Lần đầu xuất hiện: 2006
Tính đến kinh nghiệm hoạt động gần đây của các xe tăng chiến đấu chủ lực trong các cuộc xung đột địa phương khác nhau, Krauss-Maffei Wegmann đã phát triển biến thể Leopard 2 PSO (Chiến dịch hỗ trợ hòa bình). Nó dựa trên xe tăng Leopard 2, đã được cải tiến về khả năng sống sót và hệ thống cảm biến. Dự án nhằm mục đích trình diễn các công nghệ khác nhau có sẵn hơn là chuẩn bị máy móc để sản xuất. Việc hiện đại hóa máy dựa trên các bộ mô-đun có thể được thêm vào máy hiện có nếu cần thiết.
Trong khi nhiệm vụ ban đầu của xe tăng chiến đấu chủ lực (MBT) là dẫn đầu các trận đánh ở cự ly trung bình đến xa, các cuộc xung đột ngày nay đòi hỏi phải có sự hỗ trợ hỏa lực nhất định của bộ binh ngay cả trong khu vực đô thị. Thông thường, việc lạm dụng MBT chủ yếu là do không thể tiếp cận các phương tiện hỗ trợ đặc biệt (chẳng hạn như BMPT của Nga), chứ không phải do khả năng của xe tăng hiện đại. Tuy nhiên, MBT hiện là vũ khí mạnh nhất để hỗ trợ trực tiếp trên mặt đất. Điều này đã thúc đẩy công ty KMWeg đưa mẫu PSO Leopard 2 của mình "đến với mọi người".
Nguyên mẫu duy nhất được trưng bày trước công chúng dựa trên Leopard 2A5 thông thường, đã được cải tiến đáng kể. Biến thể A5 được chọn do khẩu pháo L44 ngắn hơn. Điều này giúp tăng khả năng cơ động, đặc biệt là trong các khu vực đã xây dựng sẵn. Các góc dẫn hướng dọc của súng không thay đổi.
Điểm khác biệt đáng chú ý nhất so với các biến thể Leopard 2 khác là các mô-đun giáp bổ sung trên thân tàu và tháp pháo. Theo quan niệm của các nhà phát triển, chúng nên cung cấp khả năng bảo vệ toàn diện trước các loại vũ khí tích lũy đơn giản (lên đến RPG-7). Không giống như các loại xe tăng còn lại, biến thể PSO không dựa trên các màn hình lưới đơn giản mà dựa vào khả năng bảo vệ mô-đun nặng. Nóc xe không được gia cố nhưng xe được trang bị thêm lớp bảo vệ chống mìn tương tự như xe tăng Leopard 2A6M.
Lưỡi gạt thủy lực được lắp phía trước thân máy. Nó được sử dụng để xóa chướng ngại vật và mở giao thông hào. Nó cũng tăng cường khả năng bảo vệ thân tàu trước các loại đạn pháo và mìn tấn công.
Tất cả các biện pháp để cải thiện khả năng bảo vệ thụ động của xe tăng đã làm cho khối lượng của xe tăng lên đáng kể. Cũng có thể giả định rằng trọng tâm lại một lần nữa dịch chuyển về phía trước.
Để cải thiện tính cơ động và khắc phục hậu quả của việc gia tăng khối lượng trên biến thể Leopard 2 PSO, một số sửa đổi đã được thực hiện đối với khung gầm và nhà máy điện. Vì máy thuộc loại MLC70 được đặc trưng bởi sự mài mòn sâu của đường ray và bánh dẫn động, xe tăng được trang bị các đường ray hiện đại của kiểu máy RO 570 và một cơ cấu căng đường ray thủy lực. Các bánh xe dẫn động kết hợp với các rãnh rãnh của 570 PO, thay vì các thanh giằng như thông thường, vì vậy các rãnh này có thể chịu được tải trọng gia tăng mà ít bị mài mòn cơ học hơn.
