Lãnh đạo Liên bang Nga đã quyết định hiện đại hóa Hải quân là ưu tiên chính của chương trình vũ khí trang bị cho giai đoạn đến năm 2020. Thủ tướng Nga Vladimir Putin mới đây đã xác nhận thông tin về việc phân bổ khoảng 5 nghìn tỷ rúp cho hạm đội trong vòng 10 năm tới.
Các kế hoạch này đầy tham vọng và nếu một số điểm đang dần được thực hiện, thì những câu hỏi liên quan đến các lớp tàu chính sẽ khơi dậy nỗi sợ hãi nhiều hơn là sự lạc quan. Nếu nhiều vấn đề có thể được giải quyết thuần túy về mặt kỹ thuật và tổ chức, thì với các kế hoạch tài chính, như mọi khi, mọi thứ rất tệ, cộng với một số doanh nhân có những dự án đầy tham vọng.
Vào giữa năm 2011 tại IMDS-2011, Chủ tịch của United Construction Corporation nói với các phóng viên rằng trong năm 2016 sẽ bắt đầu công việc thiết kế tàu sân bay mới nhất và việc đóng tàu có thể đã bắt đầu vào năm 2018, và trong năm năm nữa, Tàu sân bay có thể đi vào hoạt động, bên cạnh đó, tàu sân bay sẽ được trang bị động cơ hạt nhân. Người ta cũng thông báo rằng các tàu khu trục hộ tống sẽ được chế tạo cùng với tàu sân bay, và điều này thực tế trở thành tàu tuần dương tên lửa cho nhóm tấn công tàu sân bay. Và mặc dù vấn đề về tàu sân bay tương lai của Nga được đưa ra khá thường xuyên trong thời gian gần đây, Bộ Quốc phòng Anh phủ nhận khả năng giả định đặt hàng một tàu sân bay.
Anatoly Serdyukov, người đứng đầu Bộ, nói rằng việc USC tự quảng cáo không ảnh hưởng đến quyết định của Bộ. Công việc nghiên cứu đang được tiến hành về vấn đề này, và cho đến khi kết quả của công việc này được hiển thị, các quyết định về đơn đặt hàng của tàu sân bay thậm chí sẽ không được thảo luận. Nhân tiện, trong chương trình vũ khí GPV-2020 đã được thông qua, không có việc đóng tàu sân bay nào được cung cấp.
Đóng tàu sân bay có nghĩa là thay đổi hoàn toàn cách phân nhóm chiến thuật và tấn công, thay đổi chiến thuật tác chiến của hải quân, nhưng để hiện đại hóa các phi đội hải quân, bạn cần phải đóng những con tàu hoàn toàn khác.
Tàu ngầm đa năng
Vì vậy, trong mười đến mười lăm năm tới, người ta dự kiến đóng khoảng 10 tàu ngầm đa năng. Một tàu ngầm thuộc dòng Yasen của tàu ngầm hạt nhân Severodvinsk đã xuống biển.
Vào thời điểm hiện tại, việc đóng tàu ngầm thứ hai thuộc dự án 885, tàu ngầm hạt nhân Kazan, đang được tiến hành tại nhà máy Sevmash, sẽ đi vào hoạt động vào năm 2015.
Việc định giá nhà máy Sevmash theo công việc trong dự án Ash đã bị đại diện Bộ Quốc phòng nhiều lần chỉ trích. Chiếc tàu ngầm "Severodvinsk", được tạo ra trên cơ sở nguồn dự trữ còn lại từ năm 1993, hóa ra lại có giá cả phù hợp, và sau đó chỉ nhờ vào việc đóng băng ở mức khoảng 47 tỷ rúp. Và bây giờ nhà máy Sevmash đã yêu cầu bộ quân sự 112 tỷ rúp cho chiếc tàu ngầm Kazan thứ hai. Không thể nói chắc chắn điều gì đó nếu không có quyền truy cập vào các tính toán về sự hình thành giá cả, nhưng có vẻ như số lượng được yêu cầu không chỉ ẩn chứa thành phần lạm phát của ngành xây dựng, mà còn cả hậu quả của việc đóng băng giá hạt nhân Severodvinsk tàu ngầm.
Câu hỏi về việc thiết kế một tàu ngầm kế thừa trọng lượng nhẹ và rẻ tiền cho các tàu ngầm hiện có thuộc các dự án 945, 971 và 671RTM (K) thậm chí còn không được đặt ra, mặc dù đối với nhiều người, thời hạn sử dụng sắp kết thúc. Trở lại Liên Xô, họ muốn đưa tất cả các tàu ngầm đa năng chạy bằng năng lượng hạt nhân vào một dự án - chế tạo tàu ngầm thuộc dự án Kedr 957. Nhưng, giống như nhiều dự án và chủ trương tốt khác, dự án không sống để chứng kiến việc triển khai.
