Lần thứ nhất - một tai nạn, lần thứ hai - trùng hợp, lần thứ ba - phá hoại. Tại cùng một nơi, gần bức tường bệnh viện ở Sevastopol, Novorossiysk và Hoàng hậu Maria đã chết cách nhau 40 năm.
Hai vụ nổ trong đêm. Hàng trăm người chết. Thủ phạm vẫn chưa được xác định.
Theo nhà văn-sử gia N. Starikov, cần tìm nguyên nhân của thảm kịch ở Sevastopol bên bờ Foggy Albion:
Nga là một cường quốc trên đất liền. Các cường quốc Anglo-Saxon là hàng hải. Và để chống lại các cường quốc hàng hải, Nga cần có một lực lượng hải quân mạnh. Đó là lý do tại sao điều đầu tiên xảy ra trong bất kỳ cuộc cách mạng và hỗn loạn nào là sự tàn phá của hạm đội Nga.
Vụ nổ trên thiết giáp hạm Empress Maria (1916) là vụ phá hoại thứ tư của tình báo Anh (sau các cuộc nổi dậy trên thiết giáp hạm Potemkin, tàu huấn luyện Prut và tàu tuần dương Ochakov), nhằm làm suy yếu Hạm đội Biển Đen.
Người Anglo-Saxon không thể chịu được sự cạnh tranh trên biển, họ phản ứng một cách đau đớn trước sự xuất hiện của các hạm đội mạnh từ các bang khác. Theo cách tương tự, họ trừng phạt Nhật Bản - vào cuối Thế chiến thứ nhất, thiết giáp hạm Kawachi bị nổ tung ở vịnh Tokuyama (hơn 600 người chết). Chữ viết tay của kẻ giết người trùng khớp. Và không lâu trước đó, để đánh lạc hướng mọi nghi ngờ khỏi bản thân, các điệp viên Anh đã cho nổ tung "Vanguard" của chính họ ở Scapa Flow (1917, thiệt hại không thể thu hồi là 804 người).
Nơi duy nhất mà những bàn tay đê tiện của các trinh sát không tới được là Kriegsmarine và Hải quân Hoa Kỳ. Ở đó, không một chiếc dreadnought nào chết vì vụ nổ của các hầm chứa. Một kết quả đáng kinh ngạc trong thời đại mà sự ổn định của các chất phóng không còn nhiều mong muốn, và sự dao động nhỏ nhất về độ ẩm và nhiệt độ đã dẫn đến sự bùng nổ của cordite. Sở dĩ có sự cứu rỗi thần kỳ là do kỷ luật sắt trong hải quân, nhân lên nhờ phúc lợi chung của các quốc gia này.
Lý do cho cái chết của "Empress Mary" không cần phải đi qua ba đại dương. Tất cả chúng đều được trình bày chi tiết trong báo cáo của ủy ban giám sát các cuộc thử nghiệm của thiết giáp hạm (1915):
“Hệ thống làm lạnh hàng không của hầm pháo của“Empress Maria”đã được thử nghiệm trong 24 giờ, nhưng kết quả không chắc chắn. Nhiệt độ của các hầm hầu như không giảm, dù máy điện lạnh hoạt động hàng ngày. Sự cố thông gió. Theo quan điểm của thời chiến, chúng tôi phải giới hạn bản thân mình chỉ để kiểm tra các hầm hàng ngày”.
Với cách tiếp cận này để lưu trữ cordite, tất cả những gì còn lại là chờ đợi điều không thể tránh khỏi.
Thảm kịch thứ hai liên quan đến cái chết của Novorossiysk LK được phát triển quá mức với nhiều tin đồn và truyền thuyết hơn. Cốt truyện với vụ nổ thảm khốc của con tàu chiến được sử dụng làm cơ sở cho các chương trình phát sóng tài liệu giả, các tác giả của nó mô phỏng lại những phỏng đoán về nguyên nhân của vụ nổ, đi đến kết luận ban đầu: "Không ai biết nó đã xảy ra như thế nào."
