Nhà máy đóng tàu giữ thương hiệu của mình

Nhà máy đóng tàu giữ thương hiệu của mình
Nhà máy đóng tàu giữ thương hiệu của mình

Video: Nhà máy đóng tàu giữ thương hiệu của mình

Video: Nhà máy đóng tàu giữ thương hiệu của mình
Video: Xe tăng chiến đấu của Hàn Quốc này còn tiên tiến hơn bạn nghĩ 2024, Tháng Ba
Anonim
Nhà máy đóng tàu giữ thương hiệu của mình
Nhà máy đóng tàu giữ thương hiệu của mình

erf”, theo kế hoạch, năm nay sẽ bắt đầu thử nghiệm trên biển. Con tàu hiện đang hoàn thành một loạt các bài kiểm tra neo đậu phức tạp. Ngoài ra, anh ấy đang chuẩn bị đầy đủ cho sự xuất hiện của đoàn làm phim.

Tàu hộ tống "Soobrazitelny" là tàu nối tiếp đầu tiên của Đề án 20380, được phát triển cho Hải quân Nga tại Cục Thiết kế Hàng hải Trung ương Almaz. Chiếc tàu hộ tống đứng đầu của loạt phim "Vệ binh" này, do một nhóm công nhân của "Severnaya Verf" chế tạo đã được trao giải thưởng nhà nước, vào năm 2008, trở thành một phần của Hạm đội Baltic. Cũng tại "Severnaya Verf" việc chế tạo các tàu hộ tống "Boyky" và "Stoyky" đang được tiến hành. Trong những năm tới, họ sẽ là một phần của hạm đội của chúng tôi. Những con tàu này được thiết kế để hoạt động trong khu vực biển gần và chiến đấu chống lại tàu nổi và tàu ngầm của đối phương, cũng như hỗ trợ pháo binh cho lực lượng tấn công đổ bộ trong các hoạt động đổ bộ bằng cách thực hiện các cuộc tấn công bằng tên lửa và pháo chống lại tàu thuyền trên biển và các căn cứ, tuần tra khu vực trách nhiệm nhằm mục đích phong tỏa.

Theo kế hoạch, vào cuối tháng 10, việc hạ thủy tàu khu trục dẫn đầu của một trong những dự án - Đô đốc Hạm đội Liên Xô Gorshkov, được đóng trên kho tàu Severnaya Verf vào năm 2006, cũng sẽ diễn ra. Các khinh hạm của dự án này được thiết kế để tiến hành các hoạt động tác chiến ở các khu vực biển xa và gần, cũng như tham gia giải quyết các nhiệm vụ khác nhau trong khu vực đại dương. Severnaya Verf cũng đang đóng một con tàu nối tiếp của dự án này, Đô đốc Hạm đội Kasatonov.

Ngày nay "Severnaya Verf" là một trong những doanh nghiệp đóng tàu lớn nhất ở Nga, với lịch sử gần một thế kỷ và chuyên đóng tàu chiến cho Hải quân. Ví dụ, trên những con tàu do Severnaya Verf chế tạo, cái gọi là hệ thống tuyển dụng theo chiều dọc đã được sử dụng lần đầu tiên trên thế giới. Các nhà thiết kế của Severnaya Verf đã tạo ra tuabin hơi nước đầu tiên trên tàu. Tàu khu trục do Severnaya Verf chế tạo đã trở thành tàu sân bay mang tên lửa hành trình chống hạm đầu tiên. Và các tàu tuần dương tên lửa Severnaya Verf đã trở thành những tàu mặt nước đầu tiên trong nước có khả năng mang vũ khí hạt nhân. Các con tàu cũng được trang bị các tuabin khí trên tàu đầu tiên trên thế giới, cũng như các bãi đáp trực thăng đầu tiên trong lịch sử của hạm đội.

Hiện tại, Severnaya Verf có đủ trình độ nhân lực và năng lực kỹ thuật để đóng các loại tàu, tàu có lượng choán nước tối đa đến 12 nghìn tấn và trọng lượng phóng lên đến 7 nghìn tấn. Nhưng tại "Severnaya Verf" họ không chỉ đóng, mà còn khôi phục tàu. Vì vậy, các chuyên gia của xí nghiệp đặc biệt này mới đây đã hoàn thành việc khôi phục tàu tuần dương Belfast của Anh - tàu pháo duy nhất ở châu Âu tham gia Chiến tranh thế giới thứ hai, còn tồn tại cho đến ngày nay. Con tàu này đã tham gia vận chuyển hàng hóa cho Liên Xô trong chiến tranh.

Đề xuất: