Xa hơn có nghĩa là an toàn hơn
Thế giới đang trên đà sửa đổi một lần nữa về khái niệm không chiến.
Nếu trước đó chiến thắng giành được bằng tốc độ (và tùy chọn - khả năng cơ động), và sau đó - do khả năng tàng hình, thì trong tương lai cả hai thông số này có thể mờ dần.
Có lẽ chiếc tàu sân bay có người lái sẽ ở rất xa mục tiêu trước mắt nên hiệu suất của nó sẽ không còn quá quan trọng nữa. Một cách gián tiếp, điều này khẳng định sự quan tâm của người Mỹ (và không chỉ họ) đối với máy bay chiến đấu thế hệ thứ tư cải tiến, không có khả năng tàng hình "tối tân", nhưng có khả năng mang một số lượng rất lớn bom và tên lửa.
Dù vậy, việc giảm thiểu rủi ro hiện được đặt lên hàng đầu. Điều này khá hợp lý, khi xem xét rằng giá của một chiếc máy bay chiến đấu thế hệ thứ tư Dassault Rafale lên tới con số thiên văn là 120 triệu euro.
Có một số tùy chọn ở đây.
Đầu tiên, đó là việc chế tạo tên lửa tầm xa hoặc tầm cực xa. Chẳng hạn như MBDA Meteor của châu Âu hoặc P-37M của Nga, về lý thuyết, có khả năng tấn công các mục tiêu trên không ở khoảng cách 200 km trở lên.
Thứ hai, việc thực hiện khái niệm phổ biến hiện nay về người theo dõi không người lái. Khi một máy bay có người lái đi kèm với một máy bay không người lái tương đối rẻ tiền có khả năng mang theo cả các cảm biến khác nhau và, ví dụ, tên lửa không đối không.
Cuối cùng, có một lựa chọn thứ ba để tăng khả năng sống sót và hiệu quả của máy bay chiến đấu, hiện đang được thử nghiệm tích cực ở Hoa Kỳ.
Cú sút xa
Như đã biết, vào tháng 2, Cơ quan Dự án Nghiên cứu Tiên tiến Quốc phòng Hoa Kỳ (DARPA) đã cấp hợp đồng cho General Atomics, Lockheed Martin và Northrop Grumman để phát triển giai đoạn đầu của dự án, được chỉ định là LongShot.
Hợp đồng giả định trước thiết kế sơ bộ.
“LongShot sẽ tăng khả năng sống sót của các nền tảng có người lái, cho phép chúng tránh xa các mối đe dọa của kẻ thù, trong khi máy bay không người lái LongShot đang đạt được vị trí để phóng hiệu quả hơn,"
- DARPA cho biết trong một tuyên bố.
Thoạt nhìn, thiết bị không có gì nổi bật cho lắm.
Hình ảnh do DARPA cung cấp cho thấy thứ trông giống một tên lửa hành trình tàng hình hiện đại. Tuy nhiên, ấn tượng này là sai lệch.
Trên thực tế, chúng ta có thể nói về một tàu sân bay mang tên lửa tầm trung có tiềm năng mang tính cách mạng: nó có khả năng thay đổi ý tưởng không chiến.
Tất nhiên, không phải ngay lập tức. Việc thực hiện khái niệm sẽ là một quá trình lâu dài và khó khăn trong mọi trường hợp.
Nó trông như thế này.
Sau khi phát hiện mục tiêu, phi công phóng UAV vào khu vực đã định vị trí của nó. Khi máy bay không người lái đến điểm xác định, nó sẽ phóng tên lửa không đối không được đặt trên dây nịt bên trong hoặc bên ngoài của máy bay không người lái. Đạn sẽ phải tìm và tiêu diệt mục tiêu. Tất cả điều này không đảm bảo thành công trong việc bắn trúng mục tiêu, nhưng sẽ cho phép bạn giải quyết một số vấn đề cùng một lúc:
- Giảm rủi ro cho tàu sân bay có người lái (như chúng ta đã thảo luận ở trên).
- Tăng phạm vi đánh mục tiêu.
- Tăng khả năng bắn trúng mục tiêu thành công do năng lượng cao hơn của tên lửa phóng ở gần đối phương.
Một chiếc UAV đầy hứa hẹn có thể được mang theo bởi cả máy bay chiến đấu và máy bay ném bom. Cái trước sẽ có thể mang máy bay không người lái trên hệ thống treo bên ngoài, cái sau - trên những cái bên trong.
Về vấn đề này, người ta vô tình nhớ lại ý tưởng của người Mỹ là trang bị cho máy bay ném bom chiến lược B-21 đầy hứa hẹn vũ khí có khả năng tấn công các mục tiêu trên không. Cho đến nay, không có mối liên hệ trực tiếp nào giữa chương trình này và LongShot, nhưng cần phải nói rằng Hoa Kỳ từ lâu đã ấp ủ ý tưởng về cái gọi là
"Kho vũ khí bay", vai trò của nó có thể được tiếp cận bởi cả máy bay vận tải và các "chiến lược gia".
