Để thực hiện các dự án khác nhau mang tính chất quân sự và khoa học, Trung Quốc đang xây dựng nhiều cơ sở vật chất mới. Vì vậy, cách đây vài năm, một sân bay mới đã xuất hiện tại sân tập Lop Nor. Công việc xây dựng trên địa điểm này vẫn tiếp tục cho đến ngày nay, và trong tương lai gần, kết quả của chúng có thể là sự xuất hiện của một căn cứ không quân chính thức với đầy đủ các trang thiết bị cần thiết. Đồng thời, sân bay không được đề cập dưới bất kỳ hình thức nào trong các thông điệp chính thức từ các cơ quan nhà nước của CHND Trung Hoa, và các nhiệm vụ của nó cũng không được báo cáo.
Tại sân tập cũ
Năm 1964, Trung Quốc tiến hành các vụ thử hạt nhân đầu tiên. Bãi rác đối với họ là dưới đáy của Hồ Lob Nor khô cạn ở Khu tự trị Tân Cương, và địa điểm này đã được sử dụng tích cực trong ba thập kỷ. Tính đến năm 1996, PLA đã thực hiện khoảng 45 vụ nổ trong khí quyển, trên mặt đất và dưới lòng đất. Sau khi chấm dứt các vụ thử hạt nhân, bãi thử Lop Nor không ngừng hoạt động và được sử dụng cho các hoạt động thuộc loại khác.
Năm 2016, truyền thông nước ngoài đã đưa tin về việc xây dựng mới tại một bãi thử hạt nhân trước đây. Các hình ảnh vệ tinh mới của khu vực này cho thấy cách hồ khô cạn hàng trăm km về phía tây bắc, một sân bay mới đã xuất hiện với ba đường băng, đất và bê tông. Ngoài ra, một số lượng hạn chế các tòa nhà khác nhau không rõ mục đích đã được dựng lên trên đó. Vẫn chưa rõ khi nào và tại sao sân bay này được xây dựng, mặc dù nhiều giả thiết đã được đưa ra.
Điểm đến khả dĩ của sân bay đã được biết đến vào năm ngoái. Vào tháng 9 năm 2020, Trung Quốc đã phóng tàu vũ trụ tái sử dụng đầu tiên của mình. Chuyến bay chỉ kéo dài vài ngày, sau đó con tàu quay trở lại mặt đất và hạ cánh xuống sân bay Lop Nor. Ngay sau khi hạ cánh, anh đã được một trong những vệ tinh nước ngoài chụp ảnh. Những hình ảnh này đã thu hút rất nhiều sự quan tâm của giới chuyên môn và công chúng.
Cách đây vài ngày, ngày 1/7, hãng thông tấn Mỹ NPR đã công bố những hình ảnh mới về bãi rác Lop Nor do Maxar cung cấp. Các bức ảnh chụp ngày 28 tháng 6 cho thấy việc xây dựng sân bay đang được tiến hành. Một số con đường và địa điểm mới đã được thêm vào dọc theo đường băng chính, và nhiều tòa nhà khác đang được xây dựng hoặc đang được xây dựng.
Điều đáng tò mò là Bắc Kinh chính thức không bình luận gì về tin tức của những năm gần đây theo bất kỳ cách nào. Theo cách tiếp cận của Trung Quốc trong việc đưa tin, điều này không có gì đáng ngạc nhiên. Đồng thời, việc thiếu thông tin chính thức dẫn đến sự xuất hiện của nhiều phiên bản khác nhau - và một số phiên bản trong số đó có thể là hợp lý.
Sân bay mới
Sân bay của bãi thử Lopnor nằm ở phía tây bắc của hồ cùng tên và phía bắc của đồng bằng Tamir. Nó có thể được tìm thấy ở tọa độ 40 ° 46'48.0 "N 89 ° 16'12.0" E. Ba đường băng có dạng tam giác đều nằm trên một khu đất rộng lớn. Hai trong số chúng, phía tây và phía bắc, được làm bằng những cái không lát đá. Cái phía nam có bề mặt bê tông và có lẽ là cái chính.
