Trong quá trình hiện đại hóa thiết giáp hạm "Fuso", các nhà thiết kế phải đối mặt với việc thiếu không gian để lắp đặt các thiết bị giám sát, liên lạc và điều khiển hỏa lực hiện đại. Sáu tháp pháo chính, được phân bổ dọc theo toàn bộ chiều dài của con tàu, ngăn cản việc bố trí các cầu bổ sung, nhà bánh xe và các trụ máy đo khoảng cách.
Cách duy nhất để thoát khỏi tình trạng này là một phong trào bất khuất đi lên. Sau lần hiện đại hóa đầu tiên (1930-1933), cấu trúc thượng tầng của Fuso đã cao hơn mặt boong 40 mét, trở thành cao nhất thế giới. Một kiểu kiến trúc thượng tầng khác thường đã đi vào lịch sử với tên gọi "chùa", qua đó nhấn mạnh hương vị quốc gia Nhật Bản.
Những đống tầng tạo ra một cảm giác hỗn loạn giả tạo. Tuy nhiên, chùa là một thiết kế công phu được thiết kế để đáp ứng các nhu cầu thực tế thuần túy. Người Nhật đã giải quyết vấn đề thiếu không gian trên boong trên, đồng thời cung cấp cho các chốt chiến đấu có tầm nhìn tuyệt vời.
Tầng thấp nhất được chiếm giữ bởi một cầu điều khiển dự phòng cho hỏa lực pháo cỡ trung bình. Ngay phía trên nó là cầu la bàn. Cao hơn nữa là đài quan sát với ba ống nhòm 18 cm cực mạnh và đèn soi tín hiệu. Cấp độ tiếp theo là một trạm điều khiển hỏa lực pháo binh cỡ nòng chính dự phòng.
Phía trên là đài điều khiển chính của điều khiển hỏa lực pháo binh chính: một ống ngắm trung tâm ổn định với phép tính sáu số, một sokutekiban (để xác định hướng đi và tốc độ của mục tiêu) và các thiết bị quan sát.
Xa hơn nữa - một cây cầu máy đo khoảng cách với máy đo khoảng cách 10 mét di chuyển dọc theo đường ray. Từ tầng này, lối vào các bãi tín hiệu đã được mở.
Không gian phía trên cầu máy đo khoảng cách đã bị chiếm bởi một cầu chiến đấu với ống nhòm.
Tầng cuối cùng là đài quan sát trung tâm với ăng ten tìm hướng. Và trên đỉnh của "chùa" - một ngọn lửa cột buồm.
Vào mùa xuân năm 1945, sau khi tàu Yamato LK bị phá hủy, thiết giáp hạm Fuso trở thành soái hạm của Hạm đội Thống nhất. Việc bổ nhiệm mới kéo theo những thay đổi sâu hơn trong thiết kế của thiết giáp hạm - "ngôi chùa" của nó tăng chiều cao, cho phép đặt thêm máy truyền tin và một đài chỉ huy trên hạm (FKP).
Kế hoạch hiện đại hóa thiết giáp hạm đã bị hoãn lại do thiếu kinh phí sau thất bại của Nhật Bản trong chiến tranh. Số tiền cần thiết (10 nghìn tỷ yên) chỉ được thu thập vào đầu những năm 60, và vào mùa thu chìm năm 1962, “Fuso” được cập cảng tại kho vũ khí hải quân Kure.
Nhu cầu hiện đại hóa khẩn cấp là do sự phát triển của vũ khí dẫn đường. Hướng hiện đại hóa chính là tăng chiều cao của "chùa" đồng thời với việc buộc nhà máy điện của thiết giáp hạm lên gấp 3 lần (lên tới 240 nghìn mã lực), mà theo tính toán, lẽ ra phải tăng tốc độ lên 4 hải lý / giờ.
Ở độ cao 100 mét so với mực nước biển, có cầu liên lạc vũ trụ ở tần số VHF, radar phát hiện chung và trụ radar ổn định để chiếu sáng mục tiêu. Một trong những yếu tố chính trong việc xây dựng “chùa” là một tháp chính tầm cỡ bổ sung (thứ bảy), nằm ở phần giữa của cấu trúc thượng tầng, giữa các cầu do thám điện tử và đèn nháy tín hiệu.
Nhìn vào chùa Fuso hùng vĩ, nhà tư tưởng và nhà thơ vĩ đại Tomimo Tokoso đã sáng tác bài thơ “Lâu đài bảy tháp”:
Tôi sẽ chết vì Nippon vĩ đại -
Tôi sẽ chỉ để lại những món nợ cho vợ tôi
Vâng, ba Tamagotchi, nhỏ, nhỏ hơn …
Lễ kỷ niệm 80 năm thành lập chiếc thiết giáp hạm, được tổ chức trong không khí trang trọng vào năm 1995, trùng với một chương trình hiện đại hóa sâu rộng mới "Fuso". Đến cuối những năm 90. chiều cao của cấu trúc thượng tầng của nó đạt 400 mét, nhờ đó con tàu chuyển hoàn toàn sang các nguồn năng lượng tái tạo. Toàn bộ phần trên của cấu trúc thượng tầng Fuso được chiếm bởi các cầu nối của máy phát điện gió và các tấm pin mặt trời.
Các thí nghiệm hiện đang được tiến hành trên tàu để tạo ra vũ khí dựa trên các nguyên tắc vật lý mới. Một hệ thống tự vệ dẫn tên lửa của đối phương vào không gian với một số liệu khác và một máy gia tốc của các hạt siêu hạng (tachyon), phá vỡ mối quan hệ nhân quả và giết kẻ thù ngay cả trước khi trận chiến bắt đầu.
