Vì những lý do nổi tiếng, việc phát triển thêm xe tăng hiện đang thu hút sự quan tâm đặc biệt của các chuyên gia và công chúng. Việc công bố tin tức về kế hoạch tạo ra một số dự án nhất định trở thành lý do để phấn khích, và sự xuất hiện của một mô hình mới có thể trở thành một cảm giác thực sự. Trong những tháng gần đây, một trong những lý do chính được thảo luận trong lĩnh vực xe bọc thép là dự án xe tăng chủ lực mới nhất của Ukraine "Tirex".
Sự tồn tại của một dự án mới "Tirex" (T-Rex, viết tắt của Tyrannosaurus rex) được biết đến vào đầu tháng 4 năm nay. Ấn bản Defense Express của Ukraine đã đưa tin về công việc đang diễn ra nhằm tạo ra một loại xe tăng chiến đấu chủ lực đầy hứa hẹn, đó là hiện đại hóa sâu một trong những cỗ máy hiện có. Trong khuôn khổ dự án mới, người ta đề xuất sử dụng một số ý tưởng mới cho việc chế tạo xe tăng Ukraine, điều này sẽ giải quyết một số vấn đề quan trọng. Dự án đang được phát triển bởi nhóm kỹ sư Azov, một số nhân viên của họ trước đây đã làm việc tại các doanh nghiệp hàng đầu của ngành công nghiệp quốc phòng.
Ý tưởng
Xe chiến đấu "Tirex" được định vị là "cỗ xe tăng trong thời kỳ quá độ." Những người sáng tạo ra dự án cho rằng việc chế tạo và chế tạo một loại xe như vậy sẽ giúp tái trang bị cho lực lượng thiết giáp Ukraine những trang bị mới với đặc tính đủ cao, đủ sức thực hiện các nhiệm vụ được giao cho đến khi xuất hiện những chiếc xe tăng có cấp độ cao hơn. đặc trưng. Đồng thời, dự kiến sử dụng một số ý tưởng và giải pháp trong dự án mới nhằm đạt được tính ưu việt đáng kể so với công nghệ hiện có.
Lược đồ được xuất bản đầu tiên của "Tirex". Hình Pro-tank.ru
Dự án T-Rex mới được cho là có một số mục tiêu chính. Hai trong số đó yêu cầu các giải pháp ngay lập tức vì một số lý do khách quan, trong khi thứ ba liên quan đến triển vọng xa và tương lai của quân đội. Nhiệm vụ đầu tiên của dự án liên quan đến việc tái vũ trang quân đội. Các tác giả của dự án mới cho rằng các loại xe bọc thép hiện có - chủ yếu là xe tăng BM "Oplot" - không thể đảm bảo việc đổi mới đội xe chiến đấu do tỷ lệ sản xuất thấp đến mức khó chấp nhận được. Do đó, xe tăng Tirex mới sẽ thay thế Oplot về hiệu suất và vượt trội hơn đáng kể về khối lượng sản xuất. Tất cả điều này sẽ dẫn đến việc đổi mới phần vật chất của quân đội.
Nhiệm vụ thứ hai của dự án mới liên quan đến các thông số chính của một chiếc xe bọc thép đầy hứa hẹn. Về mặt hiệu quả chi phí, Tirex mới sẽ vượt trội hơn so với các xe tăng hiện có như Bulat. Nó được lên kế hoạch để mang lại lợi thế về tính cơ động, về phẩm chất chiến đấu vào ban đêm, v.v. với chi phí sản xuất tương đương. Đặc biệt, đối với điều này, người ta đề xuất sử dụng các phương pháp tiếp cận sản xuất mới cho ngành công nghiệp Ukraine, điều này sẽ bù đắp cho việc sử dụng các thiết bị điều khiển hỏa lực tương đối đắt tiền, v.v.
