Vào cuối tháng 7, Bộ Quốc phòng Trung Quốc đã chính thức thông báo rằng họ sẽ bắt đầu thử nghiệm hàng không mẫu hạm đầu tiên của mình trong tương lai gần. Con tàu dài 300 mét này hiện đang ở cảng Đại Liên, được tạo ra trên cơ sở vỏ rỗng của tàu sân bay Varyag thuộc dự án 1143.6, được mua từ Ukraine vào năm 1998. Vào thời điểm đạt được thỏa thuận, Trung Quốc tuyên bố sẽ sử dụng thân tàu làm sòng bạc nổi, nhưng công việc xây dựng lại nó bắt đầu vào năm 2005. Quân đội Trung Quốc sẽ sử dụng tàu sân bay đầu tiên của mình cho mục đích nghiên cứu và huấn luyện.
Theo một số báo cáo, chương trình chế tạo tàu chở máy bay của chính Trung Quốc đã được thực hiện trong hơn 20 năm. Vì không có trường thiết kế riêng ở Trung Quốc, các kỹ sư Trung Quốc đã đi theo con đường đã nổi tiếng là sao chép các công nghệ và thiết kế của nước ngoài. Con én đầu tiên là tàu sân bay hạng nhẹ HMAS Melbourne, được hạ thủy vào năm 1943 và phục vụ đầu tiên ở Anh và sau đó là trong hạm đội Úc. Con tàu được cho ngừng hoạt động vào năm 1982, và đến năm 1985, nó đã được một trong những công ty Trung Quốc mua lại với giá phế liệu chỉ 1,4 triệu đô la Úc. Trước khi đưa con tàu lên các chốt và kim, các kỹ sư Trung Quốc đã nghiên cứu thiết kế của nó trong hơn một năm. Boong tàu sân bay năm 1995 được sử dụng để đào tạo phi công của hàng không hải quân. Trước khi mua tàu sân bay, các phi công của các khóa học đặc biệt đã phải thực hành cất cánh và hạ cánh rút ngắn trên đoạn đường đã được chuẩn bị đặc biệt được cứng hóa.
Ngoài ra, CHND Trung Hoa suýt có được hàng không mẫu hạm Clemenceau đang được rút khỏi hạm đội Pháp, nhưng các sự kiện nổi tiếng thế giới ở Quảng trường Thiên An Môn đã ngăn cản con tàu này. Nhưng vào năm 1998, Trung Quốc đã có thể mua từ Ukraine chiếc tàu tuần dương Varyag, dự án 1143.6 cùng loại cho tàu sân bay duy nhất của Nga, Đô đốc Kuznetsov. Con tàu đã được bán với giá 20 triệu USD cho công ty du lịch đa năng Chong Lot. Vào thời điểm mở bán, con tàu đã ở trạng thái sẵn sàng 70%. Trước sức ép của Hoa Kỳ, đến thời điểm bán, tất cả các thiết bị chiến đấu đã được tháo dỡ khỏi con tàu và trên thực tế, phía Trung Quốc chỉ lấy được phần thân của con tàu. Nhưng ngay cả khi ông đã bổ sung vào hộp kiến thức của các kỹ sư Trung Quốc, bởi vì ngay cả việc tạo ra một bệ nổi như vậy cũng không phải là một nhiệm vụ dễ dàng. Thậm chí trước đó, vào những năm 1994-1995, Trung Quốc đã có thể mua được hai tàu Dự án 1943.3 "Kiev" và "Minsk" nhằm phục vụ máy bay cất và hạ cánh thẳng đứng và một nhóm máy bay trực thăng. Các con tàu cũng được cho là công viên giải trí nổi.
Tàu sân bay đầu tiên của CHND Trung Hoa "Shi Lan", trước đây là "Varyag" đang ở giai đoạn xây dựng cuối cùng
Trung Quốc cũng đi theo con đường tương tự khi phát triển máy bay dựa trên tàu sân bay của riêng mình. Người ta cho rằng trong tương lai gần nhóm hàng không của tàu sân bay Trung Quốc sẽ bao gồm các máy bay chiến đấu J-15, đây là một bản sao không được cấp phép của Su-33 Nga. Trở lại năm 2003, Trung Quốc đã mua từ Ukraine 1 máy bay thử nghiệm T-10K-7 (số hiệu 89), thuộc lô lắp đặt nguyên mẫu của máy bay chiến đấu trên tàu sân bay Su-33. Những chiếc máy bay này được sản xuất vào năm 1990 để thử nghiệm tại nhà máy tại khu phức hợp Nitka. Chiếc máy bay này không còn hoạt động nên nó vẫn nằm trên lãnh thổ của bán đảo Crimea, trong khi 5 chiếc T-10K khác đã được đưa tới Moscow vào năm 1993.