Còn quá sớm để đưa ra kết luận về các đặc điểm chi tiết của LongShot.
Tuy nhiên, đáng chú ý là hình ảnh do DARPA trình bày cho thấy một máy bay không người lái được trang bị một loại tên lửa Cuda đầy hứa hẹn nào đó của Lockheed Martin. Đây là một sản phẩm thú vị, được trình diễn vào năm 2012 như một phần của vũ khí trang bị cho tiêm kích F-35.
Chúng ta đang nói về một tên lửa không đối không tầm ngắn (trung bình?) Được trang bị đầu dẫn radar chủ động và có khả năng đánh trúng mục tiêu bằng cách sử dụng cái gọi là phương pháp đánh chặn động năng.
Nghĩa là, nó không có đầu đạn theo cách hiểu thông thường và tấn công mục tiêu bằng một cú đánh trực diện. Do có chiều dài bằng một nửa Cuda (so với tên lửa không đối không thông thường), về lý thuyết, LongShot UAV có thể mang theo ít nhất một số sản phẩm như vậy, và tiêm kích F-35 có thể mang theo vài UAV.
Nhưng đây là trên lý thuyết: không có gì được nghe nói về bản thân tên lửa trong một thời gian dài. Rõ ràng, hiện tại, Không quân Mỹ đang đặt cược vào AMRAAM đã được thử nghiệm thời gian.
Nói chung, khái niệm LongShot không phải là mới.
Đây là sự phát triển ý tưởng mà người Mỹ đã thử nghiệm vào năm 2017-2019 về hệ thống "treo tên lửa bay" (Flying Missile Rail hay FMR).
Theo khái niệm, một máy bay không người lái nhỏ có khả năng mang hai tên lửa AIM-120 AMRAAM có thể được treo dưới cánh của máy bay chiến đấu F-16. Điều này có nghĩa là, trên lý thuyết, hầu hết mọi máy bay chiến đấu của Mỹ đều có thể hoạt động như một tàu sân bay (F-16 là một cỗ máy tương đối nhỏ).
Không chỉ Hoa Kỳ
Ý tưởng về một tàu sân bay trung gian dưới hình thức này hay hình thức khác đang được thực hiện không chỉ ở Hoa Kỳ.
Ngay cả trước khi Lockheed Martin và Northrop Grumman ký hợp đồng với General Atomics, một nguồn tin trong tổ hợp công nghiệp-quân sự Nga đã thông báo về việc chế tạo tên lửa tầm cực xa cho máy bay đánh chặn MiG-31 và MiG-41. Khu phức hợp đã nhận được tên
"Hệ thống tên lửa đánh chặn tầm xa đa chức năng"
(IFRK DP) phải có khả năng đối phó với vũ khí siêu thanh.
Theo ý tưởng, đầu đạn, có một số tên lửa không đối không, sẽ cung cấp đạn tốc độ cao đặc biệt đến khu vực nơi các mục tiêu được cho là có vị trí. Khi đến mục tiêu, các loại bom, đạn con sẽ tách khỏi tàu sân bay và bắt đầu tìm kiếm mối đe dọa.
"Một tên lửa phòng không thông thường có một đầu đạn"
- nhà quan sát quân sự Dmitry Kornev lưu ý. -
“Khả năng trượt mục tiêu cơ động siêu thanh là rất cao.
Nhưng nếu một quả đạn mang theo nhiều quả đạn pháo, thì khả năng bắn trúng một vật thể tốc độ cao sẽ tăng lên đáng kể."
Nếu người Mỹ muốn tấn công mục tiêu bằng Cuda (hoặc tên lửa tương tự thông thường của nó), thì tên lửa K-77M, một sự phát triển của tên lửa RVV-AE, có thể hoạt động như một loại bom, đạn con cho tổ hợp của Nga.
Cũng đáng chú ý là vào tháng Giêng, Rostec đã thông báo bắt đầu công việc phát triển trong khuôn khổ dự án tiêm kích đánh chặn, được nhận định danh là MiG-41. Như chúng tôi đã lưu ý ở trên, được coi là chất mang của một phức hợp đầy hứa hẹn.
Cho đến nay, vẫn còn quá sớm để đưa ra kết luận cụ thể.
Nhưng trên lý thuyết, Nga có cơ hội có được một hệ thống hàng không với những đặc điểm không có ở các máy bay chiến đấu khác: MiG-41 có thể trở thành máy bay chiến đấu nhanh nhất hành tinh.
Tất nhiên, với điều kiện là anh ta xuất hiện ở tất cả.