Nhiệm vụ thứ ba của dự án, được các nhà phát triển tuyên bố, liên quan đến sự phát triển hơn nữa của công nghệ. Trong tương lai, trên cơ sở xe tăng mới, người ta có kế hoạch phát triển một nền tảng phổ thông chính thức, trên cơ sở đó có thể chế tạo các loại xe bọc thép thuộc nhiều lớp khác nhau. Khung gầm với nhà máy điện hiện có, khung gầm, v.v., cùng những thứ khác, có thể được sử dụng làm cơ sở cho các loại xe chiến đấu bộ binh hạng nặng mới. Tuy nhiên, trong khi những nhiệm vụ như vậy được quy cho tương lai xa.
Theo đại diện của nhóm kỹ sư Azov, dự án T-Rex mới không ngụ ý phát triển một loại xe bọc thép hoàn toàn mới. Nhiệm vụ chính của nó là hiện đại hóa sâu xe tăng T-64 hiện có với hiệu suất tăng đáng kể. Những ý tưởng mới mang tính cách mạng được cho là sẽ được thực hiện trong khuôn khổ các dự án tiếp theo của công nghệ tương tự. Trong khi chờ đợi, các nhà thiết kế đang tham gia vào việc xác định triển vọng cho dự án hiện có. Ví dụ, họ nhận thấy rằng khả năng sản xuất hiện tại của ngành công nghiệp Ukraine sẽ cho phép hiện đại hóa tới 10 xe tăng T-64 mỗi tháng trong khuôn khổ dự án Tirex.
Xe tăng BM "Oplot". Ảnh Wikimedia Commons
Người ta cũng nói rằng việc lắp ráp một nguyên mẫu xe tăng mới sẽ mất khoảng sáu tháng. Sáu tháng sau khi nhận xe tăng T-64, tổ chức phát triển hứa hẹn sẽ giới thiệu một mẫu thử nghiệm chế tạo sẵn của Tirex. Thông tin về việc có thể chuyển xe tăng để xây dựng lại theo dự án mới vẫn chưa có.
Thiết kế
Dự án mới của Ukraine liên quan đến việc nâng cấp lớn các xe tăng hiện có thông qua việc sử dụng một số thành phần mới. Kết quả của việc này, theo các tác giả của dự án, phải là sự kết hợp tối ưu giữa các đặc tính và giá thành của thiết bị. Ngoài ra, có thể giảm thời gian chế tạo xe tăng mới do không cần lắp ráp khung xe mới.
Cơ sở của xe tăng Tirex là khung gầm sửa đổi của xe tăng T-64, nhận được một số thành phần và cụm lắp ráp mới. Các sơ đồ được công bố cho thấy phần thân của phương tiện cơ sở sẽ nhận được một cấu trúc thượng tầng mới, phần trán và hai bên hông, ngoài lớp giáp của chúng, được bao phủ bởi các hệ thống bảo vệ động lực học. Do việc sử dụng cấu trúc thượng tầng như vậy, các đường nét và tỷ lệ chung của xe tăng sẽ thay đổi đáng kể. Ngoài ra, phần phía sau của cấu trúc thượng tầng nên tạo thành một cặp hộp lớn và để nóc khoang động cơ trong hốc.
Theo các tài liệu đã công bố, tăng cường bảo vệ thân tàu hiện có là một trong những nhiệm vụ chính của dự án mới. Các sơ đồ cho thấy phần trước và bên hông của xe tăng phải được trang bị nhiều bộ giáp phản ứng. Các phương tiện tăng cường bảo vệ tương tự có thể được lắp đặt trên tháp. Các tổ hợp "Duplet" và "Knife" thiết kế của Ukraine được đưa ra sử dụng. Vì những lý do rõ ràng, phần phía sau của thân tàu, nơi đặt khoang động cơ, nên được trang bị các tấm chắn dạng lưới thay vì bảo vệ động. Điều thú vị là trong những hình ảnh sau đó, phần sau của thân tàu cũng được trang bị lớp bảo vệ động.
Có thể, việc sử dụng cấu trúc thượng tầng của thân tàu là do đề xuất sắp xếp lại các thể tích bên trong của nó. Một khoang có thể sinh sống nên được bố trí phía sau các phần nghiêng phía trước của thân tàu. Phi hành đoàn gồm ba người (lái xe, chỉ huy và xạ thủ) được đề xuất đặt trong một khoang bọc thép duy nhất, giúp bảo vệ bổ sung trước các mối đe dọa khác nhau, cũng như ngăn cách các lính tăng khỏi khoang chiến đấu bằng đạn dược.
