Trong những năm gần đây, một số loại xe bọc thép có triển vọng cho các mục đích khác nhau đã được phát triển ở nước ta. Tác giả chính của thiết bị như vậy là Công ty Công nghiệp Quân sự, và tính mới chính của nó hiện có thể được coi là máy Atlet, được giới thiệu lần đầu tiên vào năm ngoái tại diễn đàn Army-2019. Chiếc xe bọc thép này hiện đang trải qua nhiều cuộc thử nghiệm khác nhau.
Kiểm tra sơ bộ
Trong lần đầu tiên trưng bày mở tại triển lãm, người ta nói rằng nguyên mẫu của "Vận động viên" sẽ được thử nghiệm trong tương lai rất gần. Ngay sau đó, "VPK" đã làm rõ thời gian của những sự kiện này. Các cuộc kiểm tra sơ bộ bắt đầu vào ngày 5/8. Ở giai đoạn này, các nguyên mẫu của xe bọc thép trong hai lần sửa đổi - ASN đặc biệt và AMN-2 đa dụng, sẽ được thử nghiệm.
Các cuộc thử nghiệm được thực hiện với sự tham gia của đại diện các lực lượng vũ trang, các tổ chức nghiên cứu và các đơn vị từ "khu liên hợp công nghiệp-quân sự". Cơ sở cho các sự kiện là các cơ sở đào tạo của Viện Nghiên cứu Công nghệ Ô tô ở Bronnitsy, Viện Nghiên cứu Xe bọc thép (Kubinka) và NAMI.
Trước hết, các đặc tính chạy của thiết bị đã được kiểm tra. Những “vận động viên” giàu kinh nghiệm đã vượt qua hàng nghìn km trên nhiều tuyến đường với nhiều loại khác nhau và với nhiều chướng ngại vật khác nhau. Hành vi trên chướng ngại vật nước đã được điều tra. Chúng tôi cũng đã kiểm tra hiệu suất trong toàn bộ phạm vi điều kiện khí hậu cụ thể.
Là một phần của các bài kiểm tra này, mức độ bảo vệ của xe bọc thép phải được kiểm tra. Để xác nhận các đặc tính đã khai báo, nó đã được lên kế hoạch thực hiện các cuộc thử nghiệm pháo kích và kích nổ.
Vào cuối tháng 11, kênh truyền hình Zvezda đã chiếu một số khác của chương trình Nghiệm thu quân sự mang tên "Xe bọc thép vận động viên". Bogatyr trên Bánh xe”. Nó cho thấy những cảnh quay gây tò mò về quá trình chạy, khí hậu và các thử nghiệm khác của thiết bị thí nghiệm được thực hiện trong những tháng trước.
Các giai đoạn mới
Vào đầu tháng 12 năm ngoái, hãng thông tấn TASS, có tham khảo về dịch vụ báo chí của "VPK", đã tiết lộ chi tiết về công việc hiện tại về "Lực sĩ". Vào thời điểm đó, một số sự kiện sắp kết thúc và bắt đầu những sự kiện mới được mong đợi.
Vào thời điểm đó, công ty phát triển đang hoàn thành các cuộc thử nghiệm sơ bộ của chiếc xe bọc thép. Một trong những nguyên mẫu đã được tháo rời để nghiên cứu tình trạng kỹ thuật và tinh chỉnh cấu trúc. Tình trạng của lần thứ hai không được nêu rõ, nhưng số phận tiếp theo của anh ta có thể là không thể tránh khỏi. Từ tháng 11 đến tháng 12, các cuộc thử nghiệm mẫu thử nghiệm này đã được lên kế hoạch bằng cách pháo kích và kích nổ, nhằm xác định mức độ bảo vệ thực sự.
Sau những sự kiện này, "tổ hợp công nghiệp-quân sự" sẽ bắt đầu chuẩn bị cho các cuộc thử nghiệm cấp nhà nước. Sự bắt đầu của giai đoạn này đã được lên kế hoạch vào mùa xuân. Các sự kiện đã được lên kế hoạch để được thực hiện bằng cách sử dụng nguyên mẫu đầu tiên. Khi bắt đầu thử nghiệm, nó phải được lắp ráp lại với việc khôi phục tình trạng sẵn sàng kỹ thuật và sửa đổi thiết kế dựa trên kết quả thử nghiệm.
Bộ giáp có mạnh không?
Vào ngày 21 tháng 2, dịch vụ báo chí của "VPK" và TASS đã đưa tin về việc thử nghiệm khả năng bảo vệ của xe bọc thép. Trong phạm vi của một trong những tổ chức nghiên cứu, "Lực sĩ" có kinh nghiệm phải chịu kích nổ, pháo kích và các ảnh hưởng khác đặc trưng của tình huống chiến đấu.
Là một phần của các cuộc thử nghiệm này, chiếc xe đã được khai hỏa bằng cách sử dụng loại đạn tương ứng với cấp độ bảo vệ thiết kế, và các vụ nổ được thực hiện dưới gầm xe và bên cạnh nó. Khả năng chống đốt phá của chiếc xe bọc thép cũng được thử nghiệm bằng cách sử dụng hỗn hợp lửa. "Vận động viên" kinh nghiệm đã vượt qua tất cả các cuộc kiểm tra và xác nhận các đặc điểm đã tính toán.
