Vào cuối năm 2017 tại Moscow, trong khuôn khổ triển lãm Vuzpromexpo-2017, một chiếc xe địa hình mới sử dụng lốp áp suất thấp với tên gọi KamAZ-Arctic đã được ra mắt công chúng. Chiếc xe được thiết kế cho sự phát triển của miền Viễn Bắc và được thiết kế đặc biệt để hoạt động hiệu quả trong điều kiện khí hậu cực kỳ khắc nghiệt. Các nhà thiết kế của KamAZ, SKB MAMI và hai trường đại học ở Moscow - MSTU im. Bauman và Bách khoa. Các bài kiểm tra độ bền của chiếc xe địa hình mới sẽ diễn ra vào năm nay tại Yakutia.
Tại triển lãm, một chiếc xe địa hình khổng lồ màu xanh dương nặng khoảng 17 tấn với khoảng sáng gầm xe lên tới hơn 670 mm đã gây chú ý và thu hút sự chú ý của khách tham quan cũng như giới chuyên môn. Không có gì đáng ngạc nhiên. Nhà sản xuất xe tải diesel nổi tiếng nhất của Nga từ Naberezhnye Chelny có trung tâm khoa học và kỹ thuật riêng (STC), đang nghiên cứu thiết kế các phương tiện hiện đại, nhưng đối với KamAZ, phương tiện chạy địa hình Bắc Cực được giới thiệu là một hướng làm việc hoàn toàn mới. Trước đây, các dòng xe địa hình mang thương hiệu KamAZ vẫn chưa được sản xuất. Về ngoại hình và chức năng vốn có, chiếc xe mới khá khác biệt so với những bước phát triển đầy hứa hẹn khác của gã khổng lồ ô tô Nga.
KamAZ-Arctic, ảnh: vestikamaza.ru
Bắc Cực hiện đang ngày càng thu hút nhiều sự chú ý. Bốn năm trước, giới lãnh đạo Nga đã công bố dự án toàn Nga "Phát triển kinh tế - xã hội vùng Bắc Cực của Liên bang Nga giai đoạn đến năm 2020". Chương trình càng trở nên phù hợp hơn nếu số phận của khoảng 20% lãnh thổ Nga nằm trong Vòng Bắc Cực. Mục tiêu chính của chương trình là phát triển các lĩnh vực kinh tế và xã hội của đời sống trong khu vực. Trong số những thứ khác, chương trình này liên quan đến việc mở rộng cơ sở khoa học và kỹ thuật của khu vực thông qua việc tạo ra và triển khai các công nghệ tiên tiến. Về vấn đề này, cần có một chiếc xe chất lượng cao và đáng tin cậy, có thể hoạt động ngay cả trong điều kiện khắc nghiệt ở Bắc Cực, có thể đương đầu với các nhiệm vụ của nó vào mùa đông. Chiếc xe địa hình Bắc Cực được giới thiệu "KamAZ-Arctic" ít nhất sẽ được các nhân viên của Bộ Tình trạng Khẩn cấp, nhân viên y tế, cũng như các nhà nghiên cứu và những người tiên phong quan tâm, cỗ máy này có thể được các nhà khoa học và địa chất quan tâm. Không thể loại trừ rằng theo thời gian, quân đội và đại diện của các cơ quan thực thi pháp luật khác nhau của Nga có thể quan tâm đến sự phát triển này.
KamAZ-Arctic là loại xe địa hình thân thiện với môi trường được thiết kế để vận chuyển người và hàng hóa ở các vùng Bắc Cực của Nga, các vùng Siberia và Viễn Đông. Một khung khớp nối đã được sử dụng trên xe - nó được phát triển theo hai cách sửa đổi: với cấu hình bánh xe 6x6 và 8x8. Một chiếc xe địa hình với bố trí bánh xe 6x6 đã được chế tạo. Nó có những chiếc lốp áp suất thấp khổng lồ, mỗi chiếc nặng 1/4 tấn. Trên thực tế, đây là một phương tiện đi trên tuyết và đầm lầy có thể được sử dụng hiệu quả ở những vùng đất rộng lớn của nước ta.
KamAZ-Arctic, ảnh: vestikamaza.ru
Chiếc xe địa hình được giới thiệu vào năm 2017 chạy trên động cơ KAMAZ V8 cổ điển và được trang bị hộp số sàn. Tính mới sẽ được chứng nhận là phương tiện đi trên tuyết và đầm lầy. Từ quan điểm thiết kế của nó, đây là một sự phát triển hoàn toàn mới, không có gì giống như thế này đã từng được tạo ra bởi KamAZ. Để làm việc ở Bắc Cực và các vùng của Viễn Bắc, một chiếc ô tô mới phải đáp ứng các yêu cầu rất nghiêm ngặt. Nó sẽ hoạt động ở nhiệt độ môi trường xung quanh âm 50-60 độ C. Di chuyển trong điều kiện địa hình hoàn toàn: không chỉ trên tuyết phủ, mà còn trong điều kiện đất chịu lực kém, trong điều kiện tan băng vào mùa xuân, làm việc trên đường mùa đông. Theo Sergei Nazarenko, nhà thiết kế chính của các phương tiện sáng tạo tại STC KamAZ, đặc điểm quan trọng của chiếc xe địa hình mới là khung có khớp nối: chiếc xe quay đầu không phải do bánh xe mà do khung "gãy". Quyết định này được quyết định bởi kích thước lớn của các bánh xe được sử dụng: chúng rất rộng đối với một chiếc xe chạy mọi địa hình ở Bắc Cực, điều này không cung cấp đủ nguồn lực cho một vòng quay bình thường.