Một hình ảnh sau của một bể phối cảnh. Vẽ Azov.co
Ở phần trung tâm của "Tirex", người ta đề xuất lắp đặt một tòa tháp theo thiết kế ban đầu. Một đặc điểm chung của nhiều dự án xe tăng đầy hứa hẹn, hầu hết chưa được thực hiện, là sử dụng tháp không có người ở với khoang chiến đấu tự động. Các tác giả của dự án Ukraine mới cũng đề xuất sử dụng một hệ thống như vậy, do những ưu điểm rõ ràng của nó.
Tháp của một chiếc xe tăng có triển vọng nên được trang bị giáp có thiết kế đa diện phức tạp với nhiều phần nghiêng và giáp phản ứng nổ bổ sung. Vũ khí chính nằm ở phần trung tâm của mô-đun chiến đấu, các đơn vị của nó, rõ ràng, chiếm hầu hết tháp. Người ta đề xuất lắp một trạm vũ khí điều khiển từ xa với súng máy cỡ nòng lớn trên nóc của ngách phía sau tháp pháo. Một số súng phóng lựu đạn khói nên được đặt dọc theo chu vi của tháp, trên gò má, hai bên và đuôi tàu. Phần phía sau của tháp, được thể hiện trong các bản vẽ được công bố, nhận được các màn hình cắt, cũng có khả năng hoạt động như một cái giỏ để tài sản.
Rõ ràng là xe tăng mới nên được trang bị súng phóng nòng trơn cỡ nòng 125 mm. Một hệ thống như vậy sẽ có thể sử dụng toàn bộ phạm vi đạn dược tương thích, bao gồm cả tên lửa dẫn đường Kombat. Theo quan điểm của việc loại bỏ tổ lái khỏi khoang chiến đấu, người ta đề xuất trang bị hệ thống dẫn đường và nạp đạn hoàn toàn tự động cho súng. Vì vậy, trong giỏ tháp pháo của mô-đun chiến đấu, một băng tải quay với các khay để đặt đạn, và nó được đề xuất giao tiếp với báng súng để giao tiếp với việc cung cấp và phân phối đạn tự động.
Không có thông tin về nhà máy điện và khung gầm của xe bọc thép Tirex, nhưng có thể cho rằng chúng phải dựa trên thiết kế hiện có của xe tăng T-64. Do đó, khung gầm có thể thực hiện mà không cần bất kỳ sửa đổi nào, và một trong những động cơ mới của Ukraine có thể trở thành cơ sở của nhà máy điện. Người ta cho rằng do một số sửa đổi này, xe tăng mới sẽ khác với xe tăng cơ bản ở tính cơ động cao hơn.
Đặc điểm quan trọng nhất của dự án T-Rex là việc sử dụng khoang bọc thép của kíp lái, đặt ra các yêu cầu đặc biệt đối với thiết bị đo của xe bọc thép. Để kiểm soát tình hình, lái xe, tìm kiếm và tấn công mục tiêu, cũng như giải quyết một số nhiệm vụ khác, phi hành đoàn cần có những hệ thống phù hợp. Do đó, mô-đun chiến đấu cần được trang bị các thiết bị ngắm bắn có khả năng truyền tín hiệu video tới các màn hình trong khoang chứa kíp lái. Ngoài ra, cần trang bị phù hợp nơi làm việc của thuyền viên. Để nâng cao chất lượng chiến đấu tổng thể, cũng cần phải áp dụng một hệ thống điều khiển hỏa lực mới.
Khung gầm xe tăng. Vẽ Azov.co
Theo hình thức đề xuất, xe tăng chiến đấu chủ lực "Tirex" phải có chiều dài 6, 57 m (9, 225 m với một khẩu súng), chiều rộng 3, 56 m và chiều cao trên nóc tháp pháo là 2,5 m. trọng lượng được xác định ở mức 39 tấn.
