AHK Sukhoi kết nối tương lai gần của mình trên thị trường máy bay chiến đấu thế giới với máy bay Su-35. Máy bay này sẽ diễn ra giữa Su-30MK và máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm.
Dự kiến, lượng giao hàng xuất khẩu chính của Su-35 sẽ được thực hiện trong giai đoạn 2013-2020.
Việc giao hàng xuất khẩu của Su-35 được lên kế hoạch tới các nước Đông Nam Á, Châu Phi, Trung Đông và Nam Mỹ. Trong số những người đầu tiên có thể mua Su-35 phải kể đến Libya, Trung Quốc và Venezuela.
Đặc biệt, một thỏa thuận sơ bộ đã đạt được với Libya về việc mua 12 máy bay chiến đấu Su-35. Các cuộc đàm phán đang được tiến hành với Venezuela để cung cấp 24 chiếc Su-35.
Theo dự kiến, triển vọng mua máy bay chiến đấu đa chức năng Su-35 của Trung Quốc sẽ trở nên rõ ràng hơn sau cuộc họp của Ủy ban liên chính phủ Nga-Trung về hợp tác kỹ thuật quân sự, dự kiến diễn ra vào cuối thập kỷ đầu tiên của tháng 11.
Lần đầu tiên, sự quan tâm thực sự của phía Trung Quốc đối với Su-35 được thể hiện tại salon MAKS-2007. Một số phái đoàn Trung Quốc đã đến thăm khán đài của AHK "Sukhoi" để làm rõ các thông số kỹ thuật của máy bay chiến đấu. Đồng thời, có thông tin cho rằng các bên đã bắt đầu nghiên cứu sơ bộ các vấn đề về kế hoạch chuyển giao Su-35 cho Trung Quốc. Đồng thời, lưu ý rằng, ít nhất là trong tương lai gần, ngành công nghiệp máy bay Trung Quốc sẽ không thể tạo ra máy bay chiến đấu lớp Su-35.
Trong triển lãm hàng không Airshow China 2008, Tổng tư lệnh Không quân PLA, Đại tá Xu Qiliang tại khán đài Sukhoi đã làm quen với khả năng của tiêm kích Su-35. Tổng tư lệnh quan tâm đến tầm hoạt động của máy bay chiến đấu, vũ khí trang bị tiêu chuẩn, hệ thống điện tử hàng không. Xu Qiliang đánh giá cao khả năng chiến đấu và đặc tính hoạt động của máy bay.
Sukhoi có kế hoạch sản xuất hơn 200 máy bay chiến đấu đa năng Su-35 vào năm 2020. Máy bay này sẽ mở đường cho các khách hàng tiềm năng vận hành máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm.
Rõ ràng, không phải tất cả các khách hàng tiềm năng đang trang bị máy bay thế hệ 3 và 4 sẽ ngay lập tức đưa ra lựa chọn ủng hộ các tổ hợp máy bay thế hệ 5, vì chúng rất khó vận hành. Để làm chủ chúng, cần có một sản phẩm chuyển tiếp, vai trò của sản phẩm này sẽ do Su-35 đảm nhận.
Theo TsAMTO, Algeria (12-24 chiếc), Venezuela (24 chiếc), Ai Cập (12-24 chiếc), Trung Quốc (tối đa 48 chiếc), Libya (12-24 chiếc) có thể trở thành khách hàng khả dĩ của Su-35..), Syria (24 chiếc) và một số quốc gia khác.
Su-35 là máy bay chiến đấu đa chức năng siêu cơ động được hiện đại hóa sâu rộng thuộc thế hệ 4 ++. Nó sử dụng các công nghệ thế hệ thứ năm mang lại sự vượt trội so với các máy bay chiến đấu cùng loại. Đặc điểm nổi bật của máy bay là tổ hợp điện tử hàng không mới dựa trên hệ thống điều khiển và thông tin kỹ thuật số tích hợp hệ thống thiết bị trên không, một đài ra đa (radar) mới với mảng ăng-ten theo giai đoạn có tầm xa để phát hiện mục tiêu trên không với số lượng tăng lên đồng thời. theo dõi và bắn mục tiêu (30 mục tiêu theo dõi và 8 mục tiêu tấn công trên không, cũng như hộ tống bốn mục tiêu và tấn công hai mục tiêu mặt đất), động cơ mới với tăng lực đẩy và vectơ lực đẩy quay.
Su-35 được phân biệt bởi nhiều loại vũ khí tầm xa, tầm trung và tầm ngắn. Nó có khả năng mang bom chống radar, chống hạm, mục đích chung, bom dẫn đường trên không (KAB), cũng như AAS không điều khiển. Dấu hiệu radar của máy bay chiến đấu giảm nhiều lần so với máy bay thế hệ thứ tư do lớp phủ dẫn điện của vòm buồng lái, việc áp dụng lớp phủ hấp thụ vô tuyến và giảm số lượng cảm biến nhô ra. Tuổi thọ của máy bay là 6 nghìn giờ bay, tuổi thọ là 30 năm, tuổi thọ được ấn định của động cơ có vòi phun có điều khiển là 4 nghìn giờ.
Việc giao hàng loạt cho Lực lượng Không quân RF được lên kế hoạch bắt đầu vào năm 2011. Công việc thực hiện hợp đồng nhà nước được ký kết trong khuôn khổ cuộc họp MAKS-2009 về việc cung cấp cho Bộ Quốc phòng Liên bang Nga trong giai đoạn đến năm 2015 48 máy bay chiến đấu đa chức năng Su-35S đã bắt đầu vào mùa thu năm 2009 tại Hiệp hội Sản xuất Hàng không lấy tên là VI Yu. A. Gagarin (KnAAPO).
Trong thời gian này, theo đúng tiến độ đã được phê duyệt, việc sản xuất các bộ phận và cấu kiện đã được tổ chức, ký kết hợp đồng với các nhà thầu phụ để cung cấp các đơn vị, cơ cấu và thiết bị cần thiết. Trong các cửa hàng lắp ráp của nhà máy, phần có thể tháo rời của cánh máy bay được lắp ráp, lắp đặt hệ thống đường ống và phần đuôi của thân máy bay, và công việc được thực hiện trên khối lượng của phần đầu của thân máy bay. Vào đầu tháng 10 năm 2010, chiếc xe sản xuất đầu tiên đã ở trong xưởng lắp ráp cuối cùng và đang được chuẩn bị để chuyển đến xưởng bay thử nghiệm KnAAPO.
Việc chuyển giao chiếc Su-35S nối tiếp đầu tiên cho Bộ Quốc phòng Liên bang Nga sẽ diễn ra vào cuối năm nay.
