Kể từ năm 2013, đơn vị pháo tự hành FH77BW L52 Archer của sự hợp tác phát triển giữa Thụy Điển và Na Uy đã được sản xuất hàng loạt. Mẫu này không đạt được nhiều thành công trên thị trường, nhưng những người tạo ra nó sẽ tạo ra sự khác biệt. Một ngày nọ, BAE Systems, hiện sở hữu dự án, đã giới thiệu một phiên bản pháo tự hành mới với kiến trúc mô-đun.
Xuất mẫu
Cách đây vài ngày, triển lãm kỹ thuật-quân sự quốc tế DSEI-2019 đã khai mạc tại London. Một trong những người tham gia chính của sự kiện là công ty quốc tế BAE Systems, công ty đã trình bày rất nhiều phát triển mới và đã được biết đến. Một trong những cuộc triển lãm lớn nhất và thú vị nhất là phiên bản cập nhật của lựu pháo tự hành Archer.
ACS cập nhật được định vị như một mô hình xuất khẩu để bán cho các nước thứ ba. Các điều khoản chính của dự án liên quan đến điều này. Việc hiện đại hóa nhằm mục đích thay đổi kiến trúc của phương tiện chiến đấu và các phương tiện của nó. Tất cả các hệ thống mục tiêu hiện nay được thực hiện dưới dạng mô-đun phù hợp để gắn trên các khung gầm khác nhau. Do đó, một người mua tiềm năng sẽ có thể mua một khẩu pháo tự hành dựa trên nền tảng thuận tiện nhất cho anh ta.
Phiên bản cơ bản của pháo tự hành Archer sử dụng khung gầm ba trục có khớp nối Volvo A30D. Dự án được cập nhật tương thích với bất kỳ máy nào khác có đặc điểm tương tự. Tại DSEI-2019, một chiếc ACS nguyên mẫu đã được trình diễn trên khung gầm bốn trục Rheinmetall RMMV HX2 do Đức sản xuất.
Một nền tảng như vậy được sử dụng rộng rãi trong quân đội Anh và nguyên mẫu được hiển thị có thể là một gợi ý minh bạch cho London. Các phiên bản khác của ACS vẫn chưa được trình diễn, nhưng có thể xuất hiện trong tương lai gần.
Phương pháp tiếp cận mô-đun
Ý tưởng chính của dự án Archer cập nhật là xây dựng lại các thành phần chính thành một hệ thống phổ quát mà không có ràng buộc cứng nhắc với loại phương tiện. Serial ACS "Archer" có một số giải pháp bố trí và thiết kế đặc trưng liên quan trực tiếp đến các tính năng của nền tảng do "Volvo" sản xuất. Hệ thống pháo binh cho một khung gầm khớp nối không thể được chuyển sang một phương tiện khác một cách nhanh chóng và dễ dàng.
Theo dữ liệu hiện có, thiết bị của tổ hợp hiện được chia thành nhiều mô-đun. Người ta đề xuất đặt hệ thống điều khiển hỏa lực và bảng điều khiển trong buồng lái của phương tiện vận tải. Đồng thời, mức độ tự động hóa cao của quá trình chuẩn bị và bắn, nhờ đó tổ lái có thể thực hiện tất cả các thao tác cơ bản mà không cần rời khỏi buồng lái.
Archer trên khung gầm Volvo có thêm một ngăn chứa dụng cụ nằm phía sau cabin. Trong dự án cập nhật, một cấu hình vỏ kim loại khác được sử dụng thay thế cho nó, được lắp đặt phía trên khung máy. Trong trường hợp của RMMV HX2, nó nằm trên khoảng trống giữa trục thứ hai và thứ ba.
Phần phía sau của xe, như trong dự án cơ bản, nhận được một hệ thống pháo ở dạng mô-đun chiến đấu không người lái. Bên trong vỏ tháp được bảo vệ, có các dụng cụ để lắp súng và bộ nạp đạn tự động với băng đạn. Dưới một tòa tháp như vậy có các jack cắm để đi chơi trước khi quay.
Phiên bản xuất khẩu của Archer ACS chỉ khác nhau về kiến trúc và cách bố trí của một số đơn vị. Trong trường hợp này, vũ khí, nguồn cung cấp đạn dược, hệ thống điều khiển, v.v. vẫn như cũ. Bảo đảm thống nhất tối đa các đơn vị, vũ khí trang bị.
Cả hai SPG đều nhận được lựu pháo 155mm do Thụy Điển thiết kế dựa trên súng dã chiến FH77. Nòng 52 ly cho phép bạn gửi đạn thông thường ở cự ly 30 km, đạn phản ứng chủ động có dẫn đường - ở cự ly 40-60 km. Tháp pháo chứa một ngăn xếp được cơ giới hóa cho 21 vòng nạp đạn riêng biệt với một liều phóng mô-đun. Khả năng nạp đạn nhanh của hệ thống pháo với sự hỗ trợ của phương tiện vận tải chuyên dụng vẫn được giữ lại.
