Ai cũng biết rằng, ba đợt sửa đổi của tàu khu trục lớp Arleigh Burke của Mỹ cho đến nay đều là những loại tàu mặt nước thành công và có quy mô lớn nhất trong lịch sử hiện đại của lực lượng hải quân thế giới. Mặc dù con tàu dẫn đầu DDG-51 USS "Arleigh Burke" của phiên bản "Flight I" đã rời kho của nhà máy đóng tàu Bath Iron Works chỉ 28 năm trước (ngày 19 tháng 9 năm 1989), khoản tiền nhiều tỷ đô la vào chương trình vẫn được phép trong giai đoạn này, đưa 62 tàu vào biên chế với hạm đội Mỹ với các biến thể “Chuyến bay I” (DDG 51-71), “Chuyến bay II” (DDG 72-78), “Chuyến bay IIA” (DDG 79-113). Và kết thúc của bộ truyện vẫn còn đủ xa. Đặc biệt, loạt Flight IIA sẽ tiếp tục và chỉ kết thúc trên khu trục hạm DDG-123, sau đó nó được lên kế hoạch làm việc trên một phiên bản mới hơn của Arley Burkes - Flight III. Tại đây chúng ta sẽ bắt gặp một con tàu mặt nước hoàn toàn mới, chỉ giống về cấu tạo so với những “Chuyến bay” trước đây.
Sự kiện chính của những tháng gần đây là việc tái chế tạo các tàu khu trục Arleigh Burke Flight IIA. Quyết định tái vận hành các cơ sở sản xuất tại hai nhà máy đóng tàu cùng một lúc (Bath Iron Works, cũng như Ingalls Shipbuilding) có nguồn gốc sâu xa từ việc tiềm lực chiến đấu của Hải quân Mỹ có thể bị suy yếu trong bối cảnh Trung Quốc sản xuất hàng loạt tàu khu trục đa năng Type 052D. đầy hứa hẹn EM URO Type 055, các tàu khu trục nhỏ 22350 / 22350M của Nga và hiện đại hóa sâu của tàu tuần dương tên lửa hạt nhân hạng nặng 1144,2M "Đô đốc Nakhimov".
Điều này không có gì đáng ngạc nhiên, vì thành phần Aegis phụ trợ dưới dạng 22 tàu tuần dương tên lửa lớp Ticonderoga không phải là vĩnh cửu, và đến năm 2026, một nửa số tàu (11 chiếc) sẽ ngừng hoạt động. Trong tình huống này, 73 tàu phòng không "Aegis" thuộc các lớp chủ lực sẽ vẫn phục vụ cho Hải quân Mỹ, điều này không đủ để tạo nên ưu thế tự tin so với tiềm năng chống hạm được thể hiện bằng hàng trăm tên lửa chống hạm siêu âm 3M54E1 Các loại "Calibre-PL / NK", 3M55 "Onyx", 3M45 Granit, 3M80 Mosquito (X-41) và X-35U Uran, được triển khai trên tất cả các tàu mặt nước trang bị bệ phóng thẳng đứng đa năng 3S14 UKSK, SM-225A (tàu ngầm hạt nhân đa năng các tàu tuần dương thuộc dự án 949A Antey), SM-233A (tàu sân bay "Đô đốc Kuznetsov"), SM-255 (hạt nhân hạng nặng RRC trang 1144), KT-152M (EM trang 956, RK trang 1241.1 "Molniya-M" và BOD trang 1155.1 "Udaloy- II"). Còn lờ mờ hơn nữa, số lượng tên lửa "Arley Burkes" và "Ticonderogs" (với các lỗ hổng vốn có trong kiến trúc radar của Aegis BIUS) sẽ giống với nền của tên lửa chống hạm siêu thanh YJ-18, vốn đã được coi là hàng loạt- được sản xuất tại Trung Quốc trong hơn 2 - 3 năm. … Hơn nữa, loạt tàu khu trục kín đáo URO "Zamvolt" đã được giảm xuống chỉ còn 3 tàu, và chất lượng phòng không và chống tên lửa riêng lẻ của chúng vẫn ở mức cực kỳ thấp, yêu cầu chỉ định mục tiêu từ radar của bên thứ ba hoặc các phương tiện quang-điện tử..
