Cụm từ "voi đi bộ" từ lâu đã bắt nguồn từ từ vựng của Mỹ. Nó có nghĩa là thực hiện việc điều khiển một số lượng lớn máy bay cùng loại theo đội hình gần nhau: trong trường hợp này, việc cất cánh của các máy được thực hiện ở một khoảng thời gian nhỏ. Bài tập cho phép bạn thực hành các kỹ năng của phi công và nhân viên kỹ thuật trong trường hợp cần thiết phải đưa một số lượng lớn máy bay lên bầu trời càng sớm càng tốt. Gần đây, Hoa Kỳ ngày càng sử dụng các máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm mới nhất trong các cuộc tập trận như vậy.
"Chim ăn thịt" háo hức chiến đấu
Vào tháng 3 năm 2019, Không quân Hoa Kỳ đã quyết định một lần nữa chứng minh tiềm năng của máy bay chiến đấu sản xuất hàng loạt thế hệ thứ năm đầu tiên, F-22 Raptor. Ngay lập tức 24 máy bay chiến đấu của Cánh 3 Không quân Mỹ đóng tại Elmendorf (Alaska) đã cưỡi voi xuất kích. Ngoài chúng, máy bay cảnh báo sớm E-3 Sentry và máy bay vận tải C-17 Globemaster III cũng tham gia cuộc huấn luyện.
Như các chuyên gia sau đó đã lưu ý, tầm quan trọng của cuộc tập trận là do các phi công của cánh này sẽ là một trong những người đầu tiên, trong trường hợp nguy hiểm, sẽ đến vùng nguy cơ ở khu vực Thái Bình Dương. Ngoài ra, tiêm kích F-22 còn đi đầu trong lực lượng phòng không của Mỹ trong một phần lớn "lá chắn" trên không quan trọng về mặt chiến lược chủ yếu hướng về phía Nga.
Theo nghĩa rộng hơn, các cuộc tập trận như một lời nhắc nhở thế giới rằng Hoa Kỳ đã vận hành rất thành công thứ có lẽ là mạnh nhất trong số các máy bay chiến đấu nối tiếp thế hệ thứ năm. Tổng cộng, chúng tôi nhớ rằng Hoa Kỳ đã sản xuất 187 chiếc F-22 nối tiếp. Đến nay, quá trình sản xuất đã bị đóng cửa: những tin đồn về việc hoạt động trở lại, rất có thể, không tương ứng với sự thật.
Thể hiện sức mạnh
Mọi người còn nhớ rõ cuộc tranh cãi Mỹ-Iran gây ra vào đầu năm ngoái bởi vụ ám sát Trung tướng kiêm Tư lệnh Lực lượng Đặc nhiệm Al-Quds trong Quân đoàn Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Qasem Soleimani. Sau những tranh cãi ngày càng tăng, người Mỹ quyết định tập cơ bắp dẻo dai.
Trong số các cuộc biểu dương lực lượng có cuộc tập trận với số lượng lớn F-35A, được tiến hành vào tháng 1/2020. Sau đó, 52 trong số các máy bay chiến đấu F-35A Lightning II thế hệ thứ năm thuộc các cánh máy bay chiến đấu thứ 388 và 419 của Không quân Mỹ từ căn cứ không quân Hill (Utah) đã đồng loạt "cưỡi voi". Cả hai cánh quân đã tiến hành các cuộc tập trận tương tự vào tháng 11 năm 2018 với sự tham gia của ba chục máy bay, cũng rất ngoạn mục, nhưng sự tham gia đồng thời của 52 chiếc máy bay tàng hình là ấn tượng hơn bao giờ hết.
Mặt khác, số lượng lớn F-35 trong một bức ảnh ngày càng ít gây ngạc nhiên. Tính đến đầu năm 2021, hơn 600 chiếc máy trong số này đã được sản xuất và tổng số lượng của chúng sẽ vượt quá ba nghìn chiếc. Đến nay, ngoài phiên bản F-35A dành cho Không quân Mỹ và các đồng minh của Mỹ, hai phiên bản sửa đổi khác đã được đưa vào hoạt động - F-35B với khả năng cất cánh ngắn và hạ cánh thẳng đứng, cũng như chiếc F đặt trên boong. -35C.
Thủy quân lục chiến đã sẵn sàng
Không chỉ Không quân Mỹ đang tiến hành các cuộc tập trận ấn tượng với các máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm. Vào năm 2019, Thủy quân lục chiến cho thấy sẵn sàng bay nhiều chiếc F-35B. Cuộc tập trận đã ảnh hưởng đến 20 máy bay của phi đội VMFAT-501.
Các cuộc tập trận được tổ chức tại Căn cứ Không quân Hải quân Beaufort. Dịch vụ cho biết:
Việc hạ thủy và thu hồi máy bay an toàn khẳng định cam kết của phi đội trong việc đạt được và duy trì mức độ sẵn sàng cao nhất để huấn luyện thế hệ phi công F-35B tiếp theo của Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ và các nước đối tác.
