Theo chương trình trang bị vũ khí cho giai đoạn 2011–2020, Hải quân Nga sẽ nhận các khinh hạm Dự án 22350. Tổng cộng, 10 khinh hạm thuộc dự án này được lên kế hoạch đóng trong giai đoạn này.
Đây là những con tàu lớn nội địa đầu tiên được chế tạo vào thời hậu Xô Viết. Hiện tại, hai khinh hạm thuộc dự án 22350 đang được xây dựng ở St. Petersburg - "Đô đốc Hạm đội Liên Xô Gorshkov" (đóng năm 2006, hạ thủy năm 2010, sẽ đi vào hoạt động trong năm nay - theo kế hoạch). để chuyển nó cho Hạm đội Baltic; năm 2009, tàu khu trục nhỏ "Đô đốc Hạm đội Kasatonov" được cho đóng quân; dự kiến đưa nó vào hoạt động vào năm 2012.
Môn lịch sử
Bản thiết kế dự thảo của con tàu được phát triển tại Cục Thiết kế Phương Bắc và được phê duyệt vào tháng 6 năm 2003 bởi Bộ tư lệnh hạm đội. Đầu năm 2005, dự án được phê duyệt là khinh hạm đa năng (theo phân loại của Liên Xô - tàu tuần tra cỡ lớn). Ngày 28 tháng 2 năm 2005, một cuộc đấu thầu đóng con tàu này đã được công bố, ba doanh nghiệp đóng tàu đã tham gia: Severnaya Verf, Baltic Shipyard Yantar và FSUE Sevmashpredpriyatie.
Đơn đặt hàng đã được Severnaya Verf Shipyard OJSC tiếp nhận. Vào ngày 1 tháng 2 năm 2006, con tàu được đặt lườn và mang số hiệu 921. Theo lệnh của Tổng tư lệnh Hải quân Nga, Đô đốc Vladimir Masorin, tàu khu trục nhỏ được đặt tên là "Đô đốc Hạm đội Liên Xô Sergei Gorshkov”. Vào ngày 26 tháng 11 năm 2009, việc hạ thủy chiếc tàu khu trục nhỏ thứ hai của loạt diễn ra. Ông được mệnh danh là "Đô đốc Hạm đội Kasatonov." Chi phí cho chiếc dẫn đầu thuộc Dự án 22350 vào khoảng 400-420 triệu đô la Mỹ, nhưng do đó, chi phí thực tế của việc đóng một tàu khu trục nhỏ có thể lên tới 500 triệu đô la Mỹ.
Các tàu khu trục nhỏ mới của Nga được đặt theo tên của các đô đốc Liên Xô, những người đã làm rất nhiều cho Hải quân Liên Xô, và mối liên kết giữa các thế hệ là rất quan trọng. Gorshkov và Kasatonov là bạn học tại Trường Hải quân, là đồng đội trong quân ngũ. Trên các khóa học song song cạnh nhau, họ đã phục vụ trong hơn nửa thế kỷ. Đô đốc Hạm đội Liên Xô S. G. Gorshkov trong gần ba thập kỷ kể từ năm 1956 là Tổng tư lệnh Hải quân và Thứ trưởng Bộ Quốc phòng Liên Xô. Trước đó, trong 4 năm (1951-1955), ông chỉ huy Hạm đội Biển Đen. Trên thực tế, Gorshkov đã thực hiện ý tưởng thành lập hạm đội vượt đại dương của đất nước. Một trong những cộng sự thân cận nhất của ông là Vladimir Afanasyevich Kasatonov.
