Bất kỳ quân đội nào không chỉ cần thiết bị quân sự, mà còn cần các phương tiện thuộc các tầng lớp khác nhau. Không phải vị trí cuối cùng trong đội xe của các lực lượng vũ trang được chiếm giữ bởi các xe tải và máy kéo với đặc điểm khả năng chuyên chở và khả năng xuyên quốc gia cao. Hiện nay, nhiều công ty từ các quốc gia khác nhau cung cấp thiết bị như vậy cho khách hàng tiềm năng. Một trong những ví dụ mới nhất của loại này là khung gầm chiến thuật Volat MZKT-600203 của Nhà máy Máy kéo bánh lốp Minsk.
Trong quá khứ gần đây, doanh nghiệp MZKT đã tính đến nhu cầu của các nhà khai thác thiết bị ô tô tiềm năng và đề xuất các mẫu mới. Để đơn giản hóa công việc của người lái xe và đồng thời tăng hiệu quả của nó, nhà máy đã tạo ra một thế hệ xe mới. Trong khuôn khổ của gia đình "6001", một số khung gầm thống nhất với bố trí bánh xe từ 4x4 đến 8x8 đã được tạo ra cùng một lúc, phù hợp cho việc vận chuyển hàng hóa hoặc người, hoặc để lắp đặt các thiết bị đặc biệt. Đến nay, dòng MZKT-6001 bao gồm năm mẫu thiết bị ô tô.
Một trong những thành viên mới nhất của gia đình vào lúc này là người được gọi là. khung gầm chiến thuật MZKT-600203. Nó được xây dựng dựa trên những ý tưởng và giải pháp đã được chứng minh, nhưng khác ở một số khía cạnh so với những người tiền nhiệm của nó. Sự khác biệt chính của chiếc máy này là khả năng mang vác tăng lên. Diện tích thùng xe có thể chứa được tải trọng lên tới 17 tấn, đây vẫn là một kỷ lục đối với gia đình hiện tại.
Khung gầm chiến thuật đa dụng MZKT-600203 là một phương tiện bốn trục với một ca-bin mui, có bệ lớn phía sau để gắn một hoặc một thiết bị đặc biệt khác. Mặc dù có kích thước lớn và trọng lượng tương đối lớn, máy bay đáp ứng được các yêu cầu của hàng không vận tải quân sự. Nó có thể được vận chuyển bằng máy bay với sức chở không thấp hơn An-22.
Phối cảnh Khung gầm Belarus dựa trên khung thép hàn với các bộ phận chịu tải ngang, tiêu chuẩn cho MZKT. Phía trước đặt các cấp công suất đặt động cơ, phía sau có các bộ phận truyền lực. Hầu như tất cả các khối lượng khác được tạo thành bởi khung cũng được cung cấp cho việc lắp đặt các bộ phận dẫn động bốn bánh khác. Phía trên động cơ được lắp đặt một cabin phi hành đoàn, phía sau là một vỏ bọc lớn với một số thiết bị của nhà máy điện. Các bộ phận trung tâm và phía sau của khung là cơ sở để lắp đặt thân xe hoặc các thiết bị đặc biệt khác.
Một trong những tính năng chính của các dự án mới nhất của gia đình 6001 là sự ra đời của động cơ Caterpillar của Mỹ. Trong trường hợp của khung gầm MZKT-600203, động cơ diesel C13 sáu xi-lanh thẳng hàng có công suất 520 mã lực được sử dụng. Động cơ được nối với hệ thống nhiên liệu gồm hai bình có thể tích 300 lít. Hệ truyền động dựa trên hộp số tự động Allison 4500SP với sáu tốc độ tiến và một số lùi. Từ nó, mô-men xoắn chuyển đến hai trường hợp truyền dẫn động cả bốn trục.
Xe MZKT-600203 được trang bị 4 trục dẫn động, tương tự như những chiếc xe sử dụng trong các công trình khác của gia đình. Cầu thống nhất có thiết kế tách rời. Nó được trang bị một hộp số trung tâm nhận công suất từ hộp chuyển động và truyền nó đến các trục các đăng bán trục. Ngoài ra còn có bộ vi sai trục giữa và trục chéo với chức năng khóa tự động.
Các nửa trục được trang bị hệ thống treo độc lập với lò xo giảm chấn. Khung xe nhận được hệ thống phanh khí nén mạch kép. Hệ thống chống bó cứng phanh được sử dụng. Để tăng khả năng cơ động, hệ thống lái sẽ điều khiển bánh xe của hai cầu trước. Do tải nặng nên hệ thống lái được trang bị bộ trợ lực thủy lực.
Máy được trang bị lốp không săm 16.00 / R20 với gai lốp được thiết kế để tăng khả năng vượt địa hình. Các thành bên của lốp xe được gia cố bằng công nghệ RunFlat giúp chúng có thể chịu tải trọng lớn. Điều này cho phép khung xe tiếp tục lái ngay cả khi lốp bị xẹp. Trong trường hợp này, các bánh xe được kết nối với một hệ thống lạm phát tập trung cho phép bạn thay đổi áp suất lốp phù hợp với điều kiện hiện tại.
