Ngay từ ngày 28 tháng 1 năm 2004, trên lãnh thổ của TCDN FSUE NTIIM, một cuộc trình diễn khả năng công nghệ của Nga với các đại diện của Libya đã diễn ra và vào ngày 24 - 25 tháng 3 cùng năm, phái đoàn của Algeria. Một điểm cộng lớn cho phía Nga là sự sẵn có của các giải pháp MBT linh hoạt nhưng toàn diện, một chương trình sẵn sàng hiện đại hóa đội xe đã phát hành trước đó, khả năng cung cấp một tổ hợp xe kỹ thuật và xe hỗ trợ trên một cơ sở duy nhất. các đặc điểm được cải thiện (ví dụ, tăng khả năng chuyên chở và khả năng tiếp cận bùng nổ của ARV). Lấy cơ sở là dự án xe tăng T-90S sản xuất năm 1999 cung cấp cho Ấn Độ, Cục Thiết kế Cơ khí Giao thông Ural đã tiến hành sửa đổi theo yêu cầu của khách hàng mới.
Các đại diện của Algeria, đàm phán thông qua Rosoboronexport, đã được trình bày với khoảng một chục lựa chọn để hoàn thiện máy dựa trên các giá trị khác nhau của tham số "hiệu quả chi phí". Có tính đến kinh nghiệm vận hành T-90S "Bishma" trong khí hậu nóng của Ấn Độ, phiên bản ban đầu của máy được chọn với việc lắp đặt hệ thống điều hòa và làm mát cho thiết bị nhìn ban đêm, cũng như lắp đặt một hệ thống sửa đổi để phát hiện bức xạ laser. Phiên bản này nhận được chỉ số xuất xưởng "Object 188SA" (ban đầu - "bản 188S với việc lắp đặt máy điều hòa không khí") và ký hiệu quân sự T-90SA. Nguyên mẫu của xe được sản xuất vào tháng 5/2005. Vào cuối năm đó, nó đã được thử nghiệm thành công ở Algeria, bao gồm cả điều kiện sa mạc khắc nghiệt.
Vào tháng 1 năm 2006, trong chuyến thăm của Tổng thống Liên bang Nga Vladimir Putin tới Algeria, "Rosoboronexport" của Nga đã ký một gói thỏa thuận cung cấp nhiều loại vũ khí khác nhau, bao gồm. bọc thép. Theo họ, phía Nga trong vòng 4 năm cam kết cung cấp cho Algeria 185 xe tăng T-90SA và phiên bản chỉ huy của họ là T-90SKA, hiện đại hóa 250 xe tăng T-72M / M1 lên cấp độ T-72M1M ("phiên bản 172M1 với Sosna -U ") của các chuyên gia Nga, nhưng tại các cơ sở sản xuất địa phương của Algeria. Ngoài ra, các hợp đồng còn quy định việc cung cấp một lô phương tiện sửa chữa và phục hồi BREM-1SA, được thực hiện trên cơ sở BREM-1M với việc lắp đặt một máy điều hòa không khí và mô phỏng đào tạo. Theo hợp đồng, lô đầu tiên gồm 40 xe tăng sẽ được giao vào cuối năm 2006.
Sau Algeria, Libya trở thành người mua T-90SA. Mong muốn này đã được hoàn thành vào mùa hè năm 2006 sau một chương trình thử nghiệm và trình diễn thành công tại cơ sở của khách hàng. Ngoài những sửa đổi nói trên, các phương tiện được cung cấp cho Libya thông thường sẽ có SEMZ (hệ thống bảo vệ điện từ chống mìn bằng ngòi từ), nó được lên kế hoạch trang bị cho xe quét mìn có gắn phụ kiện điện từ (bảo vệ chống mìn bằng ngòi vô tuyến), ngụy trang. bộ dụng cụ "Cape". T-90SA trong cấu hình này (số hiệu 2P05BT6716) đã được giới thiệu tại triển lãm vũ khí, thiết bị quân sự và đạn dược "Russia Expo Arms -2006", được tổ chức tại bãi tập "Staratel" gần Nizhny Tagil vào ngày 11-15 / 7/2006. Cũng tại triển lãm này, phái đoàn Libya tỏ ra rất quan tâm đến phương tiện chiến đấu BMR-3M được phát triển bởi Liên bang Unitary Enterprise UKBTM và phương tiện rà phá bom mìn nhân đạo cho các khu định cư MGR NP do Trung tâm Nghiên cứu và Sản xuất Liên bang SKB-200 Stankomash phát triển. Sự quan tâm này chứng tỏ sự quan tâm lớn của các nhà lãnh đạo quân đội Libya đối với mối đe dọa từ chiến tranh bom mìn và cách tiếp cận toàn diện để trang bị cho lực lượng thiết giáp các phương tiện với một căn cứ thống nhất duy nhất, và thành công thương mại chắc chắn của ngành công nghiệp quốc phòng Nga.
