Có vẻ như mọi thứ đều rõ ràng và dễ hiểu với các lớp tàu chiến hiện đại, nhưng nếu chỉ nhìn vào các thuật ngữ "tàu khu trục" và "tàu khu trục nhỏ". Và nếu nó là suy nghĩ, những câu hỏi và sự hoang mang bắt đầu.
Vâng, thoạt nhìn thì mọi thứ đều rõ ràng - về mặt lý thuyết, các con tàu khác nhau về trọng lượng rẽ nước, vũ khí trang bị, kích thước, nhiệm vụ … Đây là lý thuyết. Nhưng trên thực tế …
Nhưng trên thực tế, có một sự lộn xộn của hải quân thế giới. Nhìn chung, hiện tượng trên sóng hoàn toàn trần tục và quen thuộc, gần giống như một con thuyền ác đang ở lúc hình thành buổi sáng.
Và nó chỉ ra rằng, trên thực tế, không có định nghĩa rõ ràng về các lớp như vậy! Không có gì!
Đây là một ví dụ về loại nổi tiếng "Arlie Burke". Lượng choán nước hoàn toàn 9.000 tấn. Đây là một tàu khu trục.
Đối thủ của anh ta đây, "Sarich". Cũng là một tàu khu trục. Lượng choán nước hoàn toàn dưới 8.000 tấn.
Và đây là tàu khu trục Iran Jamaran thuộc lớp Moudge.
Và lượng choán nước của nó … 1500 tấn! Đó là, nó có vẻ là một tàu khu trục nhỏ hoặc thậm chí là một tàu hộ tống, nhưng ở Iran những con tàu này được gọi là tàu khu trục!
Có "Zamvolt" với lượng choán nước gần 15.000 tấn. Có một chiếc Type 055 của Trung Quốc với trọng tải 12.000 tấn. Nó đang được xây dựng cho đến nay, nhưng nó sẽ được xây dựng.
Và nếu để bổ sung vào phi đội này ý tưởng về khu trục hạm thuộc dự án 23560 "Leader", lượng choán nước của nó là gần 19.000 tấn theo các tài liệu …
Tức là ai muốn gì thì tạo.
Với khinh hạm cũng vậy, mọi thứ không đơn giản như vậy, nói chung đây là lớp gây tranh cãi nhất về sóng biển. Nói chung là đủ để nhớ nó đến từ đâu. Từ người Pháp, người đã phát minh ra con tàu nhỏ nhưng nhanh nhẹn này với một (sau này là hai) boong súng để chống lại cướp biển.
Vì tàu khu trục nhỏ chủ yếu tham gia vào nhiệm vụ tuần tra, trinh sát, hộ tống các tàu buôn và dịch vụ đột kích, sau đó được gọi là tuần dương hạm. Và điều đó đã xảy ra rằng một số tàu khu trục nhỏ, trên thực tế, đã trở thành tàu tuần dương. Và khi nhận được động cơ hơi nước, tháp và áo giáp, chúng trở thành khinh hạm hơi nước đầu tiên, và sau đó là tàu tuần dương chính thức.
Boong súng đã là dĩ vãng, và cùng với nó, khái niệm về tàu khu trục nhỏ đã biến mất vào khoảng cuối thế kỷ 19 và mãi đến giữa thế kỷ 20 mới xuất hiện.
Nhưng lúc này một khu trục hạm xuất hiện.
Con tàu nhỏ nhưng rất khó chịu với mìn tự hành và ngư lôi sau này. Và sau đó, tàu khu trục xuất hiện, tàu lớn hơn, với pháo mạnh hơn, có nhiệm vụ chính là đánh chìm tàu khu trục, bảo vệ phi đội tàu lớn khỏi chúng.
Và trong Chiến tranh thế giới thứ hai, các tàu khu trục nhỏ lại xuất hiện. Họ được trả lại bởi người Anh, những người buộc phải đưa ra một lớp tàu mới để bảo vệ các đoàn tàu vận tải.
Tàu khu trục mới không được trang bị vũ khí tốt như tàu khu trục và nhỏ hơn. Nhưng con tàu này lớn hơn tàu tuần tra, và có thể hộ tống các tàu vận tải vượt đại dương. Và vũ khí của anh ta đủ để chống lại máy bay Đức, và - quan trọng nhất - để xua đuổi các tàu ngầm khỏi đoàn tàu vận tải, lúc đó là một tai họa thực sự của Chúa đối với Vương quốc Anh.
