Vào ngày 12 tháng 7 năm 2019, Hiệp hội đóng tàu Pháp Naval Group tại Cherbourg đã tổ chức lễ hạ thủy chính thức tàu ngầm hạt nhân đa năng lớp Barracuda mang tên Suffren. Con thuyền được đặt theo tên của đô đốc Pháp thế kỷ 18, có tên đầy đủ là Pierre-Andre de Suffren de Saint-Tropez. Đối với người Pháp, ông là anh hùng không thể tranh cãi, người đã làm nên tên tuổi của mình, đặc biệt là trong Chiến tranh Bảy năm, trong Chiến tranh giành độc lập của các thuộc địa Bắc Mỹ và trong cuộc đối đầu với Đế quốc Anh ở Ấn Độ Dương. Trong trường hợp thứ hai, Suffren, với rất ít sự giúp đỡ từ nước mẹ, đã có thể bắt được năm mươi chiếc tàu của Anh. Và Pháp khôi phục ảnh hưởng của mình trên bờ biển Ấn Độ.
Tuy nhiên, Đô đốc Suffren có lẽ sẽ không hài lòng với những gì đang xảy ra với hạm đội Pháp. Hãy nhớ lại rằng chiếc tàu ngầm phần đầu của loại "Barracuda" được hạ thủy vào năm 2007 và dự kiến sẽ chuyển giao nó cho hạm đội vào năm 2020, nếu không có gì thay đổi. Trong bối cảnh đó, ngay cả việc xây dựng lâu dài như tàu ngầm dự án 885 K-561 "Kazan" của Nga dường như không còn lâu dài nữa: nó, chúng tôi nhớ lại, đã được đóng vào năm 2009, và nó cũng được lên kế hoạch đưa vào hoạt động vào năm 2020. Các tàu ngầm chạy bằng năng lượng hạt nhân kiểu Virginia của Mỹ thậm chí còn không tiện nhắc lại: Người Mỹ có thể chế tạo một chiếc tàu ngầm như vậy trong vài năm nữa.
Đồng thời, thẳng thắn mà nói, "Barracuda" hoàn toàn không phải là "Ash" hay "Virginia". Về hình thức, cả ba tàu ngầm này đều thuộc MPLATRK (tàu ngầm phóng ngư lôi hạt nhân đa năng với tên lửa hành trình). Nhưng lượng choán nước dưới nước của tàu ngầm Pháp là 5300 tấn, trong khi dự án 885 có con số này là 13800 tấn, và lượng choán nước dưới nước của tàu "Mỹ" là 7800 tấn. Thủy thủ đoàn của tàu ngầm Pháp cũng ít hơn - chỉ 60 người. Con số này nhiều hơn một chút so với những gì nó phục vụ trên động cơ diesel-điện "Varshavyanka" của Liên Xô.
Chúng tôi biết từ các nguồn mở rằng Barracuda có bốn ống phóng ngư lôi 533 mm. Cơ số đạn 20 viên có thể được tạo thành từ ngư lôi Black Shark và tên lửa hành trình phóng từ biển Scalp (MdCN) và Exocet. Ngoài ra, tàu ngầm sẽ có thể chở tới 12 lính đặc nhiệm với thiết bị trong một mô-đun đặc biệt gắn liền với tàu ngầm. Tất nhiên, điều này khác xa so với những gì bạn mong đợi ở một tàu ngầm hạt nhân của thế kỷ 21.
Nhìn chung, tất cả những điều này (kích thước nhỏ và khả năng tác chiến tương đối nhanh) khó có thể gây ngạc nhiên cho những ai quan tâm đến lịch sử của hạm đội Pháp. Rốt cuộc, như bạn đã biết, "Barracuda" đang thay thế tàu ngầm đa năng "Ryubi" - tàu ngầm hạt nhân nhỏ nhất trên thế giới, trong tất cả các tàu ngầm hiện đại. Chiều dài của nó là 73 mét, và lượng choán nước dưới nước là 2607 tấn. Trong bối cảnh xuất thân của cô, "Barracuda" là một người khổng lồ thực sự. Tất nhiên, nhiều người chú ý đến các tính năng tương tự của các tàu ngầm, đặc biệt là thân bánh nghiêng về phía trước: có thể thấy điều tương tự trên các tàu ngầm chiến lược Borey đời đầu của Nga.
Tổng cộng, hạm đội Pháp sẽ nhận được sáu chiếc thuyền mới thay vì sáu chiếc cũ vào cuối những năm 2020. Nhưng điều này, một lần nữa, sẽ xảy ra nếu các kế hoạch của giới lãnh đạo đất nước không thay đổi. Và có đủ lý do cho điều đó. Đủ để nói rằng sáu Barracudas sẽ tiêu tốn của Pháp ước tính 8 tỷ đô la. Đây là một số tiền lớn, ngay cả đối với Hoa Kỳ, nước mà chúng ta nhớ lại, trước đây coi các tàu lớp Zamwalt là quá đắt và bị bỏ dở việc đóng hàng loạt, chỉ giới hạn trong ba tàu khu trục.
