Rất ít vũ khí máy bay gây ra các cuộc thảo luận sôi nổi như "Dao găm". Đối với một số người, đây là vũ khí siêu thanh "vô song trên thế giới", nhưng đối với một người - một người khác "đã uống và đã cưa". Có một điều rõ ràng: trước mắt chúng ta là một tên lửa đạn đạo phóng từ trên không, có khả năng phát triển tốc độ siêu thanh trong một số đoạn đường bay nhất định. Nó có tầm bắn cao và độ chính xác đủ để tiêu diệt một con tàu lớn. Tuy nhiên, chúng tôi sẽ không đi sâu vào tất cả các chi tiết đã biết về X-47M2. Hơn nữa, các nỗ lực đánh giá dự án đã được thực hiện nhiều lần trước đó. Tốt hơn là nói về những gì máy bay sẽ sử dụng (hoặc đang sử dụng bây giờ) làm tàu sân bay của khu phức hợp.
MiG-31K
Tình trạng phức tạp: đang phục vụ.
Số lượng máy bay: ít nhất mười chiếc.
Số lượng tên lửa: một.
Phạm vi hoạt động: hơn 2000 km.
Dựa trên chiếc MiG-25 đã thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm 1964, MiG-31 là máy bay tiêm kích đánh chặn chính thức duy nhất của Nga. Không có lựa chọn nào thay thế cho nó, vì vậy hiện nay hơn một trăm cỗ máy trong số này đã được nâng cấp lên tiêu chuẩn MiG-31BM - một nâng cấp tương đối "khiêm tốn" so với nền tảng của những gì lẽ ra có thể có. Nhưng vẫn. Về vấn đề này, ý tưởng nâng cấp một phần của MiG-31 lên ngang tầm với MiG-31K (tức là tàu sân bay "Những con dao găm") có vẻ hơi mơ hồ.
Thực tế là sau khi hiện đại hóa, máy bay không còn có thể sử dụng vũ khí không đối không tầm xa tiêu chuẩn dưới dạng tên lửa R-33. Chúng tôi nhớ lại rằng, giống như X-47M2, được treo trên phần bụng ngoài. Đoạn phim được giới thiệu trước đây cho thấy máy bay không có các điểm treo thông thường đối với tên lửa lớp R-33, và một bộ phận treo mới đã được phát triển đặc biệt cho Dagger, điều này một lần nữa khẳng định luận điểm về khối lượng rất lớn của sản phẩm. và độ phức tạp tổng thể của hệ thống.
Nhìn chung, việc biên chế MiG-31 + Kh-47M2 trông giống như một biện pháp cưỡng bức, trong đó máy bay loại này chỉ có thể nhận một tên lửa, do đó sẽ tước đi cơ hội thực hiện vai trò chính của nó - đánh chặn hành trình. tên lửa và máy bay ném bom. Hãy nhớ lại rằng Hoa Kỳ và châu Âu từ lâu đã đi theo con đường khác - bằng cách thu nhỏ vũ khí hàng không, cũng như tích hợp chúng vào một loạt các tổ hợp hàng không. Về ưu điểm của phương án do Nga lựa chọn, điều chính được nhìn thấy là tốc độ rất cao của tên lửa đánh chặn: ở phiên bản cơ bản, chiếc xe có thể bay với tốc độ hơn 3000 km / h.
Hiện tại, MiG-31K là tàu sân bay duy nhất được xác nhận là "Dao găm". Nếu nói về số lượng máy móc như vậy, thì kể từ tháng 12/2017, phi đội MiG-31K với "Dao găm" đã làm nhiệm vụ tại Quân khu phía Nam, và kể từ tháng 4/2018, MiG-31K đã thực hiện các chuyến bay thường lệ. trên Biển Đen và Biển Caspi.
Tu-22M3 / M3M + "Dao găm"
Tình trạng phức tạp: không hoạt động.
Số lượng máy bay: -
Số lượng tên lửa: tối đa bốn tên lửa.
Phạm vi hoạt động: hơn 3000 km.
Tàu sân bay hợp lý nhất của "Daggers" là một loại máy bay ban đầu được tạo ra cho các mục đích tương tự, cụ thể là máy bay ném bom tầm xa Tu-22M. Nhắc lại, nó có khả năng mang tên lửa hành trình chống hạm Kh-22 và tên lửa đạn đạo Kh-15 của Liên Xô đã ngừng hoạt động, loại tương tự có điều kiện có thể được coi là Kh-47M2. Hãy nhớ lại rằng Nga có khoảng 50 chiếc Tu-22M3: ít nhất một số chiếc đang được nâng cấp lên cấp độ Tu-22M3M. Nhiệm vụ của việc hiện đại hóa là kéo dài tuổi thọ của máy bay lên đến 40 năm dương lịch và cung cấp cho nó khả năng sử dụng vũ khí máy bay mới, đặc biệt là tên lửa hành trình Kh-32.