Một bộ nguồn Leopard 2 thông thường được lắp ở phía sau thân tàu. Theo yêu cầu của khách hàng, nó có thể được thay thế bằng bộ nguồn Euro mới. Vì nó chiếm ít thể tích hơn, có thể bổ sung thêm các thùng có dung tích lên đến 400 lít. Nhìn vào trọng lượng của máy, cũng như thời gian dự kiến để hoàn thành nhiệm vụ, nó có thể là phù hợp hơn. Ngoài ra, bể còn có thể được trang bị thêm bộ nguồn phụ.
Một thay đổi đáng kể khác đối với biến thể Leopard 2 PSO là bộ cảm biến cải tiến. Xe tăng được trang bị một số camera cho phép thủy thủ đoàn quan sát tình hình xung quanh xe mà không cần rời khỏi xe. Lái xe trang bị camera lùi độ phân giải cao và thiết bị quan sát ban đêm phía trước xe. Tầm nhìn của chỉ huy và xạ thủ không được cải thiện, nhưng đồng thời họ cũng được tăng cường khả năng bảo vệ. Xe tăng cũng được trang bị đèn định vị gắn trên tháp pháo giống như trên biến thể Leopard 2A5DK. Đối với các sửa đổi bên trong xe tăng, một hệ thống điều khiển hỏa lực hoàn toàn kỹ thuật số và hệ thống điều khiển hoạt động đã được lắp đặt. Hệ thống thứ hai cũng bao gồm hệ thống định vị với bản đồ và khả năng trao đổi dữ liệu giữa các đơn vị. Phiên bản PSO cũng có một máy ghi âm ghi lại các hoạt động và chuyển động của xe tăng. Khoang chiến đấu và các thiết bị điện tử giờ đã được làm mát bằng hệ thống điều hòa.
Cuối cùng, một yếu tố mới của cấu hình này là mô-đun chiến đấu trên nóc tháp pháo phía sau cửa sập của bộ nạp, thay thế cho súng máy phòng không tiêu chuẩn. Nó bao gồm vũ khí tự động, cũng như các thiết bị ngày và đêm cho phép bạn làm việc suốt ngày đêm. Người nạp điều khiển mô-đun chiến đấu từ bên trong xe, không cần phải đứng dậy và ngả người ra khỏi cửa sập. Nhưng việc lắp đặt mô-đun đã gây ra một số nhược điểm, bao gồm cả việc tăng chiều cao của xe (hình chiếu của nó) và ảnh hưởng tiêu cực đến trường nhìn của người chỉ huy.
Leopard 2 PSO qua ví dụ của nó cho thấy một số khả năng cấu hình xe tăng Leopard 2 để sử dụng trong các khu vực đô thị. Xe tăng đã nhận được các cảm biến cải tiến và giáp bổ sung. Đồng thời, tầm chiếu của chiếc xe trở nên lớn hơn, tức là nó trở nên dễ phát hiện hơn và kết quả là dễ đâm vào hơn. Khách hàng tiềm năng nên suy nghĩ kỹ về những gì có thể phải trả để có được những cải tiến tương tự, nhưng với chi phí thấp hơn. Hoặc có thể tốt hơn là bạn nên tự mình phát triển một chiếc máy, nó được “mài dũa” cho các nhiệm vụ sau này.
Leopard 2A7
Lần đầu xuất hiện: 2014
Leopard 2A7 là dòng mới nhất trong kho xe tăng của quân đội Đức và sẽ vẫn là Leopard 2 tiêu chuẩn trong vài năm tới. Loại xe tăng này không phải là mới, nó là phiên bản hiện đại hóa của Leopard 2. Đối với lô đầu tiên, xe tăng Leopard 2A6 được lấy từ sự hiện diện của quân đội Hà Lan. Đây là một kế hoạch khá kỳ lạ, vì vào năm 2007, Đức đã thuê 20 xe tăng Leopard 2A6M từ Canada. Thay vì trả lại xe tăng và thay thế bằng những chiếc mới, Canada đã mua 20 xe tăng Leopard 2A6NL đã qua sử dụng từ Hà Lan và bàn giao cho Đức. Những chiếc xe tăng này đã được sửa đổi theo tiêu chuẩn A6M, và sau đó là tiêu chuẩn A7. Các xe tăng được bàn giao cho quân đội vào cuối năm 2014 và đầu năm 2015. 19 chiếc Leopard 2A7 sẽ được vận hành trong quân đội và một chiếc sẽ được nâng cấp và đánh giá thêm.
