Israel được coi là cường quốc xe tăng: đội xe tăng của IDF là một trong những đội lớn nhất thế giới - được trang bị từ 4 đến 5 nghìn xe tăng, xe tăng Merkava được chế tạo tại các nhà máy xe tăng của Israel, theo đánh giá của nhiều chuyên gia là tốt nhất thế giới. tăng chiến đấu chủ lực, kíp xe tăng Israel có kinh nghiệm chiến đấu vô giá thu được trong nhiều cuộc chiến tranh và xung đột vũ trang.
Tấm gương quân sự của Israel đã có tác động đáng kể đến sự phát triển chiến lược và chiến thuật của lực lượng thiết giáp: các tướng xe tăng Israel Tal và Moshe Peled được đại diện trong Đại sảnh Lãnh đạo Xe tăng lớn tại Trung tâm Tướng Patton cho Lực lượng Xe tăng Hoa Kỳ, cùng với Thống chế Đức Erwin Rommel và Tướng Mỹ George Patton …
Tạo ra quân xe tăng
Lực lượng thiết giáp của Israel, lực lượng tấn công chính của lực lượng mặt đất của IDF, được sinh ra trong các trận chiến của Chiến tranh giành độc lập. Vào tháng 2 năm 1948, Cơ quan Thiết giáp được thành lập dưới sự chỉ huy của Yitzhak Sade, nhưng bản thân những chiếc xe tăng này vẫn chưa tồn tại - các nhà sản xuất xe tăng chính - Mỹ, Anh và Pháp, đưa ra lệnh cấm bán vũ khí cho nhà nước Do Thái..
Trong các trận chiến của Chiến tranh giành độc lập, người ta đã có thể mua được 10 xe tăng Hotchkiss N-39, cùng với xe tăng Sherman M4 và hai xe tăng Cromwell bị đánh cắp từ người Anh, được đưa vào phục vụ với đơn vị xe tăng đầu tiên - xe tăng 82 tiểu đoàn. Tiểu đoàn trưởng là cựu Thiếu tá Lục quân Ba Lan Felix Beatus, hành quân từ Stalingrad đến Berlin. Các thành viên của tiểu đoàn bao gồm lính tăng - tình nguyện viên Do Thái từ khắp nơi trên thế giới đã chiến đấu chống lại Đức Quốc xã trong hàng ngũ của Quân đội Anh và Quân đội Ba Lan.
Trong số họ có một số cựu sĩ quan xe tăng của Hồng quân. Họ được gọi là "những kẻ đánh bom liều chết" - họ đào ngũ khỏi lực lượng chiếm đóng của Liên Xô ở Đức và đến Eretz Israel bằng nhiều tuyến đường khác nhau. Ở Liên Xô, họ bị kết án tử hình vắng mặt vì tội "phản quốc". Họ đã trải qua những nguy hiểm sinh tử để chiến đấu cho nhà nước Do Thái.
Đến giữa năm 1948, lữ đoàn xe tăng 7 và 8 được thành lập, tham gia các trận chiến với quân xâm lược Ả Rập.
Trong những năm đó, học thuyết về chiến tranh xe tăng bắt đầu hình thành và được IDF thông qua. Nó dựa trên các nguyên tắc sau:
Đầu tiên là "Tổng cộng xe tăng". Điều này có nghĩa là đội hình xe tăng, nhờ tính cơ động, giáp và hỏa lực, có thể giải quyết độc lập các nhiệm vụ chính của chiến tranh trên bộ.
Phương thức thứ hai - "Bronekulak" làm phương tiện cơ động xe tăng chính ", bao gồm việc đưa các lực lượng xe tăng lớn vào một mũi đột phá, có khả năng dẫn đầu một cuộc tấn công với tốc độ cao, tiêu diệt lực lượng đối phương trên đường di chuyển.
Đội hình chiến đấu chính của lực lượng thiết giáp Israel là lữ đoàn xe tăng. Trong quá trình chiến đấu, các sư đoàn xe tăng và quân đoàn được thành lập từ các lữ đoàn xe tăng.
Phân tích các trận đánh xe tăng cho thấy tỷ lệ tổn thất cao giữa các chỉ huy xe tăng. Điều này là do các yêu cầu của một loại mã danh dự chỉ huy được quân đội Israel thông qua:
"Đằng sau tôi!" - chỉ huy chính trong IDF, người chỉ huy có nghĩa vụ lãnh đạo cấp dưới của mình bằng gương cá nhân.