"Bình lặng, gió lặng"
Một đội bay hiện đại thường rất đắt. Và nếu không có tiền để xây dựng nó, thì có lẽ tốt hơn là không nên bắt đầu. Và mặc dù Pháp có truyền thống nằm trong top 10 quốc gia dẫn đầu về kinh tế và nằm trong top 5 về chi tiêu quân sự, nhưng rõ ràng nước này sẽ không bao giờ có mệnh cạnh tranh với các cường quốc hải quân hàng đầu.
Nói như vậy không có nghĩa là Pháp bỗng nhiên trở nên “yếu thế” hay “lạc hậu”, chỉ là những người chơi địa chính trị khác như Hoa Kỳ, Trung Quốc hay thậm chí là Ấn Độ đã tiến rất xa. Và gần như không thể bắt kịp họ với GDP của Pháp. Cũng có thể thấy điều tương tự trong trường hợp của Hải quân Anh. Trở lại vào tháng 2 năm 2017, các phương tiện truyền thông đưa tin rằng cả ba chiếc tàu ngầm đa năng mới nhất của Anh lớp Astyut đều đã hết hợp đồng. Nguồn tin cũng nói về những vấn đề với "người tiền nhiệm" của những chiếc tàu ngầm này - những chiếc tàu thuộc lớp Trafalgar.
Tình hình thậm chí còn mơ hồ hơn với các tàu sân bay mới nhất của Anh thuộc lớp Queen Elizabeth. Nhớ lại rằng trước đó quân đội của Foggy Albion đã từ chối sử dụng máy phóng với họ và do đó, máy bay chiến đấu F-35C có thể được phóng với sự trợ giúp của họ. Và sự lựa chọn rơi vào máy bay cất cánh ngắn và hạ cánh thẳng đứng F-35B, loại máy bay này trông tuyệt vời trên boong tàu phổ thông của Mỹ, nhưng không may cho người Anh, bán kính chiến đấu rất hạn chế, điều này rất quan trọng đối với tàu sân bay chính. -dựa máy bay.
Một đội quân, một hạm đội
Chúng tôi không còn coi hạm đội Đức, vốn theo truyền thống yếu hơn nhiều so với hải quân của Pháp và Anh. Và họ đã không phân tích tình trạng của lực lượng hải quân của các quốc gia yếu kém về kinh tế của châu Âu.
Tuy nhiên, ngay cả với một đánh giá "hời hợt" như vậy, kết luận cho thấy chính nó. Không một quốc gia châu Âu nào trong hoàn cảnh hiện tại có thể đủ khả năng duy trì một hạm đội thực sự hùng mạnh. Hoàn toàn vì lý do kinh tế. Về vấn đề này, tôi nhớ lại đề xuất gần đây của Chủ tịch Liên minh Dân chủ Cơ đốc giáo của Đức, Annegret Kramp-Karrenbauer. Chúng tôi nhớ lại, chính trị gia này đã nói rằng các nước EU có thể tham gia vào việc chế tạo một tàu sân bay xuyên châu Âu: phải cho rằng đề xuất này có thể được xem xét trong bối cảnh ý tưởng thành lập một quân đội liên châu Âu.
“Một tàu sân bay là một công cụ thể hiện sức mạnh địa chính trị. Trước khi sử dụng nó, bạn cần hình thành một chiến lược duy nhất. Nước Đức cách xa điều này vài năm ánh sáng!"
- đã viết trên Twitter một nhà ngoại giao Đức, chủ tịch Hội nghị An ninh Munich Wolfgang Ischinger.
Một số chính trị gia đã nhấn mạnh chi phí tài chính và nguồn lực kỹ thuật khổng lồ cần thiết để thực hiện một cái gì đó như thế này. Tuy nhiên, mặt khác, rõ ràng là nếu một nước Pháp hoặc Anh riêng biệt thực hiện một dự án như vậy thì rủi ro sẽ lớn hơn nhiều.
Như vậy, hạm đội chung châu Âu được xem là sự tiếp nối chính sách của Pháp và Đức, nhằm hội nhập quân sự chặt chẽ hơn. Và sau máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu của châu Âu và một chiếc xe tăng mới của châu Âu, một tàu sân bay châu Âu và một tàu ngầm hạt nhân của châu Âu có thể sẽ xuất hiện. Tất nhiên, trước tiên bạn cần tìm thêm điểm chung và ý chí chính trị. Nhưng điều này tốt hơn là dựa vào nguồn lực của chính bạn, để tạo ra những kẻ "chui rúc", những người sẽ khó có thể chứng tỏ bản thân trong trận chiến.