Đường băng bê tông dài khoảng 5 km. Các đầu của nó được đánh dấu "05" (phía tây) và "23" (phía đông). Về phía đông bắc của dải đất chính có một dải đất dài hơn 2, 6 km. Từ trung tâm của dải bê tông, về phía Đông Nam, có một đường lăn dẫn đến bãi đậu xe duy nhất có nhà chứa máy bay. Nhiều đường vận chuyển không trải nhựa đã được đặt gần đường băng.
Hình ảnh vệ tinh, hiện đã có trên Google Maps, cho thấy tình trạng của cơ sở hạ tầng sân bay trong quá khứ gần đây. Vì vậy, ở một khoảng cách ngắn từ đầu phía tây của đường băng bê tông, có hai khu vực có hàng rào với một số tòa nhà. Đánh giá theo kích thước và cách bố trí, đây là các tòa nhà dân cư và các đồ vật khác dành cho đồn trú. Hai nhóm cấu trúc nhỏ, bao gồm. Những chiếc ngụy trang có sẵn ở gần cả hai đầu của đường băng.
Một số tòa nhà nằm gần đường lăn bên. Trên địa điểm mà nó dẫn đến, nhà chứa máy bay duy nhất tại căn cứ không quân được đặt. Có thể quan sát thấy một cụm công trình khác ở xa con đường hơn. Một con đường khác khởi hành từ phần mở rộng không trải nhựa của làn đường chính, dọc theo đó bạn có thể đến một trạm radar đứng yên với vỏ hình cầu đặc trưng trên mái nhà.
Nhiều loại thủ đô khác nhau, các vị trí chuẩn bị sẵn sàng cho việc phòng thủ, v.v. nằm rải rác khắp sân bay. Điều đặc biệt đáng chú ý là một số khu vực thuộc loại đặc trưng - có xe tăng hoặc một số loại thiết bị dưới lưới ngụy trang.
Đang trong quá trình phát triển
Trong các bức ảnh mới từ Maxar, tất cả các đối tượng được liệt kê vẫn ở nguyên vị trí của chúng, cấu hình của các đường băng không thay đổi. Đồng thời, những cái mới xuất hiện bên cạnh những cấu trúc cũ. Vì vậy, ở phía nam của bãi đậu xe có nhà chứa máy bay, bạn có thể thấy một số tòa nhà mới, một số dự án đang được xây dựng và vô số thiết bị. Có vẻ như một số tòa nhà mới sẽ nằm trong những khu vực có hàng rào.
Hiện vẫn chưa thể xác định được mục đích của các tòa nhà mới. Đánh giá theo quy mô và vị trí, đây có thể là hành chính hoặc các tòa nhà khác. Một trong những cấu trúc có thể trở thành cơ sở cho một trạm radar khác cho mục đích này hay mục đích khác. Cũng cần lưu ý rằng các địa điểm xây dựng mới và bãi đậu xe của đường băng không được kết nối bằng đường trải nhựa - có lẽ chỉ trong thời điểm hiện tại.
Dựa trên kết quả của công việc hiện tại, sân bay của bãi thử Lop Nor có thể nhận được một số cơ hội mới để tiếp nhận, bảo dưỡng và vận hành các loại máy bay khác nhau. Tất cả điều này cho thấy rằng sân bay dự kiến sẽ được sử dụng trong một số dự án, có thể có tầm quan trọng cao. Tuy nhiên, người ta không nên hy vọng rằng các cấu trúc chính thức sẽ sớm tiết lộ thông tin kiểu này - nếu họ đã từng tiết lộ nó.
Các nhiệm vụ có thể xảy ra
Hồ Lop Nor và khu đa giác cùng tên nằm ở một khu vực hẻo lánh và vắng vẻ, điều này khiến chúng trở thành địa điểm lý tưởng cho nhiều sự kiện bí mật khác nhau. Có thể giám sát hoạt động trong khu vực này chỉ với việc sử dụng thiết bị do thám vệ tinh, điều này có những hạn chế khách quan và không phải lúc nào cũng cho phép thu thập tất cả các thông tin mong muốn.
Lý do cho sự xuất hiện của một sân bay mới ở Lobnor là rõ ràng. Trung Quốc sẽ thực hiện một số công việc và hoạt động trên đó, và sự phát triển cơ sở hạ tầng được quan sát hiện nay là nhằm đạt được những cơ hội mới. Đồng thời, mục tiêu và mục tiêu của việc xây dựng như vậy vẫn chưa được biết - nhưng các giả thiết khác nhau đã được thể hiện.
