Một số độc giả ngay lập tức yêu cầu bình luận về tuyên bố khá bất ngờ và khó hiểu của Tư lệnh Lực lượng Dù, Đại tá-Tướng Vladimir Shamanov. Tôi xin nhắc lại rằng vị tư lệnh đã hứa sẽ giới thiệu 6 đại đội xe tăng được trang bị xe tăng T-72B3M vào Lực lượng Nhảy dù vào cuối năm nay. Và trong tương lai, trong hai năm để mở rộng các công ty này thành các tiểu đoàn chính thức.
Thú thật, những người đầu tiên làm tôi ngạc nhiên là các chuyên gia Mỹ và châu Âu. Chính phản ứng của họ đã cho thấy hoàn toàn không biết gì về tình hình của quân đội ngày nay. Các ấn phẩm có thẩm quyền đã cố gắng xác định T-72 hạng nặng theo tiêu chuẩn của NATO sẽ làm được những gì trong Lực lượng Dù.
Thực tế là không thể thả các xe tăng hạng nặng theo cách thông thường. Và không có nhiều máy bay trên thế giới có khả năng làm được điều này. Theo nghĩa đen của mảnh, bạn có thể đếm. Và không thể nâng cấp xe tăng để đổ bộ.
Vậy tại sao Tướng Shamanov lại tuyên bố như vậy? Và làm cho họ không phải cho tương lai, một thời gian sau đó, mà là vào cuối năm nay? Tại sao người chỉ huy lại yêu cầu tăng cường hỏa lực và sức mạnh thiết giáp đã được tăng cường đủ cho các đội hình và đơn vị của Lực lượng Nhảy dù?
Những ngày mà những người lính dù đi đánh địch thực tế bằng tay không và những cánh tay nhỏ bé thông thường đã qua lâu rồi. Ngày nay, các đơn vị và đơn vị nhảy dù không chỉ có BMD, mà còn có pháo binh của riêng họ. Và BMD-4M "Sadovnitsa" mới không hề kém cạnh chút nào, về nhiều mặt còn vượt trội hơn hẳn so với BMP "đất liền" và các tàu sân bay bọc thép chở quân.
Hãy để tôi nhắc bạn về loại vũ khí mà chiếc xe này sở hữu. Hai khẩu súng! 100 mm và 30 mm tự động, 30 mm AGS-30. Hệ thống tên lửa chống tăng "Konkurs". Súng máy … Và đồng thời, BMD cho phép bạn thả phi hành đoàn ngay trên xe. Điều này có nghĩa là "Người làm vườn" bước vào trận chiến gần vài giây sau khi nó chạm đất.
Shamanov hứa hẹn sẽ chuyển giao gần một trăm đơn vị máy bay này cho Lực lượng Dù vào cuối năm 2016. Và đến năm 2025, sẽ có tới 1.500 người trong Lực lượng Dù. Các chuyên gia phương Tây thường coi BMD mới có sức mạnh hỏa lực tương đương xe tăng.
Nhưng trở lại tuyên bố của Shamanov. Rốt cuộc, vị tướng không nói về những cỗ máy “có thể so sánh trong…”. Đại tướng nói về xe tăng ngoài đời thực. Và ngay cả với một dấu hiệu của thương hiệu. Vậy tại sao họ lại là Lực lượng Dù?
Để có câu trả lời rõ ràng, cần phải làm một cuộc du ngoạn ngắn vào lịch sử của Lực lượng Nhảy dù.
Ngoài các đơn vị phụ trợ, Lực lượng Dù Liên Xô bao gồm một số sư đoàn. Cận vệ 7 (Kaunas), Cận vệ 76 (Pskov), Cận vệ 98 (Bolgrad), Cận vệ 103 (Vitebsk), Cận vệ 104 (Kirovabad, sau đó là Ganzha), Cận vệ 105 Sa mạc núi (Fergana), Cận vệ 106 (Tula), 242 Huấn luyện Nhảy dù Trung tâm (Sư đoàn không quân huấn luyện số 44) (Khu định cư Gayzhunai).