Xe tăng tham chiến với cửa sập mở - người chỉ huy, đứng trong tháp pháo của xe tăng có cửa mở, điều khiển hành động của tổ lái. Điều này giúp mở rộng tầm nhìn một cách đáng kể và cho phép bạn chiến đấu với tư thế "mở to mắt", nhưng chỉ huy lại trở thành mục tiêu chính cho hỏa lực của đối phương.
Sự hình thành của lực lượng xe tăng
Cuộc thử nghiệm chiến đấu đầu tiên của học thuyết này diễn ra trong Chiến dịch Kadesh vào năm 1956. Trong ba ngày, các lữ đoàn xe tăng 7 và 27, phối hợp với các đơn vị bộ binh và nhảy dù, đột nhập vào tuyến phòng thủ của đối phương và vượt qua sa mạc Sinai, đến kênh đào Suez. Trong cuộc giao tranh, có tới 600 đơn vị xe bọc thép của đối phương bị tiêu diệt hoặc bị bắt giữ, thiệt hại của Israel lên tới 30 xe tăng và thiết giáp chở quân.
Đội xe tăng của IDF bắt đầu được bổ sung các thiết bị quân sự hiện đại. Trong các trận chiến, xe tăng AMX-13 mua ở Pháp, xe tăng hiện đại đầu tiên được biên chế cho IDF, đã thể hiện rất tốt. Tổng cộng, khoảng 200 xe tăng trong số này đã đi vào hoạt động cùng IDF.
Vào đầu những năm 60, hàng trăm xe tăng Super-Sherman M-50 và M-51 đã đi vào hoạt động trong biên chế của IDF.
Vào đầu những năm 1960, Mỹ cuối cùng đã đồng ý bán xe tăng M48, được đặt tên là Magah cho Israel. Do đó, thỏa thuận đã được ký kết giữa Đức và Hoa Kỳ, và Israel đã gian lận mua những chiếc xe tăng này từ Đức. Tổng cộng, như một phần của thỏa thuận này, hơn 200 xe tăng M48 đã tham gia biên chế với IDF.
Cũng trong khoảng thời gian đó, vài trăm xe tăng Centurion của Anh, vốn được đặt tên là Shot in Israel (dịch từ tiếng Do Thái là "roi"), tham gia phục vụ lực lượng thiết giáp.
Với đội xe tăng cập nhật này, Israel sẽ tiến hành các trận chiến xe tăng khốc liệt trong
Chiến tranh sáu ngày năm 1967 và Chiến tranh Yom Kippur năm 1973.
Năm 1964, Tướng Israel Tal trở thành Tổng tư lệnh lực lượng xe tăng. Người lính tăng kinh nghiệm nhất này, dựa trên kinh nghiệm chiến đấu, đã phát triển các kỹ thuật chiến thuật hoàn toàn mới để tiến hành chiến tranh xe tăng. Trong số đó - việc tiến hành bắn tỉa của súng tháp pháo của xe tăng ở khoảng cách xa và cực xa - lên đến 5-6 km và thậm chí 10-11 km. Điều này ngay lập tức mang lại lợi thế đáng chú ý trong trận chiến.
Các chiến thuật mới đã được thử nghiệm trong trận chiến trong "Trận chiến lấy nước" năm 1964-1966. Sau đó, Syria cố gắng chuyển hướng nước từ sông Jordan, và do đó tước đoạt nguồn nước của Israel. Người Syria bắt đầu xây dựng một kênh chuyển hướng, điều mà Israel không cho phép.
Quyết định tiêu diệt các thiết bị di chuyển bằng đất, xe tăng và các khẩu đội pháo của địch, bao bọc công trình bằng hỏa lực của súng xe tăng.
Để đạt được mục tiêu này, Bộ chỉ huy Israel đã biên chế các đơn vị xe tăng Sherman và Centurion với các kíp xe được đào tạo, trong đó đích thân Tướng Tal đảm nhận vị trí xạ thủ của một trong những chiếc xe tăng, và Đại tá Shlomo Lahat, chỉ huy Lữ đoàn xe tăng 7, là người nạp đạn.
Để làm mồi nhử, người Israel phóng một chiếc máy kéo vào vùng đất vắng người. Người Syria ngay lập tức lao vào mưu mẹo và nổ súng. Các mục tiêu ngay lập tức được phát hiện. Hỏa lực bắn tỉa của lính tăng Israel đã tiêu diệt tất cả các mục tiêu được chọn ở khoảng cách lên tới 6 km, sau đó hỏa lực của xe tăng được chuyển tới các mục tiêu ở khoảng cách 11 km.
