Sáng Chủ nhật, ngày 7 tháng 12 năm 1941, Nhật Bản mở cuộc tấn công bất ngờ vào Hợp chủng quốc Hoa Kỳ, tấn công bằng máy bay dựa trên tàu sân bay căn cứ chính của Hạm đội Thái Bình Dương Hoa Kỳ, Trân Châu Cảng, nằm trên một trong những quần đảo Hawaii - Oahu.
Đội hình tàu sân bay của Đô đốc Nagumo bắt đầu chuẩn bị cho hoạt động vào mùa hè năm 1941. Vào ngày 26 tháng 11 năm 1941, nó rời vịnh Hitokappu, mũi phía nam của đảo Iturup, và quan sát thấy một khoảng lặng sóng vô tuyến, nó quay về phía Oahu qua vùng biển phía bắc của Thái Bình Dương, điều này đảm bảo đạt được thành tích bất ngờ.
Cơ sở lực lượng tấn công của các tàu được tạo thành từ sáu tàu sân bay hạng nặng: "Akagi", "Kaga", "Hiryu", "Soryu", "Zuikaku" và "Sekaku". Trong vùng biển rộng mở của đại dương, chiến binh này đã nhận được lời chúc phúc cuối cùng từ Tokyo - một thông điệp vô tuyến "Leo lên núi Niitaka 1208", theo mật mã, có nghĩa là: cuộc tấn công sẽ diễn ra vào rạng sáng ngày 7 tháng 12. Các tàu tấn công lén lút rời đi khu vực được chỉ định cho máy bay nâng. Tại Trân Châu Cảng vào ngày Chủ nhật này có khoảng một trăm tàu và tàu, bao gồm 8 thiết giáp hạm, cùng số lượng tuần dương hạm và 29 khu trục hạm. Hơn một phần ba số nhân viên đã nghỉ ngơi trên bờ.
Theo lệnh, các phi hành đoàn của chiếc máy bay làn sóng đầu tiên đã chiếm lấy buồng lái của những chiếc ô tô. Các tàu sân bay ngược gió và tăng tốc độ. Vào lúc 6 giờ sáng theo giờ Hawaii, đợt tấn công đầu tiên, do chỉ huy đơn vị hàng không của tàu sân bay "Akagi" Đại úy Fuchida cấp 1, đã đạt được độ cao 3000 mét. 183 máy bay chiến đấu trong bốn nhóm tấn công hướng đến Trân Châu Cảng, 51 máy bay ném bom bổ nhào Aichi D3A (sau này người Mỹ đặt tên cho nó - Val) với bom nặng 1/4 tấn và 89 máy bay ném bom dựa trên tàu sân bay Nakajima B5N2 (Keith), trong đó có 40 máy bay có ngư lôi trên hệ thống treo của chúng, và bom 49 - 800 kg.
Hơi lệch sang một bên, tạo chỗ nấp, chúng tôi bước đi với sự mang theo của 43 máy bay chiến đấu Mitsubishi A6M (Zero).
Một giờ sau, các ô tô của làn sóng thứ hai cất cánh. Nó bao gồm 80 máy bay ném bom bổ nhào trên tàu sân bay D3A, 54 máy bay ném bom B5N2 và 36 máy bay chiến đấu A6M. Đội trưởng này do Đội trưởng Simazaki cấp 3 lãnh đạo.
Hệ thống đặt tên ban đầu cho máy bay được áp dụng ở Nhật Bản đóng một vai trò cùng với bức màn bí mật được tổ chức tốt bởi người Nhật đối với ngành hàng không của họ. Quân đội Mỹ và Anh biết rất ít về sức mạnh của Không quân xứ sở Mặt trời mọc, và kể cả về các phương tiện trên boong của lực lượng này. Vào thời điểm đó, phe Đồng minh đã tin tưởng rộng rãi rằng hàng không của Nhật Bản, mặc dù đủ lớn, nhưng hầu hết đã lạc hậu và nói chung là hạng hai. Đối với một "ảo tưởng nhẹ" như vậy, Anglo-Saxon đã phải trả giá bằng hàng nghìn sinh mạng.