Ở phía trước khung xe có một ca-bin mui kín, tương tự như những ca-bin được sử dụng trong các dự án khác của dòng MZKT-6001. Cabin được xây dựng trên cơ sở một khung, bên trên có gắn các tấm vỏ bọc. Ca-bin có kính chắn phía trước và bên hông được phát triển, mang lại tầm nhìn tốt ra đường. Lối vào buồng lái được cung cấp bởi một cặp cửa bên. Máy rất cao, do đó thang bên và các bậc thang được cung cấp bên dưới ca bin. Mái nhà có bản lề nở.
Hai ghế được lắp bên trong ca-bin ô tô. Chiếc bên trái dành cho người lái xe, trước mặt anh ta có một trụ kiểm soát chính thức với đầy đủ các thiết bị cần thiết. Để tạo sự thuận tiện cho phi hành đoàn, cabin nhận được một bộ điều hòa không khí có khả năng duy trì các điều kiện thoải mái trong toàn bộ phạm vi nhiệt độ bên ngoài cho phép.
Giống như một số dự án khác về khung gầm đặc biệt, MZKT-600203 cung cấp khả năng bảo vệ cabin. Trên lớp da sáng tiêu chuẩn, theo yêu cầu của khách hàng, các tấm bọc thép có thể được gắn để bảo vệ chống lại các loại đạn vũ khí nhỏ. Cũng có thể thay kính thông thường bằng kính bọc thép.
Khung xe chiến thuật MZKT-600203 có thể được sử dụng để giải quyết nhiều nhiệm vụ khác nhau. Vì vậy, tại các cuộc triển lãm gần đây, Nhà máy Máy kéo bánh xe Minsk trước hết đã cho thấy một bản sửa đổi vận chuyển hàng hóa của chiếc máy này. Trong cấu hình này, một thân bên đơn giản với các vòm để lắp đặt mái hiên được gắn ở phần giữa và phần sau của khung. Khung xe kinh nghiệm xuất hiện trong cùng một hình thức trong các bức ảnh quảng cáo.
Các tài liệu quảng cáo chính thức về dự án MZKT-600203 cũng đề cập đến khả năng lắp đặt các thiết bị khác. Theo yêu cầu của khách hàng, khung gầm hiện có có thể được trang bị nhiều thiết bị đặc biệt khác nhau, bao gồm cả các mô-đun chiến đấu. Hình ảnh gần đúng của một trụ ăng ten tự hành với cột buồm gấp, một chiếc cầu nối và một phương tiện chiến đấu đã được công bố. Điều gây tò mò là phương tiện chiến đấu được mô tả sơ đồ lại "mang" một mô-đun có hình dạng đặc trưng, gợi nhớ đến các thiết bị của tổ hợp tên lửa-pháo phòng không Pantsir do Nga thiết kế.
Khung gầm không chỉ có khả năng vận chuyển trọng tải trên khu vực hàng hóa của chính nó mà còn có thể kéo một rơ moóc. Đối với điều này, một thiết bị kéo tiêu chuẩn được cung cấp ở phía sau của khung. Ngoài ra, xe có thể được kéo bằng một phương tiện khác.
Khung gầm được đặc trưng bởi khả năng xuyên quốc gia cao, nhưng không loại trừ một số vấn đề nhất định. Trong trường hợp này, dự án cung cấp việc sử dụng thêm vốn. Theo yêu cầu của khách hàng, MZKT-600203 có thể được trang bị tời tự phục hồi. Đặc điểm của thiết bị này là đủ để "giải cứu" một chiếc xe tải.
Khung xe bốn trục đặc biệt được định kích thước phù hợp. Chiều dài toàn bộ của xe tính đến gầm xe vượt quá 9,4 m, chiều rộng dọc thân xe không kể khung và gương chiếu hậu là 2,5 m, chiều cao khoảng 3,4 m, khoảng sáng gầm xe là 370 mm. Đường đua - 2, 07 m, chiều dài cơ sở - 5, 95 m. Các cầu được lắp đặt cách nhau. Khoảng cách giữa hai trục trước là 1,65 m, khoảng cách giữa là 2,85 m. Các trục sau được đặt gần nhau nhất, với khoảng cách giữa các trục là 1,45 m. Các góc của phần nhô ra phía trước và phía sau lần lượt là 42 ° và 44 °.
Trọng lượng lề đường của xe Volat MZKT-600203 được quy định là 17 tấn, khả năng chuyên chở cũng là 17 tấn, tổng trọng lượng 34 tấn phân bố không đều dọc các trục. Các trục trước có tải trọng 8 tấn, trục sau - mỗi trục 9 tấn, trọng lượng của rơ moóc tương đương với trọng tải trên công trường.