Kỳ hạm của thiết giáp hạm Hạm đội Biển Đen "Novorossiysk" (trước đây là Giulio Cesare - Julius Caesar, hạ thủy vào năm 1911)
Nói chung, có ba phiên bản chính:
- Mỏ đáy của Đức trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại;
- "đánh dấu" tại thời điểm chuyển giao chiến hạm cho Liên Xô;
- Kẻ phá hoại Ý.
Tất nhiên, phổ biến nhất là phiên bản mới nhất gắn liền với các vận động viên bơi chiến đấu của đội Valerio Borghese. Gần đây, nó đã gần như trở thành một trong những chính. Cư sĩ bị ấn tượng bởi sự lãng mạn gián điệp và các thuyết âm mưu.
Vì vậy, những kẻ phá hoại một lần nữa?
Biên niên sử của Flotilla thứ mười MAS (tiếng Ý Mezzi d'Assalto - nghĩa là tấn công) làm chứng ủng hộ "dấu vết Ý". Lực lượng đặc biệt hải quân hiệu quả nhất trong Chiến tranh thế giới thứ hai, có máy bay chiến đấu đã đánh chìm hai thiết giáp hạm Anh và tàu tuần dương York.
Biểu tượng "Decima MAS" do chính Hoàng tử Borghese thiết kế
Điều này có nghĩa là có kinh nghiệm. Có quỹ. Điều chính còn thiếu - động cơ phạm tội.
Bất chấp những tiết lộ giật gân của “báo chí vàng”, trong đó các thợ lặn người Ý giấu tên thú nhận mọi tội lỗi của mình, các cuộc phỏng vấn với các cựu binh thực sự của “Decima MAS” được giữ theo phong cách hạn chế hơn. Trong một chuyến đi đến Genoa vào năm 1996, các thành viên của Hiệp hội Địa lý Nga đã cố gắng giao tiếp cá nhân với các "người ếch" của biệt đội Borghese. Cả ba người đều được nhận Huân chương Quân sự Vĩ đại, giải thưởng quân sự cao quý nhất của Ý.
Luigi Ferraro (vận động viên bơi lội của biệt đội “Gamma”), Emilio Legnani (người lái tàu có chất nổ) và Evelino Marcolini (người điều khiển ngư lôi của con người) đã xác nhận họ vô tội trong vụ nổ “Novorossiysk”, đưa ra những điều sau đây làm chứng cứ ngoại phạm:
Các cựu nhân viên của Đội thứ mười không thù địch với Liên Xô. Trong suốt cuộc chiến, họ đã chiến đấu với hạm đội Anh, và tất cả những chiến thắng cũng như thất bại nhục nhã của họ chỉ thuộc về các thủy thủ của Bệ hạ. Nếu đột nhiên họ có cơ hội trả thù, cơn thịnh nộ của họ đổ xuống Scapa Flow nhiều hơn là ở Sevastopol của Liên Xô.
Trong khi niềm tự hào của hạm đội Ý "Cesare-Novorossiysk" là một thiết giáp hạm lỗi thời của Chiến tranh thế giới thứ nhất, thậm chí trước khi đầu hàng đã được chuyển sang loại tàu huấn luyện. Đến năm 1955, mọi người ở Ý đã quên anh ta.
Liên quan đến bản thân hoàng tử Borghese, ông đã bỏ trốn từ Ý đến Tây Ban Nha gần như ngay lập tức, chính xác hơn là 15 năm sau cái chết của "Novorossiysk". Vì lý do liên quan đến chính trị nhiều hơn là nền tảng quân sự.
Nhìn chung, những sự thật khá nổi tiếng và hiển nhiên mà những người ủng hộ "âm mưu của người Ý" e ngại khi nhận thấy.
