Trung Quốc tiếp tục phát triển ngành công nghiệp tên lửa và vũ trụ, đồng thời khám phá những hướng đi mới. Trong những năm gần đây, người ta đặc biệt chú ý đến các hệ thống không gian có thể tái sử dụng, và người ta đã biết về sự tồn tại của một số dự án kiểu này. Gần đây, các đại diện trong ngành đã làm rõ kế hoạch của họ cho dự án Tengyun đầy hứa hẹn.
Tin tức phát triển
Vào ngày 19 và 20 tháng 10, Vũ Hán đã tổ chức Diễn đàn Hàng không Vũ trụ Thương mại Quốc tế Trung Quốc (CCAF 2020). Trong sự kiện này, các công ty hàng đầu trong ngành công nghiệp vũ trụ Trung Quốc đã chia sẻ những thành tựu và kế hoạch mới nhất của họ cho tương lai gần. Một số tin tức quan trọng đã được công bố bởi China Aerospace Science and Industry Corp. (CASIC).
Có thông tin cho rằng tập đoàn vẫn tiếp tục làm việc trên hệ thống không gian có thể tái sử dụng Tengyun, và việc thiết kế sẽ mất vài năm nữa. Vào năm 2025, CASIC có kế hoạch thực hiện chuyến bay đầy đủ đầu tiên của hệ thống này vào quỹ đạo. Thời điểm bắt đầu hoạt động vẫn chưa được xác định.
Các chi tiết kỹ thuật và đặc điểm chính của sản phẩm Tengyun vẫn chưa được tiết lộ. Tuy nhiên, lần này họ đã công bố một đoạn video về hệ thống ở các giai đoạn khác nhau của chuyến bay. Nó cho thấy toàn bộ hệ thống và các thành phần riêng lẻ, kiến trúc chung và nguyên tắc hoạt động của nó.
Trên giai đoạn phát triển
Sự tồn tại của dự án "Tengyun" ("Cloud Rider") được công bố vào năm 2016. Sau đó, có thông tin cho rằng CASIC, do các viện riêng lẻ đại diện, đang nghiên cứu một hệ thống không gian có thể tái sử dụng mới. Theo kế hoạch của thời điểm đó, công việc phát triển kéo dài gần một thập kỷ rưỡi. Chuyến bay đầu tiên của hệ thống là vào năm 2030.
Vào tháng 10 năm 2017, được biết rằng trong tương lai gần, CHND Trung Hoa có kế hoạch tiến hành vụ hạ thủy đầu tiên của con tàu có thể tái sử dụng của riêng mình. Nó sẽ được hoàn thành vào năm 2020. Đồng thời, loại sản phẩm, khả năng và mục đích của nó không được nêu rõ.
Năm 2018, ban lãnh đạo Viện nghiên cứu CASIC lần thứ 3 đã tiết lộ những chi tiết mới. Vào thời điểm đó, dự án đang ở giai đoạn đầu, và phải mất thêm vài năm nữa để hoàn thành công việc này. Mục tiêu của dự án Tengyun là tạo ra một hệ thống hàng không vũ trụ có khả năng nhiều lần đi vào quỹ đạo và quay trở lại Trái đất cùng với người và hàng hóa trên tàu.
Đó là về một hệ thống bao gồm một máy bay gia tốc và một tàu vũ trụ có thể tái sử dụng. Một tổ hợp như vậy sẽ có thể cất cánh từ hầu hết mọi sân bay, đi đến khu vực phóng thuận tiện nhất và phóng một "máy bay" vũ trụ để phóng lên quỹ đạo. Sau đó, người nhặt rác phải quay trở lại căn cứ. Khi hoàn thành nhiệm vụ, bộ máy Tengyun phải thực hiện hạ cánh ngang xuống sân bay.
Vào mùa thu năm 2018, người ta đã biết đến những thí nghiệm thành công liên quan đến hệ thống có thể tái sử dụng. Trong đường hầm gió, sự tách biệt của máy gia tốc và máy bay không gian đã được thực hiện. Khi các phần tử của hệ thống không được tách rời, một sự thay đổi lớn trong dòng chảy xảy ra, có thể dẫn đến tai nạn. Các nhà khoa học Trung Quốc đã tìm cách giải quyết vấn đề này và tạo ra một hệ thống tách máy bay hiệu quả.
Vào tháng 9 năm 2020, vụ phóng thử nghiệm tàu vũ trụ có thể tái sử dụng đầu tiên đã diễn ra ở Trung Quốc. Đây có lẽ là sự khởi đầu được công bố vào năm 2017. Không có thông tin về mối liên hệ của việc ra mắt này với dự án Tengyun, nhưng sự bác bỏ của nó cũng đã không xuất hiện.
Theo tin tức gần đây, việc thiết kế hệ thống Tengyun vẫn đang được tiếp tục, nhưng chuyến bay đầu tiên sẽ diễn ra vào năm 2025. Rất có thể gần đây đã đạt được một số tiến bộ khiến tiến độ dự án có thể điều chỉnh giảm xuống. Trước đây, chuyến bay đầu tiên đã được lên kế hoạch vào năm 2030, và bây giờ nó đã bị hoãn lại 5 năm ở bên trái. Rất có thể họ sẽ có thể bắt đầu hoạt động chính thức trong thời gian đã chỉ định trước đó.
Phức hợp của tương lai
Các tài liệu được công bố cho thấy khả năng xuất hiện của hệ thống Tengyun trong tương lai. Về kiến trúc và sự xuất hiện của các thành phần của nó, nó giống với một số phát triển nước ngoài, nhưng điều này có thể được giải thích bởi sự gần gũi của các yêu cầu và các giải pháp được sử dụng.