Trong khi đó, cơ sở hàng không của Hải quân Nhật Bản được tạo thành từ các phương tiện chiến đấu rất tinh vi. Cuộc không kích lâu đời nhất trong số các cuộc không kích Trân Châu Cảng là máy bay ném bom B5N2 dựa trên tàu sân bay Nakajima B5N2, bắt đầu xuất hiện trên tàu vào năm 1937. Đến đầu những năm bốn mươi, không nghi ngờ gì nữa, ông vẫn là máy bay ném ngư lôi trên tàu sân bay tốt nhất trên thế giới. Được trang bị động cơ 1115 mã lực. có cánh quạt thay đổi độ cao, được trang bị càng hạ cánh có thể thu vào và cánh tà Fowler, với vũ khí trang bị kiên cố, bao gồm một ngư lôi 794 kg hoặc ba quả bom 250 kg. Sau Trân Châu Cảng, phương tiện ba chỗ ngồi này sẽ tiêu diệt 4 hàng không mẫu hạm Mỹ trong vòng chưa đầy một năm bằng những cuộc tấn công bằng ngư lôi táo bạo!
Máy bay ném bom bổ nhào D3A hai chỗ ngồi của Aichi được Hải quân Nhật Bản tiếp nhận vào năm 1939. Nó được chế tạo theo sơ đồ của một máy bay đơn công xôn một động cơ với thiết bị hạ cánh cố định và cánh tà hãm dưới cánh. D3A được trang bị động cơ 1.280 mã lực. với. Xét về đặc điểm và khái niệm, nó gần giống với Ju-87 của Đức, vốn đã nổi tiếng khắp thế giới, và về độ chính xác khi ném bom bổ nhào, nó thậm chí còn vượt qua cả ô tô của Đức. Chính chiếc máy bay D3A sau đó đã đánh chìm các tàu tuần dương Cornwall và Dorsetshire của Anh chưa đầy 15 phút sau khi bắt đầu cuộc tập kích. Vào giai đoạn cuối của cuộc chiến, những chiếc máy bay đã lỗi thời được sử dụng làm bom bay, được lái bởi những kẻ đánh bom liều chết.
Cuối cùng, cơ sở của các nhóm không quân hải quân Nhật Bản là máy bay chiến đấu cỡ nhỏ Mitsubishi A6M của công ty Mitsubishi, sau này trở thành chiếc Zero nổi tiếng. Máy bay này được đưa vào phục vụ vào năm 1940, và vào thời điểm được mô tả, chưa đến bốn trăm máy đã được sản xuất. Hầu hết các sửa đổi là 21 trang bị động cơ hướng tâm công suất 925 mã lực. với. Với tốc độ tối đa 538 km / h, trang bị vũ khí gồm hai khẩu pháo 20 mm bắn nhanh và một cặp súng máy 7, 9 mm, khả năng cơ động tuyệt vời, chiếc máy bay chiến đấu trên tàu sân bay này không ai sánh bằng trên bầu trời của Thái Bình Dương cho đến đầu năm 1943. Ngoài dữ liệu về tốc độ và khả năng cơ động tuyệt vời, anh ta còn có một phạm vi bay rất lớn, vượt quá 2, 4 nghìn km.
Tất nhiên, những chiếc máy bay này của Nhật Bản cũng có những mặt hạn chế nhất định. Ví dụ, thùng nhiên liệu của họ không được bảo vệ, phi công không được bảo vệ bởi áo giáp. Nhưng nhìn chung, về hiệu suất bay, máy bay Nhật Bản thời bấy giờ là tiên tiến.
Trong phần lớn thời gian của chuyến bay, những đám mây dày treo lơ lửng trên đại dương. Tuy nhiên, càng đến gần đảo Oahu, mây bắt đầu thưa dần và phía trên Trân Châu Cảng gần như tan biến hoàn toàn. Lúc 07 giờ 49 phút, Thuyền trưởng Fuchida ra lệnh cho nhóm của mình: "Tấn công!" Các máy bay ném ngư lôi lao xuống, và yểm trợ các máy bay chiến đấu phân tán và chuẩn bị đẩy lùi các máy bay đánh chặn của Mỹ. Một nhóm máy bay ném bom bổ nhào bắt đầu leo lên, và những chiếc xe chở bom 800 kg đang treo lơ lửng tạo một vòng rộng để tấn công chiếc cuối cùng từ hướng tây nam.
Trước hết, quân Nhật tung đòn phủ đầu vào sân bay quân sự Wheeler Field. Kết quả của một cuộc tấn công chớp nhoáng, tất cả 60 chiếc P40 mới tinh, xếp thành hàng đều ở sân bay, đã biến thành những ngọn đuốc rực lửa. Vào lúc 7 giờ 53 phút, tràn ngập linh cảm chiến thắng, Fuchida ra lệnh cho nhân viên điện đài phát cho Nagumo tín hiệu điều kiện "Tora … Tora … Tora", theo mật mã, có nghĩa là: "Cuộc tấn công bất ngờ đã thành công!"
