Có lẽ cách chính để cập nhật trang bị cho hạm đội của quân đội Ukraine hiện nay là sửa chữa và hiện đại hóa các phương tiện bọc thép cũ được sản xuất từ thời Liên Xô. Hôm trước, ngành lại bàn giao cho quân đội một lô xe trinh sát, tuần tiễu BRDM-2L1 được hoán cải. Lần này, việc chuyển giao công nghệ được cho là đã thực hiện được nhờ một số thành công và thành tựu.
Tin mới nhất
Vào ngày 16 tháng 4, cơ quan quan tâm nhà nước "Ukroboronprom" báo cáo rằng doanh nghiệp nhà nước "Nhà máy bọc thép Nikolaev", một phần của nó, đã hoàn thành công việc trên lô BRDM-2L1 tiếp theo và bàn giao cho khách hàng. Tám xe đi lính như một phần của lệnh quốc phòng mới.
Đáng chú ý là một lô thiết bị mới đã được sản xuất ngay cả trước khi nhận được đơn đặt hàng chính thức từ Bộ Quốc phòng, nhưng cách làm này đã mang lại hiệu quả. Xe hoàn thiện được bàn giao cho khách hàng gần như ngay sau khi hợp đồng được ký kết.
Có thông tin cho rằng trong quá khứ NBTZ đã phải đối mặt với những vấn đề nghiêm trọng. Đến đầu năm 2019, công ty đã có khoản nợ lớn tích lũy theo các hợp đồng quá hạn. Vào đầu năm ngoái, ban lãnh đạo nhà máy đã thay đổi, và những người quản lý mới phải giải quyết những vấn đề này. Cuối năm ngoái, khoản nợ Bộ Quốc phòng đã trả hết, khối lượng công việc ngày càng nhiều.
Cũng cần lưu ý rằng việc lắp ráp lô BRDM-2L1 mới phải được hoàn thành trong điều kiện dịch bệnh và kiểm dịch. Về vấn đề này, một số nhân viên đã được cho về nước, số còn lại vẫn tiếp tục làm việc. Mặc dù vậy, nhà máy đã có thể hoàn thành đơn đặt hàng.
Nguyên tắc hiện đại hóa
Cần nhắc lại rằng Nhà máy Thiết giáp Nikolaev có nhiều kinh nghiệm trong việc tái cơ cấu và hiện đại hóa các phương tiện trinh sát và tuần tra. Dự án đầu tiên thuộc loại này xuất hiện vào cuối những năm 90. Trong tương lai, cứ vài năm một lần, họ lại trình làng một phiên bản cập nhật BRDM-2 khác với một số tính năng nhất định.
Tất cả những dự án như vậy đều dựa trên những ý tưởng giống nhau. Phần thân hiện tại được thay đổi ở mức độ tối thiểu, động cơ lỗi thời nhường chỗ cho loại hiện đại, vũ khí trang bị vẫn như cũ và tất cả các thiết bị điện tử trên tàu đều được thay thế. Dự án hiện tại BRDM-2L1 là dự án thứ tư thuộc loại này từ NBTZ - không tính các dự án tương tự của các doanh nghiệp khác.
Trong quá trình hiện đại hóa BRDM-2 lên cấp độ "L1", một số đơn vị đang được đại tu với việc khôi phục trạng thái sẵn sàng kỹ thuật. Những người khác có thể thay đổi. Những cải tiến chính ảnh hưởng đến thiết kế, nội thất và công thái học của thân tàu bọc thép. Đồng thời, mức độ bảo vệ và khả năng chiến đấu nói chung vẫn được giữ nguyên.
Bánh xe bổ sung được loại bỏ khỏi phần trung tâm của thân xe và các hốc dành cho chúng được loại bỏ, giúp giải phóng không gian bên trong xe. Các khe hở cho cửa được cắt ở hai bên. Để đơn giản hóa việc sản xuất, các cửa sập trên hình chữ nhật từ BTR-60P được sử dụng làm cửa - ngay với khung tiêu chuẩn. Các phôi để bắn vũ khí cá nhân được lắp ở các tấm phía trên của thân tàu.
Trong các báo cáo về BRDM-2L1, mức độ bảo vệ nhất định được đề cập. Đồng thời, lớp giáp thân tàu tiêu chuẩn không có bất kỳ thay đổi đáng chú ý nào, ngoại trừ việc lắp thêm các đơn vị mới. Như vậy, xe vẫn phải cung cấp khả năng bảo vệ trước đạn tự động và súng trường không có lõi xuyên giáp.
Theo báo cáo, BRDM-2L1 vẫn giữ nguyên nhà máy điện dựa trên động cơ xăng và hộp số sàn tiêu chuẩn. Cái sau được đơn giản hóa do không có bánh xe bổ sung. Hệ thống truyền lực và khung gầm đi qua vách ngăn nhưng không được chế tạo lại. Vòi rồng và khả năng vượt chướng ngại vật nước bằng cách bơi vẫn được giữ nguyên.
