Nó hầu như không cần bất cứ ai chứng minh tầm quan trọng của ngụy trang. Và bây giờ, vào đầu thế kỷ trước, toàn bộ tổ chức đã nghiên cứu cách làm cho thiết bị của họ tàng hình trước kẻ thù. Các con tàu được che bằng màu theo Wilkinson và Shpazhinsky, nhưng xe tăng, xe tăng được sơn rất kỳ quái, và đôi khi, ngược lại, với màu xám buồn tẻ, mọi thứ, họ nói, phụ thuộc vào địa hình.
Xe tăng "Sherman" của Mỹ cải trang thành một cỗ máy vận chuyển theo dõi. Ngay cả khi ở gần, bạn cũng không thể biết nó là gì, nhưng nhìn từ xa, chắc chắn là một chiếc xe tải!
Bố cục đã trở thành một phương pháp tạo mặt nạ khác. Những chiếc xe tăng được đặt ở một nơi dưới đống cỏ khô, và mô hình của chúng được làm bằng gỗ dán, ván, và thậm chí cả đá (như người Nhật đã làm ở Okinawa) ở một nơi khác. Ở Đức, trong Chiến tranh thế giới thứ hai, thậm chí còn xuất bản sách hướng dẫn về cách chế tạo xe tăng từ tuyết, vì ở Nga có rất nhiều sách hướng dẫn này. Và tất cả điều này sẽ rất tốt, nếu không có một "nhưng" lớn. Một lễ hội hóa trang như vậy thường không được bảo vệ bởi chính chiếc xe tăng. Đó là, ông đã bảo vệ, nhưng chỉ ở một mức độ nào đó. Sẽ thú vị hơn nhiều nếu biến nó thành một chiếc xe tăng thực chiến trông giống như … một chiếc xe buýt thành phố. Kẻ thù sẽ không nhận ra bất cứ điều gì, đến rất gần anh ta, và anh ta - nổ, và kẻ thù đã biến mất, chỉ còn hút những mảnh vụn.
Tất nhiên, một chiếc bình bơm hơi bằng cao su rất mát. Nhưng anh ta không bắn vào kẻ thù!
Và tôi phải nói rằng một ý tưởng như vậy đã xảy ra với mọi người ngay sau Chiến tranh thế giới thứ nhất. Hãy nhìn vào bức ảnh này. Trên đó, một chiếc xe vận chuyển sâu bướm chở khách du lịch qua những ngọn núi. Mọi thứ đều rất văn minh và hồn nhiên. Chúng tôi nhìn thấy sườn núi Mont d'Arbois ở xã Megève, nước Pháp. Mọi người đều vui vẻ và tươi cười, nhưng trên thực tế, các cuộc thử nghiệm xe bọc thép bí mật đã được quay ở đây!
Trong trường hợp này, khung xe được thử nghiệm. Và mọi thứ khác chỉ để hiển thị!
Trong một số bức ảnh, chúng ta thấy Tướng Jean Baptiste Eugene Etienne, vâng, chính là người mà đồng bào của ông gọi là "Père des Chars" (Giáo hoàng của những chiếc xe tăng). Sau đó, ông đã đề xuất rất nhiều điều thú vị, và vào năm 1919, ông đã xuất bản một chuyên khảo "Nghiên cứu nhiệm vụ của xe tăng trên thực địa", nơi ông tổng kết kinh nghiệm sử dụng chúng trên chiến trường, tức là ông đã không lãng phí thời gian và đã làm việc rất chuyên sâu. Trong số rất nhiều ý tưởng mà ông đưa ra có những ý tưởng liên quan đến việc ngụy trang xe tăng, và ông vừa kiểm tra một trong số chúng ở dãy Alps, ngụy trang khung gầm xe tăng thành những chiếc vận tải Alpine để đi dạo giải trí nhằm che giấu sự phát triển này khỏi kẻ thù tiềm tàng.
Độ dốc mà khung xe này vượt qua là rất tốt, phải không ?!
Và ở đây chúng ta đã thấy một bài kiểm tra thực tế.
Bây giờ câu hỏi là: hãy tưởng tượng rằng có một sa mạc xung quanh bạn. Một con đường đi qua nó, và dọc theo nó, những chiếc xe tải chở nhiên liệu, đạn dược và … xe tăng của bạn sẽ đi về phía trước. Và sau đó một máy bay trinh sát của kẻ thù xuất hiện phía trên bạn. Hậu quả nào đang chờ đợi bạn sau điều này, bởi vì không có nơi nào để trốn trong sa mạc? Rõ ràng là bạn có thể gọi hàng không bao che. Nhưng sớm muộn gì cô ấy cũng sẽ bay đi, và sau đó thì sao?
