Chiếc xe Enigma đầu tiên có trọng tải 28 tấn GVW và bộ áo giáp mô-đun của nó sẽ giúp đơn giản hóa việc nâng cấp khi các mối đe dọa thay đổi hoặc công nghệ mới xuất hiện.
Xe bọc thép Enigma AMFV có khả năng tiếp nhận các hệ thống vũ khí nặng tới 5 tấn, bao gồm tháp pháo AU220M của Nga với pháo 57 mm (ở phía sau) và tháp pháo điều khiển từ xa 35 mm của Phòng không Rheinmetall (ở phía trước)
Emirates Defense Technology vừa tiết lộ mẫu thứ hai của xe bọc thép mô-đun Enigma 8x8 AMFV (Xe chiến đấu mô-đun bọc thép), được phát triển trong ba năm với sự hợp tác chặt chẽ của một số doanh nghiệp quốc phòng nước ngoài. Enigma (câu đố) đầu tiên, được xây dựng vào tháng 2 năm 2015, hiện đang được sử dụng để phát triển thêm. Chiếc xe thứ hai sẽ trải qua các cuộc thử nghiệm kéo dài tại Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất vào cuối năm nay.
Một trong những nhà phát triển của Enigma AMFV cho biết chiếc máy này "được thiết kế đặc biệt cho nhu cầu của Trung Đông" (trái ngược với hầu hết các máy 8x8 trên thị trường này đã được sửa đổi để phù hợp với điều kiện tự nhiên của khu vực và tiêu chuẩn công nghiệp) và có ý nghĩa tiềm năng tăng trưởng.
Để đơn giản hóa việc sản xuất, thân tàu được làm bằng thép bọc thép với số lượng tối thiểu các mối hàn phức tạp; có thể lắp thêm bộ áo giáp trên đó. Chiếc xe đầu tiên có một bộ áo giáp mô-đun thụ động, nhưng tính linh hoạt trong thiết kế đáng kể của nó có nghĩa là khả năng bảo vệ có thể được tăng lên bằng lưới chắn, lưới chắn hoặc các đơn vị áo giáp phản ứng.
Thân xe có thể chịu được sức nổ của thiết bị nổ ngẫu hứng (IED) nặng 50 kg ở khoảng cách 5 mét so với xe. Theo Emirates Defense Technology, Enigma đảm bảo khả năng bảo vệ tên lửa đạn đạo theo STANAG 4569 cấp độ 4 và bảo vệ bom mìn theo cấp độ 4a và 4b.
Các tính năng sống sót khác bao gồm thùng chứa diesel tự niêm phong, hệ thống phát hiện và dập tắt đám cháy, hệ thống thủy lực riêng biệt cho hệ thống lái, phanh và hệ thống phụ trợ.
Cách bố trí của chiếc xe khá quen thuộc, bộ phận trợ lực nằm ở phía trước bên phải, người lái ở bên trái, phần còn lại của khối lượng thiết giáp dành cho lực lượng đổ bộ, vũ khí và các hệ thống khác nhau. Động cơ Caterpillar C13 711 mã lực (bằng cách điều chỉnh, nó có thể được tăng thêm 10%) được gắn trong một đơn vị duy nhất với hộp số CAT CX31 bảy tốc độ và hộp chuyển hai giai đoạn từ Công nghệ Timoney. Toàn bộ bộ nguồn có thể được tháo ra toàn bộ để thay thế và bảo dưỡng nhanh hơn tại hiện trường.
Tổng trọng lượng xe hiện tại ước tính khoảng 28 tấn, mang lại tỷ lệ công suất trên trọng lượng tốt là 25 mã lực / tấn. Xe tăng tốc trong 16 giây lên 60 km / h và đạt tốc độ tối đa 130 km / h.
Tất cả các trục đều có bộ vi sai khóa ngang; Công nghệ Timoney cũng đã thiết kế hệ thống treo độc lập xương đòn kép mới, kết hợp với thanh chống thủy lực Horstman Hydrostrut, cho phép điều chỉnh khoảng sáng gầm xe và kiểm soát hành trình phù hợp với loại địa hình.
Các phương tiện trong tương lai có thể được trang bị hệ thống treo chủ động để cải thiện hơn nữa khả năng xuyên quốc gia và độ ổn định của bệ vũ khí.
Giống như hầu hết các loại xe bọc thép 8x8 hiện đại, dự án Enigma có hệ thống lạm phát lốp tập trung tiêu chuẩn của Michelin 395 / 85R20.
Hệ thống treo và khung gầm được gắn trên ba khung phụ gắn liền với một thân xe liền khối. Khung phụ cho phép tháo rời hệ thống treo và khối vi sai thành các cụm riêng biệt, giúp việc sửa chữa và bảo dưỡng trở nên dễ dàng và nhanh chóng hơn.
Trong cấu hình xe chiến đấu bộ binh, Enigma có thể được trang bị nhiều tháp và hệ thống vũ khí nặng tới 5 tấn. Bản sao đầu tiên có tháp pháo 2 người giống như trên BMP-3, được trang bị pháo 100 mm 2A70, một pháo tự động 2A42 30 mm với nguồn cấp dữ liệu chọn lọc và một súng máy 7,62 mm đồng trục.