Ngoài 20 xe, Bộ Quốc phòng Đức quyết định nâng cấp toàn bộ xe tăng Leopard 2 hiện có lên tiêu chuẩn A7 và bổ sung thêm 103 xe tăng. Trong số này, 44 chiếc sẽ được chuyển giao cho các tiểu đoàn đang hoạt động, 56 chiếc sẽ ở lại các trường huấn luyện và trường xe tăng, và 8 chiếc sẽ được sử dụng để đánh giá thêm. Cuối cùng, tổng số xe tăng tiêu chuẩn của A7 sẽ là 328 xe.
Một số hệ thống mới đã được đưa vào Leopard 2A7, một số trong số chúng khá độc đáo. Trước hết, quá trình chuẩn hóa A7 là để đưa nó lên tiêu chuẩn Leopard 2A6M. Nó bao gồm việc thay thế các hệ thống lắp đặt lựu đạn khói cũ, cập nhật hệ thống radio, ghế lái mới, các tấm giáp ở phía dưới và bản dịch của tất cả các tấm.
Thay đổi quan trọng nhất được thực hiện trên Leopard 2A7 là tích hợp IFIS (Integriertes Fuhrungs- und Informationssystem - Hệ thống thông tin và chỉ huy tích hợp). Hệ thống cho phép trao đổi dữ liệu kỹ thuật số giữa các xe tăng của cùng một đơn vị, cũng như tăng mức độ nhận biết tình huống bên trong xe tăng. Hệ thống bao gồm màn hình hiển thị dữ liệu chiến thuật và thông tin về lộ trình di chuyển. IFIS có hai loại. Phiên bản đầy đủ dành cho các chỉ huy trung đội và đại đội và cấp phó của họ.
Do các xe tăng này có trách nhiệm chỉ huy cao hơn nên ghế chỉ huy, người nạp và người lái được trang bị màn hình kỹ thuật số. Đối với người chỉ huy và người lái xe, màn hình thay thế các bảng điều khiển thông thường. Màn hình màu lớn hiển thị trạng thái xe tăng, dữ liệu bản đồ hoặc tin nhắn. Không nơi làm việc nào được trang bị bàn phím riêng. Biến thể IFIS cho phần còn lại của công ty bao gồm màn hình chỉ dành cho người lái và người chỉ huy. Nhìn vào chi phí thương mại của các hệ thống thông tin có chức năng tương đương, cấu hình như vậy không hoàn toàn hợp lý.
Vì IFIS cho phép truyền dữ liệu kỹ thuật số, Leopard 2A7 sẽ được trang bị ba bộ đàm, một trong số đó chỉ dùng để truyền dữ liệu. Các ăng-ten cũ sẽ được thay thế bằng các ăng-ten Comrod hiện đại.
Xe tăng A7 có hệ thống liên lạc nội bộ SOTAS-IP mới. Nó được sử dụng để liên lạc giữa các thành viên tổ lái bên trong xe tăng. Nhưng nó cũng bao gồm một giao diện liên lạc (điện thoại) ở đuôi xe tăng để liên lạc với bộ binh hỗ trợ. Giao diện bên ngoài cho phép trao đổi dữ liệu và tin nhắn thoại. Một hệ thống tương tự cũng được cài đặt trên máy Puma và Boxer.
Nếu ống ngắm PERI R17 A2 của chỉ huy được lắp đặt tương đối gần đây trên xe tăng Leopard 2A5, thì biến thể A7 đã nhận được phiên bản mới. Máy ngắm PERI R17 A3 mới bao gồm một máy ảnh nhiệt ATTICA hoàn toàn mới với độ phân giải và phạm vi phát hiện cao hơn.
Đáng tiếc, máy ảnh nhiệt của xạ thủ vẫn chưa được nâng cấp, trong khi tầm ngắm của chỉ huy hoàn toàn là kỹ thuật số và mô-đun. Màn hình của xạ thủ, nơi hiển thị hình ảnh từ tầm nhìn, vẫn là một ống tia âm cực. Việc thay thế máy ảnh nhiệt sẽ yêu cầu thiết kế lại hoàn toàn phạm vi. Sẽ có cơ hội để loại bỏ một số cấu trúc lỗi thời và nhận các chức năng mới. Nhưng, rõ ràng, chi phí thay thế cao đã không cho phép cập nhật phạm vi.