"Điểm mù" của hệ thống điều khiển và thông tin chiến đấu "Zamvoltov" TSCEI trên radar băng tần X đa chức năng cỡ cm AN / SPY-3, có 3 mảng ăng-ten với khẩu độ nhỏ hơn đáng kể so với AN / SPY-1A / D nhà bạt, tàu khu trục - "sắt" chỉ để chiến đấu hiệu quả cao chống lại cuộc tấn công đường không tầm thấp, cũng như các đối tượng ở độ cao, nhưng ở tầm bắn ngắn hơn nhiều so với "Arleigh Burke" và "Ticonderoga". Để sử dụng đầy đủ toàn bộ phạm vi vũ khí của các bệ phóng Mk 57 tích hợp sẵn đa năng (sau khi "xử lý" các ô có thể được điều chỉnh để sử dụng tên lửa chống tên lửa SM-3 và SM-6), người điều khiển BIUS của những con tàu này có thể chỉ dựa vào chỉ định mục tiêu từ AWACS và các tàu có radar SPY -1.
Điều khá hợp lý là để tiếp tục sản xuất hàng loạt các sửa đổi cải tiến sâu sắc của "Arley Burke", người Mỹ sẽ "vơ đũa cả nắm". Ví dụ, việc hoàn thành loạt tàu khu trục của cái gọi là “Giai đoạn III” (“Chuyến bay IIA”) sẽ có thể bù đắp cho việc ngừng hoạt động của 11 tàu tuần dương mang tên lửa phòng không Ticonderoga và do đó, để duy trì ngày hôm nay. vượt trội so với hạm đội Nga và Trung Quốc, xét về khả năng phòng không và khả năng thực hiện một cuộc tấn công tên lửa lớn với tên lửa hành trình chiến lược trên biển RGM-109E "Tomahawk Block IV". Những nhược điểm của hệ thống Aegis kết hợp với một kênh mục tiêu của radar theo dõi và chiếu sáng AN / SPG-62 (3 RPN trên Arley Burke EM và 4 đơn vị trên Ticonderogs) đã được bù đắp một phần nhờ sự ra đời của tầm siêu xa tên lửa dẫn đường phòng không RIM-174 ERAM. Bằng cách trang bị cho tên lửa phiên bản khẩu độ lớn ARGSN URVB AIM-120C-7 hiện đại hóa, quá trình bắn có thể được thực hiện khi vượt qua SPG-62, chỉ dựa trên tọa độ được truyền từ decimet AN / SPY-1D (V) hoặc radar trên không thiết bị qua kênh radio "Link-16".
Chương trình nâng cấp các tàu khu trục Arleigh Burke lên cấp độ “Giai đoạn 4” (“Chuyến bay III”) đã là một hành động hứa hẹn và đầy tham vọng hơn nhiều so với “Chuyến bay IIA”. Nó được thiết kế để đảm bảo không chỉ về số lượng mà còn vượt trội về công nghệ so với các tàu của hạm đội ta và Trung Quốc. Phạm vi công việc chính trên "Flight 3" sẽ được giao cho các chuyên gia từ công ty "Raytheon", chuyên phát triển và sản xuất tên lửa phòng không, bệ phóng, tên lửa không chiến, tên lửa chiến thuật và chiến lược, cũng như như các hệ thống radar cho các mục đích và căn cứ khác nhau.
Phần chính của các tàu khu trục "Arleigh Burke Flight III" sẽ là một cấu hình trang bị radar khác về cơ bản. Trái tim của nó sẽ là radar đa chức năng băng tần kép AN / SPY-6 AMDR tiên tiến. Đứa con tinh thần mới của Raytheon sẽ được thể hiện bằng một trụ ăng-ten băng tần S 4 cạnh nâng cấp AMDR-S (với tần số 4-6 GHz) dựa trên radar AN / SPY-1D (V), cũng như một cột ăng ten 3 cạnh mới AMDR-X băng tần (tần số 8-12 GHz). Bốn tấm bạt của các mảng ăng ten hoạt động theo từng giai đoạn của dải decimet của loại AN / SPY-1D tạo thành kiểu định hướng hình chữ X cũ, cho phép đạt được chế độ xem 360 độ với sự chồng chéo dự trữ của các "thùy". Điều này có nghĩa là trong trường hợp một trong các tấm bạt bị hỏng, trường nhìn của nó sẽ được bù một phần bởi các mảng ăng ten lân cận. Trụ ăng ten decimet được thiết kế để phát hiện và theo dõi các đối tượng, cũng như để xác định mục tiêu tên lửa với bộ dò tìm radar chủ động.