Đặc tính chạy và khả năng cơ động của pháo tự hành xuất khẩu được xác định bởi loại khung gầm được sử dụng. Pháo tự hành trên khung gầm Volvo A30D có khả năng đạt tốc độ lên tới 70 km / h và di chuyển trên địa hình gồ ghề. Phiên bản mới trên nền tảng Rheinmetall có những đặc điểm tương tự. Trong tương lai, các phiên bản mới của phương tiện chiến đấu có thể xuất hiện với các chỉ số khác nhau về khả năng cơ động.
Các vấn đề và giải pháp
Cần nhắc lại rằng FH77BW L52 Archer ACS đã đạt được loạt phim cách đây vài năm, nhưng không có nhiều thành công về mặt thương mại. Ở thời điểm hiện tại, chỉ có nhà cầm quân Thụy Điển có kỹ thuật như vậy. Trong năm 2013-16. Lính pháo binh Thụy Điển đã nhận được hai lô gồm 24 khẩu pháo tự hành, và một câu chuyện cực kỳ thú vị liên quan đến việc chuyển giao thiết bị này.
Dự án Archer được phát triển bởi Thụy Điển và Na Uy. Cả hai nước đã lên kế hoạch mua 24 phương tiện chiến đấu. Tuy nhiên, vào cuối năm 2013, sau khi ra mắt loạt phim, quân đội Na Uy đã từ chối mua. Một số loại pháo tự hành chế tạo sẵn không có tương lai chắc chắn, nhưng vào năm 2016, Stockholm đã quyết định sử dụng thiết bị vô thừa nhận cho riêng mình.
Croatia có thể trở thành người mua Archer ACS. Vào giữa thập kỷ trước, bà đã lên kế hoạch mua tới 24 khẩu pháo tự hành mới để thay thế các thiết bị đã lỗi thời. Tuy nhiên, nước này sớm phải đối mặt với các vấn đề kinh tế, điều này buộc họ phải xem xét lại các kế hoạch của mình. Họ từ chối mua xe của Thụy Điển-Na Uy - thay vào đó, họ mua 12 chiếc PzH 2000 đã qua sử dụng của Đức.
Các quốc gia khác vẫn chưa thể hiện sự quan tâm thực sự đến pháo tự hành Archer, đó là lý do tại sao triển vọng của mẫu này vẫn còn mơ hồ. Với thực tế này, sự xuất hiện của một phiên bản xuất khẩu mới của dự án nên được liên kết. Kiểm tra kỹ lưỡng Archer cho thấy rằng chính khung gầm có thể được coi là điểm yếu của dự án, hạn chế tiềm năng thương mại của nó.
Khung gầm của Volvo A30D là duy nhất và khác với các loại xe quân sự thông thường. Các nước thứ ba không quan tâm đến việc mua các thiết bị này do sự đồng nhất của đội phương tiện chiến đấu và các vấn đề liên quan. Một cách giải quyết tình trạng này có thể là việc tạo ra các phiên bản ACS mới trên các khung gầm khác nhau đáp ứng các yêu cầu của một số quốc gia nhất định. Các chuyên gia của BAE Systems đã giải quyết vấn đề này bằng cách tạo ra một tập hợp các mô-đun tương thích với các nền tảng khác nhau.
Để chứng minh tiềm năng của dự án mới, một nguyên mẫu đã được chế tạo trên khung gầm do Đức lắp ráp. Gần một chục quốc gia sử dụng khung gầm của họ RMMV HX và một số quốc gia có thể quan tâm đến việc mua ACS mới. Họ có thể được cung cấp phiên bản đã được trình bày của Cung thủ.
Bộ mô-đun được đề xuất có thể được điều chỉnh để sử dụng trên các máy khác, do đó danh sách khách hàng tiềm năng cho pháo tự hành tăng lên đáng kể. Rõ ràng, không phải tất cả những người mua tiềm năng sẽ ký hợp đồng thực sự, nhưng dựa trên nền tảng của những thành công trước đây của Archer ACS, bất kỳ cuộc giao hàng nào tự nó sẽ là một thành công.
Mong muốn và khả năng
Các nhà phát triển gọi xe chiến đấu Archer là ví dụ điển hình nhất thế giới về pháo tự hành, có lợi thế hơn tất cả các đối thủ cạnh tranh. Mặc dù được quảng cáo như vậy nhưng pháo tự hành không đạt được thành công trên thị trường vũ khí. Chỉ có 48 xe sản xuất được chế tạo, tất cả đều đã thuộc về quân đội của nhà phát triển.
Tổ hợp pháo của pháo tự hành Archer được chú ý bởi sự hoàn thiện về kỹ thuật và hiệu suất cao, nhưng khung gầm đặc biệt không cho phép nó phát huy hết tiềm năng thương mại. Các biện pháp đã được thực hiện và giờ đây BAE Systems có thể cung cấp cho khách hàng một bộ thiết bị để lắp trên các khung gầm khác nhau. Cuộc trình diễn đầu tiên của một mẫu như vậy đã diễn ra cách đây vài ngày. Dự án như vậy thành công như thế nào sẽ được biết đến trong tương lai.