Dự án không ảnh hưởng đến tháp tiêu chuẩn của loại BPU-1 với việc lắp đặt cho súng máy KPVT và PKT. Cần lưu ý rằng các xe thuộc đợt mới rời khỏi NBTZ gần đây đều không có vũ khí. Đáng lẽ họ phải nhận súng máy sau đó, đã có mặt trong đơn vị chiến đấu.
Tổ hợp thiết bị trên tàu đã trải qua một đợt sửa đổi nghiêm túc. Đã qua sử dụng các thiết bị định vị và thông tin liên lạc hiện đại của Ukraine và nước ngoài sản xuất. Một máy ảnh nhiệt đã được giới thiệu để hoạt động trong bóng tối (không được chỉ định địa điểm được trang bị).
Việc giải phóng các khối lượng bên trong thân tàu giúp có thể tổ chức thêm các vị trí cho việc hạ cánh. Bên trong BRDM-2L1, nó có thể chứa 7 người - so với 4 người trong bản sửa đổi cơ bản. Lối vào bên trong được cung cấp bởi các cửa sập cũ và mới. Cải tiến chung về công thái học được nêu.
Khối lượng sản xuất
Trong biên chế của Ukraine, theo nhiều dữ liệu và ước tính, có ít nhất 400 xe BRDM-2 với một số sửa đổi. Kể từ cuối những năm 90, nhiều nỗ lực đã được thực hiện để sửa chữa và hiện đại hóa các thiết bị này nhằm duy trì hoặc cải thiện các đặc tính cơ bản. Cho đến nay, tất cả các dự án như vậy, bao gồm. được tạo ra với sự tham gia của NBTZ, đã không đặc biệt thành công.
Vì vậy, dự án hiện đại hóa BRDM-2LD đầu tiên đã kết thúc với việc tái cơ cấu chỉ 10 xe bọc thép. Việc phát hành các thiết bị này đã phải dừng lại do sự phá sản của một nhà máy cung cấp động cơ mới. Các nâng cấp tiếp theo, chẳng hạn như BRDM-2M, BRDM-2DI, v.v. cũng không cho phép phát động một cuộc đổi mới toàn diện hạm đội của lục quân.
Dự án hiện tại BRDM-2L1 vẫn có vẻ thành công và tốt nhất. Vào năm 2017, các cuộc thử nghiệm tại nhà máy đối với phiên bản xe bọc thép này đã được thực hiện, sau đó các cuộc thử nghiệm quân sự bắt đầu. Sau đó, một đơn đặt hàng đã được nhận để nâng cấp nối tiếp. Những mẫu đầu tiên của "L1" đã được bàn giao cho khách hàng vào năm ngoái. Cách đây vài ngày, một đợt khác đã được phát sóng.
Như vậy, tính đến thời điểm hiện tại, quân đội Ukraine đã nhận được hơn chục chiếc BRDM-2L1 hiện đại hóa. Về số lượng, thiết bị này đã vượt qua máy của các dự án trước. Tuy nhiên, cả hiện tại và trong tương lai gần, thiết bị có ký tự "L1" về số lượng sẽ không thể so sánh với BRDM-2 cơ bản.
Kết quả hỗn hợp
Việc chuyển giao thiết bị hiện đại hóa gần đây mang lại sự lạc quan - nhưng chỉ trong khuôn khổ của dự án BRDM-2L1 hiện tại. Dự án đã được đưa thành công hàng loạt và chuyển giao các thiết bị hoàn chỉnh cho quân đội, với số lượng "kỷ lục". Tuy nhiên, những thành công đó liên quan trực tiếp đến một số vấn đề nghiêm trọng mà ngành công nghiệp Ukraine đang phải đối mặt.
BRDM-2L1 "mới" là một phiên bản khác của quá trình chế tạo phương tiện tuần tra và trinh sát, được tạo ra vào đầu những năm 60. Quân đội Ukraine có một đội xe BRDM-2 cũ khá lớn và không có khả năng thay thế chúng bằng các thiết bị hoàn toàn mới. Bởi vì điều này, chúng tôi phải tìm kiếm các giải pháp dưới dạng các dự án hiện đại hóa.
Đồng thời, khả năng tài chính của khách hàng không quá lớn, đơn hàng không phân biệt khối lượng lớn. Do đó, việc chuyển giao chỉ 8 phương tiện hiện đại hóa trở thành một sự kiện quan trọng đáng được đặc biệt đề cập. Tất cả các dự án hiện đại hóa gần đây đều phải đối mặt với những vấn đề tương tự.
Do đó, bất chấp sự lạc quan của khách hàng và nhà thầu, dự án BRDM-2L1 đang phải đối mặt với tất cả các xu hướng tiêu cực được quan sát thấy và do đó khó có khả năng thay đổi tình trạng hiện có trong ngành công nghiệp và quân đội. Quân đội cần các phương tiện mới, nhưng ngay cả với khối lượng đơn đặt hàng và tốc độ sản xuất hiện tại, việc hiện đại hóa toàn bộ đội xe BRDM-2 cũ sẽ mất nhiều năm. Tuy nhiên, điều này không ngăn được ngành công nghiệp và quân đội ngay bây giờ vui mừng báo cáo về việc chuyển giao tới 8 xe bọc thép.
