Xuất hiện lần đầu: 2007 năm Quốc gia: Đức / Singapore
Singapore đã mua 96 xe tăng Leopard 2A4 đã qua sử dụng từ Đức vào năm 2007. 66 xe tăng đã được khôi phục hoàn toàn và được đưa vào các sư đoàn hoạt động. 30 xe còn lại được chuyển từ kho và sử dụng làm nguồn cung cấp phụ tùng.
Những thay đổi đã ảnh hưởng đến các đài phát thanh. Ngoài ra, một khẩu pháo tự động M242 được lắp đặt làm vũ khí phụ, bao gồm một giá treo cố định trên nóc tháp pháo. Những chiếc xe cũng được sơn một màu.
Năm 2009, có thông báo rằng Singapore có kế hoạch sửa đổi đáng kể các xe tăng. Theo kế hoạch ban đầu, xe tăng Leopard 2 sẽ được bổ sung áo giáp, hệ thống điều khiển chiến đấu, bộ trợ lực, FCS kỹ thuật số và hệ thống treo được gia cố. Khả năng mua đạn dược mới cũng đã được đánh giá.
Do vấn đề tài chính, hầu hết các thành phần mới đã bị bỏ rơi và chỉ có một bộ đặt trước tiêu chuẩn Leopard 2A4 Evolution, do IBD phát triển, được mua. Singapore trở thành quốc gia đầu tiên đón nhận một sự hiện đại hóa như vậy. Việc giao bộ dụng cụ bọc thép diễn ra vào năm 2010. Việc hiện đại hóa chỉ cung cấp cho việc đặt chỗ thụ động mà không cần lắp đặt một tổ hợp bảo vệ chủ động.
Leopard 2A4CHL
Xuất hiện lần đầu: 2007 năm Quốc gia: Đức / Chile
Chile trở thành quốc gia đầu tiên ở Nam Mỹ được trang bị xe tăng Leopard 2. Tổng cộng 115 xe tăng đã được mua cho các đơn vị đang hoạt động, cộng thêm 25 chiếc khác để huấn luyện và tháo lắp để lấy phụ tùng. Việc giao xe tăng diễn ra trong năm 2007-2008. Các xe tăng không có sửa đổi, chỉ có động cơ được điều chỉnh theo hợp đồng. Vì Chile vận hành xe tăng ở độ cao rất lớn nên các bộ tăng áp đã được sửa đổi. Họ đã nhận được một cánh quạt mới được thiết kế đặc biệt để cải thiện hiệu suất động cơ ở những khu vực có độ cao lớn. Các cảm biến nhiệt độ bổ sung đã được lắp đặt trên động cơ để ngăn quá nhiệt.
Leopard 2A4 + CÓ THỂ
Quốc gia: Đức / Canada
Ngoài 20 xe tăng Leopard 2A6 và 2 xe bọc thép Buffel, Canada còn mua 80 xe tăng Leopard 2NL đã qua sử dụng từ Hà Lan, 14 xe tăng A4 từ Đức và 12 xe tăng Pz 87 từ Thụy Sĩ. Kế hoạch ban đầu là bắt đầu một chương trình hiện đại hóa dần dần và từ từ đưa hầu hết các xe tăng lên cấu hình gần với A6M. Nó được cho là bắt đầu với các ổ điện của tháp, sau đó là nâng cấp khả năng bảo vệ và cuối cùng là lắp đặt khẩu pháo chính L / 55. Những khó khăn về tài chính, cuối cùng, đã đặt dấu chấm hết cho những kế hoạch này. Thay vào đó, việc sử dụng và sửa đổi đội xe tăng của Leopard 2 được điều chỉnh cho phù hợp với nhu cầu thực tế của các đơn vị. Hầu hết các xe tăng chỉ được sử dụng cho mục đích huấn luyện, điều này làm cho hầu hết các nâng cấp trở nên vô dụng. Cuối cùng, chỉ có 31 xe tăng được nâng cấp lên cấp A4 +. Các sửa đổi từ cấu hình NL ban đầu chủ yếu được thực hiện để phù hợp với trang bị tiêu chuẩn của quân đội Canada. Điều này bao gồm radio, màn hình khói, súng máy và vũ khí nhỏ. Ngoài ra, các xe tăng được chuẩn bị cho việc lắp đặt máy cày mìn và lưỡi ủi.
