Tuần trước trên "VO" có một bài báo về tình trạng của các lực lượng vũ trang của Foggy Albion. Vị chuyên gia này, không ngần ngại trong cách diễn đạt, đã mô tả một cách đầy màu sắc sự suy tàn của Lực lượng Không quân và Hải quân hùng mạnh một thời (quân đội Anh theo truyền thống không phải là ưu tiên).
Chi tiêu quân sự của Anh chỉ ở mức 1,9% GDP, không mang lại hiệu quả tốt nhất cho khả năng quốc phòng của nước này. Tuy nhiên, tác giả đã trở nên quá lố khi chạm vào những lĩnh vực mà anh ta không rõ ràng. Sự thiếu hụt thông tin được tạo ra bởi những phỏng đoán, mà theo tác giả, nó phải tương ứng với mạch truyện chung của anh ta.
Nước Anh không thể trông chờ vào "dòng tàu xa xôi bao phủ bão tố" của "vùng biển cai trị"; mọi thứ với nước này thậm chí còn tồi tệ hơn với ngành hàng không.
Cân những sai lầm của người khác, ít người trong chúng ta không đặt tay lên bàn cân (L. Phi-e-rơ). Tính khách quan là một khái niệm chủ quan. Để ước tính chính xác, cần có đầy đủ thông tin, điều này khó có thể xảy ra trong thực tế. Điều tối đa mà một nhà báo có thể làm là vô tư khi phân tích dữ liệu có sẵn cho anh ta.
Sự quen biết gần gũi hơn với Hải quân Hoàng gia Anh dẫn đến một kết luận bất ngờ: hạm đội của họ đang ở trạng thái tốt nhất trong 50 năm qua. Và một ngân sách hạn chế là đủ để duy trì một số lực lượng hải quân tốt nhất trên thế giới. Để tin chắc về điều này, chúng ta hãy tua ngược lịch sử vài thập kỷ trở lại.
1982, Cuộc xung đột Falklands: loại tốt nhất mà Anh có - các tàu khu trục Kiểu 42 (4200 tấn) với khả năng chiến đấu hạn chế. Tám đơn vị đang hoạt động.
Các tàu sân bay và SeaHarriers đã thất bại trước Không quân Argentina được trang bị máy bay từ những năm 1950. Hàng không mẫu hạm là như vậy.
Vài chục tàu khu trục và khinh hạm (2000 tấn) được chế tạo trong những năm 1950-60. Một sự thật đơn giản nói lên khả năng của những "con tàu" này: trong số tám chục tên lửa do hệ thống phòng không "SeaCat" phóng ra, … 0 quả trúng đích đã được ghi nhận.
Không có gì đáng ngạc nhiên khi 30 tàu và tàu (một phần ba của phi đội!) Bị hư hại do các cuộc không kích. Các đô đốc Anh mang ơn chiến thắng của họ cho tình trạng thậm chí còn tồi tệ hơn của các lực lượng vũ trang Argentina, những người đã từ chối 80% số bom được thả xuống.
Ba thập kỷ đã trôi qua. Hải quân Anh đã thay đổi như thế nào?
Nòng cốt chiến đấu của KVMS hiện đại là sáu tàu khu trục thuộc loại Daring (Kiểu 45), được đưa vào hoạt động từ năm 2009-2013.
Nhìn chung "Daring" cũng không phải là kiệt tác của ngành đóng tàu, họ có hệ thống phòng không khá có vấn đề.
Việc đề cập đến hệ thống phòng không có vấn đề là đặc biệt kỳ lạ, vì Daringi là tàu phòng không / phòng thủ tên lửa chuyên dụng tốt nhất trên thế giới. Nơi mà các tàu khu trục của Anh thất bại, không ai có thể.
Làm thế nào hợp lý là một tuyên bố như vậy? Chỉ cần nhìn vào các con tàu để đảm bảo rằng chúng là tốt nhất trong lớp của chúng.
Kẻ hủy diệt nổi bật với tất cả mọi người. Từ cách bố trí hợp lý với chiều cao vượt trội của các cột ăng ten, đến các đặc tính chất lượng của chính các ăng ten (2 radar với AFAR) và tổ hợp phòng không PAAMS (S), thiết lập hàng loạt kỷ lục về đánh chặn mục tiêu trong điều kiện khó khăn.
Daring có kích thước lớn gấp đôi các tàu khu trục loại trước (Kiểu 42). Lượng choán nước đầy đủ của nó là khoảng 8000 tấn. Sự vắng mặt của vũ khí tấn công và bệ phóng tên lửa tầm xa được giải thích là do thời bình: ở mũi tàu Daring, một vị trí được dành cho 12-16 hầm chứa tên lửa bổ sung.
