Máy này được tạo ra bởi tập đoàn IVECO-OTO Melara vào những năm 1980 và bắt đầu sản xuất vào năm 1991. Thân xe được hàn toàn bộ bằng thép, giúp bảo vệ khỏi hỏa lực vũ khí cỡ nhỏ và các mảnh đạn pháo (dọc theo vòng cung phía trước - từ đạn cỡ tới 20 mm và phần còn lại của đạn - từ đạn 12,7 mm).
Ghế lái nằm ở phía trước bên trái, bên phải là khoang động cơ. Phần còn lại của cơ thể được bảo vệ khỏi nó bằng tường lửa. Người lái xe có ba thiết bị quan sát, giữa chúng có thể được thay thế bằng thiết bị nhìn ban đêm. Tháp thân tàu gắn trên mái được dịch chuyển hơi lùi về phía sau so với mặt phẳng ngang trung tâm của nó.
Mô hình này có một khẩu pháo nòng trơn 120mm (hình dưới là BMTV với một khẩu pháo 105mm). Tháp pháo cung cấp không gian cho người chỉ huy (bên trái), xạ thủ (bên phải) và người nạp đạn (ngay phía trước và bên dưới xạ thủ). Phần mái ở giữa của nó có hình vòm để tạo cho súng một góc nghiêng (góc nâng / nghiêng từ + 15 đến -6 °). Bộ chỉ huy có bốn thiết bị quan sát. Tháp pháo và súng được dẫn động bằng điện thủy lực, có khả năng dẫn hướng bằng tay. Đặc điểm hoạt động chính của BMTV: không nổi, công thức bánh xe của khung gầm là 8x8, trọng lượng chiến đấu là 25 tấn, kíp lái 4 người, chiều dài với khẩu pháo về phía trước là 8,55 m, chiều rộng của pháo thân tàu 3,05 m, chiều cao tối đa 2,735 m, khoảng sáng gầm 0, 417 m, động cơ diesel, tăng áp 520 mã lực s, tốc độ đường cao tốc tối đa 105 km / h, phạm vi nhiên liệu 800 km; vượt một cái ngã ba sâu tới 1,5 m; đặt thêm có thể. Ngoài pháo, BMTV có hai súng máy 7,62 mm (đồng trục và phòng không), hai súng phóng lựu quad để thiết lập màn khói. Cơ số đạn pháo 40 viên. 1.400 viên đạn súng máy và 16 quả lựu đạn khói.