Không còn nghi ngờ gì nữa, các tàu ngầm Project Yasen sẽ có thể thay thế không chỉ các tàu ngầm mang tên lửa chạy bằng năng lượng hạt nhân Project 949A Antey mà còn tất cả các loại tàu ngầm hạng nhẹ khác. Sở hữu vũ khí và đặc tính kỹ thuật tốt nhất, "Ash" sẽ thực hiện ở cấp độ cao các nhiệm vụ được giao cho các tàu ngầm chống ngầm hạng nhẹ. Tuy nhiên, thực tế là không thể chế tạo một số lượng lớn "Ash" đa chức năng trong điều kiện ngày nay - chúng đủ lớn, khó lắp ráp và khá tốn kém. Do đó, tất cả những chiếc "Ash" được chế tạo đơn giản là không đủ để hoàn thành nhiệm vụ được giao cho các tàu ngầm của toàn hạm đội Nga.
Mặc dù không có dữ liệu chính xác về số lượng tàu ngầm cần thiết để hoàn thành nhiệm vụ hiện đang được giải quyết bởi các tàu ngầm thuộc các dự án 949A, 971, 945 và 671, nhưng không có hơn ba mươi chiếc còn lại trong biên chế, mà ngay cả Bộ Quốc phòng cũng xem xét. không đủ.
Tàu ngầm chiến lược
Tình hình chế tạo các tàu ngầm mang tên lửa chiến lược là điều hiển nhiên - Dự án 955 Borey là cơ sở, trong hai mươi năm tồn tại của dự án, chúng ta có bốn nhận thức:
- tàu ngầm dẫn đầu "Yuri Dolgoruky", đang hoàn thành các cuộc thử nghiệm trên biển và gần đây đã được bắn bởi một tên lửa đạn đạo tiêu chuẩn của hệ thống tên lửa "Bulava";
- chiếc tàu ngầm thứ hai thuộc dự án 955 "Alexander Nevsky", chúng tôi hy vọng, sẽ được đưa ra thử nghiệm vào cuối năm 2011;
- chiếc tàu ngầm thứ ba "Vladimir Monomakh" đang trên đường trượt xây dựng;
- Chiếc tàu ngầm thứ tư của dự án Borey, tên gọi là Saint Nicholas, sẽ sớm được đóng và việc sản xuất dự trữ đóng mới đã bắt đầu.
Đối với dự án Borey, vấn đề chính đã trở nên rõ ràng. Rốt cuộc, các tàu ngầm chiến lược Yuri Dolgoruky và Alexander Nevsky được lắp ráp trên các tàu ngầm tồn đọng của các dự án 949A và 971, vốn đã ở nhà máy Sevmash từ thời Liên Xô. Nhưng các tàu ngầm "Vladimir Monomakh" và "St. Nicholas" sẽ được đóng tại nhà máy từ đầu, và không ai có thể nói rõ ràng chi phí xây dựng sẽ là bao nhiêu.
Rất có thể, một cuộc đối đầu khác giữa bộ phận quân sự và các nhà máy đóng tàu đang chờ chúng ta, như Tổng tư lệnh Hải quân Vladimir Vysotsky đã nói - “chúng tôi sẽ không đưa ra mức giá tăng cao một cách thiếu hiểu biết,” và tệ nhất là các hợp đồng xây dựng các tàu sân bay tên lửa hạt nhân chiến lược vẫn chưa được ký kết.
Khinh hạm đa năng
Nhà máy đóng tàu OJSC Severnaya Verf, là một phần của tổ hợp công nghiệp-quân sự, đã nhận được sự bảo lãnh của chính phủ trị giá hàng chục tỷ rúp để thực hiện Lệnh Quốc phòng Nhà nước nhanh nhất. Các bảo lãnh này có giá trị đến năm 2015. Severnaya Verf, dựa trên Chương trình Nhà nước GPV-2020, vào cuối năm 2018, cam kết giao cho khách hàng - Bộ Quốc phòng Liên bang Nga - sáu tàu hộ tống thuộc Dự án 23180 và Dự án 23185 (dự án hiện đại hóa 23180), sáu tàu khu trục nhỏ của Dự án 22350. Ngày nay, Severnaya Verf »đang tham gia đóng hai khinh hạm thuộc dự án 22350.
