Mong muốn chinh phục bầu trời không thể đạt tới của con người đã khiến Icarus nảy ra ý tưởng lặp lại hình ảnh do thiên nhiên tạo ra - để xây dựng hình ảnh cánh chim. Những người sáng tạo ra truyện tranh, và sau đó là loạt phim bom tấn về Batman, một siêu anh hùng tuyệt vời của tương lai, cũng chuyển sang hình tượng đôi cánh. Mới đây, ý tưởng về một "chiến binh có cánh" đã tìm ra một hiện thân mới.
Tập đoàn Hậu cần và Thiết bị Nhảy dù Đặc biệt có trụ sở tại Munich, GbR đã phát triển và thử nghiệm hệ thống tàu lượn chiến thuật Gryphon. Được dịch từ tiếng Anh, từ này có nghĩa là "Griffin", trong thần thoại phương Đông cổ đại được miêu tả là một loài động vật tuyệt vời với thân hình sư tử, đôi cánh đại bàng và đầu của đại bàng hoặc sư tử, hoặc "kền kền" - một loài chim săn mồi. thuộc họ kền kền, ngoài những thứ khác, chúng có đặc điểm là chúng có thể bay lên trời trong một thời gian khá dài để tìm kiếm con mồi.
Như bạn đã biết, các hệ thống nhảy dù truyền thống và các phương pháp đổ bộ đường không của lực lượng tấn công có một nhược điểm đáng kể - tính bí mật của các hành động tương đối thấp: rất khó để che giấu máy bay vận tải cỡ trung và lớn khỏi đối phương, cũng như lính dù hạ cánh gần như thẳng đứng. Tuy nhiên, một số nhiệm vụ chỉ cần tăng tính bí mật, độ chính xác và độ chính xác của các hành động của lính dù - đây được gọi là các hoạt động do thám và phá hoại. Trong trường hợp này, phương pháp thả từ độ cao siêu cao và siêu cao được sử dụng, mà trên thực tế không thể phát hiện được bản thân máy bay hoặc thời điểm hạ cánh của lính dù. Phương pháp này nhận được chỉ định "Độ cao / Độ mở cao" hoặc viết tắt là HAHO, được dịch theo nghĩa đen từ tiếng Anh sẽ có nghĩa là "thả từ độ cao và mở dù ở độ cao", hoặc chỉ định "Độ cao / Độ mở thấp" (hoặc HALO), có nghĩa là, "việc thả dù từ một độ cao lớn và triển khai dù với thời gian trì hoãn dài."
Một cải tiến hơn nữa của hệ thống dù được sử dụng cho phương pháp hạ cánh này là bộ Griffin, có thể tăng đáng kể độ chính xác của việc hạ cánh và tăng phạm vi trượt lên tỷ lệ gần như 4-5: 1 (nghĩa là khi rơi từ độ cao 10 km trong điều kiện không có gió mạnh, lính dù ở Griffin có thể bao quát một khoảng cách dọc theo đường chân trời ít nhất là 40 km).
Ngoài ra, những người lính dù sử dụng bộ Griffin có tốc độ bay xuống cao hơn và chuyến bay của họ ít bị ảnh hưởng bởi các luồng không khí ở các độ cao khác nhau. Hơn nữa, do tốc độ suy giảm cao hơn, khoảng thời gian sử dụng hệ thống (thiết bị) thở ôxy và ảnh hưởng của nhiệt độ thấp lên cơ thể của một quân nhân bị giảm xuống. Và việc mở dù trực tiếp trên mục tiêu và diện tích cánh nhỏ của "Griffin" làm giảm đáng kể bề mặt phản xạ hiệu quả của chính người nhảy dù.
Cần đặc biệt nhấn mạnh rằng các cuộc thử nghiệm do các nhà phát triển bộ công cụ này thực hiện có thể khẳng định rằng lính dù được trang bị trong "Griffin" là cực kỳ khó bị phát hiện khi sử dụng các trạm radar có phạm vi hoạt động khác nhau trên không và trên mặt đất.
