Xe tải và máy kéo Kamaz đã nhiều lần và trong các giai đoạn lịch sử khác nhau được công nhận là phương tiện quân sự tốt nhất trên thế giới. Ngay cả tạp chí phân tích có uy tín của Mỹ Defense Review cũng phải xếp nó lên vị trí đầu tiên trong bảng xếp hạng các loại xe quân sự. Nhưng, hóa ra, đây không phải là giới hạn - năm nay, một sự phát triển mới của nhà máy Kama, không có sản phẩm tương tự nào trên thế giới về khả năng bảo vệ áo giáp và tính linh hoạt, KAMAZ 63968 Typhoon, sẽ được phát hành để thử nghiệm cấp nhà nước. Cỗ máy này có thể chịu được vụ nổ lên tới 10 kg TNT, có thể được điều khiển từ xa từ vệ tinh, phóng nhanh máy bay không người lái từ mái nhà của nó, và thậm chí phục kích dưới nước. Dự án Typhoon lọt vào danh sách TOP-10 mục tiêu ưu tiên của tình báo quân đội Mỹ. Kamaz mới dự kiến sẽ được quân đội Nga tiếp nhận vào năm tới.
Lịch sử của gia đình Typhoon bắt đầu từ năm 2010, khi Ý tưởng phát triển thiết bị ô tô quân sự của các lực lượng vũ trang Liên bang Nga cho giai đoạn đến năm 2020 được Bộ trưởng Bộ Quốc phòng phê duyệt. Khái niệm này cung cấp cho "sự phát triển của các dòng xe bọc thép được tiêu chuẩn hóa cao." Do đó, bệ chở hàng một bánh "Typhoon" đã được tạo ra, nhằm đảm bảo khả năng bảo vệ cao cho tổ lái, hàng hóa và các bộ phận trên xe khỏi vũ khí nhỏ và mìn đất. Và cũng trên cơ sở đó bạn có thể gắn các thiết bị mục tiêu khác nhau và tạo ra các sửa đổi cần thiết trên cơ sở của nó - phương tiện liên lạc, hệ thống pháo di động, cần cẩu xe tải, phương tiện vận chuyển và phóng cho máy bay không người lái, thiết bị sơ tán, máy xúc và các loại khác.
Tuy nhiên, đây không còn là dự án của nhà máy Kamsky nữa mà là dự án hợp tác phát triển của hơn 120 doanh nghiệp thuộc nhiều ngành và khoa học. Dưới sự điều phối chung của Ủy ban Công nghiệp-Quân sự, các chuyên gia từ nhà máy ô tô URAL, OJSC Avtodiesel, GAZ Group, STC OJSC KAMAZ, Viện nghiên cứu thép (áo giáp xe hơi), Trung tâm hạt nhân liên bang ở Sarov (tính toán vỏ tàu bọc thép an ninh), công ty "Magistral-LTD" (tạo ra kính bọc thép), MSTU im. N. E. Bauman (hệ thống treo khí nén) và hàng chục công ty và viện nghiên cứu khác.
Nhiệm vụ của Bộ Quốc phòng bao gồm yêu cầu trang bị thân xe phù hợp với cấp độ 3b của phân loại NATO STANAG 4569, theo đó phương tiện có thể chịu được sự phát nổ của các thiết bị nổ phân mảnh nặng 8 kg tương đương TNT dưới bất kỳ điều kiện nào. nơi của phương tiện. Ngày nay tiêu chuẩn này là khó nhất trên thế giới, chỉ có hai loại xe quân sự (cả của Mỹ) tương ứng với nó, và công nghệ giáp của chúng được giữ bí mật ngay cả với đồng minh (loại 1A theo phân loại của Lầu Năm Góc). Nhưng các nhà phát triển của Viện nghiên cứu thép đã vượt qua đơn đặt hàng - các cuộc thử nghiệm đã chỉ ra rằng Kamaz mới của chúng tôi có khả năng chịu được vụ nổ lên tới 10 kg tương đương TNT.