Ngay cả một thập kỷ sau khi hạ thủy, trình độ phòng không của các tàu khu trục Anh vẫn không thể đạt được đối với hải quân của hầu hết các quốc gia trên thế giới.
Ngoài Daring, thành phần bề mặt bao gồm 13 khinh hạm cấp Duke (Công tước), đã gia nhập hàng ngũ Hải quân trong giai đoạn 1990-2002. Xét về đặc điểm và thành phần vũ khí, chúng xấp xỉ tương ứng với các BOD trong nước của trang 1155. Đồng thời, các "Công tước" trẻ hơn các BOD trong nước và tàu khu trục trung bình 10 năm.
Năm 2017, tàu khu trục nhỏ Global Combat Ship thế hệ tiếp theo (Type 26) được đặt đóng tại nhà máy đóng tàu ở Glasgow, với lượng choán nước hơn 8.000 tấn. Hải quân dự kiến sẽ nhận được 8 khinh hạm cỡ lớn này vào cuối thập kỷ tới.
Đây là những gì "con sư tử Anh tồi tàn" trông như thế nào.
Song song đó, việc phát triển dự án "Type 31e", còn được gọi là "khinh hạm có mục đích chung" đang được tiến hành. Một phiên bản khiêm tốn hơn của tàu khu vực đại dương, được lên kế hoạch đóng mới với số lượng 5 chiếc.
Tàu sân bay
Năm 2017, tàu sân bay Queen Elizabeth bắt đầu được thử nghiệm trên biển. Với tổng lượng choán nước hơn 70 nghìn tấn, nó trở thành tàu chiến lớn nhất từng được đóng ở Vương quốc Anh. Và cũng là tàu sân bay chính thức đầu tiên của Hải quân Hoàng gia Anh sau 38 năm, kể từ khi chiếc Arc Royal lỗi thời bị loại bỏ vào năm 1980.
Tiềm năng của Hải quân sẽ thay đổi như thế nào với sự xuất hiện của Nữ hoàng Elizabeth và người song sinh của nó, tàu sân bay Prince of Wales đang được xây dựng, dự kiến chuyển giao cho Hải quân vào năm 2020?
Mặc dù có kích thước vượt trội, Queen Elizabeth không có máy phóng và được thiết kế để vận hành máy bay cất cánh và hạ cánh thẳng đứng (ngắn). Theo kế hoạch, quy mô thực tế của nhóm không quân sẽ chỉ có 24 máy bay chiến đấu F-35B và một số đơn vị máy bay cánh quạt. Trong cấu hình đổ bộ, có thể đặt trực thăng vận tải và chiến đấu (bao gồm cả CH-47 Chinook hạng nặng), máy bay mui trần và phi đội tấn công AN-64 Apache.
Được biết, ngay cả tàu "Nimitz" của Mỹ - không giống như các tàu mạnh hơn và tinh vi hơn với số lượng cánh không khí lớn hơn, cũng không có khả năng tác động đến tình hình trong các cuộc chiến tranh cục bộ. Sau đó, những gì người Anh mong đợi? Rõ ràng, "Queen" sẽ không đại diện cho lực lượng nào đáng kể.
Một điều chắc chắn - ngay cả một con tàu như vậy vẫn tốt hơn một bến tàu trống.
70 nghìn tấn không thể bị lãng phí. Người Anh đã nhận được một nền tảng chung - một sân bay di động với vài chục máy bay chiến đấu, một tàu sân bay trực thăng chống tàu ngầm, một tàu tấn công đổ bộ và một căn cứ radar hải quân - nhờ có radar mạnh mẽ, "Queen" có thể kiểm soát không phận trong phạm vi bán kính 400 km.
Bây giờ nó sẽ được đưa đến bất cứ nơi nào có thể sử dụng một con tàu như vậy. Câu hỏi về sự cần thiết được đưa ra khỏi phạm vi của các cuộc thảo luận. Quy chế của một "cường quốc hải quân" bắt buộc phải có tàu sân bay.
Với sự ra đời của hàng không mẫu hạm, câu hỏi đặt ra về số phận tiếp theo của các tàu đổ bộ Albion và Bulwerk (Oplot), được đưa vào hoạt động từ năm 2003-2004. Các UDC của Anh không được phân biệt bằng năng lực vượt trội, thua kém về tổng thể các đặc điểm so với Mistral của Pháp. Tính đến thực tế là các hoạt động hạ cánh có thể được đảm bảo với sự tham gia của các tàu sân bay Queen Elizabeth, tuổi thọ phục vụ theo kế hoạch của UDC lớp Albion (cho đến năm 2033-34) có thể được điều chỉnh xuống.