Cuối năm 2010, khinh hạm đa năng dẫn đầu thuộc đề án 22350 "Đô đốc Hạm đội Liên Xô Gorshkov" đã được hạ thủy và sẽ sớm được thử nghiệm trên biển.
Tại Nhà máy đóng tàu Severnaya Verf, con tàu thứ hai thuộc Đề án 22350, tàu khu trục Đô đốc của Hạm đội Kasatonov, được đặt đóng vào năm 2009, dự kiến sẽ được hạ thủy vào năm 2012-2013.
Như bạn có thể thấy, mọi thứ đều ổn với sự hỗ trợ tài chính của dự án này. Và ở đây tôi muốn ghi nhận bước đi khá chu đáo của các chuyên gia quân sự - chuyển sang sử dụng rộng rãi UKSK, bởi vì các tàu chiến và tàu ngầm kế thừa từ Liên Xô chỉ có một loạt các giải pháp và hệ thống tên lửa tầm cỡ khác nhau. Là một hệ thống mô-đun được trang bị các bệ phóng đa năng, UKSK cho phép bạn bắn vào kẻ thù bằng nhiều loại đạn pháo, tên lửa và ngư lôi có cùng cỡ nòng - ngay cả hệ thống tên lửa đa năng cũng được gọi là "Calibre". Các tên lửa của tổ hợp có thể được sử dụng để bắn từ các ống phóng ngư lôi 533 mm của tàu ngầm và để bắn từ các hệ thống tên lửa bờ biển. Điều này chỉ làm cho việc sử dụng UKSK trở nên linh hoạt hơn.
Đây là một bước đi rất hợp thời - việc sử dụng UKSK, điều này sẽ có tác động tích cực đến các thành phần chiến thuật, sản xuất và kinh tế. Nó sẽ làm tăng hiệu quả sử dụng của hạm đội Nga, giảm chi phí mua vũ khí bổ sung và giảm thời gian làm việc hiệu quả trong quá trình sản xuất vũ khí tiêu chuẩn.
Tàu tuần tra
Ba tàu thuộc Dự án 11356 đã được đặt đóng tại nhà máy đóng tàu Baltic theo đơn đặt hàng của Hải quân Nga. Theo hợp đồng đã ký với Bộ Quốc phòng Liên bang Nga, có thêm 3 khinh hạm thuộc Dự án 11356 đang chờ được hạ thủy.
Vào tháng 12 năm 2010, tàu khu trục nhỏ dẫn đầu thuộc dự án 11356 "Đô đốc Grigorovich" được hạ thủy, tàu khu trục nhỏ "Đô đốc Essen" được hạ thủy vào cuối tháng 7 năm 2010 và hạ thủy tàu khu trục nhỏ thuộc dự án 11356 "Đô đốc Makarov "sẽ bắt đầu vào cuối mùa thu năm 2011.
Tàu khu trục nhỏ thuộc dự án 11356 được thiết kế để đẩy lùi các cuộc tấn công trên không cả độc lập và là một phần của nhóm hải quân với vai trò hộ tống, chống lại tàu nổi và tàu ngầm của đối phương trong các khu vực biển và đại dương.
Tàu tuần dương tên lửa hạt nhân đa năng
Dự án 1144 thực tế không có vấn đề gì, là ngọn cờ đầu của hạm đội Nga ngày nay, các tàu tuần dương sẽ được cung cấp mọi thứ cần thiết ngay từ đầu. Dự kiến đưa vào hoạt động các tàu tuần dương mang tên lửa hạt nhân hạng nặng thuộc dự án Orlan 1144, nâng cấp chúng thành tàu mang tên lửa đa năng. Bộ Quốc phòng thừa nhận rằng không thể đạt được sự hiện diện quân sự ở Đại dương Thế giới nếu không có các tàu chiến cỡ lớn của Nga. Các kế hoạch hiện đại hóa cho Đề án 1144 sẽ được sử dụng trên tàu tuần dương tên lửa hạt nhân hạng nặng Đô đốc Nakhimov, hiện đã được sửa chữa.
Con tàu được hứa hẹn sẽ được giao cho hạm đội vào năm 2015. Sau khi tiến hành thử nghiệm trên biển và thử nghiệm chiến đấu, số phận hiện đại hóa các tàu còn lại của Đề án 1144: "Kirov", "Đô đốc Lazarev" và niềm tự hào của hạm đội Nga "Peter Đại đế" sẽ được quyết định.