Trước hết, trong bối cảnh sân bay, nên nhớ đến tin tức năm ngoái về tàu vũ trụ có thể tái sử dụng đầu tiên của Trung Quốc. Sự kiện ra mắt sản phẩm này diễn ra tại sân bay vũ trụ Jiuquan, và địa điểm hạ cánh không được công bố chính thức. Cùng lúc đó, các vệ tinh nước ngoài đã chú ý đến con tàu trong ngày hạ cánh xuống sân bay Lop Nor. Vào thời điểm đó, nó có cơ sở hạ tầng hạn chế, việc xây dựng hiện tại vẫn chưa bắt đầu. Tuy nhiên, căn cứ đã có thể nhận được thiết bị hàng không vũ trụ.
Do đó, việc xây dựng tại bãi thử cần được liên kết với chương trình tên lửa và vũ trụ của Trung Quốc, hay nói đúng hơn là với hướng đầy hứa hẹn là máy bay quỹ đạo có thể tái sử dụng. Một kỹ thuật như vậy không chỉ cần một vũ trụ mà còn cần một đường băng, và địa điểm thử nghiệm Lop Nor cung cấp cho nó một vật thể tương tự. Dự kiến sẽ có các báo cáo mới về việc phóng và hạ cánh của các tàu có thể tái sử dụng trong tương lai. Nhiều khả năng chúng sẽ hạ cánh trở lại bãi thử hạt nhân trước đây.
Kích thước của các dải hiện có, bằng bê tông và không được trải nhựa, giúp nó có thể tiếp nhận các máy bay có đặc điểm hạ cánh thấp, đặc trưng là số dặm bay cao. Nhờ đó, Trung Quốc sẽ có thể hạ cánh trên Lopnor không chỉ một chiếc phi cơ có kinh nghiệm của mẫu đầu tiên, mà còn cả những con tàu lớn hơn có thể được mong đợi trong tương lai.
Báo chí chuyên ngành nước ngoài đề xuất không chỉ giới hạn trong ứng dụng tên lửa và vũ trụ của sân bay mới. Người ta cho rằng nó có thể trở thành một căn cứ không quân chính thức để thử nghiệm tất cả các công nghệ và dự án mới - như "Khu vực 51" khét tiếng ở Hoa Kỳ. Các đặc điểm địa lý của địa điểm thử nghiệm sẽ bảo vệ bí mật của các dự án, và các cơ sở hạ tầng đang được xây dựng sẽ cung cấp thử nghiệm đầy đủ các sản phẩm thuộc các lớp khác nhau.
Nếu sân bay đang được hiện đại hóa không chỉ vì lợi ích của chương trình không gian, những tin tức thú vị nhất có thể được mong đợi trong tương lai. Các vệ tinh nước ngoài sẽ tiếp tục theo dõi địa điểm thử nghiệm và sớm hay muộn sẽ chụp ảnh các mẫu hàng không hoặc các thiết bị khác không xác định, thể hiện những thành tựu mới nhất của khoa học Trung Quốc.
Khách quan và Giả định
Hiện tại, người ta đã biết một cách đáng tin cậy về sự tồn tại của sân bay, về việc nó đang dần hiện đại hóa, cũng như về việc sử dụng nó trong khuôn khổ chương trình vũ trụ. Tất cả các thông tin khác là chỉ dẫn và có thể không tương ứng với thực tế. Tình trạng này không có gì đáng ngạc nhiên - Trung Quốc không bao giờ tiết lộ tiến độ công việc của các dự án bí mật và chỉ nói về những phát triển đã hoàn thành, và không phải lúc nào cũng như không phải tất cả.
Tuy nhiên, trong trường hợp này, rõ ràng là ngành công nghiệp Trung Quốc tiếp tục làm việc với các dự án đầy hứa hẹn và đang chuẩn bị các đối tượng để thử nghiệm hoặc sử dụng toàn bộ các mẫu mới. Và trong tương lai gần, sẽ có nhiều báo cáo mới của các phương tiện truyền thông nước ngoài về các chủ đề tương tự, sẽ cho bạn biết loại sân bay nào đã được mua lại và nó được sử dụng để làm gì.