Một tính năng quan trọng khác của sản phẩm mới từ Naberezhnye Chelny là lốp xe rất rộng. Với sự trợ giúp của những chiếc lốp xe như vậy, vấn đề về khả năng xuyên quốc gia của một chiếc xe hơi được giải quyết thành công trong điều kiện khí hậu đặc biệt và trên các loại đất không ổn định: lãnh nguyên, vùng đầm lầy, tuyết phủ (tuyết hạt thô dày đặc). Lốp lắp trên xe chạy mọi địa hình có thể có hai kích thước tiêu chuẩn: rộng 700 mm (phiên bản “Kích thước”) và rộng hơn 1000 mm (phiên bản “Quá khổ”). Việc sử dụng phiên bản "Gabarit" cho phép xe địa hình Bắc Cực đáp ứng các thông số quy tắc giao thông cho phép, từ đó cho phép chiếc KAMAZ mới lạ di chuyển tự do trên đường công cộng, xe chạy mọi địa hình có thể đạt tốc độ lên đến 50 km. / NS. Đồng thời, phiên bản “Quá khổ” với lốp rộng nhằm mục đích di chuyển trên các loại đất có khả năng chịu lực kém. Khoảng sáng gầm của mẫu xe địa hình KAMAZ-Arctic cũng rất ấn tượng - 677 mm. Như Nazarenko lưu ý, nhờ những phẩm chất được liệt kê, chiếc xe mới này có thể được sử dụng như một chiếc "di động alpha" - một phương tiện sẽ dẫn đầu sự di chuyển của một đoàn xe ô tô khác, dẫn đầu những chiếc xe tải địa hình thông thường. Khả năng chuyên chở của tàu khổng lồ phương Bắc mới ước tính khoảng 13 tấn.
Một trong những điểm đặc biệt của dòng xe địa hình Bắc Cực là sự hiện diện của khoang sinh hoạt đầy đủ tiện nghi dành cho ba người. Bên trong mô-đun dân cư có chỗ ngủ, máy phát điện chạy xăng, bộ biến tần điện, nguồn cung cấp nước uống, nhà bếp với bếp nấu ăn và lò vi sóng, nhà vệ sinh và thậm chí cả vòi hoa sen. Ngoài ra bên trong còn có TV, điện thoại vệ tinh. Việc thiết kế mô-đun nhà ở được thực hiện bởi các chuyên gia từ SKB MAMI. Các chuyên gia của doanh nghiệp này đã cố gắng kết hợp đầy đủ các đặc tính tiện dụng của chiếc xe chạy mọi địa hình với vẻ ngoài khá phong cách và công thái học chu đáo, đáp ứng tất cả các tiêu chí cho một kỳ nghỉ thoải mái và tự chủ trong một mô-đun dân cư. Bạn có thể đến mô-đun bằng thang gấp đặc biệt. Mô-đun dân cư của xe địa hình Bắc Cực "KamAZ-Arctic", sẽ chính thức được chứng nhận là xe chạy trên tuyết và đầm lầy, là một không gian sống hoàn chỉnh mà bạn có thể sống hoặc chờ đợi sự trợ giúp trong điều kiện khí hậu khắc nghiệt nhất trong ít nhất ba ngày. Sergei Nazarenko, nhà thiết kế chính của các phương tiện sáng tạo tại NTC KamAZ cho biết: “Ít nhất ba ngày, nhưng hơn một tuần hoặc thậm chí nhiều hơn. Ngoài ra, máy điều hòa không khí được cung cấp trong mô-đun dân cư, sẽ giúp cách ly cư dân của nó khỏi "quái thú" phương bắc: muỗi, muỗi vằn và muỗi vằn.
Mô-đun dân cư, ảnh: vestikamaza.ru
Vào mùa hè năm 2018, dòng xe địa hình Bắc Cực mới “KamAZ-Arctic” sẽ lại xuất hiện tại nhiều triển lãm khác nhau, và nửa cuối mùa hè nó sẽ đến với những vùng lạnh giá của nước ta. Ngoài Yakutia, xe cũng đang đợi ở Yamal. Chiếc xe địa hình 8x8 thứ hai sẽ sẵn sàng vào cuối năm nay. Được biết, nó sẽ nhận được một đơn vị năng lượng P6 (đây là động cơ KAMAZ sáu xi-lanh thẳng hàng mới, được tạo ra với sự hợp tác của công ty Liebherr của Đức và gần với các đối tác nước ngoài tốt nhất), một chiếc taxi K5 mới và một hộp số tự động.
"KamAZ-Arctic", kết xuất skb-mami.ru
Mô-đun dân cư, kết xuất skb-mami.ru