V. A. Kasatonov sinh năm 1910 tại Peterhof. Năm 1927 ông nhập học, năm 1931 tốt nghiệp Trường Hải quân, rồi Học viện Hải quân (1941). Trong Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, ông là tham mưu trưởng của một sư đoàn tàu ngầm riêng biệt của Hạm đội Baltic, nơi ông đã áp dụng một cách khéo léo kinh nghiệm phục vụ, từng có được ở Hạm đội Baltic và Thái Bình Dương. Sau đó, ông được chuyển đến Mátxcơva, nơi ông giữ chức vụ trưởng phòng quản lý hoạt động của Bộ Tham mưu Hải quân chính của Hải quân. Ông là một trong những người tham gia vào công việc của hội nghị Yalta, dựa trên kết quả của nó, ông đã chuẩn bị cho các hoạt động quân sự của Hạm đội Thái Bình Dương ở Viễn Đông trong một cuộc chiến tranh với Nhật Bản trong tương lai. 1945-1947 - Tham mưu trưởng Vùng phòng thủ Hải quân Kronstadt, Cục trưởng Cục Hải quân Bộ Tổng Tham mưu tác chiến chính. Năm 1947-1949 ông là trưởng phòng kiêm trợ lý trưởng phòng Tham mưu chính ủy. Từ năm 1949 - Tham mưu trưởng Đệ 5 Hải quân, sau đó - Hạm đội Thái Bình Dương, Tư lệnh Hải đoàn 8, Biển Đen, và sau này là Hạm đội Phương Bắc. Năm 1964-1974 - Phó Tổng Tư lệnh thứ nhất Hải quân Liên Xô. Từ năm 1974 - trong Đoàn Tổng Thanh tra Bộ Quốc phòng Liên Xô. Anh hùng Liên Xô (1966) Đô đốc Hạm đội Kasatonov là một trong những người tổ chức hàng đầu sự phát triển của hạm đội nguyên tử. Ông đã thực hiện một chuyến đi trên một con tàu chạy bằng năng lượng hạt nhân đến vùng Bắc Cực. Năm 1971-1972 ông đứng đầu phái đoàn Liên Xô đàm phán với Hải quân Hoa Kỳ. Kết quả là, một thỏa thuận đã được thông qua về Ngăn ngừa Sự cố trên Biển khơi và trong Không phận. Được thưởng với 14 đơn đặt hàng. Vladimir Afanasevich qua đời năm 1989. Ông được chôn cất tại nghĩa trang Novodevichy.
Mục đích: Tàu khu trục nhỏ được thiết kế để tiến hành các hoạt động tác chiến chống lại tàu nổi và tàu ngầm ở các khu vực biển và đại dương, cũng như đẩy lùi các cuộc tấn công bằng vũ khí tấn công trên không cả độc lập và là một phần của đội hình tàu.
Đặc thù
Các tàu khu trục nhỏ được chế tạo theo khái niệm hiện đại về tàu tàng hình. Chúng có vũ khí tên lửa được lắp vào thân tàu và cấu trúc thượng tầng vững chắc, được làm bằng vật liệu composite (dựa trên polyvinyl clorua và sợi carbon). Điều này cung cấp khả năng hấp thụ và phân tán sóng vô tuyến, làm giảm đáng kể mức trường radar thứ cấp của tàu. Bề mặt tiêu tán hiệu quả đã bị giảm đáng kể, tất cả điều này được cung cấp, ngoài việc sử dụng các vật liệu trên, còn bởi cấu hình ban đầu của cấu trúc thượng tầng. Phần cuối phía sau của con tàu là một chiếc máy bay. Thân cây nhọn sẽ giúp tàu có khả năng đi biển tốt. Các khinh hạm có đáy kép, trải dài từ khoang mũi chứa đạn dược đến phòng máy và khoảng trống phía sau. Các bộ ổn định mới đã được lắp đặt với các bánh lái cố định. Thiết bị ổn định cuộn nên đảm bảo tự tin sử dụng toàn bộ kho vũ khí khi sóng biển lên đến 4-5 điểm. Đạn tên lửa sẽ được chứa trong các bệ phóng thẳng đứng với lớp bảo vệ bổ sung. Một nhà chứa máy bay được lắp đặt ở đuôi tàu, có thể chứa một máy bay trực thăng Ka-28.