Các cuộc bắn phá xe tăng như vậy đã được thực hiện nhiều lần trong năm. Người Syria chịu thương vong nặng nề và buộc phải từ bỏ hoàn toàn kế hoạch chuyển hướng nước của họ.
Chiến tranh sáu ngày. Năm 1967
Cuộc Chiến tranh Sáu ngày năm 1967 là một chiến thắng thực sự đối với lực lượng thiết giáp Israel. Lần đầu tiên, đội hình xe tăng của Israel hoạt động đồng thời trên 3 mặt trận. Họ đã bị phản đối nhiều lần bởi các lực lượng vượt trội của năm quốc gia Ả Rập, nhưng điều này đã không cứu được người Ả Rập khỏi thất bại toàn diện.
Ở mặt trận phía nam, đòn tấn công được thực hiện bởi lực lượng của ba sư đoàn xe tăng của các tướng Tal, Sharon và Ioffe. Trong một chiến dịch tấn công mang tên Tháng Ba trên khắp Sinai, các đội hình xe tăng của Israel, tương tác với lực lượng hàng không, bộ binh cơ giới và lính dù, đã đột phá chớp nhoáng vào tuyến phòng thủ của đối phương và di chuyển qua sa mạc, tiêu diệt các nhóm quân Ả Rập bị bao vây. Ở mặt trận phía bắc, Sư đoàn thiết giáp số 36 của tướng Peled đã tiến theo những con đường núi hiểm trở, sau ba ngày chiến đấu ác liệt, đã đến được ngoại ô Damascus. Ở mặt trận phía đông, các lực lượng Israel đã đánh đuổi các đơn vị Jordan ra khỏi Jerusalem và giải phóng các ngôi đền cổ của người Do Thái khỏi những kẻ xâm lược nước ngoài.
Trong cuộc giao tranh, hơn 1.200 xe tăng địch bị tiêu diệt và hàng nghìn xe bọc thép, hầu hết do Nga sản xuất, bị bắt. Những chiếc xe tăng T-54/55 của Nga bắt được đã trải qua quá trình hiện đại hóa lớn tại các nhà máy xe tăng của Israel và được đưa vào biên chế trong lực lượng xe tăng với tên gọi "Tiran-4/5".
Vào ngày 9 tháng 9 năm 1969, một nhóm thiết giáp gồm 6 xe tăng T-55 của Nga và 3 tàu sân bay bọc thép BTR-50 bị bắt trong Chiến tranh Sáu ngày đã được bí mật vận chuyển bằng tàu đổ bộ đến bờ biển Ai Cập của Kênh đào Suez. Mục tiêu chính là phá hủy hệ thống phòng không của Nga, hệ thống đã cản trở các hoạt động của hàng không Israel. Trong quá trình hình thành và thực hiện xuất sắc chiến dịch mang tên Raviv này, các tàu chở dầu của Israel trong 9 giờ đã nã một loạt hỏa lực vào hậu phương của kẻ thù, phá hủy tàn nhẫn các trạm radar, các vị trí của lực lượng tên lửa và pháo binh, sở chỉ huy, kho tàng và căn cứ quân đội. Sau khi hoàn thành xuất sắc cuộc tập kích mà không bị tổn thất, nhóm thiết giáp Israel đã an toàn trở về căn cứ trên các tàu đổ bộ.
Chiến tranh Yom Kippur. Năm 1973
Thử thách khó khăn nhất đối với Israel là Chiến tranh Yom Kippur, bắt đầu vào ngày 6 tháng 10 năm 1973, một trong những ngày lễ quan trọng nhất của người Do Thái, khi hầu hết các binh sĩ đang đi nghỉ. Israel bất ngờ bị tấn công trên tất cả các mặt trận bởi lực lượng vượt trội gấp nhiều lần của những kẻ xâm lược, bao gồm quân đội của Ai Cập, Syria, Iraq, Morocco, Jordan, Libya, Algeria, Lebanon, Sudan, hàng nghìn "cố vấn quân sự" Nga, Cuba và Triều Tiên "tình nguyện viên". Trong phạm vi rộng lớn từ Sinai đến Cao nguyên Golan, một trong những trận chiến xe tăng lớn nhất trong lịch sử quân sự thế giới đã diễn ra - có tới sáu nghìn xe tăng tham gia vào nó cho cả hai bên.