Mục tiêu chính của các phi công Nhật là các tàu hạng nặng của Hải quân Hoa Kỳ - thiết giáp hạm và hàng không mẫu hạm. Không may cho quân Nhật, lúc đó không có hàng không mẫu hạm nào trong vịnh nên toàn bộ đòn giáng xuống các thiết giáp hạm. Sáu con tàu mạnh mẽ, đóng thành từng cặp dọc theo bờ biển phía đông của Đảo Ford, đã trở thành con mồi chính - "miếng mồi ngon" cho các máy bay ném ngư lôi. Thiết giáp hạm West Virginia, đứng ở trung tâm, bị trúng bảy quả ngư lôi bên hông trong vòng vài phút sau cuộc tập kích. Ngay cả đối với một chiến hạm khổng lồ, điều này là quá đủ! Và mặc dù hai quả bom rơi vào đó không phát nổ, nhưng không có gì có thể thay đổi: con tàu nhanh chóng gom nước đã chui xuống đáy, mang theo 105 thủy thủ đoàn.
Nhưng thậm chí còn sớm hơn điều này xảy ra, thiết giáp hạm "Arizona" đã bị trúng bốn quả bom từ máy bay ném bom bổ nhào, và mạn của nó bị trúng ngư lôi. Vụ nổ khủng khiếp sau đó của đạn dược và nồi hơi phát nổ đã ném một đám khói lửa lên độ cao 1000 mét. Kết quả là gần như toàn bộ thủy thủ đoàn thiệt mạng - 1.100 thủy thủ thiệt mạng tại chỗ.
Một cặp ngư lôi đã đánh trúng Oklahoma, và các máy bay ném bom bổ nhào đã bắn trượt và thả một số quả bom phát nổ gần mạn trái. Hỏa hoạn bùng phát trên chiến hạm, làm phức tạp thêm cuộc đấu tranh giành khả năng sống sót của con tàu. Kết quả là Oklahoma bị lật và chìm. Đã có hơn 400 người đến thế giới tiếp theo. Trên thực tế, hóa ra chỉ cần hai quả ngư lôi máy bay hạng nhẹ là đủ cho cái chết của chiến hạm khổng lồ của Mỹ.
Được bao phủ bởi thân tàu của những người anh em sắp chết của họ, các thiết giáp hạm Tennessee và Maryland chỉ bị hư hại bởi bom trên không, không gây tử vong. Các phi công của Đất nước Mặt trời mọc đã đặt một cặp ngư lôi vào chiếc thiết giáp hạm tách rời California, và quả thứ ba phát nổ gần bên, va vào tường cầu cảng. California đang bốc cháy cũng là mục tiêu của một số máy bay ném bom bổ nhào, nhưng sau đó nó tiếp tục nổi thêm 3 ngày nữa, rồi chìm dần, kéo theo hơn một trăm thành viên phi hành đoàn.
Chỉ có một thiết giáp hạm có thể chuyển động. Đó là Nevada. Tuy nhiên, đã kiếm được một quả ngư lôi ở bên cạnh, con tàu không bị hư hỏng nặng. Một lúc sau, tất cả súng phòng không, đại liên và đại liên của anh ta đều nổ tung. Chỉ huy thiết giáp hạm, nhận thấy rằng con tàu khổng lồ đang đứng yên là mục tiêu tuyệt vời cho các cuộc tấn công tiếp theo, đã quyết định đưa Nevada ra khơi. Vào lúc đợt máy bay tấn công thứ hai đến gần, chiến hạm đang từ từ di chuyển dọc theo luồng tàu, hướng đến lối ra khỏi bến cảng. Thuyền trưởng Fuchida ngay lập tức nhận ra ý định của anh ta và ra lệnh cho máy bay ném bom bổ nhào đánh chìm tàu Nevada ở lối ra, do đó phong tỏa bến cảng. Lần lượt 5 quả bom xuyên giáp nặng 250 kg dội xuống chiến hạm. Nhưng có sáu vụ nổ, do hơi xăng dành cho máy bay trinh sát trên không đã phát nổ. Một ngọn lửa khổng lồ nhấn chìm Nevada, và chỉ huy con tàu ra lệnh ném thiết giáp hạm lên bãi biển.