Để cải thiện độ chính xác của việc hạ cánh và lựa chọn lộ trình lập kế hoạch tối ưu, bộ phụ kiện được bổ sung hệ thống định vị và ổn định. Điều này sẽ cho phép lính dù giải quyết hiệu quả các nhiệm vụ được giao trong đêm và trong điều kiện thời tiết xấu, cũng như bay trong chế độ bám sát địa hình.
Ngoài ra, "Griffin" cung cấp tùy chọn lắp đặt một động cơ tuốc bin phản lực nhỏ được sử dụng trong các phương tiện bay không người lái của nước ngoài. Trong trường hợp này, phạm vi bay ngang của một lính dù được trang bị bộ này đã có thể đạt ít nhất 100 km, và trong điều kiện thuận lợi nhất cho việc thả và điều kiện khí tượng, vùng hành động dọc phía trước có thể đạt 200 km.
Bộ cơ bản "Griffin" bao gồm các thiết bị đặc biệt sau:
- kết cấu cơ bản với một cánh, một khoang chứa dù và một khoang hàng;
- hệ thống điều khiển bay tự động (thực hiện nhiệm vụ bay định trước);
- thương hiệu mũ bảo hiểm đặc biệt GH-1 để hạ cánh từ độ cao lớn;
- thiết bị thở ở độ cao OXYJUMP;
- hệ thống liên lạc vô tuyến di động với micrô cộng hưởng từ xương;
- hệ thống định vị với bộ thu tín hiệu GPS, màn hình gắn trên mũ bảo hiểm và máy tính PDA di động;
- hệ thống chụp khẩn cấp cánh lượn và khoang chở hàng và kéo dù khẩn cấp;
- hệ thống dù chính - phiên bản cơ bản được hoàn thiện với một chiếc dù của loại TW9 340, nhưng theo yêu cầu của khách hàng, bộ Griffin cũng có thể được trang bị một hệ thống dù khác loại, có đặc điểm tương tự như TW9 340 chiếc dù.
Một tính năng khác biệt của "Griffin" là sử dụng công nghệ tàng hình trong quá trình thiết kế của nó. Ngoài ra, trong những điều kiện đặc biệt - ví dụ, nếu cần thiết phải xếp một hàng hóa không đạt tiêu chuẩn vào khoang hàng - thì hình dạng của "phần đính kèm tàu lượn" có thể bị thay đổi.
Trọng lượng của bộ rỗng của mẫu cơ sở là 15 kg, trọng lượng của trọng tải bổ sung đặt trong hầm hàng là 50 kg, và trọng lượng tối đa "thả" (hoặc phóng) cùng với hàng hóa, lính dù và TW9 340 dù đạt 225 kg. Đồng thời, thời gian bay tối đa khi rơi từ độ cao tối đa 10 km trung bình không quá 15 phút.
Tốc độ bay tối đa có thể có của một lính dù mặc bộ Griffin đạt 400 km / h, tốc độ bay khi lướt là 150 km / h và tốc độ bay tối ưu nhất, theo khuyến nghị của các nhà phát triển, là khoảng 200 km / h khi rơi từ độ cao 2 km và vận tốc 300 km / h ở độ cao 10 km.
Mũ bảo hiểm GH-1 đặc biệt để tấn công đường không từ độ cao, là một phần của mẫu cơ bản của bộ Griffin, là trang bị tiêu chuẩn cho các cuộc tấn công đường không HAHO hoặc HALO. Mũ bảo hiểm được thiết kế đặc biệt cho các nhiệm vụ cụ thể như vậy và có thiết kế mô-đun, nó có thể được sử dụng với mặt nạ thở oxy, được trang bị mô-đun điều hướng với chỉ báo mũ bảo hiểm và kính nhìn ban đêm. Theo yêu cầu của khách hàng và nhu cầu sử dụng thiết bị phi tiêu chuẩn, thiết kế (hình dạng) của mũ bảo hiểm có thể được thay đổi một chút. Vật liệu của mũ bảo hiểm là Kevlar. Mặt nạ được làm từ chất liệu có độ bền cao và chống va đập. Trên mũ bảo hiểm có kèm theo một miếng che cổ cách nhiệt đặc biệt. Có một mẫu được thiết kế đặc biệt dành cho quân nhân thường xuyên đeo kính.