Một tình huống đặc biệt nguy hiểm đã xảy ra ở Cao nguyên Golan - tại đó, chỉ có 200 xe tăng của lữ đoàn xe tăng 7 và 188 chống lại gần 1.400 xe tăng Syria trên quãng đường dài 40 km. Lính xe tăng Israel đã chiến đấu đến chết, thể hiện chủ nghĩa anh hùng.
Tên tuổi của những anh hùng-lính đánh xe tăng đã đi vào lịch sử của đất nước Israel. Trong số đó có trung đội trưởng Zvi Gringold, đại đội trưởng Meir Zamir biệt danh "Tiger", tiểu đoàn trưởng trung tá Kahalani.
Những chiếc xe tăng đã chiến đấu đến quả đạn cuối cùng, từ những chiếc xe tăng còn sống sót vừa rời khỏi những chiếc xe tăng đang bốc cháy, các kíp lái mới ngay lập tức được thành lập, họ lại tiếp tục tham chiến trên những chiếc xe chiến đấu đã được sửa chữa. Trung úy Gringold đã ra trận ba lần trên những chiếc xe mới. Bị sốc đạn và bị thương, anh ta không rời trận địa và tiêu diệt tới 60 xe tăng Nga. Lực lượng xe tăng Israel đã cầm cự và giành chiến thắng, Sư đoàn thiết giáp số 210 do tướng Dan Lahner chỉ huy đã đến ứng cứu, hoàn thành việc tiêu diệt kẻ thù.
Trong cuộc giao tranh, quân đoàn xe tăng Iraq, vốn được viện trợ cho quân Syria, cũng bị đánh bại. Quân đội Israel đã tiến hành một cuộc phản công và vào ngày 14 tháng 10 đã có mặt ở ngoại ô Damascus.
Một trận chiến xe tăng khốc liệt không kém đã diễn ra trên bãi cát Sinai, nơi người Ả Rập lần đầu tiên thành công trong việc đẩy lùi các đơn vị của Sư đoàn Thiết giáp số 252 của Tướng Mendler. Tướng Mendler hy sinh trong trận chiến, nhưng đã ngăn chặn được bước tiến xa hơn của kẻ thù. Ngày 7 tháng 10, Sư đoàn thiết giáp số 162 dưới sự chỉ huy của tướng Bren và Sư đoàn thiết giáp số 143 dưới sự chỉ huy của tướng Ariel Sharon đã tham chiến. Trong các trận đánh xe tăng hạng nặng, quân chủ lực của quân Ả Rập đã bị tiêu diệt.
Ngày 14 tháng 10, trận đánh lớn nhất của đội hình xe tăng kể từ sau Chiến tranh thế giới thứ hai, "chiến xa chống xe tăng", đã diễn ra, trong đó 260 xe tăng của địch bị tiêu diệt. Lính xe tăng Israel mất 20 xe chiến đấu.
Vào ngày 16 tháng 10, lực lượng xe tăng Israel đã tiến hành một cuộc phản công. Các lính tăng của Tướng Sharon đột phá mặt trận, thiết lập một chiếc phà phao qua kênh đào Suez, và xe tăng Israel tràn lên bờ biển châu Phi. Trong các trận chiến sau đó, quân đội Ai Cập bị bao vây, toàn bộ quân dự bị bị phá hủy, và một con đường trực tiếp được mở cho cuộc tấn công vào Cairo.
Trong các trận đánh xe tăng ác liệt của Chiến tranh Yom Kippur, lực lượng xe tăng Israel một lần nữa chứng tỏ ưu thế của mình: hơn 2.500 xe tăng địch (T-62, T-55, T-54) và hàng nghìn xe bọc thép khác bị tiêu diệt trong các trận chiến. Tuy nhiên, một cái giá đắt đã phải trả cho chiến thắng - hơn một nghìn lính tăng chiến đấu anh dũng của Israel đã hy sinh trong các trận chiến.