Thiết giáp hạm thứ tám của Hạm đội Thái Bình Dương Hoa Kỳ, soái hạm Pennsylvania, đã cập cảng cùng với các tàu khu trục Downs và Cassin. Khói dày từ đám cháy đã che giấu anh ta khỏi "làn sóng" Nhật Bản đầu tiên, và anh ta đã thoát khỏi thiệt hại. Tuy nhiên, Fuchida đã có thể tạo ra những con tàu này. Lao vào cuộc tấn công, các phi công Nhật của đợt tấn công thứ hai gặp phải sự kháng cự nghiêm trọng hơn nhiều. Tất cả mọi thứ có thể bắn lên trời đều bắn ra, từ súng phổ thông của thiết giáp hạm và tuần dương hạm đến vũ khí cá nhân của Thủy quân lục chiến. Đương nhiên, ngọn lửa thất thường và không chính xác. Thậm chí có những kẻ nhắm mắt bắn vào không trung. Nhưng, hỏa lực phòng không vẫn làm giảm độ chính xác của ném bom. "Pennsylvania" chỉ bị trúng hai quả bom. Nhưng mặt khác, các tàu khu trục đã nhận được đầy đủ: làn sóng nổ đã ném chúng ra khỏi các keelblock và chồng chất lên nhau. Kẻ hủy diệt Shaw đã gặp khó khăn nhất. Anh đã “nhận” không biết bao nhiêu là ba quả bom, và tiếng nổ của hầm pháo đã đặt dấu chấm hết cho câu chuyện của anh.
Phía tây đảo Ford, các tàu tuần dương hạng nhẹ Tangier, Rayleigh và Detroit, thiết giáp hạm Utah trước đây, đã được chuyển đổi thành tàu mục tiêu, bị đóng băng khi đang thả neo. Kết quả của cuộc đột kích, "Utah" bị lật úp và chìm. Chiếc tàu tuần dương "Relay" nhận được một quả ngư lôi về mạn trái. Tàu mỏ "Oglala", trúng ngư lôi, nhanh chóng bị chìm. Tuy nhiên, anh đã cứu được tàu tuần dương Helena khi anh che nó bằng thân tàu của mình. Kết quả là, chiếc tàu tuần dương, vốn đã trúng một quả ngư lôi, vẫn nổi.
Máy bay ném bom bổ nhào của Nhật đã phá hủy các tàu bay và nhà chứa máy bay của chúng ở mũi phía nam của hòn đảo. Ford. Và "lời chào cuối cùng của samurai" là một quả bom từ trên không trúng trực tiếp vào căn cứ nổi của thủy phi cơ "Curtiss".
Người Nhật chỉ mất 29 máy bay, bao gồm 9 máy bay ném bom bổ nhào Aichi D3A Aichi D3A, máy bay ném bom Nakajima B5N2 và 5 máy bay chiến đấu Mitsubishi A6M. 55 thành viên phi hành đoàn đã không trở lại hàng không mẫu hạm. Cần nhớ rằng trước khi cuộc đột kích vào khoảng. Oahu được chế tạo dựa trên hơn 300 máy bay chiến đấu có thể sử dụng được của Mỹ, và đây gần như là một ưu thế vượt trội gấp đôi so với các máy bay chiến đấu nói chung, gấp nhiều lần. Hệ thống phòng không của căn cứ ở đâu?
Đến khoảng 7 giờ sáng ngày 7/12, trạm rađa đặt trên núi Opana hiện về. Oahu đã ghi lại màn hình pháo sáng lớn từ một nhóm lớn máy bay di chuyển về phía hòn đảo từ phía đông bắc. Lúc 7 giờ 6 phút nó được báo cáo về trạm thông tin phòng không, và sau đó … Xa hơn nữa, như thường lệ. Hãy tưởng tượng một sĩ quan trẻ cuối đêm không ngủ. Hơn nữa, nhiệm vụ và quyền lợi của anh ta không cụ thể. Hơn nữa, trong hệ thống phòng không, một bộ phận thuộc hạm đội, và bộ phận còn lại thuộc lục quân. Và giữa các bộ phận này, do thái độ khinh thường thường thấy ở Hoa Kỳ giữa "hải quân" và "đất liền", không có sự hiểu biết lẫn nhau.
Cũng cần nói thêm rằng sĩ quan trực đã bị mất phương hướng bởi sự xuất hiện dự kiến trên đảo vào sáng nay của một phi đội máy bay ném bom B-17 bốn động cơ và của tàu sân bay Enterprise đang trên đường đến đảo và các máy bay trinh sát bay lên từ đó. Cũng không thể bỏ qua các biện pháp đầy đủ trách nhiệm trong trường hợp báo động giả. Và chàng trung úy trẻ đã mắc sai lầm. “Không sao đâu,” anh ta nói với nhân viên điều hành radar. "Chúng là của chúng ta." Nhưng nếu anh ta quyết định thẩm vấn chiếc máy bay đang tiếp cận bằng liên lạc vô tuyến, anh ta sẽ nhận được phản hồi từ phi hành đoàn của máy bay ném bom B-17, vốn đã ở trên không.