Tháp này, được lắp đặt trên máy bay BMP-3 của Emirati, là tháp mạnh nhất trong danh mục của nó; Pháo của nó, cùng với các loại đạn truyền thống, có thể bắn đạn dẫn đường bằng laser ở khoảng cách hơn 4 km.
Các hệ thống vũ khí khác có thể được lắp đặt trên xe, chẳng hạn như tháp pháo AU220M với pháo 57 mm, do Uralvagonzavod phát triển gần đây, hoặc tháp pháo điều khiển từ xa Skyranger với pháo 35 mm của Phòng không Rheinmetall, loại đạn tiên tiến Đạn có thể lập trình Hit Efficiency And Destruct (AHEAD - cải thiện hiệu quả bắn và tiêu diệt).
Để thay thế, lựu pháo hạng nhẹ M777 cỡ 155mm / 39 của BAE Systems, hiện đang trong cấu hình kéo, hiện đang được phục vụ tại Úc, Canada và Hoa Kỳ. Trong trường hợp này, lựu pháo được lắp ở phía sau bệ và bắn dọc theo vòng cung phía sau. Việc hướng dẫn, nạp đạn và bắn từ một khẩu lựu pháo với sự sắp xếp này được thực hiện bởi một phi hành đoàn đã tháo dỡ.
Mô hình Enigma với lựu pháo hạng nhẹ M777
Trong cấu hình BMP, kíp xe gồm chỉ huy, pháo thủ và lái xe; họ và tám người lính dù ngồi trên ghế hấp thụ năng lượng. Tuy nhiên, khi được lắp đặt trên mái nhà thay vì tháp, mô-đun chiến đấu điều khiển từ xa được trang bị súng máy 7, 62 hoặc 12, 7 mm hoặc súng phóng lựu tự động 40 mm, không gian được giải phóng cho thêm hai lính dù.
Khoang phía sau có hai cửa sập mui khóa theo chiều dọc và một đường dốc điện lớn, mặc dù một cửa điện có thể được trang bị như một tùy chọn.
Hai trục trước và sau là loại lái điện thủy lực, giúp Enigma có bán kính quay vòng là 18 mét. Khi xe đạt tốc độ 20 km / h, hệ thống lái cầu sau được khóa lại để cải thiện độ ổn định và khả năng đánh lái bánh trước dễ đoán hơn.
Enigma đầu tiên được trang bị camera toàn diện. Hình ảnh video được hiển thị trên màn hình của chỉ huy, xạ thủ và lái xe. Một màn hình bổ sung trong khoang chứa quân cho phép bạn tăng mức độ nhận biết tình huống của lực lượng tấn công.
Trang bị tiêu chuẩn bao gồm bộ phận hỗ trợ sự sống, bao gồm hệ thống điều hòa không khí và hệ thống bảo vệ chống lại vũ khí hủy diệt hàng loạt. Hệ thống điện có điện áp 28 Volts, máy phát điện 630 Ampe và bus truyền thông CANBUS được lắp đặt trên xe. Một bộ nguồn phụ có thể được lắp đặt để đảm bảo hoạt động của các tùy chọn chuyên biệt với mức tiêu thụ năng lượng tăng lên, ví dụ, một trung tâm điều khiển hoặc một trạm tác chiến điện tử.
Enigma có thể vượt qua chướng ngại vật nước sâu tới 1,8m, nhưng thiết kế của nó cho phép một cỗ máy nổi hoàn toàn tùy chọn mặc dù tổng trọng lượng là 28 tấn. Trên nguyên mẫu đầu tiên, được trình diễn vào tháng 2 năm 2015, hai vòi rồng được lắp đặt ở mỗi bên ở đuôi tàu. Chuẩn bị cho chiếc phao bao gồm đập sập các cửa sập và cửa ra vào, nâng cao bộ phận làm lệch sóng, bật máy bơm đáy tàu và vòi rồng.
Một lời bình luận
UAE đang có kế hoạch mua một số lượng lớn xe chiến đấu bộ binh 8x8 cùng với nhiều tùy chọn chuyên dụng hơn và nhà sản xuất địa phương Emirates Defense Technology hy vọng rằng Enigma có thể đáp ứng được những nhu cầu này.
UAE đang nỗ lực sản xuất ngày càng nhiều thiết bị quân sự và vũ khí cho đất nước mình. Một ví dụ là dòng xe bọc thép Nimr 4x4 và 6x6 dành cho thị trường trong và ngoài nước, cũng như các loại vũ khí cỡ nhỏ, vũ khí dẫn đường và nhiều loại đạn khác nhau.
Emirates Defense Technology chịu trách nhiệm thiết kế, phát triển và sản xuất các biến thể Nimr 1 và Nimr 2 ban đầu và dự kiến sẽ sản xuất 750 chiếc trong số này cho đến nay.