Một cải tiến nhỏ nhưng rất quan trọng được thực hiện trong xe tăng là việc đưa thêm loại đạn bổ sung mới vào hệ thống nạp đạn. Đạn phổ thông cũ sẽ bị loại bỏ khỏi biên chế trong tương lai. Thay thế cho nó, sẽ có một loại đạn phân mảnh nổ cao có thể lập trình được mới DM11. Bộ nạp bây giờ có một bộ phận điều khiển bổ sung cho phép bạn lập trình cầu chì. Có ba chế độ kích nổ: nổ điểm, nổ chậm và nổ khí. Cầu chì được lập trình tự động trong buồng sạc. Tầm bắn tối đa của đạn là 5000 mét. Nhưng nếu không có MSA cải tiến, xe tăng Leopard 2 sẽ chỉ có thể bắn loại đạn pháo này vào các mục tiêu ở khoảng cách lên đến 4000 mét.
Leopard 2A7 sẽ là xe tăng đầu tiên được trang bị đạn nổ phân mảnh mới. Sau khi hết hạn dự trữ đạn DM12, dự kiến sớm muộn gì xe tăng Leopard 2A6 và A6M cũng sẽ nhận được một quả đạn mới.
Cuối cùng, xe tăng Leopard 2A7 của quân đội Đức có điều hòa không khí và một bộ phận trợ lực. APU được lắp ở chắn bùn bên phải và hệ thống điều hòa không khí ở ngách phía sau của tòa tháp. APU cho phép các hệ thống của xe tăng hoạt động khi tắt động cơ chính, bao gồm tháp pháo và hệ thống dẫn động vũ khí, điểm ngắm, hệ thống ổn định và điều hòa không khí.
Trang bị của xe tăng Leopard 2A7 vẫn chưa được hiện đại hóa. Nhưng xe tăng hiện đã được trang bị hệ thống ngụy trang Barracuda.
Leopard 2A8
Ngay sau khi triển khai Leopard 2A7, Krauss-Maffei Wegmann đã bắt đầu nghiên cứu sự phát triển tiếp theo của Leopard 2. Lần này, trọng tâm là hệ thống ngắm và khả năng cơ động.
Cuối cùng, và bây giờ thực sự đúng lúc, tầm nhìn chính của xạ thủ trở thành chủ đề chính. Mặc dù có nhiều ý kiến cho rằng việc nâng cấp sẽ chỉ ảnh hưởng đến máy ảnh nhiệt, nhưng toàn bộ phạm vi rất có thể sẽ được cập nhật. Xạ thủ dự kiến sẽ được trang bị ống ngắm ảnh nhiệt mới nhất. Nó sẽ cho phép bạn chụp cả hình ảnh và video. Tầm nhìn ban ngày nên có độ phóng đại khác và hơn nữa, cao hơn đáng kể so với phạm vi hiện tại. Điều này sẽ làm tăng tầm bắn của pháo 120 mm với các loại đạn phụ có lông vũ xuyên giáp và đạn nổ phân mảnh cao.
Những nâng cấp trước đây cho Leopard 2 đã làm tăng thêm trọng lượng, điều này ảnh hưởng tiêu cực đến khả năng cơ động tổng thể của xe tăng. Ở Leopard 2A8, rất có thể, điều này sẽ được sửa chữa ở một mức độ nhất định. Những thay đổi sẽ ảnh hưởng đến ba hệ thống. Đầu tiên, bộ truyền động, sẽ thay đổi bộ bánh răng của các bánh răng dưới. Thứ hai là ổ đĩa cuối cùng mới. Cả hai thay đổi sẽ làm giảm ma sát và tăng mô-men xoắn, đặc biệt là ở các bánh răng thấp hơn. Do đó, các nhà thiết kế kỳ vọng sẽ đạt được hiệu suất lái của biến thể A4.