Các phi công Nhật đồng loạt tấn công các tàu và tấn công sân bay của hàng không hải quân Eva, cũng như căn cứ máy bay ném bom của quân đội Hickham Field. Gần 20 chiếc A6M Zeros của Nhật xông vào đánh bay những chiếc máy bay đang đậu ở Ewe ở những khu vực trống trải, và chỉ trong vài phút đã tiêu diệt 30 chiếc máy bay Mỹ. Và tại Hickham Field, mười hai máy bay ném bom B-17, nhiều máy bay ném bom A-20 và B-24, cũng như khoảng 30 máy bay ném bom B-18 lỗi thời đã bị đốt cháy trên mặt đất.
Tại sân bay Haleiwa lúc này chỉ có một phi đội máy bay chiến đấu đóng quân. Đó là lý do tại sao anh ta bị người Nhật phớt lờ. Các trung úy Welch và Tylor đã cất cánh. Theo báo cáo của họ, trong khu vực lân cận sân bay Wheeler Field, họ đã áp đảo được 7 máy bay địch trong tổng số 11 máy bay bị bắn rơi vào sáng ngày 7 tháng 12 trên đảo Oahu.
Một trong những nhóm máy bay chiến đấu Nhật Bản, đảm bảo rằng không có máy bay chiến đấu Mỹ nào trên không, đã lao đến căn cứ thủy phi cơ Kaneohe. Sau khi thực hiện nhiều cuộc gọi, họ đã phá hủy ba chục thủy phi cơ RV.1.
Sân bay cuối cùng bị tấn công bởi đợt đầu tiên là Bellows Field, một căn cứ máy bay chiến đấu của quân đội. Bốn chiếc P40 đã cất cánh từ nó, nhưng chúng sớm bị bắn hạ bởi các phi công A6M Zero giàu kinh nghiệm hơn. Sau đó, trong cuộc tấn công, quân Nhật đã đốt cháy các máy bay chiến đấu của Mỹ đang đứng ở sân bay.
Các máy bay chiến đấu của Nhật Bản cũng có cơ hội tập bắn vào các mục tiêu đang bay. Khi cuộc hành quân kết thúc, họ phát hiện ra những chiếc B-17 khổng lồ gồm 4 động cơ của phi đội bay từ đất liền ra. Bất lực loanh quanh trên các sân bay bị xé toạc bởi các vụ nổ, họ không có cơ hội để chống lại các máy bay chiến đấu đang tấn công: súng máy trên tàu của họ, được bôi dầu cẩn thận, được đóng gói trong các hộp của nhà máy. Họ thậm chí không thể bay đi, vì nhiên liệu đã cạn kiệt. Chỉ có hai "pháo đài" còn nguyên vẹn, nhưng chúng cũng không thể sử dụng được: tất cả các kho chứa nhiên liệu bị thiêu rụi, không có gì để tiếp nhiên liệu.
Và nửa giờ sau, số phận đáng buồn của những chiếc máy bay ném bom đã được chia sẻ bởi một phi đội máy bay trinh sát cất cánh từ boong tàu sân bay "Enterprise". Phi công của một trong số họ đã gửi được một bức xạ cảnh báo tới hàng không mẫu hạm của anh ta. Enterprise quay về hướng đông nam, nhưng các máy bay trinh sát đã không định rời đi. Người Nhật đã bắn hạ ba trong số chúng trên biển, và một trên đảo. Số phận của người thứ năm còn đáng buồn hơn. Anh ta đã bị bắn hạ bởi các tàu khu trục của Hoa Kỳ, những người mà các phi hành đoàn điên cuồng bắt đầu bắn vào bất kỳ vật thể bay nào, không tìm ra đâu là của chúng, đâu là của những người lạ. Sự điên rồ tiếp tục diễn ra sau khi kết thúc đợt tấn công của quân Nhật. Trong nửa sau của ngày, hai chiếc máy bay từ cùng một "Enterprise" đã bị bắn hạ bởi những người lính bộ binh dũng cảm của Mỹ bằng những loạt súng máy của họ.
Ngày này đã khiến nước Mỹ thiệt hại 3 nghìn mạng người, 300 máy bay khác nhau và cả một đội bay.