Nếu bạn nhìn kỹ, bạn sẽ thấy một số điểm không nhất quán. Trên thực tế, không có điểm vô lý nào trong văn bản. Không có lữ đoàn tấn công đường không nào trong Lực lượng Dù của Liên Xô. Nhưng chính các lữ đoàn đã như vậy. Và ngay cả quân phục của Lực lượng Nhảy dù cũng đã được mặc.
Ở mỗi quân khu, các lữ đoàn và trung đoàn (đôi khi là tiểu đoàn) trực thuộc quận trưởng. Lữ đoàn dù 11 (Mogocha và Amazar), lữ đoàn dù 13 (các thành phố Magdagachi và Zavitinsk), lữ đoàn dù 21 (Kutaisi), lữ đoàn dù 23 (Kremenchug), lữ đoàn dù 35 (GDR, Cottbus), lữ đoàn dù 36 (thị trấn Garbolovo), 37 ODShBr (Chernyakhovsk), 38 Cận vệ ODShBr (Brest), 39 ODShBr (Khyrov), 40 ODShBr (Nikolaev), 56 Cận vệ ODShBr (Chirchik, giới thiệu đến Afghanistan), 57 ODShBr (thị trấn Aktogay), 58 ODShBr (KremenchhBr)), 83 ODShBr (Ba Lan, g. Bialogard), 1318 ODSP (Polotsk), 1319 ODSP (Kyakhta).
Như bạn có thể thấy, thành phần của các lữ đoàn tấn công đường không trong Lực lượng vũ trang Liên Xô rất ấn tượng. Nhưng điều quan trọng chính là Lực lượng Dù và DShB đã thực hiện, mặc dù các nhiệm vụ tương tự, nhưng khác nhau. Lực lượng Dù hoạt động ở một khoảng cách rất xa so với tiền tuyến (lên đến 200 km và hơn), nhưng nhiệm vụ của DShB khiêm tốn hơn (30-40 km hoặc hơn).
Các đơn vị hỗ trợ được thành lập theo đó. Lực lượng Nhảy dù được nhảy dù từ máy bay, DShB từ trực thăng. Sức mạnh của các đơn vị và đội hình này đã được cảm nhận bởi các ma quái của Afghanistan. Từ Lực lượng Dù, Lực lượng Không quân 103 đã tham gia vào cuộc chiến Afghanistan. Từ thành phần của lữ đoàn dù - Lữ đoàn phòng không 56. Tổng cộng, lính dù được đại diện bởi 18 tiểu đoàn "hàng không" (13 Lực lượng Dù và 5 DShB), chiếm 1/5 tổng số tiểu đoàn trong DRA.
Ngày nay các đơn vị tấn công đường không đã trở thành một bộ phận của Lực lượng Nhảy dù. Điều này xác định sự phân chia thông thường của các bộ phận và hợp chất. Các nhiệm vụ bắt và giữ các đối tượng đã được giữ nguyên. Và tầm hoạt động của Lực lượng Nhảy dù đã được mở rộng đáng kể.
Các đơn vị nhảy dù và các đơn vị nhảy dù bắt giữ các đối tượng. Nhưng để giữ những vật thể này, chính xác là các đơn vị tấn công đường không và các đơn vị con được sử dụng. Nó là để giúp các đơn vị này xe tăng là cần thiết.
Không có gì bí mật khi kẻ thù sau cuộc tấn công đầu tiên của PDP hoặc VDD bị choáng váng. Nhưng sức mạnh của lực lượng mặt đất, với tất cả sự can đảm và sự huấn luyện của lính dù, vượt quá khả năng của lính dù một cách đáng kể. Và kẻ thù sẽ cố gắng phá hủy cuộc đổ bộ một cách chính xác với sự trợ giúp của thiết bị hạng nặng, pháo hạng nặng và hàng không. Đây là nơi cần độ bền của DShBr, được hỗ trợ bởi thiết bị hạng nặng, vũ khí chống tăng và máy bay không người lái.