Trong số những xe tăng Leopard 2 còn lại mà Canada mua, 20 chiếc được nâng cấp lên tiêu chuẩn Leopard 2A4M CAN, 12 chiếc Buffel ARV và 18 chiếc công binh Wisent 2. 26 chiếc còn lại sẽ được dùng làm nhà tài trợ phụ tùng và nâng cấp trong tương lai.
Leopard 2A6M CÓ THỂ
Xuất hiện lần đầu: 2007 năm Quốc gia: Đức / Canada
Canada quyết định mua xe tăng Leopard 2 vào năm 2007. Nguyên nhân chính là do khối lượng công việc tăng lên của các đội xe tăng đang chờ đợi họ ở Afghanistan, họ sẽ không thể đối phó với việc sử dụng những chiếc xe tăng Leopard 1. đã lỗi thời. nhiều năm trước. Thay vì đi theo con đường giống như phần còn lại của đất nước và sử dụng các phương tiện hạng nhẹ, Canada đã chọn gắn bó với xe tăng chiến đấu chủ lực của Đức. Lý do cho điều này là kinh nghiệm thu được từ việc vận hành Leopard 1. Tính khả dụng nhanh chóng của Leopard 2 cũng như lợi thế công nghệ của nó so với các đối thủ khác. Để xúc tiến việc mua sắm, quá trình này đã được chia thành hai giai đoạn. Ở giai đoạn đầu, xe tăng được mua từ Đức và Hà Lan, và ở giai đoạn thứ hai, xe tăng đã được sửa đổi. Bước đầu tiên là thuê 20 xe tăng Leopard 2A6M từ Đức. Những chiếc xe này đã được sửa đổi một chút và được gửi thẳng đến Afghanistan, nơi chúng bị khai thác rất nhiều.
Các xe tăng mới mang tên Leopard 2A6M CAN gần như giống với A6M của Đức. Thay đổi đáng chú ý nhất là màn hình lưới được thiết kế để kích nổ đạn pháo tấn công trước khi gặp lớp giáp chính của xe tăng.
Giáp lưới được lắp ở hai bên và ở phía sau thân tàu và tháp pháo. Các mô-đun được bắt vít và có thể được tháo ra để sửa chữa và bảo trì. Các phi hành đoàn cũng sử dụng màn hình lưới làm giỏ lưu trữ lớn. Để thực hiện, bạn chỉ cần lắp một tấm lưới kim loại làm đáy.
Ngoài việc lắp đặt các màn hình lưới, bộ giáp chính cũng được nâng cấp. Các tấm giáp bổ sung đã được lắp đặt trên nóc tàu ở phía trước xung quanh cửa hầm của người lái. Một sửa đổi nhỏ khác là các khung bảo vệ xung quanh hai đèn báo.
Một cải tiến đáng kể khác đã được thực hiện đối với hệ thống vô tuyến. Các chân đế ăng ten thông thường của Leopard 2 đã được thay thế bằng các chân đế hình chữ T khổng lồ, mỗi chân đế có ba ăng ten được lắp vào. Phần đế bên trái chứa hai ăng-ten lớn, trong khi phần đế bên phải có một ăng-ten vô tuyến và một ăng-ten nhỏ cho hệ thống tác chiến điện tử. Nó được sử dụng để ngăn chặn thông tin liên lạc di động xung quanh xe, do đó ngăn chặn việc kích nổ các thiết bị nổ ngẫu hứng bằng sóng vô tuyến. Các thành phần điện tử của hệ thống tác chiến điện tử được lắp đặt trên nóc tháp pháo trong các ô phẳng phía sau cửa hầm chỉ huy. Cuối cùng, mỗi đế ăng-ten mang một ăng-ten GPS tròn phẳng cho hệ thống định vị. Một sửa đổi khác là một hộp chứa đồ ở phía trước cửa hầm của chỉ huy. Nó phù hợp với các xe C8 của các thành viên phi hành đoàn. Việc cất giữ và sử dụng các carbine dài này bên trong tháp pháo sẽ gây khó khăn cho phi hành đoàn.
Xe tăng Leopard 2A6M CAN không được trang bị điều hòa nhiệt độ cho tổ lái và các thiết bị điện tử. Để giảm nhẹ cho phi hành đoàn, họ đã được trang bị áo khoác làm mát để hút không khí bên ngoài xe. Đối với thiết bị điện tử, một quạt làm mát đã được lắp đặt trên mái của tòa tháp.