Trụ ăng-ten thứ hai AMDR-X nằm trên một cấu trúc thượng tầng bổ sung (cao hơn dải tần S khoảng 7-10 mét). Các mảng ăng-ten của nó tạo thành cái gọi là vùng quét không gian hình chữ Y "ngược", trong đó bán cầu trước được xử lý bởi một tấm ăng-ten nằm ở mặt trước của cấu trúc thượng tầng bổ sung, và bán cầu bên và bán cầu sau - bởi 2 tấm phía sau có độ khum 40 độ so với trục dọc tàu. Radar đa chức năng 3 chiều này được chế tạo trên cơ sở mảng pha hoạt động sử dụng gali nitride (GaN), sẽ làm tăng đáng kể công suất bức xạ và cải thiện tỷ lệ tín hiệu trên nhiễu. Mô-đun thu phát gallium nitride có thể hoạt động ở nhiệt độ từ 300 đến 400 ° C (nhiệt độ nóng chảy khoảng 2500 ° C, trong khi mô-đun gallium arsenide có nhiệt độ hoạt động tới hạn khoảng 180 ° C và điểm nóng chảy 1240 ° C từ kênh đơn. Các radar CW AN / SPG-62, mỗi ăng-ten AMDR-X là đa kênh và có khả năng liên kết đồng thời hàng trăm dấu vết mục tiêu trên không và bắt hơn 10 mục tiêu.
Lần đầu tiên trong lịch sử sự tồn tại và hiện đại hóa các tàu có trang bị hệ thống thông tin chiến đấu và điều khiển "Aegis" trên tàu, có khả năng đánh chặn đồng thời 22 mục tiêu trên không trở lên bằng cách trang bị tên lửa đánh chặn tầm trung RIM-162 ESSM với radar bán chủ động tìm kiếm sẽ đạt được. Xin nhắc lại rằng "Aegis" của Mỹ trong các phiên bản hiện có có khả năng bắn đồng thời 3 hoặc 4 mục tiêu trên không, tùy thuộc vào số lượng "đèn rọi" một kênh AN / SPG-62, trong khi số 18 là số lượng đồng thời được hiệu chỉnh. bởi radar AN / SPY-1A / D (V) tên lửa phòng không đang chờ phân phối cho một trong những chiếc AN / SPG-62 RPN "được giải phóng". AN / SPY-6 AMDR loại bỏ hoàn toàn vấn đề này, và đây là một mối phiền toái khác đối với tên lửa chống hạm của chúng tôi. Thực tế là ngoài hiệu suất bắn và thông lượng cao của AMDR, một kho vũ khí lớn hơn 4 lần của các ESSM RIM-162 nhỏ được bổ sung.