Quan điểm
Dữ liệu được công bố về dự án Tirex, cũng như những hình ảnh về một chiếc xe tăng đầy hứa hẹn, khiến người ta nhớ lại sự phát triển mới nhất của Nga - xe bọc thép T-14 dựa trên nền tảng Armata. Trong dự án mới của Ukraine, người ta đề xuất sử dụng một số ý tưởng và giải pháp đã được đúc bằng kim loại dưới dạng một số nguyên mẫu xe tăng Nga. Do sự khác biệt về thời gian giữa hai dự án, một số nghi ngờ có thể phát sinh. Mặt khác, không nên quên rằng những ý tưởng như vậy đã xuất hiện và được đúc kết từ vài thập kỷ trước, nhưng cho đến gần đây chúng vẫn chưa thể áp dụng vào thực tế.
Để làm cơ sở cho loại xe tăng mới, người ta đề xuất sử dụng các xe có sẵn của gia đình T-64. Một cách tiếp cận tương tự để chế tạo xe bọc thép mới đã được ngành công nghiệp quân sự Ukraine sử dụng và dẫn đến sự xuất hiện của một số dự án. Ngoài ra, việc sản xuất hàng loạt các thiết bị này đã được thực hiện với việc giao hàng cho quân đội sau đó. Trên thực tế, người ta đã khẳng định rằng việc sử dụng các thiết bị mới với nhiều loại khác nhau giúp cho việc cải thiện các đặc tính của xe tăng hiện có ở một mức độ nhất định đã được khẳng định.
Một số câu hỏi nảy sinh về khả năng thực hiện một số ý tưởng được đề xuất trong dự án Tirex. Vì vậy, để tạo ra một khoang chiến đấu không người ở có điều khiển từ xa từ khoang bọc thép của tổ lái, cần phải phát triển và tích hợp nhiều hệ thống điện tử vào thiết kế của xe tăng. Khả năng hoàn thành một nhiệm vụ như vậy có thể gây ra sự nghi ngờ nghiêm trọng. Đồng thời, việc phát triển máy nạp đạn tự động cũng không gặp khó khăn nghiêm trọng: các hệ thống như vậy đã được phát triển cách đây nửa thế kỷ cho xe tăng T-64.
Một vấn đề nghiêm trọng khác là vũ khí trang bị của xe tăng mới. Như sau từ các vật liệu có sẵn, T-Rex nên mang súng nòng trơn 125mm. Việc sản xuất pháo 2A46, vốn là vũ khí trang bị tiêu chuẩn của các xe tăng chủ lực của Liên Xô và Nga, vẫn đang được Nga tiến hành, nhưng các hệ thống này không được cung cấp cho Ukraine. Vào cuối những năm 90, ngành công nghiệp Ukraine đã cố gắng tạo ra phiên bản riêng của loại súng như vậy được gọi là KBA-3. Một số vấn đề về thiết kế đã được giải quyết thành công, nhưng nguồn lực của các sản phẩm mới vẫn còn nhiều điều mong muốn. Ngay cả các nguyên mẫu cải tiến cũng không thể chịu được nhiều hơn 250-260 viên đạn cỡ nòng phụ. Để so sánh, nòng mạ crôm của pháo 2A46M của những cải tiến sau này có thể chịu được 1200 phát bắn thông thường.
Tình trạng này có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu quả chiến đấu của những chiếc xe tăng đầy triển vọng. Các thùng không đủ tài nguyên sẽ phải thay thế chúng thường xuyên, điều này sẽ làm tăng chi phí vận hành và cũng sẽ gây ra một số hậu quả tiêu cực khác. Giải pháp cho vấn đề này trong bối cảnh ra mắt vũ khí mới vào thời điểm hiện tại có vẻ vô cùng khó khăn, nếu không muốn nói là có thể thực hiện được. Việc sử dụng các khẩu súng hiện có với nguồn tài nguyên còn lại, được tháo rời khỏi các xe tăng khác, dường như không phải là một giải pháp chấp nhận được. Do đó, trong tương lai gần, xe tăng Tirex sẽ không thể nhận được vũ khí trang bị chính với đặc tính hiệu suất cao.