Hơn nữa, theo chính những người tham gia, “Dechima MAS” chỉ hoạt động mạnh trong những năm chiến tranh. Sau khi Ý đầu hàng, tất cả các thiết bị đặc biệt cho công việc dưới nước đã bị Đồng minh tịch thu. Biệt đội đã được giải tán. Một số chiến binh đã trốn sang Argentina. Những thành viên cũ của biệt đội Borghese, những người may mắn tránh được đại án, bằng cách này hay cách khác, đều nằm dưới "cái mũ" của các cơ quan đặc nhiệm Mỹ. Không thể có câu hỏi về bất kỳ "sự trả đũa" nào trong tư nhân (ngay cả dưới sự bảo hộ của các nhà chức trách Ý).
Cuối cùng, quan trọng nhất là khía cạnh kỹ thuật. Sức mạnh ước tính của vụ nổ đầu tiên dưới khoang tàu Novorossiysk là hơn một tấn thuốc nổ TNT. Sau 30 giây, một vụ nổ thứ hai phát ra từ phía bên trái. Để mang lại sức mạnh như vậy, cần ít nhất 5 ngư lôi Mayale do con người điều khiển (và tính đến các trường hợp hỏng hóc thường xuyên, nhiều gấp đôi).
Một kiệt tác khác của sự giả dối. Trò chơi khăm-thợ lặn kéo bình dưỡng khí hai tấn chất nổ từ Vịnh Omega đến Sevastopol.
Để vận chuyển một số lượng thiết bị đặc biệt dưới nước như vậy tới bờ biển của Liên Xô sẽ cần đến một số tàu ngầm và một nguồn cung cấp may mắn lớn. Việc hạ cánh của những người lính đặc công từ một tàu sân bay mặt nước được ngụy trang thành một tàu hơi nước dân sự trông thậm chí còn đáng kinh ngạc hơn, dựa trên các biện pháp an ninh được thực hiện trên các phương pháp tiếp cận căn cứ chính của Hạm đội Biển Đen. Tính đến phạm vi hoạt động của ngư lôi Mayale, chúng có thể bò không quá 15 dặm trong bảy giờ. Nói một cách đơn giản, khả năng của công nghệ phá hoại dưới nước sẽ không cho phép một hoạt động như vậy được thực hiện.
Có tính đến việc cơ động không thể tránh khỏi khi tìm kiếm mục tiêu, ngư lôi có người phá hoại sẽ phải được bắn vào các tàu khủng bố của Liên Xô, ngay trên mặt đường Sevastopol. Cộng với nhu cầu về tài sản trinh sát sơ bộ. Cộng với yếu tố thời tiết.
Kết luận quá rõ ràng. Ngay cả khi đột nhiên người Anh, với sự tham gia của lính đánh thuê giàu kinh nghiệm Borghese, quyết định đánh chìm chiếc cúp "Novorossiysk", họ sẽ bị hói.
Và quan trọng nhất, tại sao quá nhiều công việc và rủi ro? Đối với việc phá hủy con tàu chạy bằng năng lượng hạt nhân mới nhất?
Mặc dù được hiện đại hóa mạnh mẽ (tăng tốc độ từ 21 lên 27-28 hải lý / giờ, tăng cỡ nòng chính lên 320 mm), "Novorossiysk" vẫn là một chiếc tàu khủng khiếp của Thế chiến thứ nhất. Nó ngắn hơn Iowa 100 mét. Và một nửa lượng dịch chuyển của bất kỳ thiết giáp hạm nào trong Chiến tranh thế giới thứ hai. Vào giữa những năm 1950, Cesare-Novorossiysk không có phong độ tốt nhất và không thể gây ra mối đe dọa cho các hạm đội của các quốc gia phương Tây.
Kết quả là, tất cả những ai muốn tiêu diệt thiết giáp hạm Liên Xô đều không có mong muốn, cũng không có khả năng kỹ thuật, cũng như ý thức thực tế trong việc thực hiện chiến dịch tồi tệ này.