Các tên lửa này có đường kính 254 mm, với số lượng 4 chiếc, chúng có thể được đặt trong các thùng chứa thống nhất đặc biệt Mk 25, được lắp đặt trong một số ô nhất định của VPU Mk 41 đa năng. Vì vậy, trong 29 lần vận chuyển và phóng tự do ô, mũi tàu UVPU Mk 41 có thể lắp được 116 tên lửa đánh chặn ESSM + 61 tên lửa RIM-174 ERAM. Chỉ có "trang bị" phòng không của các tàu tuần dương tên lửa hạt nhân hạng nặng thuộc các dự án 1144.2 "Peter Đại đế" và 1144.2M "Đô đốc Nakhimov" mới có thể vượt qua một kho vũ khí như vậy. Ưu tiên thứ hai, bởi vì nhờ sự ra đời của tổ hợp Polyment-Redut mới với điều khiển phòng không siêu cơ động 9M96DM có đường kính 240 mm, cơ số đạn ở những nơi của PU B-204A quay vòng cũ có thể được tăng lên. chính xác 4 lần (từ 94 đến 376 tên lửa)! Nhớ lại rằng cơ số đạn của tên lửa phòng không 5V55RM và 48N6E2 S-300F "Fort" và S-300FM "Fort-M" trong TARK pr. 1144.2 lần lượt là 48 và 46 đơn vị. Đồng thời, tình huống xảy ra với tên lửa đánh chặn 9M96DM, không có điểm tương tự trong số các tên lửa đánh chặn do Nga phát triển, cho đến ngày nay vẫn chưa được xác định rõ ràng. Không có thông tin nào về các cuộc thử nghiệm thành công thường xuyên đối với các tên lửa thuộc họ 9M96E2 cả từ hai bên tàu hộ tống của dự án 20380 và khinh hạm thuộc dự án 22350 "Đô đốc Gorshkov", và từ bệ phóng của S-400 "Triumph" hệ thống tên lửa phòng không, và thời gian không đứng yên tên lửa phòng không như RIM-162 "Evolved Sea Sparrow Missile" tăng theo cấp số nhân. Loại tên lửa này có thể gây ra mối đe dọa nào đối với tiềm năng của Hải quân chúng ta?
Để đảm bảo đánh chặn các loại vũ khí tấn công đường không phức tạp đang thực hiện các cuộc diễn tập phòng không với số lượng quá tải khoảng 18 - 20 chiếc, RIM-162 ESSM được trang bị hệ thống làm lệch vectơ lực đẩy phản lực khí, được thể hiện bằng 4 mặt phẳng quay chịu nhiệt trong kênh vòi phun tên lửa. Bộ phận điều khiển phụ này giúp tên lửa có thể cơ động với số lượng quá tải từ 50 - 60 đơn vị. (nhưng chỉ ở thời điểm đốt cháy điện tích đẩy rắn hai chế độ). Trong giai đoạn này, RIM-162 khá có khả năng đánh chặn các tên lửa chống hạm như Onyx với xác suất 30-40% và các tên lửa chống hạm hạng nặng như P-1000 Vulcan và P-700 Granit với xác suất 80%.
Nhiều người có thể bật lòng yêu nước theo chủ nghĩa jingoistic và bắt đầu quan tâm đến các nguồn mà thông tin này được trích xuất từ đó. Tuy nhiên, một người hiểu biết về kỹ thuật sẽ có thể hiểu rằng cả "Núi lửa" và "Đá Granit", ngoài động năng mạnh, còn có khối lượng lớn, không cho phép cơ động với quá tải hơn 15 đơn vị. Do đó, để đánh chặn tên lửa chống tên lửa ESSM, nó sẽ đủ để đạt quá tải 40 - 45 đơn vị. Chính vì lý do này mà ngày nay chúng ta đang chứng kiến sự chuyển đổi từ các tên lửa chống hạm nói trên sang các "Onyxes" nhỏ gọn và "nhanh nhẹn" hơn, cũng có thể tự hào về độ lớn và ít hơn một nửa chữ ký radar. Không nhìn vào thực tế rằng về mặt công nghệ, các khinh hạm mới của chúng tôi thuộc dự án 22350, tàu tuần dương hiện đại hóa "Đô đốc Nakhimov", cũng như các tàu ngầm hạt nhân đa năng được cải tiến của pr.949A "Antey" (mặc dù có tải trọng đạn tên lửa phòng không và chống hạm lớn gấp nhiều lần) nên vượt xa các tàu khu trục hàng đầu của Mỹ "Arleigh Burke Flight III", số loạt tàu chiến của chúng ta sẽ gấp 7-8 lần. thấp hơn. Trong bối cảnh sự chậm trễ đáng kể trong việc tinh chỉnh hệ thống phòng thủ tên lửa 9M96DM, điều này chỉ cho thấy rằng chìa khóa tạm thời để giải quyết vấn đề nằm ở việc chuyển phần lớn tàu ngầm và tàu ngầm diesel-điện sang tên lửa chống hạm siêu âm 3M54E1 " Calibre-NK "và 3M55" Onyx "với sự tăng cường công việc sớm nhất trên" Zircon ", để tiếp tục duy trì trên đỉnh của làn sóng.