Ngoài ra, trong các cuộc xung đột quân sự hiện đại, việc đổ bộ hiếm khi được sử dụng. Có xe giao đất. Do đó, nhiều đơn vị và tiểu đơn vị đổ bộ đường không được sử dụng làm đường không. Và trong trường hợp này, chỉ huy sư đoàn, và trong tương lai là trung đoàn (lữ đoàn), cần các đơn vị xe tăng của riêng mình. Vì lính pháo binh hoặc đặc công đã quen với Lực lượng Nhảy dù. Làm thế nào máy bay không người lái trinh sát và robot chiến đấu, chưa từng có trong quân đội của chúng tôi, đã trở nên phổ biến.
Vâng, và truyền thống "bay trong thuốc mỡ" từ tôi. Ý tưởng của người chỉ huy được suy nghĩ kỹ lưỡng và kịp thời. Hơn nữa, ý tưởng này đã có trong đầu các sĩ quan trong một thời gian dài. Rốt cuộc, điều này đã xảy ra rồi! Đúng. Có xe tăng trong sư đoàn dù. Đúng, không phải T-72, mà là T-62D. Trở lại năm 1984, một tiểu đoàn xe tăng được thành lập như một bộ phận của Sư đoàn Không quân 103 thay vì tiểu đoàn pháo binh. Tư lệnh sư đoàn, Bộ trưởng Quốc phòng tương lai của Liên bang Nga Pavel Grachev, sau đó đã sử dụng rất thành công tiểu đoàn "rút gọn theo tiêu chuẩn của Lực lượng Dù" này. 22 xe tăng lính dù (thuộc tiểu đoàn xe tăng 31) đã chiến đấu thành công ở vùng núi Afghanistan.
Và họ từ bỏ ý định này vì than ôi, vấn đề hàng không vận tải vẫn chưa được giải quyết. Máy bay vận tải mà quân đội ta sử dụng được thiết kế từ thời Liên Xô. Và BMD, tương ứng, được thiết kế đặc biệt cho những chiếc máy bay này. Một máy bay - một trung đội lính dù. Đây là cả "Ana" và "Ily".
Nhưng với sự gia tăng về hỏa lực, giáp bảo vệ và các nâng cấp khác, trọng lượng của các phương tiện chiến đấu tăng lên. Cùng một chiếc "Sadovnitsa" nặng gấp đôi BMD-1. Và những chiếc máy bay vẫn như cũ. Trọng lượng của xe tăng T-72 là 44 tấn (chống lại 13, 5 Sadovnitsa). Và ngày nay chỉ có Il-76 hoặc An-124 Ruslan mới có thể nâng được một chiếc xe tăng như vậy. Đơn giản là không có người nào khác trong quân đội.
Một trung đội xe tăng có thể "vận chuyển" An-124. Ba xe tăng! Điều này có nghĩa là 4 (!) Khởi hành được yêu cầu để vận chuyển một công ty. Nhưng chiếc thứ 76 sẽ chỉ bao gồm một chiếc xe tăng. Điều đó có nghĩa là mười máy bay cho mỗi công ty. Đây là một rủi ro đủ nghiêm trọng. Phòng không hiện đại hoàn toàn có khả năng tiêu diệt các mục tiêu lớn và chậm chạp như vậy. Ngay cả ở cấp sở. Bạn còn nhớ chiếc trực thăng Mi-26 khổng lồ bị bắn rơi ở Chechnya không?
Và số lượng máy bay của BTA ngày nay rõ ràng là không đủ. Theo một số chuyên gia, ngày nay chúng ta có từ 7 đến 14 chiếc Ruslans đang vận hành và khoảng một trăm chiếc Il-76. Và với việc sử dụng tích cực những cỗ máy này trong chiến dịch ở Syria và trong các cuộc tập trận của các đơn vị và đội hình của Lực lượng Dù, tuổi thọ của những cỗ máy này đang cận kề.
Nhưng nhìn chung, cuộc cải tổ của Lực lượng Nhảy dù đã chín muồi. Khái niệm về chiến tranh hiện đại không ngừng thay đổi. Do đó, lực lượng lính dù Nga có tính cơ động cao, được cơ giới hóa tốt và được trang bị vũ khí là một nhu cầu cấp thiết hiện nay. Nhưng cải cách này phải đi kèm với cải cách ở các nhánh khác của tổ hợp quốc phòng. Và trước hết là trong việc chế tạo máy bay, trực thăng mới của BTLA, tương ứng với các nhiệm vụ mới.