Như RIA Novosti đã lưu ý vào năm 2018, trích dẫn một nguồn tin trong tổ hợp công nghiệp-quân sự, Tu-22M3 sẽ có thể mang tới 4 tên lửa Dagger, tất nhiên, chúng sẽ yêu cầu hiện đại hóa thêm.
“Sẽ cần phải hiện đại hóa nghiêm túc về thiết bị vô tuyến điện tử và tăng cường dây treo bên ngoài mà các tên lửa này có thể được đặt trên đó. Rõ ràng, những khoảnh khắc này sẽ được thực hiện trong quá trình thử nghiệm , - chuyên gia quân sự Viktor Murakhovsky cho biết trong dịp này.
Một lợi thế nghiêm trọng của giải pháp này là Tu-22M3 có bán kính chiến đấu đáng kể hơn nhiều so với MiG-31. Trong số những thiếu sót có lẽ là tuổi đáng kể của các máy bay ném bom.
Tu-160M / M2 + "Dao găm"
Tình trạng phức tạp: không hoạt động.
Số lượng máy bay: -
Số lượng tên lửa: không rõ.
Phạm vi: không xác định.
Chiếc xe này gần đây nhận được sự quan tâm đặc biệt của giới truyền thông. Nhớ lại rằng vào ngày 2 tháng 2, chiếc Tu-160M được hiện đại hóa sâu, được tạo ra trên cơ sở máy bay ném bom chiến đấu Igor Sikorsky Tu-160 (số đuôi 14 "màu đỏ"), đã thực hiện chuyến bay đầu tiên của nó. Xe đã nhận được đồ điện tử trên xe mới. Máy bay được chế tạo mới, có cấu hình tương tự, được đặt tên là Tu-160M2.
Mưu đồ chính là trang bị vũ khí của khu phức hợp hàng không. Máy bay ném bom chiến lược theo truyền thống được coi là tàu sân bay tên lửa hành trình Kh-101, và có thể là Kh-BD đầy hứa hẹn. Tuy nhiên, "Dagger" cũng muốn được đưa vào thành phần vũ khí hàng không khả thi. “Khả năng lắp đặt tên lửa Dagger trên Tu-160 đang được xem xét. Một nguồn tin trong tổ hợp công nghiệp-quân sự nói với TASS vào năm 2020. Tuy nhiên, mà không xác định bất kỳ chi tiết.
Tất nhiên, về khối lượng tải trọng chiến đấu, bất kỳ chiếc Tu-160 nào cũng lớn hơn nhiều lần so với Tu-22M3 / M3M, cùng với phạm vi hoạt động lớn, mở ra cơ hội chưa từng có cho việc sử dụng Kh -47M2. Tuy nhiên, những nhược điểm, nói chung, vẫn giống nhau. Vì vậy, ví dụ, ngay cả khi "Dao găm" được đặt trong các khoang bên trong, Tu-160 vẫn hoàn toàn có thể nhìn thấy trên các radar của Mỹ.
Su-57 + "Dao găm"
Tình trạng phức tạp: không hoạt động.
Số lượng máy bay: -
Số lượng tên lửa: không rõ.
Phạm vi: không xác định.
Năm 2018, người ta biết đến ý tưởng trang bị tên lửa Kh-47M2 Dagger cho máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm mới của Nga. Đúng, nó sẽ (nếu có) rất sớm.
“Sau năm 2030, chiếc máy bay này được lên kế hoạch trở thành tàu sân bay cho tổ hợp hàng không Kinzhal đầy hứa hẹn, - trích lời đại diện Lực lượng Không quân Nga RIA Novosti.
Rõ ràng, tên lửa quá lớn để có thể nhét vào các khoang bên trong của máy bay chiến đấu. Điều này có nghĩa là Su-57 sẽ chỉ có thể mang "Dao găm" với hệ thống treo bên ngoài, tất nhiên, loại trừ át chủ bài chính của nó - tàng hình.
Nhìn chung, không có lợi thế lớn trong trường hợp chọn Su-57 làm tàu sân bay, vì Nga (chúng tôi đã thuyết phục về điều này ở trên) có nhiều loại sân bay khác nhau sẽ hợp lý hơn nhiều để sử dụng cho mục tiêu đó. mục đích.
Nhân tiện, trên các phương tiện truyền thông, bạn có thể tìm thấy thông tin về ý tưởng trang bị "vũ khí siêu thanh" cho một máy bay ném bom chiến lược đầy hứa hẹn, được tạo ra trong khuôn khổ chương trình PAK DA. Tuy nhiên, mà không nói rõ loại đạn cụ thể. Liệu Dagger có trở thành vũ khí này không? Chúng tôi sẽ tìm hiểu về điều đó trong tương lai.