Xe tăng Merkava
Một trong những kết quả của các cuộc chiến tranh trước đây là việc chế tạo xe tăng của riêng họ, trong đó các yêu cầu của lính tăng Israel về một phương tiện chiến đấu được thực hiện đầy đủ nhất và kinh nghiệm chiến đấu của họ đã được tính đến. Một lý do khác thúc đẩy việc chế tạo xe tăng của Israel là do lệnh cấm vận cung cấp thiết bị quân sự do các nhà sản xuất nước ngoài áp đặt mỗi khi nổ ra chiến tranh. Tình hình này là không thể chấp nhận được, vì luôn có một loạt vũ khí liên tục của Nga đối với người Ả Rập.
Dự án xe tăng của Israel được đứng đầu bởi Tướng Israel Tal, một sĩ quan xe tăng chiến đấu đã trải qua tất cả các cuộc chiến tranh. Dưới sự lãnh đạo của ông, chỉ trong vài năm, một dự án đã được tạo ra cho chiếc xe tăng đầu tiên của Israel "Merkava-1", chiếc xe tăng này vào năm 1976 đã được đưa vào sản xuất hàng loạt tại các nhà máy xe tăng của Israel. Lịch sử chế tạo xe tăng thế giới vẫn chưa biết đến tốc độ tạo ra ngành xe tăng như vậy.
Tướng Tal đặt cho chiếc xe tăng mới cái tên "Merkava", có nghĩa là "chiến xa" trong tiếng Do Thái. Từ này xuất phát từ TANAKH, nó được đề cập trong chương đầu tiên của Sách Tiên tri Ezekiel như một biểu tượng của sự chuyển động, quyền lực và nền tảng ổn định.
Những chiếc xe tăng đầu tiên "Merkava" được trang bị cho một tiểu đoàn xe tăng, do con trai của Tướng Tal chỉ huy. Xe tăng "Merkava" được công nhận là xe tăng tốt nhất trên thế giới cho các hoạt động tác chiến ở Trung Đông. Các nhà thiết kế Israel là những người đầu tiên trên thế giới phát triển áo giáp động, việc sử dụng loại giáp này làm giảm đáng kể khả năng bị đạn pháo và tên lửa dẫn đường bắn trúng xe tăng. Các khối bảo vệ động "Blazer" đã được lắp đặt trên xe tăng Merkava và trên hầu hết các xe "Centurion", M48 và M60, vẫn phục vụ cho IDF
Thế hệ thứ tư của xe tăng Merkava hiện đang được sản xuất và ngành công nghiệp xe tăng của Israel đã trở thành một trong những ngành lớn nhất thế giới - hàng chục nghìn kỹ sư và công nhân đang làm việc tại hơn 200 doanh nghiệp.
Chiến tranh ở Lebanon. 1982
"Shlom Ha-Galil" (Hòa bình đến Galilê) - đây là cách mà Bộ Tổng tham mưu IDF gọi là cuộc xâm lược của Israel vào Lebanon, bắt đầu vào ngày 6/6/1982. để đáp trả các cuộc tấn công của những kẻ khủng bố Palestine hoạt động từ lãnh thổ Lebanon.
Ở biên giới Lebanon, Israel đã tập trung 11 sư đoàn, hợp nhất thành ba quân đoàn. Mỗi quân đoàn được bố trí khu vực chịu trách nhiệm hoặc hướng riêng: hướng Tây do Trung tướng Yekutiel Adam chỉ huy, hướng Trung - do Trung tướng Uri Simkhoni chỉ huy, hướng Đông - do Trung tướng Janusz Ben-Gal chỉ huy. Ngoài ra, hai sư đoàn đã được triển khai tại Cao nguyên Golan, vùng lân cận Damascus, dưới sự chỉ huy của Trung tướng Moshe Bar Kokhba. Các sư đoàn thiết giáp bao gồm 1.200 xe tăng. Quyền chỉ huy chung cuộc hành quân được giao cho Tổng tham mưu trưởng, Đại tá R. Eytan và Tư lệnh Quân khu phía Bắc, Trung tướng A. Drori.
Các sư đoàn xe tăng tiến theo hướng ven biển và vào ngày 10 tháng 6 tiến vào vùng ngoại ô thủ đô Beirut của Lebanon. Sau đó, Beirut hoàn toàn bị quân Israel bắt giữ. Trong cuộc tấn công, hoạt động đổ bộ lớn nhất đã được thực hiện, khi các đơn vị xe tăng và bộ binh cơ giới đổ bộ vào phía sau phòng tuyến của kẻ thù từ các tàu đổ bộ của Hải quân Israel.
