Hôm nay đánh dấu kỷ niệm 90 năm ngày sinh của phi công huyền thoại Ivan Kozhedub
Người phi công lừng lẫy đã không phấn lên một chiếc xe của kẻ thù nếu anh ta không nhìn thấy nó rơi xuống đất như thế nào
“Có thể tôi sẽ không ra khỏi máy bay,” - quân chủ đầu tiên của Thế chiến thứ hai, Ivan Kozhedub, thích nói khi nhớ lại tuổi trẻ của mình. Ngày 8/6 đánh dấu kỷ niệm 90 năm ngày sinh của phi công chiến đấu huyền thoại, nguyên soái hàng không, ba lần Anh hùng Liên Xô.
Với 330 lần xuất kích, 120 trận không chiến và 62 máy bay địch bị bắn rơi của Kozhedub - số lượng chiến công như vậy không thể tự hào với bất kỳ phi công nào trong toàn bộ hàng không của các nước đồng minh trong liên minh chống Hitler. Vì những hoạt động xuất sắc cho Tổ quốc, Ivan Kozhedub đã ba lần được phong tặng danh hiệu Anh hùng.
Á quân tương lai sinh ra tại một ngôi làng nhỏ ở Ukraine, trong một gia đình đông con. Và, dù là con út nhưng người cha luôn nghiêm khắc nuôi dạy con trai mình, từ nhỏ đã dạy dỗ lòng dũng cảm. Sớm “mắc bệnh” với bầu trời, Vanya đầu tiên học ở câu lạc bộ bay, và trước chiến tranh anh vào trường bay.
Trận không chiến đầu tiên kết thúc trong thất bại cho Kozhedub và gần như trở thành trận cuối cùng. Máy bay của anh ta bị hư hại do một quả pháo Messer nổ tung. Và tính mạng của anh đã được cứu sống nhờ chiếc lưng bọc thép của chiếc ghế. Và trên đường đến sân bay, máy bay của anh ta vô tình bị chính người của mình bắn trúng: anh ta bị trúng hai quả đạn từ một khẩu súng phòng không. Nhưng với nỗ lực không tưởng, chàng phi công trẻ đã hạ cánh được chiếc xe. Nhân tiện, Kozhedub chưa bao giờ bị bắn hạ - anh ta luôn hạ cánh, ngay cả khi bị thủng lỗ.
Ông "hạ gục" chiếc máy bay địch đầu tiên của mình vào ngày 6 tháng 7 năm 1943 tại Kursk Bulge. Ngày hôm sau, anh ta đốt cháy Junkers thứ hai, và hai ngày sau - hai máy bay chiến đấu của đối phương cùng một lúc. Chưa đầy một năm sau, ông được phong tặng danh hiệu Anh hùng Liên Xô. Sau đó, vì Kozhedub đã có 20 máy bay bị bắn hạ.
Alexei Kadakin, một nhân viên của Bảo tàng Trung tâm về Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại ở Poklonnaya Gora, nói với Đài tiếng nói nước Nga, thì Kozhedub có cái của riêng mình, vốn chỉ dành cho một mình anh ta.
“Anh ấy biết cách cân nhắc chính xác và nhanh chóng tình hình, điều này rất quan trọng trong trận chiến, đồng thời ngay lập tức tìm ra nước đi phù hợp duy nhất trong tình huống hiện tại. kẻ thù đầu tiên, nhưng đồng thời "không thay thế chính mình", - Kadakin nói
"Họ chiến đấu không phải bằng số lượng, mà bằng kỹ năng," quân át chủ bài nổi tiếng thích nhắc lại với các đồng đội của mình. Vì vậy, anh ta không ngại tham gia vào một trận chiến với một kẻ thù vượt trội hơn đáng kể. Trong một trong những trận chiến, bốn người của anh đã đẩy lùi được cuộc đột kích của 36 máy bay ném bom, dưới sự bảo vệ của sáu chiếc Messers. Có một trường hợp khi anh ta phải chiến đấu một mình với 18 Junkers, - Alexei Kadakin ghi lại:
"Kozhedub xông vào đội hình chiến đấu của kẻ thù và khiến kẻ thù bối rối với những pha diễn tập bất ngờ và sắc bén. Các Junkers ngừng ném bom và đứng trong vòng vây phòng thủ. Mặc dù trong xe tăng của máy bay chiến đấu còn rất ít nhiên liệu, nhưng phi công Liên Xô đã thực hiện một cuộc tấn công khác và bắn một trong những kẻ thù từ dưới điểm trống. Điều này có thể làm cho kẻ địch choáng váng. Cảnh tượng những chiếc Junkers chìm trong biển lửa đã tạo ra ấn tượng đúng đắn, và những chiếc máy bay ném bom còn lại vội vã rời khỏi trận địa."
Các nhà sử học nói rằng Ivan Kozhedub đã bắn rơi nhiều máy bay hơn các nguồn tin chính thức cho biết. Thực tế là anh ta đã không đánh phấn lên xe địch nếu bản thân anh ta không nhìn thấy nó rơi xuống đất như thế nào. “Điều gì sẽ xảy ra nếu anh ta tự mình đến được?” - viên phi công giải thích với những người lính của mình.
Ivan Kozhedub qua đời năm 1991 và được chôn cất tại nghĩa trang Novodevichy ở Moscow. Tên của chiếc át chủ bài huyền thoại hiện được đặt ra bởi Trung tâm Triển lãm Hàng không Biểu ngữ Đỏ Proskurovsky của Đội cận vệ 237, nơi bao gồm các đội nhào lộn trên không nổi tiếng "Russian Knights" và "Swifts".