Trên thực tế, nó là lớp trung gian giữa tàu khu trục và tàu tuần tra - tàu hộ vệ chống tàu ngầm.
Trong chiến tranh, người Mỹ có tàu riêng của họ, có đặc điểm tương tự như tàu khu trục nhỏ của Anh. Chúng được xếp vào phân lớp tàu khu trục: DES - Tàu hộ tống khu trục - tàu khu trục hộ tống.
Sau chiến tranh, chúng được phân loại lại thành tàu hộ tống viễn dương, kể từ trước năm 1975, "tàu khu trục nhỏ" được phân loại lại được gọi là tàu tuần dương tên lửa hạng nhẹ được chế tạo theo kích thước của tàu khu trục. Và sau đó người Mỹ chuyển sang hệ thống phân loại của Anh.
Thật vậy, tàu khu trục của Anh nằm giữa tàu khu trục và thuyền, còn tàu khu trục của Mỹ nằm giữa tàu tuần dương và tàu khu trục. Và NATO yêu cầu ít nhất là sự đồng nhất gần đúng.
Ngày nay, ranh giới giữa khinh hạm và khu trục hạm đang dần bị xóa nhòa. Nhìn chung, tàu khu trục vẫn lớn hơn một chút so với tàu khu trục nhỏ, trang bị vũ khí nặng hơn một chút, có thể nhanh hơn.
Nếu chúng ta lấy ví dụ về tàu khu trục cũ của dự án 956 "Sarych" và so sánh với tàu khu trục của dự án 22350 "Đô đốc Gorshkov", thì lượng choán nước của "Sarych" nhiều hơn tàu khu trục, 8.000 tấn so với 5.400 tấn. Tốc độ cũng cao hơn đối với tàu khu trục, 33 hải lý / giờ so với 29 hải lý đối với tàu khu trục nhỏ. Tầm hoạt động của các con tàu là như nhau, khoảng 4500 dặm.
Nhưng về vũ khí, mọi thứ không đơn giản như vậy.
Trang bị pháo mạnh hơn trên tàu khu trục. 2 bệ lắp súng AK-130 (4 nòng 130 mm) so với một bệ A-192M 130 mm.
Pháo phòng không mạnh hơn trên tàu khu trục. 4 x 6 x 30 mm ZAU AK-630 so với 2 x 1 x 30 mm ZAK "Broadsword".
Trang bị tên lửa phòng không của khinh hạm tốt hơn, Redoubt chắc chắn tốt hơn Hurricane (đây là phiên bản hải quân của Buk). Tàu khu trục có nhiều tên lửa hơn trong một chiếc salvo, nhưng Redoubt vẫn là thế hệ mới.
Vũ khí chính của tàu là tên lửa chiến thuật. 2 x 4 tên lửa chống hạm P-270 "Mosquito" tại khu trục hạm chống hạm 2 x 8 "Onyx", "Zircon", "Calibre" tại khinh hạm. Và trong tương lai, các mô hình tiếp theo sẽ có 4 x 8, tức là 32 ô phóng.
Thành thật mà nói - "Mosquito" đã lỗi thời trong một thời gian dài. Và ngay cả khi thay thế bằng thứ gì đó hiện đại, khinh hạm vẫn có nhiều "thùng" hơn.
Trang bị mìn và ngư lôi cũng tốt hơn trên tàu khu trục nhỏ.
Nhìn chung, rõ ràng là ngày nay khinh hạm mới hiệu quả hơn nhiều so với khu trục hạm cũ. Ngoài ra, tàu khu trục nhỏ có phần rẻ hơn, mặc dù điều này luôn xảy ra. Điều này làm cho nó có thể đóng dấu các tàu khu trục nhỏ như bánh nướng.
Rất đáng để nhìn vào kinh nghiệm của CHND Trung Hoa ở đây. Người Trung Quốc đã lan rộng đáng kể giữa hai lớp tàu. Các tàu khu trục thuộc loại 052D "Kunming", là cơ sở của lực lượng tấn công hải quân, có lượng choán nước 7.500 tấn và mang theo vũ khí gồm 64 bệ phóng.