Một yếu tố quan trọng khác của bộ Griffin là thiết bị oxy để thở ở độ cao OXYJUMP (sau đây gọi là oxijamp), ban đầu được phát triển theo lệnh của lực lượng hoạt động đặc biệt và lực lượng đổ bộ đường không Đức. Oxyjamp là một phần của bộ dụng cụ đặc biệt mà quân đội được trang bị. Người lính dù được yêu cầu đưa vào hệ thống oxy trước khi thả 30 phút và có thể thở oxy 100% trong tối đa 30 phút.
Hệ thống này có nguyên tắc thiết kế mô-đun, do đó thành phần của nó có thể thay đổi tùy thuộc vào bản chất của một hoạt động cụ thể. Việc sử dụng oxyjamp có thể thực hiện được khi hạ cánh từ độ cao lên đến 10 km, và oxy được chứa trong bình với áp suất 200 bar.
Cấu trúc của một mô hình điển hình của bộ "oxijamp" bao gồm các yếu tố sau:
- mũ bảo hiểm đạt tiêu chuẩn;
- mặt nạ thở oxy với nhiều kích cỡ khác nhau;
- bộ điều chỉnh cung cấp oxy với van điều khiển hướng tự động ACOV và van pha loãng oxy cung cấp;
- bình ôxy chính dung tích 2 lít có áp kế và bộ giảm áp - dùng để thở sơ bộ của lính dù (trước khi ném ra ngoài), tránh sử dụng hệ thống ôxy của tàu sân bay;
- Bình oxy "dự phòng" dung tích 1 lít với áp kế và bộ giảm áp - được lính dù sử dụng để thở trong quá trình bay (hạ độ cao).
Bộ điều chỉnh mức tiêu thụ oxy cung cấp ở chế độ được lập trình "pha loãng" oxy tùy thuộc vào độ cao thả và chuyến bay của lính dù, và van điều khiển hướng tự động ACOV cho phép tự động chuyển từ bình oxy chính sang xi lanh dự phòng mà không bị gián đoạn việc cung cấp oxy. cho người phục vụ. Sự chuyển đổi giữa các xi lanh xảy ra khi áp suất trong xi lanh chính giảm xuống dưới 4 bar hoặc khi xi lanh này bị ngắt cơ học. Tuy nhiên, nếu một bình oxy chính khác được kết nối với hệ thống, van ACOV sẽ tự động chuyển sang cung cấp oxy từ nó. Thực tế của việc chuyển nguồn cung cấp oxy từ xi lanh này sang xi lanh khác được chỉ ra bởi vị trí của một chỉ báo cờ đặc biệt nằm trên van ACOV. Thông thường, bình oxy chính sẽ bị ngắt kết nối cưỡng bức trước khi người nhảy dù thả xuống.
Bộ Griffin khá nhỏ gọn, đặc điểm tổng thể của nó như sau: sải cánh - 1,8 mét, chiều dài - 1,5 mét và chiều cao - 0,43 mét. Điều này giúp bạn dễ dàng vận chuyển và cất giữ, sử dụng khi cần thiết hoặc giao hàng nhanh chóng đến nơi khởi hành theo yêu cầu. Tuy nhiên, cho đến nay vẫn chưa có báo cáo nào về việc liệu có bất kỳ lực lượng đặc biệt hay lực lượng vũ trang nào của các quốc gia trên thế giới có được bộ dụng cụ này để sử dụng thực tế hay không. Cũng không có thông tin đáng tin cậy nào về việc thử nghiệm "Griffin" hoặc đưa nó vào vận hành thử nghiệm trong quân đội, từ đó cho rằng việc phát triển này rất có thể được thực hiện trên cơ sở sáng kiến - với kỳ vọng rằng những người mua tiềm năng sẽ đánh giá một cách thích hợp những cơ hội duy nhất mang lại cho "Griffin", và sẽ sớm chuyển tiền lãi này thành các hợp đồng cần thiết. Về vấn đề này, một câu hỏi khá hợp lý được đặt ra: liệu các nhà phát triển và sản xuất thiết bị này có thể ngăn nó rơi vào tay bọn khủng bố và tội phạm hay không, ai sẽ nhận được thêm cơ hội với sự giúp đỡ của nó?
