Trong sáu tháng qua, các mục tin tức của hàng chục nguồn tài liệu phân tích quân sự trong và ngoài nước không ngừng tràn ngập các tiêu đề và ấn phẩm ngắn về sự tiến bộ của dự án tên lửa phóng từ không chiến đa năng JAGM đầy hứa hẹn của Mỹ (" Join Air-to-Ground Missile "), là sự phát triển xứng đáng của gia đình chống tăng AGM-114" Hellfire ". Biến thể của tên lửa JAGM, do Lockheed Martin phát triển từ năm 2012 theo giai đoạn 1 ("Tăng trưởng 1") (biến thể từ tập đoàn Boeing-Raytheon cũng đã được xem xét trước đó), vào tháng 2 năm 2018 đã thành công vượt qua giai đoạn tiếp theo của đầy đủ. -các cuộc thử nghiệm quy mô tại bãi thử Yuma, sau đó trụ sở chính của nhà phát triển quyết định bắt đầu sản xuất quy mô nhỏ hậu duệ trực tiếp của các phiên bản Hellfire đã được kiểm chứng rõ ràng, được bắn với số lượng 75 nghìn tên lửa. Đơn đặt hàng đầu tiên từ Lực lượng Vũ trang Hoa Kỳ cho một lô JAGM "mới" trị giá gần 27 triệu USD, được Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ công bố vào ngày 16 tháng 8, sẽ không còn lâu nữa. Trong hoàn cảnh như vậy, việc đánh giá mức độ đe dọa đối với các đơn vị của Quân đội Nga tại khu vực hoạt động ở châu Âu từ loại tên lửa đa năng này là vô cùng quan trọng.
Để thực hiện một phân tích như vậy, cần phải bắt đầu từ ba tiêu chí - loại tàu sân bay cho JAGM, cũng như hiệu suất bay và các đặc điểm chi tiết của hệ thống dẫn đường tên lửa. Việc sửa đổi tên lửa JAGM trong giai đoạn "Tăng cường 1" là một loại cải tiến mang tính khái niệm và mang tính xây dựng của tên lửa chống tăng AGM-114K "Hellfire II" và AGM-114R "Longbow Hellfire", đã trở thành nhà tài trợ của một hệ thống dẫn đường phạm vi kép cho JAGM. Đầu tiên là mượn một kênh dẫn đường laser bán chủ động, được đại diện bởi một bộ tách sóng quang, "bắt" điểm từ chùm tia chỉ định laser, được đặt trên tàu sân bay hoặc trên đơn vị chiến đấu của bên thứ ba. Từ kênh thứ hai, một kênh radar di chuyển băng tần Ka chủ động milimet (với tần số 94000 MHz) đã được thực hiện, mang lại độ chính xác hướng cao nhất ngay cả trong điều kiện khí tượng khó khăn. Do đó, tùy thuộc vào điều kiện khí quyển, địa hình và sự can thiệp của đối phương, phi hành đoàn của tàu sân bay (ví dụ, trực thăng tấn công AH-64D "Apache Longbow") có thể thay đổi chế độ hoạt động của hệ thống dẫn đường JAGM theo một cấu hình chính xác về mặt chiến thuật. Kết luận: Sẽ không dễ dàng như vậy để làm mất phương hướng kẻ tìm kiếm băng tần kép của tên lửa JAGM, cả khi có sự trợ giúp của các biện pháp đối phó điện tử và sự hỗ trợ của màn khói. Có một số cách khác, nhưng không phải mọi thứ đều suôn sẻ ở đây.
Trước hết, đây là việc sử dụng các hệ thống bảo vệ tích cực như "Arena" và "Arena-M" (trong trường hợp của T-72B3M và T-90S / AM), cũng như "Afganit" (trong trường hợp của T-14 "Armata"), có thể dễ dàng đối phó với tên lửa JAGM đang tiếp cận với tốc độ 1, 3M, vì tốc độ ước tính của mục tiêu được nhắm đến cho Arena / -M KAZ đạt 700 m / s, và đối với Afghanistan - 1500-2000 m / s. Nhưng, thật không may, ngày nay không có câu hỏi về bất kỳ cải tạo quy mô lớn nào của hạm đội xe tăng Nga ngay cả với các "Đấu trường" đơn giản. Tình huống xảy ra với T-72B3M là gì, trên các tấm giáp phía trước của các tháp, trong đó các mô-đun hình nêm lỗi thời 4S22 của giáp phản ứng nổ Kontakt-5 vẫn được "tô điểm".
Thứ hai, đây là việc sử dụng các phương tiện "kỳ lạ" như máy phát EMP chiến đấu tần số cao kiểu "Ranets-E" hoặc các tùy chọn tiên tiến hơn có thể dễ dàng vô hiệu hóa khả năng "nhồi" điện tử trên tàu của bất kỳ loại tên lửa chiến thuật nào ở khoảng cách xa. vài chục km … Được biết, công việc trong dự án "Ba lô-E" đã được các chuyên gia của Viện Kỹ thuật Vô tuyến điện Matxcova thuộc Viện Hàn lâm Khoa học Nga thực hiện từ giữa hoặc cuối những năm 90, nhưng muộn hơn, vào đầu những năm 2000, mọi sự phát triển và Tiến độ của chương trình này ban đầu bị trì hoãn trong một thời gian dài, và sau đó hoàn toàn bị lãng quên bởi sự tương tự với dự án tên lửa không chiến tầm xa "Sản phẩm 180-PD" với động cơ tên lửa phản lực tích hợp. Một số phận đáng buồn như vậy đã xảy ra thêm một công trình có ý nghĩa chiến lược quan trọng đối với khả năng quốc phòng của nước ta; và, thật không may, truyền thống này vẫn tiếp tục.