Power point
Đối với con tàu, nhà máy điện tuabin diesel-khí với tổng công suất 65.000 lít được chọn làm nhà máy điện. với. Lắp đặt một tổ máy tua-bin diesel-khí kiểu CODAG, đảm bảo hoạt động chung của động cơ diesel và tua-bin khí trong tổ máy DGTA-M55MR. Giải pháp này sẽ làm cho nó có thể đạt được tổng công suất lớn hơn và tiết kiệm hơn ở tốc độ thấp của động cơ diesel. Bố trí của các phần tử DGTU rất có thể sẽ nằm trong hai ngăn: động cơ tuabin khí ở mũi tàu và động cơ diesel ở buồng máy phía sau.
Hai động cơ diesel mới của nhà máy Kolomna 10D49, 3825 kW (5200 mã lực), mỗi động cơ điều khiển tự động, sẽ được lắp đặt làm hệ thống đẩy, mỗi động cơ có hộp số hai cấp, cung cấp hoạt động chung và riêng biệt của động cơ diesel với âm thanh- ly hợp composite cách điện, và một hệ thống điều khiển cục bộ. Bộ tăng tốc sẽ được đại diện bởi hai động cơ tuabin khí M90FR do NPO Saturn và NPP Zarya - Mashproekt cùng phát triển với công suất 27.500 mã lực mỗi động cơ. Như vậy, trên hai động cơ diesel hành trình, con tàu sẽ có công suất 10.400 mã lực, tương ứng với tốc độ 15-16 hải lý / giờ. khóa học tiết kiệm. Và ở tốc độ tối đa với hoạt động kết hợp của động cơ diesel và tuabin - 64800 mã lực. mà phải đủ cho 29-30 hải lý. tốc độ tối đa cho một con tàu dịch chuyển này. Cần lưu ý rằng đây là giải pháp tối ưu nhất đối với tàu lớp này và trước đây trong đội tàu nội địa không thực hiện được chỉ vì tính phức tạp của thiết kế, sự phức tạp trong điều khiển lắp đặt do nguyên tắc điều chỉnh khác nhau. của các động cơ duy trì và máy gia tốc và sự không sẵn sàng của các nhà phát triển của các đơn vị để đảm nhận việc phát triển toàn bộ cài đặt.
Vũ khí
- Hai tổ hợp bắn đạn đa năng 3S14U1 (tổng cộng hai mô-đun tiêu chuẩn gồm tám ô) được thiết kế để lưu trữ và phóng 16 tên lửa hành trình chống hạm ZM55 "Onyx" (PJ-10 BrahMos), hoặc các tên lửa chống hạm và chống ngầm của "Calibre-NKE" (3M -54, 3M14, 91RTE2). Việc sử dụng tổ hợp này làm cho con tàu chiến đấu này thực sự đa năng. Vì mục đích chiến đấu của nó có thể dễ dàng thay đổi bằng cách thay thế đạn bằng một loại tên lửa khác.
- SAM: Ban đầu, nó được lên kế hoạch lắp đặt trên tàu SAM "Uragan" (hoặc phiên bản hiện đại hóa "Shtil-1"). Nhưng nhiều khả năng ý tưởng này sẽ bị bỏ rơi, vì kể từ những năm 90, công việc đang được tiến hành để tạo ra một hệ thống phòng không tầm trung mới với các bệ phóng kiểu di động thẳng đứng cho 32 tên lửa trở lên. Đối với bệ phóng này, một tên lửa tầm ngắn mới hiện đang được tích cực phát triển - lên đến 10 km, đường kính 125 mm, một tên lửa tương tự của máy bay SAM của RVV-AE (9m100). Có thể đặt tối đa bốn tên lửa trong một ô, và trong trường hợp này, lượng đạn đầy đủ của con tàu có thể tăng lên 128 tên lửa bán kính nhỏ, điều này rất quan trọng. Tổ hợp phòng không mới được gọi là "Polyment-Redut", và nó sẽ được thống nhất tối đa với tổ hợp mặt đất di động "Vityaz" đang được phát triển hiện nay.