Vào năm 2006, Trung Quốc đã mua lại, và một lần nữa ở Ukraine, một máy bay hoạt động trên tàu sân bay khác. Một trong hai chiếc Su-25 UTG vẫn ở sân bay Novofedorovka. Đây là loại máy bay huấn luyện dựa trên Su-25UB có gắn móc treo. Mục đích chính của nó là đào tạo phi công của máy bay trên tàu sân bay cất cánh và hạ cánh trên một tổ hợp mặt đất đặc biệt được trang bị các thiết bị cất cánh ngắn (bàn đạp nghiêng) và hạ cánh (aerofinisher). Đáng chú ý là trong trường hợp này, Ukraine đã bán một chiếc máy bay đã được tháo rời một nửa không có đuôi và cánh, trong khi chiếc Su-25UTG thứ hai, tương đối sẵn sàng chiến đấu, từ chối bán.
Ngoài ra, còn có thông tin về việc thử nghiệm phiên bản hải quân của tiêm kích J-10 của Trung Quốc. Một móc hãm được lắp trên chiếc máy bay này để nó thích ứng với hoạt động của tàu và các cánh máy bay có thể gập lại được. Ngoài ra còn có thông tin về việc phát triển phiên bản hai động cơ của loại máy bay này với độ tin cậy cao hơn. Khả năng của một cánh máy bay trên biển không thể thành hiện thực nếu không có một chiếc máy bay DLRO chính thức. Theo thông tin sơ bộ, việc phát triển một loại máy bay như vậy đã được tiến hành. Có những bức ảnh trên mạng (mặc dù tính xác thực của chúng còn bị nghi ngờ) mô tả một chiếc máy bay tương tự với phù hiệu của Lực lượng Không quân PLA, trong khi chiếc xe hơi giống Yak-44 một cách đáng ngờ. Radar được lắp trên cỗ máy này rất có thể là loại tương tự của radar EL / M-2075 của Israel từ Elta. Radar có trường quan sát hình tròn và được thiết kế để phát hiện và theo dõi mục tiêu ở khoảng cách lên đến 450 km.
Đồng thời, sẽ là sai lầm khi tin rằng Trung Quốc chỉ tham gia vào việc sao chép và đưa ra những phát triển của người khác. Hiện nay, báo chí ngày càng đưa tin về việc đặt hai hàng không mẫu hạm tại Trung Quốc, sẽ được lắp ráp lại từ đầu tại các nhà máy đóng tàu của Trung Quốc.
Chiếc "Varyag" trước đây có tên là "Shi Lan" và thân tàu mang số hiệu 83 đã được hoàn thành. Theo kế hoạch, con tàu sẽ được sử dụng như một tàu huấn luyện để đào tạo phi công và nhân viên bảo dưỡng của hàng không trên tàu sân bay, cũng như thử nghiệm các nền tảng và hệ thống thiết bị mới, sau đó sẽ được lắp đặt trên các tàu sân bay Type 085 và Type của Trung Quốc. 089. Ngoài ra, có khả năng Shi Lan”sẽ được trang bị bổ sung cho Trung tâm hệ thống trinh sát, theo dõi, thu thập máy tính, điều khiển và hệ thống liên lạc.
Theo kế hoạch của Bộ tư lệnh Trung Quốc, đến năm 2015, hạm đội CHND Trung Hoa sẽ bao gồm 3 tàu sân bay. Tàu Shi Lan và hai tàu sân bay thuộc Dự án 089 đã được đưa vào hoạt động, theo giả định, các tàu này sẽ có lượng choán nước từ 48-64.000 tấn và được trang bị một nhà máy điện thông thường có công suất lên đến 200.000 mã lực. Tua bin hơi nước TB-21, do công ty Trung Quốc "Ludongchan" sản xuất và cho phép tàu sân bay đạt tốc độ tới 30 hải lý / giờ, hoặc động cơ tuabin khí của Ukraine, ví dụ DA80 / DN80 (phiên bản xuất khẩu của động cơ UGT-25000), được sản xuất tại nhà máy Zarya. -Mashproekt ". Trung Quốc đã mua các động cơ tương tự và trang bị chúng cho các tàu khu trục lớp Luyang II và Quảng Châu.
Sau khi hoàn thành vào năm 2015 việc đóng tàu sân bay dự án 089 trên các tuyến ở thành phố Giang Nam, nó cũng được lên kế hoạch đặt hàng không mẫu hạm đầu tiên của Trung Quốc có nhà máy điện hạt nhân, với tổng lượng dịch chuyển lên đến 93.000 tấn. Tàu sân bay này, được đặt tên là Type 085 về trang bị và khả năng của nó, sẽ tương tự như tàu sân bay hạng nặng Ulyanovsk của Liên Xô chưa hoàn thiện và có thể so sánh với tàu sân bay tấn công Ronald Reagan của Mỹ. Theo ước tính sơ bộ của các chuyên gia, tàu sân bay sẽ được trang bị các thiết bị phục vụ việc phóng máy bay cất cánh. Hơn nữa, không phải hơi nước mà là máy phóng từ sẽ được sử dụng, vì đã có kinh nghiệm phát triển các hệ thống như vậy ở Trung Quốc (tàu bay từ trường ở Thượng Hải).