Và thứ ba, vì khối lượng tăng lên và nhiều mô-men xoắn hơn sẽ làm tăng đáng kể tải trọng trên đường ray, chúng sẽ được thay thế bằng đường ray thiết kế mới cùng với bánh dẫn động mới.
Vì xe tăng Leopard 2A7 đã được triển khai khá gần đây, bạn không nên mong đợi biến thể A8 sớm hơn năm 2018 hoặc 2019.
Sự tiến hóa của Leopard 2A4
Lần đầu xuất hiện: 2008
Leopard 2A4 Evolution được phát triển bởi IBD. Trọng tâm chính ở đây là tăng cường mức độ bảo vệ chủ động và thụ động của xe tăng Leopard 2A4. Mục tiêu chính là sử dụng các công nghệ sẵn có để giảm thiểu chi phí phát triển và mua sắm. Biến thể này dựa trên Leopard 2A4 thông thường, nhưng có những cải tiến rất đáng chú ý ở khu vực giáp. Đối với phần trước và hai bên của thân tàu và tháp pháo, một số loại mô-đun được sử dụng. Ngoài ra, xe tăng còn nhận được thêm lớp bảo vệ bằng mìn dưới đáy và bảo vệ nóc tháp pháo khỏi các cuộc tấn công từ trên cao. Ở hai bên và ở đuôi tàu, các tấm lưới chắn được lắp đặt để buộc các quả đạn tấn công phải phát nổ ngay cả trước khi gặp lớp giáp chính. Cuối cùng, xe tăng cũng được trang bị hệ thống bảo vệ chủ động AMAP-ADS. Nó phát hiện đạn pháo tấn công và chặn chúng khi đến gần xe tăng.
Leopard 2A4 Evolution là một khái niệm rất thú vị có khả năng bảo vệ tốt với chi phí tối thiểu. Điều này cũng có nghĩa là xe tăng có thể được nâng cấp trong thời gian ngắn lên cấp độ yêu cầu. Bộ hoàn chỉnh chỉ nặng dưới 5 tấn, bộ phụ kiện tháp pháo sẽ thêm 2 hoặc 3 tấn nữa. Vì phần lớn khối lượng được dồn vào phía trước của ô tô, trọng tâm của xe đã dịch chuyển. Cả hệ thống treo và bộ phận truyền động của xe tăng đều không được sửa đổi, và điều này dẫn đến việc mài mòn nhiều hơn và suy giảm tính cơ động. Vì sự phát triển chỉ tập trung vào việc tăng mức độ bảo vệ, nên cần đặt câu hỏi tại sao tầm nhìn của xạ thủ lại không được chuyển đi. Nó vẫn ở nguyên vị trí cũ và là một cái hố tuyệt đẹp dễ bị tổn thương ở phía trước của tòa tháp.
Nói chung, tăng khả năng phòng thủ của xe tăng là một điều tuyệt vời. Nhưng nó đáng xem xét nếu Leopard 2 là chiếc xe phù hợp. Nếu xe tăng được sử dụng trong trường hợp chỉ bảo vệ tối đa mới có ích, bạn có thể cần phải tìm một giải pháp thay thế.
MVT Revolution
Lần đầu xuất hiện: 2008
MVT Revolution là bộ nâng cấp hiện được Rhemmetall Defense cung cấp cho xe tăng Leopard 2. Nó giống với Leopard 2A4 Evolution ở điểm có cùng bộ bảo vệ tên lửa đạn đạo. Nhưng hiện đại hóa không chỉ giới hạn ở điều này. MVT Revolution được trang bị màn khói ROSY (Rapid Obscuring System). Nó bao gồm bốn ống phóng lựu được lắp ở các góc của tháp pháo. Hệ thống, bao gồm máy dò laze, có thể cài đặt màn khói với các kích cỡ khác nhau một cách nhanh chóng nhất có thể. Nó được kích hoạt tự động khi phát hiện ra chùm tia laser của máy đo khoảng cách hoặc chiếu sáng mục tiêu, hoặc được điều khiển bởi phi hành đoàn. Hệ thống ROSY có khả năng tạo ra một đám mây khói ở gần xe và mở rộng nó khi xe tăng di chuyển.