Tổ hợp này sẽ bao gồm 4 mảng ăng-ten phân giai đoạn (AFAR) "Polyment", một radar nhìn chung, một hệ thống phòng không "Redut" với các bệ phóng thẳng đứng (VPU) cho tên lửa tầm trung và tầm ngắn, cũng như các hệ thống điều khiển đơn., thiết bị tác chiến điện tử, giá treo pháo A-192 và ZAK "Broadsword", tất cả các yếu tố sẽ hoạt động và được điều khiển trong một mạch phòng không duy nhất, cung cấp khả năng phòng không toàn diện cho tàu khỏi máy bay và các mục tiêu bay thấp. Tổ hợp sẽ có thể đồng thời đưa ra chỉ định mục tiêu cho ít nhất 16 mục tiêu (4 mục tiêu cho mỗi mảng theo giai đoạn). Tổ hợp sẽ có thể duy trì tốc độ bắn lên đến một tên lửa mỗi giây. Sau đó, các mục tiêu bay thấp đã xuyên thủng sẽ bị tiêu diệt gọn với sự hỗ trợ của pháo binh. Hệ thống này cũng sẽ ngăn chặn các hệ thống dẫn đường tên lửa sử dụng hệ thống tác chiến điện tử của nó. Tất cả điều này làm cho nó có thể tạo ra một hệ thống phòng không với một đường viền duy nhất. Ngoài ra, điều này sẽ làm giảm số lượng các chốt chiến đấu và giảm đáng kể thủy thủ đoàn của tàu.
- Tổ hợp pháo: bệ pháo 130 ly mới A-192 (tầm bắn 22 km, tốc độ bắn - 30 viên / phút). Hệ thống pháo có góc bắn đa dạng (170/80 °); Phạm vi đạn cho phép nó bắn trúng các mục tiêu ven biển, trên biển và trên không, và hệ thống radar điều khiển hỏa lực của pháo binh 5P-10 Puma mới có hệ thống đa kênh cho các mục tiêu bị bắn. Bên cạnh nhà chứa máy bay trực thăng, dự kiến đặt hai mô-đun chiến đấu ZRAK "Broadsword" ở hai bên.
- Vũ khí chống tàu ngầm: sẽ gồm 2 bệ phóng Medvedka-2. Tổ hợp này sẽ có bốn tên lửa trong mỗi mô-đun phóng và cũng sẽ được bố trí dọc theo hai bên trong khu vực phần giữa của cấu trúc thượng tầng phía sau các cổng trục. Các tàu ngầm của kẻ thù sẽ được phát hiện bởi tổ hợp thủy âm ZARYA-M hoặc bằng cách hiện đại hóa thêm của nó và bởi trạm thủy âm thụ động chủ động tần số thấp VINETKA-M. Trạm này bao gồm một ăng ten mở rộng linh hoạt được kéo (GPBA) và một bộ phát tần số thấp, giúp phát hiện hiệu quả các tàu ngầm có độ ồn thấp ở chế độ sonar. Ngoài ra, đồng thời với sonar, hệ thống sonar đang hoạt động sẽ giúp nó có thể phát hiện ngư lôi và tàu nổi ở khoảng cách rất xa - lên đến 60 km.
- Thành phần hàng không: Trực thăng chống ngầm Ka-28.
Đặc điểm hiệu suất cơ bản
Dịch chuyển - 3900/4500 t, Kích thước chính, m: chiều dài - 130-135, Chiều rộng - 16, Bản nháp - 4,5, Nhà máy điện - Nhà máy điện tuabin khí diesel, Công suất - 65.000 mã lực với. (Tổng quan), 2 động cơ diesel 10D49 công suất 5200 mã lực với., 2 GTE M90FR dung tích 27.500 lít. với., Tốc độ tối đa, hải lý - 29, Phạm vi bay, dặm (hải lý) - 4000 (14uz), Quyền tự chủ, ngày - 30, Số trục - 2, Loại trục vít - cánh quạt mũi cố định, Phi hành đoàn, mọi người - 180-210, Vũ khí:
Tên lửa - UKSK: 2x8, SAM - 4x8 SAM "Redut", AU - 130mm (A-192), ZRAK - 2 BM "Broadsword", PLUR - 2х4 "Medvedka-2", AB - 1 trực thăng Ka-28.