Phiên bản phá hoại phổ biến được thực hiện bởi các vận động viên bơi lội người Ý là hoàn toàn không có cơ sở. Đó là một huyền thoại. “Huyền thoại đô thị”, được sinh ra trong tâm trí của những nhà báo dám nghĩ dám làm.
Theo cách tương tự, khả năng phá hoại thiết giáp hạm bằng "dấu trang" được thiết lập vào thời điểm chuyển giao "Cesare" cho Liên Xô bị loại trừ.
Nếu vậy, tại sao phải mất cả bảy năm trước khi quả bom được phát nổ? Tin đồn về "vách ngăn trống" bí ẩn trong mũi chiến hạm chỉ là tin đồn thất thiệt.
Chỉ trong khoảng thời gian từ năm 1950 đến năm 1955. "Novorossiysk" đã được sửa chữa nhà máy bảy lần. Chúng tôi đã thay đổi tất cả "chất liệu" cho các tuabin. Chúng tôi đã tiến hành cách nhiệt triệt để tất cả các phòng, trong các điều kiện phục vụ ở Biển Đen. Quả bom có thể được phát hiện bất cứ lúc nào, và sau đó những phức tạp lớn sẽ nảy sinh trong quan hệ Xô-Ý.
Cuối cùng, phiên bản có "bookmark" bên trong chiến hạm là trái với lẽ thường. Các cạnh của lỗ từ vụ nổ đầu tiên bị UỐN vào trong. Và ở phía bên trái, một vết lõm với diện tích 190 sq. mét. Điều này cho thấy rõ ràng rằng cả hai vụ nổ đều diễn ra BÊN NGOÀI.
Phiên bản đáng chú ý duy nhất là mìn của Đức. Đơn giản và hợp lý. Với số lượng giả định tối thiểu. Sau cái chết bi thảm của "Novorossiysk", 17 quả mìn biển loại RMH-1 đã bị xóa sổ khỏi lớp bùn đáy của Vịnh Sevastopol. Ba trong số đó nằm trong bán kính 100 mét tính từ nơi chiến hạm bị phá hủy.
Kết cấu ván không có gờ bên ngoài nặng ~ 1150 kg, được trang bị hexonit đúc. Được trang bị cảm biến từ trường không tiếp xúc loại M-1. Lý tưởng để chặn bến cảng và lối vào cảng. Rút lui, quân Đức đã để lại cho chúng ta hàng tá "món quà" như vậy
Đây là phiên bản mà quan điểm chính thức tuân thủ, dựa trên kết luận của kỹ sư trưởng của hoạt động nâng cao Novorossiysk (thám hiểm đặc biệt, EON-35). Các đối thủ của nó ám chỉ thực tế là nguồn cung cấp năng lượng của tất cả các mỏ khai thác trên mặt đất đã được khai thác hết. Chà, rõ ràng, không phải tất cả chúng …
Thiết bị nổ khéo léo đã có một số thuật toán để tăng hiệu quả và kéo dài thời gian ở chế độ chiến đấu. Ví dụ, nó có thể hoạt động ở chế độ không liên tục (đồng hồ hẹn giờ loại PU), bật và tắt nửa tháng một lần. Hơn nữa, bản thân vỏ của chiến hạm (30 nghìn tấn kim loại) đã gây ra biến dạng cực mạnh trong từ trường Trái đất. Điều này đủ để kích hoạt cảm biến M-1 “sắp chết”. Sau đó, một đòn thủy kích mạnh nhất từ vụ nổ đầu tiên đã làm nổ một quả mìn khác gần đó.
Đây là một tai nạn bi thảm, được biến đổi bởi nỗ lực của những người thợ rèn thành một vở kịch xà phòng bất tận.
Bài viết dành riêng cho những ai được lợi khi đặt câu hỏi: "Ai được lợi?"