Có thể tìm thấy nhiều thay đổi bên trong bể. Rheinmetall cung cấp một nội thất được thiết kế lại hoàn toàn, bao gồm ổ đĩa tháp pháo điện và OMS kỹ thuật số. Khách hàng có quyền lựa chọn - giữ lại các điểm tham quan và điều khiển hiện có hoặc thay thế chúng bằng những điểm tham quan và điều khiển mới. Và cái sau rất được khuyến khích. Các thiết bị điện tử kỹ thuật số của tháp pháo cũng cho phép tích hợp hệ thống điều khiển chiến đấu mới, bao gồm truyền dữ liệu không dây.
Một tính năng mới, trước đây chỉ được thảo luận đối với xe tăng M1A2 SEP của Mỹ, là việc sử dụng xe tăng này để huấn luyện thực sự. Bộ MVT Revolution cho phép xe tăng trở thành một phần của các đơn vị huấn luyện, khi các mục tiêu và thông tin về chúng có thể được hiển thị trực tiếp trong tầm nhìn (chức năng thực tế tăng cường). Điều này sẽ cho phép các đội xe tăng huấn luyện trên thiết bị thực tế và không sử dụng thiết bị mô phỏng. Các nhiệm vụ đào tạo có thể được chạy trên màn hình tĩnh hoặc thậm chí động trên sân tập.
Ghế chỉ huy của xe tăng MVT Revolution được trang bị kính ngắm SEOSS mới (Hệ thống ngắm điện quang ổn định). Thị giác được ổn định, có kênh ngày và hình ảnh nhiệt Saphir. Tầm nhìn nhận dữ liệu kỹ thuật số từ tất cả các cảm biến và có thể được kết nối với hệ thống kỹ thuật số của xe tăng. Một trong những tính năng thú vị của SEOSS là hệ thống điều khiển hỏa lực được tích hợp sẵn. Nó cho phép bạn kiểm soát hoàn toàn vũ khí trang bị chính của xe tăng hoặc một trạm vũ khí được điều khiển từ xa. Về mặt lý thuyết, hệ thống này trong tương lai có thể cho phép sử dụng các hệ thống vũ khí không trực tiếp là bộ phận của xe tăng.
Bộ cảm biến bao gồm cái gọi là hệ thống nhận thức tình huống. Nó bao gồm một số camera ngày và đêm được đặt xung quanh bể, chúng cho phép theo dõi tình hình ở vùng lân cận gần bể.
Như đã đề cập, xe tăng cũng được trang bị một trạm vũ khí điều khiển từ xa gắn trên nóc tháp pháo. Nó được điều khiển bởi một chỉ huy và có thể lấy một số mẫu súng máy. Trang bị mới cũng bao gồm hệ thống điều hòa không khí và một bộ nguồn phụ.
MVT Revolution cho đến nay là biến thể đáng chú ý nhất của xe tăng Leopard 2. Tất nhiên, có những câu hỏi về lớp giáp bổ sung, vì nó tiếp theo là những thiếu sót được mô tả cho Leopard 2A2 Evolution. Lý do chính cho lựa chọn này là tháp pháo kỹ thuật số và phạm vi của chỉ huy mới. Chúng làm tăng đáng kể phẩm chất chiến đấu của xe tăng khi hoạt động vào ban ngày. APU và máy lạnh cũng khá thích hợp.
Cho đến nay, không có khách hàng nào quan tâm đến một sự hiện đại hóa như vậy. Làm ngơ trước những bộ giáp bổ sung, biến thể MBT Revolution của Leopard 2 là thứ mà bạn chỉ có thể mơ ước!
Sự phát triển MVT
Lần đầu xuất hiện: 2014
MVT Evolution là một viên ngọc lục bảo khác trong loạt Leopard 2A4 Evolution và MVT Revolution. Trong khi phiên bản trước đã trình diễn bộ bảo vệ mới và phiên bản thứ hai là hệ thống điều khiển hỏa lực mới cho chỉ huy, biến thể MVT Evolution nhằm mục đích trình diễn bộ áo giáp trong thực tế. Xe tăng này đã được giới thiệu tại Eurosatory 2014 với hệ thống bảo vệ mới và màn chắn khói ROSY.