Xe tải của Anh đi qua sa mạc Libya dưới sự che chở của máy bay Lysander.
Chà, nếu các biện pháp không được thực hiện hoặc nếu chúng không đủ, thì hậu quả sẽ giống như trong bức ảnh này.
Xe tăng Anh ở Tunisia trên đường sau một cuộc không kích của Đức năm 1943.
Chà, điều gì sẽ xảy ra nếu xe tăng tiến qua sa mạc để đến chiến trường? Rốt cuộc, chúng sẽ còn hiển thị nhiều hơn, như thể trong lòng bàn tay của bạn, và từ trên cao có thể ném bom và bắn. Ơ, ngụy trang chúng thành một thứ không quan trọng lắm, để bạn tiếc quả bom, để rồi thả xuống xe tăng, vì bom … chúng cũng tốn tiền, và trữ lượng thì không giới hạn!
Xe tăng "Matilda" của Anh trong khu vực pháo đài Tobruk, năm 1941.
Thôi thì nghĩ đi, nhưng khôn khéo thì … muốn giấu gì cũng được. Ví dụ, để làm như người Anh đã làm ở Ấn Độ - để ngụy trang cho Lanchester Mk. T-tôi dưới … voi! Những con voi, họ nói, đang đến, và không có gì để trông đợi! Và đúng như vậy, khi voi đi khắp nơi, mắt không còn phân biệt được bất kỳ vật nhỏ nào trong chuyển động của chúng. Đây là voi và có "voi". Đó là đặc thù trong nhận thức của con người. Đúng, những "con voi" như vậy sẽ phải di chuyển chậm. Nhưng … suy cho cùng, đây chỉ là khi các trinh sát đường không của đối phương xuất hiện, và ngay sau khi chúng bay đi, tốc độ của "những chú voi" mới có thể được tăng lên!
Xe bọc thép "Lanchester" Mk của Anh. T-tôi đã cải trang thành voi!
Bạn có thể hành động khác. Chụp xe tăng của đối phương và di chuyển chúng về phía kẻ thù! Rõ ràng là họ phải mang dấu hiệu nhận biết của lực lượng quân đội của họ. Nhưng … những dấu hiệu này tương đối nhỏ, và mọi người thường nhìn vào đối tượng một cách tổng thể chứ không nhìn vào từng chi tiết của nó.
Xe tăng Ý M13 / 37 với phù hiệu của Úc.
Xe tăng Anh "Matilda" với những quả tạt của Đức. Bắc Phi, 1942
Có, nhưng hãy nhìn vào bức ảnh tiếp theo. Trên đó là chiếc xe thùng dài 18 tấn của Mỹ "Mack EX-BX" (6x4) với động cơ xăng 131 mã lực và bánh xe với lốp 22 inch, phía sau chở một chiếc xe tải khác nhẹ hơn. Tốc độ nhanh khiến nó không phải là một mục tiêu dễ dàng như vậy, vì vậy một cỗ máy như vậy dễ dàng trượt tới tiền tuyến hơn là trên thực tế, một chiếc xe tăng hoặc với một chiếc xe tăng trên bệ. Nhưng hãy xem xét kỹ hơn những gì chính xác anh ta là người may mắn. Trên nền tảng của nó là một "chiếc xe tăng" được ngụy trang như một chiếc xe tải!
Một chiếc xe tăng ngụy trang "Valentine" trên bệ của một chiếc xe đầu kéo.
Chà, đỉnh cao thành công của lực lượng ngụy trang ở Anh là Chiến dịch Bertram vào tháng 9-10 năm 1942. Sau đó, bộ chỉ huy của Đức hoàn toàn mất phương hướng so với hướng thực sự của cuộc tấn công theo kế hoạch của quân Anh, kết cục là thất bại cho họ tại El Alamein. Và tất cả chỉ vì khối lượng xe tăng "Matilda" đã được chuyển đổi thành ô tô và khá bất ngờ cho người Đức đã tìm thấy mình ở nơi mà họ không hề mong đợi!
Bức ảnh này cho thấy rõ thiết bị của "lớp vỏ" ngụy trang của xe tăng Matilda. Nó bao gồm hai nửa, rất nhẹ và rẻ, có thể được tháo ra rất nhanh chóng!
Người lái Matilda có thể quan sát đường qua lưới tản nhiệt!