Tàu sân bay hạt nhân loại 085, được cho là xuất hiện
Tính thực tế của kế hoạch đóng tàu sân bay được xác nhận gián tiếp bằng việc Nga mua 4 bộ thiết bị boong vào năm 2006: bình xịt cáp dưới boong, lưới đan vào nhau, bộ giữ và các thiết bị phụ trợ khác, bao gồm 4 bộ móc hãm. cho máy bay chiến đấu Su-33. Bộ đầu tiên được lên kế hoạch sử dụng để phân tích cấu trúc và có thể sao chép với việc lắp đặt tiếp theo trên một tổ hợp huấn luyện trên mặt đất. Bộ thứ hai, rất có thể, được lắp trên tàu Shi Liang, còn bộ 3 và 4 được thiết kế để lắp trên hai tàu sân bay đầu tiên kiểu 089.
Liên quan đến kế hoạch xây dựng hạm đội tàu sân bay của riêng mình như vậy, một câu hỏi hoàn toàn tự nhiên được đặt ra là điều gì sẽ xảy ra khi Trung Quốc nhận được hạm đội này. Rõ ràng là hạm đội này không được chế tạo cho các cuộc duyệt binh. Thoạt nhìn, nó gây ra mối đe dọa lớn nhất đối với Đài Loan, nhưng mặt khác, những lực lượng này là quá lớn, và đối với cuộc chiến với Hoa Kỳ, mà rất có thể, sẽ đứng về phía Đài Loan, ngược lại, là quá ít. Và sự trở lại của Đài Loan bằng các biện pháp bất bạo động không còn được coi là một mục tiêu không thể đạt được. CHND Trung Hoa đã có những điều kiện tiên quyết tốt cho việc này, trước hết là những điều kiện kinh tế.
Do đó, hướng thứ hai và thậm chí có thể xảy ra nhất là các vùng lãnh thổ nằm ở phía bắc Trung Quốc. Cụ thể, vùng Viễn Đông của Nga có dân cư thưa thớt, nơi sở hữu những nguồn tài nguyên thiên nhiên khổng lồ, rất cần thiết cho nền kinh tế Trung Quốc đang phát triển nhanh chóng. Không giống như Đài Loan, Liên minh châu Âu, Hoa Kỳ và thậm chí cả Belarus khó có thể dám cãi nhau về Nga với Trung Quốc. Trên thực tế, bàn tay của CHND Trung Hoa đã được cởi trói, họ chỉ không có lý lẽ cần thiết về vũ lực.
Su-33 của Nga (trên) và người anh em song sinh J15 của nó trong chuyến bay (dưới)
Nga, sa lầy trong tham nhũng với một đội quân suy yếu bởi những cải cách không ngừng, có thể chống lại Trung Quốc chỉ với một yếu tố răn đe - vũ khí hạt nhân. Tuy nhiên, ở đây cần phải suy nghĩ về khả năng vũ khí này sẽ thực sự được sử dụng. Thứ nhất, bản thân Trung Quốc là một cường quốc hạt nhân, có thể đưa ra câu trả lời, nếu không thỏa đáng, thì khá nghiêm túc. Thứ hai, dân số của nước này đang đạt gần 1,5 tỷ người, và do đó ngưỡng nhạy cảm với các cuộc tấn công như vậy cao hơn nhiều so với ngưỡng của Nga. Thứ ba, các nhà máy của hầu hết các công ty trên thế giới đều được đặt tại Trung Quốc. Ai muốn nhìn thấy đầu đạn của Nga bắt đầu rơi vào tài sản của họ? Một cú đánh như vậy sẽ không quá nghiêm trọng về mặt sinh thái, mà là một cú sốc kinh tế nghiêm trọng đối với toàn thế giới.
Đừng nghĩ rằng nước láng giềng Viễn Đông của chúng ta là một quốc gia đặc biệt thân thiện và hòa bình. Không có bạn bè trong chính trị, sự vĩ đại của các quốc gia khác trong suốt lịch sử đã đạt được thông qua sự suy yếu của các quốc gia khác, ví dụ, các nước láng giềng gần nhất. Do đó, cách phòng thủ duy nhất của Nga trong tình huống này là và vẫn là một quân đội và hải quân mạnh, phải đảm bảo an ninh không chỉ cho biên giới và lãnh thổ, mà còn cả tài nguyên thiên nhiên của chúng ta. Trung Quốc nhận thức rõ điều này và đang ráo riết củng cố các lực lượng vũ trang; không thể nói một cách đầy đủ rằng sự tăng cường tương tự đang diễn ra ở Nga.