Các yếu tố chính của xe: khung gầm, khoang bọc thép và tháp pháo. Vẽ Azov.co
Thực tế cho thấy, ngành công nghiệp Ukraine có thể chế tạo lại xe tăng T-64 theo các dự án mới với một số đặc điểm gia tăng. Tuy nhiên, dự án mới "Tirex" ngụ ý một sự thay đổi đáng kể trong thiết kế của máy cơ sở và việc sử dụng nhiều thành phần và cụm lắp ráp mới. Rõ ràng là việc sử dụng các thiết bị mới, chủ yếu là thiết bị điện tử, đòi hỏi sự phát triển hoặc ít nhất là mua các phương tiện đó. Tuy nhiên, theo như được biết, chưa có sự đột phá nào của ngành công nghiệp Ukraine trong lĩnh vực này và các nhà phát triển nước ngoài dường như không quan tâm đến khả năng hợp tác với nó.
Kết quả là, một dự án đầy hứa hẹn giờ đây có thể phải đối mặt với một loạt các vấn đề làm phức tạp không chỉ việc sản xuất thiết bị hoàn thiện mà còn cản trở việc hoàn thành thiết kế. Ở giai đoạn thiết kế hiện tại, các tác giả của "Tirex" không chỉ cần hình thành các nhiệm vụ chính và xác định các cách giải quyết chung mà còn phải thực hiện nhiều công việc khác về việc lựa chọn các thành phần, cách bố trí các đơn vị, Vân vân. Nếu không có tất cả những điều này, dự án khó có thể có triển vọng thực sự. Tuy nhiên, cùng lúc đó, việc hoàn thiện quá trình phát triển có thể gặp phải một số vấn đề nhất định.
Tình trạng chung của ngành công nghiệp quân sự Ukraine, suy yếu do các vấn đề kinh tế của đất nước, thiếu một loạt các phát triển quan trọng nhất và một số yếu tố khác có tính chất kỹ thuật, công nghệ, hành chính và tham nhũng có thể dẫn đến thực tế là T Dự án -Rex, và cùng với nó là các phát triển khác của nhóm kỹ sư Azov, sẽ vẫn nằm trên giấy. Đồng thời, không thể loại trừ khả năng tổ chức này vẫn sẽ quản lý để chế tạo một mẫu xe bọc thép nguyên mẫu hoặc ít nhất là một mô hình quy mô lớn. Tuy nhiên, không cần phải nói về việc tái cấu trúc hàng loạt xe tăng T-64 hiện có.
Theo các báo cáo, hiện tại dự án chế tạo xe tăng chiến đấu chủ lực "Tirex" dựa trên T-64 đang tồn tại dưới dạng một bộ tài liệu thiết kế, cũng như một số hình ảnh trình diễn. Nguyên mẫu của xe bọc thép mới vẫn chưa tồn tại và cũng không có thông tin về việc lắp ráp nó. Có thông tin cho rằng Bộ Quốc phòng Ukraine đã thể hiện sự quan tâm đến sự phát triển của nhóm Azov, nhưng cho đến nay nó vẫn chưa dẫn đến bất kỳ hành động thực sự nào để hỗ trợ các dự án mới.
Do đó, tại thời điểm hiện tại, dự án Tirex đặt ra rất nhiều câu hỏi, hầu hết vẫn chưa được giải đáp. Ngoài ra, những câu hỏi này làm dấy lên nghi ngờ về khả năng hoàn thành việc phát triển, chế tạo một chiếc xe tăng thử nghiệm và hơn nữa là bắt đầu lắp ráp nối tiếp toàn bộ thiết bị mới. Dự án T-Rex có nguy cơ chỉ còn ở dạng "trên giấy" và dưới dạng một số bản vẽ sơ đồ. Quá nhiều yếu tố khách quan ngăn cản anh ta đến được cửa hàng lắp ráp và thực sự đặt dấu chấm hết cho triển vọng của anh ta.