Với "Matilda" và A9, thật dễ dàng: người lái xe được đặt ở trung tâm, vì vậy có thể tổ chức quan sát anh ta thông qua một chiếc quạt dạng lưới. Đối với xe tăng Churchill, vị trí của nó có phần nằm bên hông, và nó không được thuận tiện cho lắm, nhưng lợi ích của việc ngụy trang đó vượt trội hơn mọi thứ, và người Anh đã biến ngay cả những chiếc xe tăng hạng nặng này thành một chiếc “xe tải có mái che”. Họ chỉ tạo ra toàn bộ phần phía trước của lưới bố cục, và điều đó hóa ra là khá đủ. Nhưng một manh mối thông minh đã được phát minh cho mắt: dấu vết tối của chất tẩy rửa bụi bẩn trên "cửa sổ". Chúng có thể được nhìn thấy từ xa, và điều này làm tăng độ tin cậy của đối tượng ngụy trang.
Nhưng điều thú vị nhất mà người Anh đã làm với pháo tự hành bánh lốp "Deacon" ("Deacon"), họ đã chuyển đổi thành xe tải dẫn động tất cả các bánh AES "Matador". Ở phía trước, chiếc xe có mui xe bọc thép và buồng lái, ở phía sau trên bệ là một tháp pháo mở phía sau với một khẩu súng 57 mm. Kho đạn 58 quả được bố trí ở đây trong hai hộp bọc thép. Với cách sắp xếp này, khẩu súng không có vòng lửa - có một khu vực không được bảo vệ nơi buồng lái được đặt. Nhưng cô ấy có thể bắn về phía trước, bất chấp điều này, và chính tình huống này mà người Anh đã quyết định tận dụng, biến khẩu SPG này thành một "chiếc xe tải" khác. Hơn nữa, sự thay đổi này rất đáng tin cậy, bởi vì chiếc xe đã được lăn bánh, vì vậy không, ngay cả một người quan sát rất chăm chú cũng có thể nghi ngờ rằng có một chiếc xe tăng trước mặt anh ta!
SAU "Chấp sự".
Và điều này hoàn toàn không được thực hiện để điều khiển những khẩu pháo tự hành này ra tiền tuyến. Hoàn toàn ngược lại! Chúng được cho là được sử dụng để ngụy trang trực tiếp trong các trận chiến! Thực tế là trong điều kiện sa mạc không có tiền tuyến chính xác. Tất nhiên, có những bãi mìn, những đường hào và dây thép gai kiên cố, nhưng tất cả những điều này luôn có thể bị bỏ qua nếu muốn. Và để kẻ thù không thành công, tất cả những người tham gia cuộc chiến trên sa mạc đều tiến hành trinh sát liên tục, cả trên không và trên mặt đất. Những chiếc xe bọc thép của Ý đã được điều chỉnh đặc biệt cho các hoạt động trên sa mạc và tiến hành trinh sát và tuần tra ở một khoảng cách đáng kể so với quân đội của họ, và đôi khi tấn công các phương tiện vận tải và các đơn vị hậu phương của Anh. Việc chống lại họ rằng pháo tự hành Deacon đã tham gia ngay từ đầu.
Phi hành đoàn của Deacon đang bận rộn chuyển đổi SPG của họ thành một chiếc xe tải.
Chiến thuật sử dụng chúng rất đơn giản, nhưng hiệu quả, giống như những chiếc bẫy tàu đánh chìm nhiều tàu địch trong cả hai cuộc chiến tranh thế giới. Nhận thấy một chiếc xe tải lẻ loi, những người Ý lao vào xe của họ để chặn, và cố gắng không tiêu diệt nó ("nó sẽ luôn được thực hiện kịp thời!"), Nhưng để chiếm nó như một chiến tích. Tiến lại gần hơn và bắn vài phát cảnh cáo, chúng buộc “xế hộp” phải dừng lại và lao vào anh ta để “ăn miếng trả miếng”. Và tại đây, lớp ngụy trang rơi xuống khỏi anh ta và từ khoảng cách 50-100 mét, khẩu pháo của anh ta đã bắn một quả đạn xuyên giáp 57 mm vào xe bọc thép Ý, và nếu cần, thì có hai quả, vì tốc độ bắn của nó là rất cao. Và đó là nó! Theo quy luật, chiếc xe của người Ý vụt sáng như một ngọn nến, những người sống sót bị bắt làm tù binh và … rất thường xuyên họ lái xe về phía những "cuộc phiêu lưu" mới. Có những trường hợp khi những khẩu pháo tự hành bất thường này đã kết nạp xe tăng của đối phương vào mình, và sau đó tiêu diệt chúng bằng phát súng đầu tiên. Chà, khi bị phát hiện, họ nhanh chóng quay lại và hết tốc lực rời khỏi kẻ thù, bắn trả như một cỗ xe từ một khẩu đại bác! Vì vậy, khéo léo ngụy trang xe tăng theo địa điểm và thời gian là một điều tuyệt vời!
Và đây là "Churchill!"
