DETROIT ARSENAL Căn cứ Quân đội Hoa Kỳ, Warren, Michigan (ngày 26 tháng 4 năm 2012) - Quân đội đã tiết lộ mẫu xe ý tưởng mới nhất của họ trong tuần này, được thiết kế để không chỉ cải thiện đáng kể khả năng tiết kiệm nhiên liệu mà còn có thể tạo ra và cung cấp năng lượng cho binh lính trong môi trường khắc nghiệt như Afghanistan.
Sau lễ khánh thành phòng thí nghiệm vũ khí công nghệ cao có trụ sở tại DETROIT ARSENAL vào tuần trước, một phương tiện trình diễn công nghệ tiết kiệm (phiên bản Bravo hoặc FED-Fuel Efficient Demtrator Bravo) đã được ra mắt công chúng. Bài thuyết trình này diễn ra vào ngày 24-26 tháng 4 tại Hội nghị Thế giới Hiệp hội Kỹ sư Ô tô 2012. Phiên bản ý tưởng của chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu Alpha đã được ra mắt công chúng vào mùa thu năm ngoái, nhưng nó không có khả năng cung cấp sức mạnh cho người tiêu dùng bên ngoài như phiên bản Bravo.
Khi một chiếc xe biểu diễn công nghệ giá rẻ được kết nối với lưới điện, các quan chức cho biết nó có thể cung cấp điện cho các căn cứ hoạt động tiên tiến và các tiền đồn quân sự nhỏ khác, giúp giảm đáng kể công suất cơ sở cần thiết và giúp binh lính hoạt động hiệu quả hơn.
Theo Hiệp hội Kỹ sư Ô tô, Quân đội đã làm việc với các sinh viên đại học ở Detroit để phát triển khái niệm ô tô thông qua chương trình chung của Trường Cao đẳng Nghiên cứu Sáng tạo (CCS). Chương trình này là sự thành công và được đánh giá cao của bộ ba ông lớn ô tô Ford, General Motors và Chrysler. Do đó, phương tiện trình diễn công nghệ Bravo tiết kiệm được phát triển bởi một nhóm gồm 18 sinh viên thuộc nhiệm vụ kỹ thuật của Quân đội và được thiết kế để đáp ứng các nhu cầu cụ thể của quân đội về tiết kiệm nhiên liệu, đặc tính hoạt động, khả năng bảo vệ, trọng tải và cách bố trí nội thất.
Phương tiện trình diễn công nghệ Bravo tiết kiệm được tài trợ bởi Bộ Quốc phòng và được phát triển bởi các kỹ sư từ Trung tâm Nghiên cứu Thiết giáp ở Warren, Michigan, cũng như các đối tác công nghiệp của họ là World Technical Services Inc.
Trung tâm nghiên cứu bọc thép TARDEC đã được đại diện rộng rãi tại Triển lãm ô tô Đại hội Thế giới. Ngoài việc đưa người trình diễn Bravo năm nay đến với công chúng, nó cũng giới thiệu một hệ thống TM3 Microgrid nhỏ có thể cung cấp điện từ các phương tiện giao thông.
Bravo Demonstrator dựa trên một chiếc xe thể thao của Ford với động cơ tăng áp diesel V8 4,4 lít có khả năng sản sinh công suất 268 mã lực. Các đặc điểm khác bao gồm:
• Hệ thống truyền động hybrid song song liên kết đường bộ. Trục trước được dẫn động bởi một động cơ điện, trong khi bánh sau được kết nối với hệ thống nhiên liệu hybrid và điện.
• Máy phát điện khởi động tích hợp, tắt động cơ khi đứng yên và khởi động khi người lái nhấn ga, giúp cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu và giảm lượng khí thải.
• Hộp số tự động sáu cấp kết hợp với pin lithium-ion tiên tiến với mật độ năng lượng và năng lượng cao.
• Hệ thống chống bó cứng phanh thủy lực mạnh mẽ kết hợp với trợ lực lái thủy lực.
• Đĩa phanh bằng gốm với lớp phủ tiên tiến để cải thiện khả năng chống mài mòn.
• Khung gầm hình ống cho độ cứng cao hơn với trọng lượng tối thiểu kết hợp với ca bin bọc thép và thân tàu hình chữ V để chống cháy nổ.