Khả năng bị xóa sổ sớm của UDC còn có một lý do khác: có một yếu tố “bóng tối” trong cấu trúc của Hải quân Anh. Hạm đội phụ trợ (RFA) - các tàu chuyên dụng của hải quân, được điều khiển bởi các thủy thủ đoàn dân sự, trong khi thực hiện các nhiệm vụ quân sự thuần túy. Tàu chở dầu nhanh, tàu tiếp liệu tích hợp, tàu đổ bộ đa năng và tàu sân bay trực thăng cải trang thành tàu dân sự.
Đội tàu phụ được tích cực bổ sung trang thiết bị mới. Vì vậy, vào năm 2017, một tàu chở dầu nhanh (KSS) loại mới "Tidespring" có lượng choán nước 39.000 tấn đã được đưa vào hoạt động. Đơn vị này là xương sống của Hải quân Anh, cung cấp các hoạt động trên toàn cầu.
Thành phần dưới nước
Đang phục vụ - 10 tàu ngầm hạt nhân:
4 chiếc Vanguard chiến lược và 6 tàu ngầm đa năng: 3 chiếc Trafalgar (1989-1991) và 3 chiếc Astute thế hệ mới.
Trong các giai đoạn xây dựng khác nhau, có thêm hai tàu ngầm thuộc dòng Astyut, chiếc thứ ba được chế tạo nhưng chưa kịp đưa vào biên chế (Odeults), đã bắt đầu thử nghiệm vào tháng 1/2018.
Tính đến tình trạng kỹ thuật của các con tàu, tuổi đời còn non trẻ và trang thiết bị của chúng (ví dụ, cả sáu tàu ngầm đều là tàu sân bay tên lửa hành trình tầm xa), Hải quân Anh có thể chiếm vị trí thứ hai trên thế giới (sau Hoa Kỳ). về số lượng tàu ngầm sẵn sàng chiến đấu.
Để không kể lại những sự thật bị hack, tôi muốn chia sẻ một vài sự thật về Dịch vụ tàu ngầm.
Người ta thường biết rằng các SSBN của Anh được trang bị tên lửa đạn đạo Trident 2 của Mỹ. Người ta ít biết rằng người Anh đang sử dụng các đầu đạn hạt nhân tiên tiến hơn do họ tự thiết kế, có sức nổ có thể điều chỉnh được (từ 0,5 đến 100 kt).
Tất cả sáu tàu ngầm hạt nhân đa năng đều được trang bị bệ phóng tên lửa tầm xa Tomahawk. Anh là nước đồng minh duy nhất của Mỹ được cấp quyền sở hữu loại vũ khí này, loại vũ khí kết hợp tầm bay chiến lược với đầu đạn thông thường.
Việc mua tên lửa hành trình diễn ra chậm chạp, với việc Anh mua khoảng 65 quả Tomahawk mỗi thập kỷ để bù đắp cho việc sử dụng các tên lửa hiện có. Lần sử dụng chiến đấu đầu tiên diễn ra trong trận ném bom vào Serbia năm 1999, 20 tên lửa đã được bắn bởi tàu ngầm Anh. Sau đó, các vụ phóng CD được thực hiện từ Ấn Độ Dương trong thời gian hỗ trợ hoạt động ở Afghanistan, cuộc xâm lược Iraq của Mỹ và vụ ném bom Libya vào năm 2011.
Xứng đáng là đối thủ xứng tầm
Hạm đội duy nhất trên thế giới có kinh nghiệm tác chiến hải quân trong điều kiện gần với hạm đội hiện đại. Trên thực tế, có khả năng hỗ trợ hậu cần cho một hoạt động hàng hải lớn ở khoảng cách 13 nghìn km tính từ bờ biển của nó.
Đánh giá tình trạng và khả năng của Hải quân Hoàng gia là không thể nếu không tính đến thực tế địa chính trị của thời đại chúng ta. Hải quân Anh là một bộ phận cấu thành của Hải quân Mỹ, có hình thức đa quốc gia. Các phẩm chất phòng không của Daring được sử dụng để cung cấp khả năng phòng thủ cho các nhóm tác chiến tàu sân bay Hoa Kỳ. Các tàu chở dầu của hạm đội phụ trợ đang hộ tống các phi đội Mỹ. Atomic Trafalgars phóng tên lửa hành trình để hỗ trợ các hoạt động của Mỹ ở Trung Đông.