Là lựa chọn thứ ba để chống lại kẻ tìm kiếm hai kênh của tên lửa JAGM, việc sử dụng hệ thống laze kiểu "Peresvet" và các loại hệ thống laze tự hành khác nhau, có thể làm hỏng bộ tách sóng quang laze của tên lửa. sở hữu chùm tia năng lượng cao, sau đó tên lửa JAGM, mất kênh dẫn đường bằng laser bán chủ động, có thể sử dụng một cảm biến radar chủ động độc quyền, để "đánh lừa", nó đủ để phát triển các mục tiêu giả chuyên dụng phát ra phản ứng và chuyển hướng nhiễu ở dải W ở tần số 94 GHz. Nhưng tất cả những điều này chỉ có trong lý thuyết của chúng tôi, trong khi số lượng các hệ thống laser khác nhau thuộc biên chế của Lực lượng Hàng không vũ trụ và / hoặc phòng không quân sự không vượt quá một vài đơn vị. Và hoàn toàn không có thông tin về khả năng nhắm mục tiêu của các hệ thống laser này từ radar của các hệ thống phòng không quân sự. Kết luận: cách được chứng minh nhất để chống lại mối đe dọa từ tên lửa JAGM đa năng là hiện đại hóa các hệ thống phòng không quân sự tự hành như vậy.
Xét trên thực tế, khi được sử dụng từ hệ thống treo Apache, tầm bắn hiệu quả của JAGM đạt 16 km, hoàn toàn không chỉ bao phủ tầm bắn của hệ thống tên lửa phòng không Tor-M1 (12 km sử dụng hệ thống phòng thủ tên lửa tiêu chuẩn 9M331) mà còn tầm bắn của Tor -M2U / KM "(tương ứng là 15 và 16 km sử dụng tên lửa 9M331D và 9M338). ra mắt. Và ngay cả từ khoảng cách gần hơn (với địa hình khó khăn), việc đánh chặn Apache bằng tổ hợp Tor-M2U như vậy cũng không được đảm bảo, bởi vì một máy bay trực thăng ẩn trong vùng đất thấp không thể bị tên lửa điều khiển vô tuyến bắn trúng, vì đã có đường dây. mất tầm nhìn giữa hệ thống tên lửa phòng không và máy bay của đối phương. Đối với một tên lửa "săn" như vậy, cần có thiết bị dò tìm radar chủ động (như tổ hợp CAAM của Anh "Land Ceptor"), hoặc với IKGSN (như "IRIS-T"). Hệ thống tên lửa và pháo phòng không Pantsir-S1 trong quá trình đẩy lùi cuộc tấn công của Apache sẽ nhìn trong điều kiện tốt hơn nhiều, vì nó sẽ có thể khai hỏa vào máy bay trực thăng tấn công của đối phương ngay cả trước khi tên lửa JAGM được phóng đi (ở khoảng cách xa). 17-19 km), có thể làm mất đi tính toán "Đau đầu" liên quan đến nhu cầu đánh chặn hàng chục JAGM đã được phóng. Nhưng sự liên kết như vậy chỉ có thể thực hiện được trên địa hình bằng phẳng lý tưởng, còn trên địa hình khó khăn sẽ xảy ra vấn đề tương tự như đối với "Thors", bởi vì tên lửa dẫn đường phòng không 57E6E cũng có phương pháp dẫn đường bằng vô tuyến.
Dựa trên những điều đã nói ở trên, có thể khẳng định rằng ngày nay (trong các tình huống đấu tay đôi, khi các phi đội máy bay chiến đấu thiện chiến chuyển hướng sang các trận không chiến với máy bay chiến đấu của đối phương), việc bảo vệ các trung đoàn súng trường cơ giới và lữ đoàn xe tăng của quân đội Nga khỏi các cuộc không kích sử dụng tên lửa JAGM đã Một sự xuất hiện rất đáng ngờ, thay vì tiêu diệt sớm các trực thăng tàu sân bay, những người điều khiển hệ thống tên lửa phòng không quân sự Tor-M2U và Pantsirey-S1 sẽ phải đánh chặn các tên lửa đã phóng, số lượng có thể lên tới hàng chục chiếc.
Riêng Apache có thể hạ được 16 tên lửa loại này trên các điểm cứng. Đương nhiên, "Thors" và "Shells" của chúng ta có khả năng bị đánh chặn như vậy, đặc biệt là do tốc độ bay thấp của JAGM và khả năng phân luồng cao của hệ thống tên lửa phòng không. Nhưng tại sao lại phải mạo hiểm tính mạng của quân nhân (trong trường hợp bắn hụt một số tên lửa trong một cuộc tấn công lớn), khi bạn có thể đơn giản phát triển một tên lửa đánh chặn tầm xa hơn với radar chủ động bay và tiêu diệt trực thăng tấn công hoặc UAV tầm thấp ngay cả trước cuộc tấn công từ họ bên. Và việc lắp đặt hệ thống bảo vệ chủ động cho xe bọc thép trên xe tăng và xe chiến đấu bộ binh sẽ là điều đáng để suy nghĩ hiện nay.