Để phục vụ ở Afghanistan, các xe tăng được trang bị hệ thống ngụy trang Barracuda, hệ thống này làm giảm các tín hiệu nhiệt và radar và phục vụ như ngụy trang quang học. Được biết đến từ phiên bản Leopard 1AS, Leopard 2A6M CAN còn có ô để che nắng. Nó thường được gắn trên một trụ giữa hai cửa sập tháp pháo, nhưng nó có thể gấp lại trong quá trình vận chuyển.
Để kéo dài thời gian hoạt động ở Afghanistan, các xe tăng được trang bị hệ thống làm sạch không khí mạnh hơn cho động cơ. Nó có khả năng xử lý một lượng lớn cát và bụi.
Hệ thống điều khiển hỏa lực của xe tăng Leopard 2 được cải tiến một chút, ngoài các loại đạn xuyên giáp và đạn xuyên giáp, xe tăng Canada có thể bắn bằng đạn chùm M1028.
Một số xe tăng Leopard 2A6M CAN cũng được trang bị lưới kéo chống mìn MCRS (Hệ thống rà phá bom mìn). Nó bao gồm một tấm trung gian gắn vào thân bồn và các con lăn bằng thép. Các quả mìn được giải trừ bởi áp suất và độ rung. Để gắn hệ thống MCRS vào khung xe, các điểm lắp và đầu nối điện đã được thêm vào, đồng thời loại bỏ đèn pha.
Leopard 2A4M
Ngoại hình: 2010 năm Quốc gia: Đức / Canada
Leopard 2A4M đã được sửa đổi đặc biệt để đáp ứng các yêu cầu của lực lượng vũ trang Canada. Nó dựa trên phiên bản Leopard 2A4 của Hà Lan, đã được thiết kế lại với tổng số 20 chiếc. Xe tăng này về cơ bản tương tự như biến thể Leopard 2A6M, nhưng thiếu thiết bị định vị và dẫn đường của chỉ huy mới. Biến thể Leopard 2A4M có ống ngắm nguyên bản là Peri-R17, nhưng phía trước tháp pháo đã nhận được một bộ giáp mới. Xe tăng cũng có thân tàu được sửa đổi với lớp giáp bổ sung cho mui, đáy và hai bên. Ghế lái được trang bị máy ảnh nhiệt cho phép người lái lái xe trong điều kiện thiếu ánh sáng.
Leopard 2A4M đi kèm với các động cơ tháp pháo giống như trên biến thể A5. Các thiết bị điện tử của tháp chưa được cập nhật ngoại trừ việc cài đặt đài của Canada.
Do được trang bị thêm lớp giáp, biến thể Leopard 2A4M nặng hơn 61 tấn, trở thành xe tăng nặng nhất trong dòng Leopard 2A4.
Leopard 2A4TR
Xuất hiện lần đầu: 2005 năm Quốc gia: Đức / Thổ Nhĩ Kỳ
Thay vì kế hoạch ban đầu là mua 1.000 xe tăng Leopard 2A5, năm 2005, Thổ Nhĩ Kỳ đã quyết định chỉ mua 298 xe Leopard 2A4 từ các kho hàng của Đức. Các xe tăng chỉ nhận được các bộ lọc không khí cải tiến. Tất cả các xe tăng đã được giao, nhưng tùy chọn cho 41 xe tăng khác chưa bao giờ được thực hiện.
Leopard 2NG
Xuất hiện lần đầu: 2011 Quốc gia: Đức / Thổ Nhĩ Kỳ
Leopard 2NG (Thế hệ tiếp theo) là một bộ nâng cấp được phát triển bởi công ty Aselsan của Thổ Nhĩ Kỳ. Đây là một dự án khác dựa trên Leopard 2A4 Evolution, có cùng hệ thống đặt vé bổ sung. Giống như biến thể MVT Revolution, Leopard 2NG cũng được thay thế thiết bị điện tử trên tháp pháo.
Hãy bắt đầu với tháp pháo và ổ đại bác. Các xạ thủ và chỉ huy nhận được các điểm ngắm mới, cũng như các bảng điều khiển. Giờ đây xạ thủ có thể thay đổi độ phóng đại của các nhánh ngày và đêm theo x3 hoặc x12. Chỉ huy có cùng tầm nhìn với xạ thủ, chỉ khác là nó được đặt trong một thân xoay ở phía sau tháp pháo.