Các trận đánh đặc biệt ác liệt diễn ra ở hướng đông, nơi mục tiêu của cuộc tấn công là đường cao tốc Beirut-Damascus quan trọng về mặt chiến lược. Theo các điều khoản của thỏa thuận ngừng bắn, các xe tăng của Israel đã bị chặn lại cách thủ đô Damascus của Syria khoảng 30 km.
Xe tăng và bộ binh Israel chiến đấu trên đường phố ở Beirut. 1982
Hoạt động ở Lebanon. 2006
Trong thời gian hoạt động tại Lebanon vào tháng 6-8 / 2006. IDF đã thực hành các phương pháp hoàn toàn mới để tiến hành chiến tranh chống lại các nhóm khủng bố.
Tổ chức khủng bố Hezbollah đã thiết lập một hệ thống các khu vực kiên cố sâu rộng ở miền nam Lebanon, bao gồm nhiều boongke ngầm được ngụy trang nối với nhau bằng hàng chục km đường hầm. Theo kế hoạch của họ, vũ khí và trang bị mà các chiến binh tích lũy đáng lẽ phải đủ dùng trong nhiều tháng phòng thủ, trong thời gian đó họ dự kiến sẽ gây ra tổn thất nặng nề cho quân đội Israel.
Những kẻ khủng bố đặc biệt chú ý đến chiến tranh chống tăng - chúng tiến hành khai thác liên tục trong các khu vực nguy hiểm cho xe tăng, bao gồm việc đặt hàng chục quả mìn với hàng trăm kg TNT mỗi quả. Những kẻ khủng bố được trang bị vũ khí chống tăng hiện đại nhất của Nga: Malyutka, Fagot, Konkurs, Metis-M, Kornet-E ATGM, cũng như súng phóng lựu RPG-7 và RPG-29 Vampir.
Mặc dù huấn luyện các chiến binh ấn tượng như vậy, IDF đã giải quyết thành công tất cả các nhiệm vụ được giao với tổn thất tối thiểu và loại bỏ hoàn toàn sự hiện diện của khủng bố ở khu vực biên giới.
Theo số liệu của Israel, trong cuộc giao tranh, các chiến binh đã thực hiện hàng trăm vụ phóng tên lửa chống tăng nhưng hiệu quả khá thấp: chỉ có 22 trường hợp xe tăng xuyên giáp, xe tăng bị hư hỏng trở lại phục vụ sau khi sửa chữa trong cuộc giao tranh ở Liban. Thiệt hại không thể khôi phục chỉ lên tới 5 xe tăng, trong đó có 2 chiếc bị nổ tung bởi mìn đất. Trong cuộc giao tranh, 30 lính tăng Israel đã thiệt mạng.
Tất cả các chuyên gia quân sự đều ghi nhận khả năng sống sót cao của xe tăng Israel, đặc biệt là xe tăng Merkava 4 hiện đại nhất.
Kinh nghiệm chiến đấu ở Lebanon cho thấy mặc dù tổn thất tối thiểu về xe bọc thép trong các trận chiến, nhưng giải pháp cho vấn đề sống sót của xe tăng chủ lực và kíp chiến đấu của nó trên chiến trường bão hòa với vũ khí chống tăng là sử dụng các phương tiện tích cực công nghệ cao. bảo vệ đảm bảo thay đổi quỹ đạo hoặc hạ gục tất cả các loại đạn tích lũy bay lên.
Tại Israel, việc phát triển thiết bị bảo vệ chủ động cho xe bọc thép được thực hiện bởi tổ chức quân sự-công nghiệp RAFAEL, trong số rất nhiều dự án, đáng chú ý là hệ thống bảo vệ chủ động Iron Fist và Trophy. Israel đang dẫn đầu theo hướng này - hệ thống bảo vệ chủ động Trophy đã trở thành hệ thống đầu tiên trên thế giới được lắp đặt trên xe tăng Merkava Mk4 sản xuất hàng loạt.
Lực lượng xe tăng Israel đã đi qua một chặng đường quân sự đầy vinh quang và được coi là một trong những lực lượng mạnh nhất thế giới - theo dữ liệu mở, được biết rằng IDF hiện được trang bị tới 5.000 xe tăng. Ví dụ, điều này còn hơn cả ở các quốc gia như Anh, Pháp và Đức. Nhưng sức mạnh chính của lực lượng xe tăng Israel nằm ở con người, những người mà kinh nghiệm chiến đấu vô giá và lòng dũng cảm là những người đảm bảo an ninh cho Israel.