"MIC" đã chỉ định các chỉ số bảo vệ của xe bọc thép. Lớp bảo vệ đạn đạo có thể chịu được một viên đạn súng trường xuyên giáp 7,62 mm. Bảo vệ bom mìn giúp thủy thủ đoàn thoát khỏi 2 kg TNT dưới bánh xe hoặc dưới đáy. Những đặc điểm như vậy sẽ không cho phép gán "Vận động viên" vào lớp MRAP, nhưng chúng có lợi để phân biệt anh ta với "Hổ" trước đó. So với sau này, mức độ bảo vệ của "Lực sĩ" cao hơn gấp nhiều lần.
Quay lại bài kiểm tra
Công ty phát triển thông báo rằng dự án "Athlete" hiện đang được hoàn thiện theo ý kiến của Bộ Quốc phòng đưa ra từ kết quả thử nghiệm sơ bộ. Đồng thời, tình trạng sẵn sàng kỹ thuật của thiết bị thí nghiệm đang được khôi phục, sẽ lại phải đến địa điểm thử nghiệm.
Các bài kiểm tra cấp nhà nước của "Vận động viên" sẽ bắt đầu vào tháng Năm. Thời gian hoàn thành của họ vẫn chưa được xác định. Các sự kiện trước đây trong khuôn khổ dự án này cho thấy các hoạt động chính sẽ được hoàn thành vào cuối năm nay. Chiếc xe bọc thép sẽ phải xác nhận lại các đặc tính của nó và sau đó các vấn đề về việc chấp nhận đưa vào trang bị sẽ được giải quyết.
Công ty phát triển tin rằng xe bọc thép Atlet, sau khi đã khẳng định được các đặc tính của nó, sẽ có thể được ứng dụng trong quân đội Nga hoặc trong các cơ quan thực thi pháp luật. Ngoài ra, một chiếc máy như vậy có thể được nước ngoài quan tâm.
Mẫu đầy hứa hẹn
Dự án Athlete đề xuất chế tạo một loại xe bọc thép đa dụng hai trục có khả năng vận chuyển người và hàng hóa hoặc chở các thiết bị đặc biệt. Xe bọc thép được coi là sự bổ sung hoặc thay thế cho "Mãnh hổ" hiện có, được đặc trưng bởi các đặc tính tăng lên - trước hết là khả năng bảo vệ.
Hiện tại, có hai phiên bản "Athlete" với thiết kế thân tàu bọc thép khác nhau. Cơ thể được bảo vệ chống đạn và chống mảnh vỡ có thể có một bộ ba hoặc năm cửa. Xe ASN ba cửa được coi là xe chuyên dụng, xe AMN-2 năm cửa được coi là xe đa dụng. Về mức độ bảo vệ, cả hai sửa đổi đều giống hệt nhau.
Tải trọng của xe là 1600 kg với khả năng đưa nó lên tới 2500 kg. Khoang sinh hoạt có thể chứa tối đa tám người, bao gồm cả tài xế. Tất cả các cấu hình của cabin bao gồm một hàng ghế trước với ghế lái xe và chỉ huy. Vị trí của các võ sĩ còn lại có thể khác nhau. Ví dụ, sửa đổi AMN-2 cung cấp hai chỗ ngồi gần cửa phụ phía sau và một số chỗ ngồi ở phần phía sau của buồng lái. Bên đổ bộ có thể sử dụng vũ khí cá nhân bằng cách sử dụng các vòng ôm trong kính.
Xe bọc thép được trang bị động cơ diesel Yaroslavl YaMZ-5347-24 công suất 240 mã lực. Hộp số cung cấp hệ dẫn động bốn bánh. Máy có trọng lượng xấp xỉ. 9 t phát triển tốc độ ít nhất 120 km / h trên đường cao tốc, phạm vi bay 1000 km. Trước đó, người ta đã đề cập rằng trong tương lai "Vận động viên" có thể nhận được một động cơ mới mạnh mẽ hơn. Kết quả là, các đặc điểm chính sẽ phát triển, bao gồm. mang năng lực.
"Athlete" là một nền tảng chung phù hợp cho việc lắp đặt các thiết bị hoặc vũ khí khác nhau. Trên mái có thể được gắn các mô-đun chiến đấu được điều khiển từ xa của các mô hình khác nhau bằng một hoặc một loại vũ khí khác - theo yêu cầu của khách hàng. Trong tương lai, sự xuất hiện của các sửa đổi chuyên biệt với thiết bị đặc biệt là hoàn toàn có thể. Sự phát triển có thể có của một phiên bản khung gầm dân dụng đã được đề cập.
Người ta vẫn chưa biết liệu "Vận động viên" có xoay sở để được đưa vào phục vụ hay không, mặc dù tình hình nói chung là có lợi cho sự lạc quan. Hiện cũng chưa rõ các công trình và sư đoàn nào sẽ nhận được trang bị này. Trước đó, lãnh đạo của "tổ hợp công nghiệp-quân sự" lưu ý rằng xe bọc thép mới sẽ là sự bổ sung cho "Tiger" hiện có và sẽ giải quyết các vấn đề khác. Đồng thời, đại diện của công ty đã nói về việc có thể thay thế "Tiger" bằng một mẫu xe mới, nhưng ngày chính xác không được nêu tên.
Rõ ràng, tương lai thực sự của một chiếc xe bọc thép đầy hứa hẹn sẽ được xác định sau một thời gian ngắn. Giờ đây, nhiệm vụ chính của "Công ty Công nghiệp-Quân sự", Bộ Quốc phòng và một số tổ chức trong thành phần của nó là tinh chỉnh thiết kế và tiến hành các cuộc thử nghiệm cấp nhà nước. Các hoạt động này sẽ mất vài tháng - và có thể sớm có thông báo mới về tiến độ của dự án.