Bảng điều khiển của chỉ huy và xạ thủ giống nhau, chúng cũng có thị kính một mắt, các nút bấm và màn hình hiển thị giống nhau. Cần điều khiển mới cũng được cài đặt. Hệ thống điều khiển hỏa lực đã được cải tiến bằng cách bổ sung các cảm biến nhiệt độ và gió chéo.
Leopard 2NG đi kèm với hệ thống định vị dựa trên GPS và hệ thống quản lý chiến đấu. Nó cho phép bạn trao đổi dữ liệu được mã hóa với các phòng ban khác.
Mặt trước của tháp pháo và đuôi tàu được trang bị máy dò laser. Nếu phát hiện ra tín hiệu, hệ thống sẽ tự động cảnh báo cho phi hành đoàn. Cô ấy cũng có thể xoay tháp pháo theo hướng của chùm tia laze chiếu sáng và bắt đầu phóng lựu đạn khói. Hệ thống này ban đầu được lắp đặt trên xe tăng Leopard 2.
Yếu tố cuối cùng đáng chú ý là trạm vũ khí điều khiển từ xa trên nóc tháp pháo. Nó được điều khiển bởi người chỉ huy bằng cách sử dụng một ống ngắm, hoặc sử dụng một điều khiển từ xa đặc biệt. Trong trường hợp này, bộ nạp cũng sử dụng quang học gắn trên mô-đun vũ khí.
Việc phát triển biến thể Leopard 2NG được hoàn thành vào năm 2011. Vì Thổ Nhĩ Kỳ không mua Leopard 2 nữa mà bắt đầu phát triển MBT Altay của riêng mình, nên không có khả năng nhiều bộ nâng cấp đã được bán. Leopard 2NG bổ sung các công nghệ mới cho các xe tăng cũ, nhưng nó không có khả năng tương tự như mẫu Leopard 2 Revolution. Bạn cũng nên nghi ngờ về kinh nghiệm của Aselsan trong việc hiện đại hóa xe tăng Đức. Hiện tại, không có khách hàng nước ngoài nào cho bộ phụ kiện hiện đại hóa này.
Leopard 2A7 + QAT
Xuất hiện lần đầu: 2015 năm Quốc gia: Đức / Qatar
Năm 2009, Chính phủ Đức đã chấp thuận chuyển giao 36 xe tăng Leopard 2A4 đã qua sử dụng cho Qatar. Vào thời điểm đó, Leopard 2A4 không phải là phiên bản cuối cùng của xe tăng và cuối cùng, dự án đã không bao giờ được thực hiện. Thay vào đó, họ đã quyết định mua 62 xe tăng Leopard 2A7 +. Đây là biến thể mới nhất của gia đình Leopard 2 và Qatar sẽ là nhà khai thác đầu tiên. Việc giao xe tăng bắt đầu vào năm 2015. Tất cả các phương tiện đều mới và chưa được thử nghiệm chiến đấu trong các quân đội khác.
Leopard 2A4ID
Xuất hiện lần đầu: Năm 2013 Quốc gia: Đức / Indonesia
Indonesia đã cố gắng mua 100 xe tăng Leopard 2A6 từ Hà Lan, nhưng thương vụ này bị hủy bỏ do làn sóng phản đối lớn ở xứ sở hoa tulip. Sau đó Indonesia trở mặt với Đức và đến năm 2013, Indonesia chính thức gia nhập câu lạc bộ những người sử dụng Leopard 2. Tổng cộng 105 xe tăng đã được đặt hàng, sẽ được giao vào năm 2014-2020. Các xe tăng sẽ được phân phối theo chỉ số Leopard 2A4 + và Leopard 2RI.
Bước đầu tiên là việc chuyển giao hai chiếc xe tăng, tham gia cuộc duyệt binh vào tháng 10 năm 2013. Những chiếc xe tăng này thuộc biến thể Pz 87 và được mua từ sự hiện diện của quân đội Thụy Sĩ. Chúng không được hoàn thiện, mà chỉ được sơn lại. Các bẫy tuyết đã được gỡ bỏ khỏi xe tăng, nhưng các điểm gắn của chúng vẫn còn. Xe tăng cũng giữ lại các điểm gắn nòng súng máy ở phía bên phải của tháp pháo, nhưng bộ giảm thanh trên động cơ đã được loại bỏ. Các xe tăng cũng có các đài mới có thể được nhận dạng bằng các ăng ten lớn mới.