Lần "cưỡi voi" này là cuộc huấn luyện đầu tiên thuộc loại hình này dành cho chiếc F-35B của USMC. Sự kiện này trở thành một cột mốc quan trọng vì phiên bản máy bay chiến đấu này, xét về tổng thể các chỉ số, là phức tạp và đắt tiền nhất về mặt kỹ thuật. Cũng cần lưu ý rằng máy bay này sẽ sớm trở thành cơ sở của cánh hàng không của nhóm tấn công hàng không mẫu hạm Anh, dựa trên tàu sân bay mới Queen Elizabeth.
Cùng nhau
Vào tháng 12 năm ngoái, các phi công của F-35 một lần nữa làm cho chính mình cảm thấy. Lần này, Mỹ tập trận tại căn cứ quân sự Eilson ở Alaska, sử dụng 18 máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ thứ 5 và 12 máy bay chiến đấu F-16 Fighting Falcon 354. Các máy bay chiến đấu được hộ tống bởi hai chiếc KC-135 Stratotanker của Lực lượng Phòng vệ Quốc gia 168 Cánh.
Điều này xảy ra ngay sau khi các máy bay ném bom của Nga và Trung Quốc tiến hành các cuộc tuần tra chung trên vùng biển phía Tây Thái Bình Dương, thể hiện mối quan hệ quân sự ngày càng khăng khít giữa Bắc Kinh và Moscow. Một tuyên bố tương ứng từ người Mỹ nói:
Chúng tôi đang làm điều này bất chấp coronavirus, bất chấp điều kiện thời tiết khắc nghiệt và bất chấp thực tế rằng đây là một trong những ngày ngắn nhất trong năm.
Rõ ràng là ngay cả về lâu dài, các máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm sẽ phải phục vụ song song với những cỗ máy của thế hệ trước - thế hệ thứ tư. Do đó, sự tương tác giữa các nền tảng khác nhau có thể là một trong những khía cạnh quan trọng của sự thành công của một hoạt động nhất định.
Không chỉ Hoa Kỳ
Trung Quốc đang ngày càng sử dụng nhiều máy bay chiến đấu Chengdu J-20 thế hệ thứ năm mới, được đưa vào hoạt động từ năm 2017, trong các cuộc tập trận. Phải nói rằng tốc độ phát triển và chế tạo máy bay chiến đấu mới của CHND Trung Hoa cách đây mười năm có vẻ "tuyệt vời". Vào năm 2019, một bức ảnh thú vị về các chuyến bay chung của J-20 đã được đăng tải trên trang Web, một số nhà quan sát đã so sánh với "cuộc đi bộ của voi" của Mỹ (tổng cộng, 15 chiếc máy mới đã được xác định).
Các chuyên gia ước tính tổng số J-20 được chế tạo trong những năm khác nhau vào khoảng 50 chiếc. Điều này không chỉ bao gồm máy bay loạt đầu tiên, mà còn cả các mẫu tiền sản xuất và nguyên mẫu của máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm. Lưu ý rằng bây giờ có rất ít nghi ngờ rằng Chengdu J-20 sẽ trở thành một chiếc xe sản xuất thực sự. Và có lẽ là cơ sở của Không quân CHND Trung Hoa.
Hướng tới tương lai
Ngoài Hoa Kỳ và Trung Quốc, còn có một quốc gia khác tự sản xuất máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm. Đó là Nga. Tuy nhiên, chúng ta có thể sẽ không được chứng kiến chuyến bay chung của một số lượng lớn máy bay Su-57 trong nước: chiếc đầu tiên (thực ra là chiếc thứ hai, kể từ khi chiếc tiêm kích nối tiếp đầu tiên bị rơi vào năm ngoái) đã được Lực lượng Hàng không Vũ trụ tiếp nhận chỉ vào tháng 12..
Trước đó, trong khuôn khổ MAKS-2019, chúng ta đã được chứng kiến các chuyến bay trình diễn của 4 nguyên mẫu tiêm kích Su-57 cùng một lúc, đây chắc chắn đã trở thành "điểm nhấn" của chương trình bay. Ngoài ra, một nguyên mẫu của máy bay chiến đấu gần đây đã thực hiện các chuyến bay cùng với một UAV tấn công kinh nghiệm "Okhotnik".
Trong mọi trường hợp, các bài kiểm tra sức mạnh thực sự của Su-57 vẫn còn ở phía trước. Xin nhắc lại rằng trong khuôn khổ hợp đồng được ký kết vào năm 2019, Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga phải cung cấp 76 máy bay chiến đấu Su-57 vào năm 2028. Nhiều khả năng, đây sẽ không phải là đợt hàng "tàng hình" cuối cùng mà Bộ Quốc phòng nhận được.