Các khinh hạm kiểu 053N3 "Jianwei-2" nhẹ hơn nhiều (2500 tấn) và mang vũ khí ở mức tối thiểu, giống như các khinh hạm thông thường: 8 bệ phóng tên lửa chống hạm và 4 bệ phóng cho hệ thống phòng không.
Sự phân bổ trọng lượng xấp xỉ như nhau đối với hạm đội Nhật Bản. Chỉ có các khinh hạm loại "Abukuma", trong đó chỉ có 6 chiếc, thậm chí còn nhẹ hơn tàu Trung Quốc. Chà, các tàu khu trục của Nhật Bản, "Congo", "Atago", chúng thường liên quan đến "Arleigh Burkam".
Sự khác biệt giữa các lớp học, kỳ lạ thay, ngày nay đang bắt đầu mờ đi. Trên các trang của chúng tôi đã nói rằng Arlie Burke là ¾ Ticonderogi, và nếu bạn đặt cạnh tàu tuần dương Mỹ một tàu khu trục mới của Trung Quốc thuộc Dự án 055, thì rõ ràng là tàu tuần dương này rất nhẹ (9.800 tấn), hoặc tàu khu trục Trung Quốc được tiếp liệu (12.000 tấn). Nhưng tàu tuần dương nhỏ hơn tàu khu trục - bằng cách nào đó nó không phù hợp với hình ảnh.
Hầu như điều tương tự cũng sẽ xảy ra ở lớp bên dưới, nơi các tàu hộ tống (ví dụ, các tàu hộ tống thuộc dự án 20385 thuộc loại "Cận vệ") khá giẫm lên gót các tàu khu trục nhỏ. Cùng trọng lượng rẽ nước 2.500 tấn, cùng 8 ô để phóng tên lửa chống hạm như Calibre, Onyx, Zircon, Redoubt giống phòng không, v.v.
Và một tàu hộ tống như vậy có thể dễ dàng chồng lên tàu khu trục nhỏ khác. Hoặc "kẻ hủy diệt" Iran, nếu nó xuất hiện dưới thân cây.
Xin lỗi, nhưng sự khác biệt sau đó là ở đâu?
Nói một cách thân thiện, chỉ có hai lớp tàu trong khu vực đại dương trên thế giới, ngoài tàu sân bay. Đây là những tàu lớn (tàu tuần dương, tàu khu trục) và tàu nhỏ (tàu khu trục nhỏ và tàu hộ tống). Nói một cách đại khái, làm sao không nhớ lại phân loại hạm đội Liên Xô, nơi có các tàu cấp 1 và cấp 2.
Và không có nhiều tàu tuần dương như vậy trên thế giới. Nghiêm túc mà nói, có 2, 5 tàu tuần dương hạng nặng của Nga, 3 tàu tuần dương tên lửa và 22 tàu tuần dương Ticonderogs của Mỹ - nghĩa là nói chung, tất cả các tàu tuần dương cho ngày nay. Không quá nhiều, và với độ tuổi lâu năm của các tàu tuần dương, có thể giả định rằng trong 10 năm nữa sẽ chỉ còn lại một số ít thuộc phân đội này.
Và lực lượng chính (tôi không tính đến hàng không mẫu hạm) trong phần lớn các hạm đội tử tế trên thế giới sẽ là tàu khu trục. Mà sẽ không thua kém về khả năng của nó đối với tàu tuần dương. 112 UVP tương tự của "Type 055" của Trung Quốc không thua kém nhiều so với 122 UVP của Ticonderogi.
Nói chung, các tàu tuần dương sẽ đi vào lịch sử, như những người họ hàng tuyến tính của chúng đã từng rời đi, và sau đó là các thiết giáp hạm.
Lực lượng tấn công chính trên biển sẽ tiếp tục là một tàu sân bay và một tàu khu trục đã đột biến về kích thước của một tàu tuần dương. Và khi các tàu hộ vệ và các hoạt động hộ tống khác nhau (và xua đuổi cướp biển) các tàu khu trục nhỏ và tàu hộ tống sẽ hoạt động, rõ ràng chúng cũng sẽ hợp nhất thành một lớp.
Ít nhất là ngày nay, rất khó để phân biệt một tàu khu trục nhỏ với một tàu hộ tống. Nhưng đây là một chủ đề cho một cuộc trò chuyện khác.