Leopard 2A4 + Rl
Xuất hiện lần đầu: năm 2014 Quốc gia: Đức / Indonesia
Indonesia đã đặt hàng 103 xe tăng Leopard 2, và lô đầu tiên sẽ bao gồm 42 xe tăng thuộc biến thể Leopard 2A4 +. Xe tăng sẽ dựa trên biến thể Leopard 2A4, nhưng với một số sửa đổi bổ sung. Thay đổi quan trọng nhất là tháp pháo và hệ thống truyền động điện của pháo, thay thế cho hệ thống truyền động thủy lực. Điều này làm giảm đáng kể nguy cơ bị thương cho các thành viên phi hành đoàn cũng như tiêu hao năng lượng. Ngoài ra, một khối lượng nhất định được giải phóng trong tháp, hiện đã được chiếm bởi hệ thống điều hòa không khí. Tuy nhiên, không có đơn vị điện phụ nào được lắp đặt.
Pháo mới đã nhận được các thiết bị giật mới cho phép nó bắn các loại đạn phụ cỡ nòng 120 mm xuyên giáp mới nhất. Hệ thống điều khiển hỏa lực cũng đã được cải tiến để có thể bắn các loại đạn nổ phân mảnh cao có thể lập trình được mới. Thay cho bộ nạp, một bảng điều khiển bổ sung đã được lắp đặt.
Giáp bổ sung không được lắp đặt, đây vẫn là đặc quyền của chỉ biến thể Leopard 2RI.
Leopard 2RI
Xuất hiện lần đầu: 2016 năm Quốc gia: Đức / Indonesia
Leopard 2RI về cơ bản là Leopard 2A4 + RI với các mô-đun giáp bổ sung. 61 xe tăng đã mua tương tự như biến thể A4 + RI, nhưng khác ở các mô-đun áo giáp được hiển thị trên mô hình MVT Evolution tại Eurosatory 2014. Chúng có các mô-đun giáp bổ sung ở mặt trước và hai bên thân tàu và tháp pháo, cũng như màn hình lưới xung quanh đuôi tàu. Xe tăng cũng được trang bị thêm bộ phận bảo vệ chống mìn.
Xe tăng Leopard 2 để đào tạo cơ khí lái xe
Quốc gia: nước Đức
Để đảm bảo quá trình học tập của những người điều khiển xe tăng Leopard 2, một phiên bản đặc biệt đã được phát triển. Nhìn chung, nó dựa trên kinh nghiệm của một phiên bản tương tự của xe tăng Leopard 1 và chỉ được sử dụng trong các trung tâm huấn luyện.
Thân tàu về cơ bản giống với vỏ của xe tăng thông thường, nhưng có các giá đỡ mới cho tháp pháo. Bản thân tháp không liên quan gì đến tháp của xe tăng Leopard 2. Nó giống một chiếc xe tải, bên trong có chỗ ngồi cho một người hướng dẫn và hai binh sĩ. Tất cả các điều khiển tương tự như điều khiển của xe tăng nối tiếp và người hướng dẫn có thể điều khiển nếu cần thiết.
Thay vì pháo chính, một ống kim loại nhỏ được lắp đặt. Các trọng lượng bổ sung trên các mặt của tháp mô phỏng khối lượng bị thiếu và cung cấp khả năng cơ động của xe tăng được công bố theo các đặc tính hoạt động.
Leopard 2 NL Tank để đào tạo lái xe cơ khí
Quốc gia: Đức / Hà Lan
Xe tăng trong biến thể Leopard 2NL được sử dụng để huấn luyện dẫn đường cơ giới hóa của Hà Lan. Phương tiện tương tự như phiên bản của Đức, nhưng không có bố trí pháo. Xe tăng này cũng được sử dụng bởi quân đội Áo.
Leopard 2E Escuela
Xuất hiện lần đầu: 2003 năm Quốc gia: Đức / Tây Ban Nha
Xe tăng đào tạo lái xe mà quân đội Tây Ban Nha sử dụng có tên là Leopard 2E Escuela. Cơ thể của nó giống hệt với biến thể Leopard 2E. Tháp pháo trang bị vũ khí đã được thay thế bằng một buồng lái nhỏ, tương tự như trên xe tăng đào tạo lái xe của Hà Lan.