Quá trình đi lên và gia tốc ban đầu của giai đoạn không gian phải được thực hiện bằng một máy bay đặc biệt. Một máy không có đuôi với một cánh tam giác và hai keels được cung cấp. Nhà máy điện bao gồm bốn động cơ tuốc bin phản lực hai nan dưới cánh. Để giải quyết nhiệm vụ của mình, máy bay tăng cường phải có khả năng siêu thanh và độ cao lớn.
Trên đầu máy tăng cường, trên một khu vực bằng phẳng được cung cấp đặc biệt, một mặt phẳng không gian được đặt. Trong các tài liệu quảng cáo, nó có thân máy bay dài, tiết diện lớn với hình nón mũi tròn. Việc sử dụng một cánh tam giác và một bộ phận đuôi hình chữ V được đề xuất. Ở phần đuôi là vòi phun động cơ chính duy nhất. Các bộ phận của khung máy bay chịu tải nhiệt độ tăng lên có sự bảo vệ cần thiết và được phân biệt bằng màu đen của chúng.
CASIC không tiết lộ các đặc tính kỹ thuật của hệ thống, điều này góp phần làm xuất hiện các ước tính và dự báo gây tò mò. Những giả định như vậy được khẳng định một phần bởi các đặc điểm đặc trưng về sự xuất hiện của hệ thống Tengyun và kinh nghiệm của nước ngoài trong việc phát triển các hệ thống vũ trụ có thể tái sử dụng.
Theo một số phiên bản và tin đồn, máy bay tăng cường có thể siêu âm. Để đạt được các đặc tính như vậy, nó phải có một nhà máy điện hỗn hợp, kết hợp các bộ phận tuốc bin phản lực và dòng chảy trực tiếp. Tốc độ siêu thanh của bộ tăng tốc, với tất cả những khó khăn trong việc lấy nó, sẽ giảm tải cho động cơ của tàu vũ trụ và sẽ giảm lượng nhiên liệu cung cấp, giải phóng khối lượng cho trọng tải.
Sự hiện diện của các công nghệ như vậy ở Trung Quốc vẫn chưa được xác nhận, nhưng cũng không bị bác bỏ. Đồng thời, được biết đến với nhiều nghiên cứu và dự án triển vọng về công nghệ tên lửa sử dụng công nghệ và tổ hợp tiên tiến. Có thể các thành phần mới về cơ bản đang được tạo ra cho hệ thống Tengyun, bao gồm. động cơ đặc biệt.
Các ứng dụng
Các nhà phát triển của dự án đề cập đến các khả năng chính của phức hợp đầy hứa hẹn "Tengyun", nhưng không tiết lộ các nhiệm vụ thực sự mà nó sẽ phải giải quyết. Đồng thời, khi nói về sự phát triển không gian của mình, Trung Quốc thường nói về bản chất và mục đích hòa bình và khoa học của họ.
Máy bay không gian sẽ có thể chở hàng hóa và người trên tàu và đưa chúng lên các quỹ đạo khác nhau. Nó có thể được sử dụng trong các nhiệm vụ độc lập của tất cả các loại, cả khoa học và quân sự. Thiết bị sẽ có thể đảm bảo hoạt động của các trạm vũ trụ, vận chuyển phi hành đoàn và hàng hóa. Ngoài ra, về mặt lý thuyết, Tengyun có khả năng phóng vệ tinh nhẹ lên quỹ đạo hoặc đưa thiết bị đó trở lại Trái đất.
Rất có thể khu phức hợp mới - sau khi hoàn thành dự án thành công - sẽ được ứng dụng trong tất cả các lĩnh vực này. Ngành công nghiệp tên lửa và vũ trụ của Trung Quốc đang tích cực phát triển, và nó cần bất kỳ phương tiện mới nào với những lợi thế và khả năng đặc trưng nhất định.
Đấu tranh giành quyền lãnh đạo
Cho đến nay, một số dự án về hệ thống hàng không vũ trụ kiểu Tengyun đã được phát triển, nhưng chưa có dự án nào tiến xa hơn so với các thử nghiệm sơ bộ. Hầu như tất cả các dự án như vậy đã phải đóng cửa do độ phức tạp cao và thiếu lợi thế quyết định so với các công nghệ tên lửa và vũ trụ khác.
Hiện nay, ở các quốc gia khác nhau, một số dự án về hệ thống hàng không vũ trụ của các kiến trúc khác nhau với các khả năng khác nhau đang được tạo ra. Những dự án này dự kiến sẽ mang lại kết quả rõ ràng trong tương lai gần. Bất kỳ sự phát triển mới nào đều có cơ hội đạt được thử nghiệm và vận hành thực tế - và trở nên thành công nhất trong lớp của nó.
Trung Quốc đã tham gia cuộc đua này và đang nghiên cứu hệ thống có thể tái sử dụng của mình. Trong vòng 5 năm, nó được lên kế hoạch thực hiện chuyến bay thử nghiệm đầu tiên và vào đầu thập kỷ tới, hoạt động chính thức có thể bắt đầu. Như vậy, Trung Quốc với dự án Tengyun của mình có cơ hội trở thành quốc gia dẫn đầu thế giới. Tuy nhiên, cũng như các lĩnh vực nâng cao khác, điều này sẽ không dễ dàng và đòi hỏi nhiều nỗ lực và năng lực.