Theo công bố của nhà sản xuất, tốc độ tối đa của xe trên đường cao tốc đạt 105 km / h. Khả năng dự trữ năng lượng do 600 lít nhiên liệu cung cấp là 830 km. Khả năng leo dốc 60% (34 °) và di chuyển khi cuộn lên đến 46% (27 °) được công bố. Khoảng sáng gầm xe cho phép bạn lái xe vượt chướng ngại vật có độ cao 700 mm và vượt qua rãnh rộng 1, 8 m, máy đào các vực nước sâu tới 1,5 m khi di chuyển. Sự chuẩn bị nhất định cho phép bạn tăng độ sâu rèn lên 1,8 m. Bán kính quay vòng tối thiểu (dọc theo đường đua) là 12,8 m.
Gia đình của cái gọi là. Khung gầm chiến thuật Volat MZKT-6001 đã được phát triển trong vài năm và đã bao gồm một số mẫu thiết bị với các đặc điểm khác nhau. Chiếc máy được coi là MZKT-600203 hiện là đại diện mới nhất của hãng, cho thấy khả năng chuyên chở cao nhất. Sự phát triển hơn nữa của những ý tưởng hiện có, có khả năng cung cấp một sự gia tăng mới về các đặc điểm chính, sẽ là một khung xe đầy hứa hẹn với bố trí bánh xe 10x10. Tuy nhiên, trong khi nó chỉ tồn tại dưới dạng một khái niệm, và do đó, danh hiệu danh dự của mẫu tốt nhất của dòng vẫn thuộc về máy bốn trục.
Khung xe MZKT-600203 đã được giới thiệu với công chúng cách đây vài năm, và ngay sau đó nó đã thu hút được sự chú ý của khách hàng. Trong những năm gần đây, Nhà máy Máy kéo bánh lốp Minsk đã nhiều lần tham gia các cuộc triển lãm thiết bị quân sự trong và ngoài nước, cho thấy những phát triển mới nhất của nó. Có lẽ, chính trong một trong những cuộc triển lãm này, bộ phận quân sự của Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất đã quan tâm đến những chiếc xe đặc biệt.
Vào năm 2016, một số xe Minsk thuộc các mẫu khác nhau đã được gửi đến UAE để thử nghiệm trong điều kiện càng gần với hoạt động thực tế càng tốt. Những chiếc xe mô phỏng trọng tải phải đi khoảng 2 nghìn km trên những con đường, địa hình đồi núi hiểm trở, cũng như trên sa mạc cát. Các máy được thử nghiệm, bao gồm cả MZKT-600203, buộc phải hoạt động ở nhiệt độ cao, đến mức tối đa cho phép, đồng thời cũng phải xử lý bụi bẩn và các vấn đề đặc trưng khác.
Trong các cuộc thử nghiệm, những chiếc xe do Belarus sản xuất đã thể hiện rất tốt và chứng tỏ khả năng làm việc ngay cả trong điều kiện khó khăn của UAE. Kết quả của việc này là một hợp đồng cung cấp một số lượng đáng kể thiết bị mới. Theo các thỏa thuận hiện có, quân đội Emirates nhận được khung gầm bốn trục MZKT-600203 và ba trục MZKT-600103. Ngoài ra, quốc gia Trung Đông đã trở thành khách hàng đầu tiên của tàu sân bay MZKT-741351.
Việc mua một số xe Volat có thể có ảnh hưởng tích cực đến tương lai của cả gia đình 6001. Trước khi ký hợp đồng với UAE, một số khung gầm được giới thiệu đã được thử nghiệm trong những điều kiện khắc nghiệt nhất và chứng minh được tiềm năng của chúng. Các cuộc thử nghiệm như vậy được thực hiện bởi quân đội của Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, nhưng kết quả của chúng có thể được các lực lượng vũ trang của các quốc gia khác quan tâm. Nhìn thấy khả năng của công nghệ Belarus, họ có thể muốn mua nó. Tuy nhiên, trong khi thông tin về các hợp đồng cung cấp MZKT-600203 mới vẫn chưa xuất hiện.
Nhà máy Máy kéo bánh lốp Minsk có nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực sản xuất khung gầm đa dụng đặc biệt phù hợp để giải quyết nhiều nhiệm vụ vận tải hoặc mang tính chất khác. Những ý tưởng hiện đại với sự hỗ trợ của các công nghệ và đơn vị hiện đại đã được thực hiện trong gia đình MZKT-6001. Đến lượt mình, khung gầm chiến thuật MZKT-600203 hiện là mẫu mới nhất và mạnh nhất trong dòng này. Rõ ràng, trong tương lai gần - có thể là cho đến khi xuất hiện công nghệ mới với sự sắp xếp bánh xe 10x10 - nó sẽ vẫn giữ nguyên trạng thái này.