Ngoài ra, khả năng bảo vệ đạn cho thấy tuân thủ mức cao nhất - cấp thứ tư - trong phân loại của NATO. Một bộ giáp cấu trúc nano kết hợp bằng gốm và thép được lắp đặt để bảo vệ khỏi đạn xuyên giáp cỡ 14,5 × 114 mm. - một chỉ số vượt trội cho các thiết bị tương tự phục vụ cho các quốc gia trên thế giới. Cabin của Typhoon được trang bị kính bọc thép dày 128,5-129,0 mm với độ trong suốt là 76%. Lưu ý rằng dự án xe bọc thép đầy hứa hẹn của tương lai dành cho Quân đội Mỹ, dự kiến được đưa vào thử nghiệm cấp nhà nước vào cuối năm nay, chỉ có 72% tính minh bạch. Chiếc kính thần kỳ do Magistral LTD phát triển và được thử nghiệm tại Viện nghiên cứu thép có thể chịu được 2 phát bắn với khoảng cách 280-300 mm khi bắn từ KPVT với tốc độ đạn 911 m / s tại thời điểm tiếp xúc với kính.
Khả năng chống đạn vượt quá các yêu cầu cao nhất theo GOST hiện có (GOST R 51136 và GOST R 50963), cũng như các yêu cầu đối với xe bọc thép thế hệ thứ 5 mà các nước NATO sẽ chuyển sang trong 10 năm tới. Nhân tiện, theo GOST, mức độ cao nhất là pháo kích bằng đạn xuyên giáp B-32, 7, 62 × 54 mm của SVD, loại xe mới cũng có thể chịu được. Tất nhiên, nó đáp ứng nhiều hơn các tiêu chuẩn phương Tây của STANAG 4569 cấp IV mới nhất - bảo vệ được đảm bảo khi bắn với đạn xuyên giáp B-32, 14, 5 × 114 mm từ khoảng cách 200 m với tốc độ đạn là 891-931 m / s. Các cuộc thử nghiệm cho thấy Kamaz mới không sợ bị bắn trúng đạn 30 mm. Lốp xe của nó cũng có khả năng chống đạn - 16.00R20 - với chèn chống nổ làm chệch hướng sóng nổ, với bơm khí tự động và áp suất có thể điều chỉnh lên đến 4,5 atm. Mô-đun bọc thép có bao bọc để bắn và trang bị cho hoạt động của súng máy đặc biệt, được điều khiển từ xa thông qua kênh liên lạc vệ tinh hoặc tìm kiếm và tiêu diệt mục tiêu đối phương một cách độc lập.
Ngoài ra, quân đội cũng lưu ý mức độ thoải mái và an toàn đặc biệt bên trong thân tàu - các ghế được trang bị giá để vũ khí cá nhân, dây an toàn và tựa đầu. Để giảm ảnh hưởng của tác động từ mìn / mìn, chúng được gắn vào mái của mô-đun. Trong trường hợp một cuộc tấn công có sử dụng vũ khí hóa học hoặc một cuộc tấn công bằng khí gas, một bộ lọc FVUA-100A được lắp đặt bên trong, bộ phận này sẽ tự động phá hủy các chất độc hại trong không khí. Trên nóc có các cửa thoát hiểm trong trường hợp lật xe, cũng như khu liên hợp phóng và phóng cho máy bay không người lái và máy bay trực thăng.
Xe được trang bị Hệ thống thông tin và điều khiển trên xe GALS-D1M (BIUS) để giám sát và điều chỉnh hoạt động của động cơ, tính toán độ lăn của xe, độ nghiêng của đường, tốc độ, vị trí, v.v. Nó có thể lái tự động và thực hiện nhiệm vụ chiến đấu của riêng mình. Hệ thống treo khí nén độc lập cho phép người lái thay đổi khoảng sáng gầm xe khi di chuyển, sử dụng điều khiển từ xa trong phạm vi 400 mm. KAMAZ-63968 được trang bị năm máy quay video để quan sát toàn cảnh trong mô-đun chở quân và buồng lái, được tích hợp vào hệ thống phát hiện mục tiêu, kể cả trong phạm vi hồng ngoại. Khi xuất hiện mối đe dọa trong bán kính 5 km, hệ thống sẽ tự động truyền thông tin tới các giám sát trong buồng lái và thông qua kênh vệ tinh an toàn về sở chỉ huy.
