Tách biệt bằng robot: máy bay không người lái thu được máy bay không người lái

Mục lục:

Tách biệt bằng robot: máy bay không người lái thu được máy bay không người lái
Tách biệt bằng robot: máy bay không người lái thu được máy bay không người lái

Video: Tách biệt bằng robot: máy bay không người lái thu được máy bay không người lái

Video: Tách biệt bằng robot: máy bay không người lái thu được máy bay không người lái
Video: Tóm Tắt Nhanh Chiến Tranh Trung - Nhật 2024, Tháng tư
Anonim
Hình ảnh
Hình ảnh

Một máy bay không người lái có thể chết

Lịch sử phát triển theo chu kỳ. Gần đây hơn, máy bay không người lái chiến đấu đã xuất hiện trong quân đội trên thế giới, nhiệm vụ chính là cứu sống các quân nhân. Những chiếc máy bay không người lái đầu tiên đến với ngành hàng không. Thứ nhất, giá trị điều kiện của cuộc sống của một phi công là rất cao, và việc thay thế con người bằng một robot là phù hợp ở đây không có nơi nào khác. Thứ hai, máy bay không người lái có cánh thực hiện các hoạt động trinh sát thường xuyên và kéo dài tốt hơn nhiều so với máy bay có người lái. Và bây giờ, cuối cùng, đã đến lúc các robot trên không có được những người hầu không người lái của riêng chúng. Một kiểu tách biệt giữa các hệ thống tự động, giả định rằng các mô hình rẻ nhất sẽ được gửi đến những công việc nguy hiểm nhất. Máy bay không người lái đắt tiền hơn và tiên tiến hơn đóng vai trò là trung tâm điều khiển và gia đình.

Hình ảnh
Hình ảnh

Một trong những người cuối cùng công bố ý tưởng phóng máy bay không người lái từ các máy bay không người lái khác là người Mỹ từ General Atomics Aeronautical Systems, Inc. Mùa thu năm ngoái, họ đã tiết lộ Sparrowhawk, sử dụng MQ-9 Reaper như một người anh lớn của Reaper. Tính toán rất đơn giản - Reaper sốc mang theo một vài máy bay không người lái tàng hình dưới cánh của nó, chúng được gửi đến các khu vực tập trung quân địch. Trước hết, chúng đã bão hòa với các hệ thống phòng không. Không có gì bí mật khi quân đội đang ngày càng nổi lên với các phương tiện phát hiện và tiêu diệt ngay cả những thiết bị tương đối nhỏ như MQ-9. Vì điều này mà Sparrowhawk là cần thiết - để thay thế anh trai của mình, nơi mà nó đã trở nên nguy hiểm đối với anh ta để làm việc. Chiều dài của "sparrowhawk" là 3,35 mét, sải cánh 4,27 mét, thời gian bay ít nhất 10 giờ cho quãng đường hơn 800 km. Thiết bị của nhà máy điện Sparrowhawk rất đáng chú ý. Đây là một nhà máy lai dựa trên một tuabin khí quay một máy phát điện. Động cơ trực tiếp là hai quạt điện chạy bằng máy phát điện. Có pin lithium-ion trên tàu, cho phép bạn vượt qua một phần của tuyến đường gần như im lặng. Các nhà phát triển tuyên bố rằng một chiếc máy bay không người lái với động cơ như vậy có khả năng tăng tốc lên 278 km / h.

Hình ảnh
Hình ảnh
Hình ảnh
Hình ảnh

Máy bay không người lái cơ bản có thể tiến hành trinh sát, thực hiện chế áp điện tử, tạo mục tiêu mồi nhử cho phòng không đối phương và cũng có thể tấn công các mục tiêu mặt đất. Tất nhiên, một bộ máy nhỏ, giống như tên lửa hành trình, không thể chứa nhiều vũ khí. Do đó, các kế hoạch là sử dụng Sparrowhawk như một loại đạn lảng vảng, được trang bị đầu đạn tùy ý. Nếu không tìm thấy mục tiêu xứng đáng trong khu vực chịu trách nhiệm, "sparrowhawk" có thể quay trở lại và cập bến dưới cánh của máy bay không người lái trên tàu sân bay. Và đây là nơi mà niềm vui bắt đầu. General Atomics đã phát triển và trình diễn một hệ thống quay trở lại bằng máy bay không người lái nhỏ bất thường vào mùa hè này. Là một tàu sân bay, tàu biển MQ-9B Skyguardian được sử dụng, loại tàu này phóng ra một sợi dây dài nhiều mét với một quả bóng màu cam ở cuối từ cột điện dưới cánh. Điều tiếp theo là kỹ thuật Sparrowhawk tự động, với sự trợ giúp của hai cánh đập, đầu tiên nắm lấy dây, và sau đó cố định quả bóng như một chiếc mỏ neo. Mọi thứ đã xong, bạn có thể định hướng cánh dọc theo thân máy bay và quay trở lại máy bay không người lái của tàu sân bay.

Sự ra đời của khái niệm

Ý tưởng về máy bay không người lái không phải là mới. Hoa Kỳ đã phát triển khái niệm "lựu đạn" có cánh dựa trên máy bay có người lái cách đây 6 năm. Nếu Sparrowhawk được cứu bởi một máy bay không người lái cũ hơn, đắt tiền hơn, thì máy bay không người lái X-61A Gremlins nhỏ đã bảo vệ con người. Dynetics đã phát triển máy bay không người lái cỡ nhỏ trong vài năm vì lợi ích của cơ quan DARPA. X-61A có thể được phóng từ hầu hết mọi nền tảng bay - từ F-16 đến C-130. Ví dụ, trong tổ chức của một máy bay vận tải, có thể có tới 20 máy bay không người lái. "Gremlins" thực hiện các chức năng giống hệt như "Sparrowhawks" - trinh sát, chế áp, tạo mục tiêu giả và nếu cần, tiêu diệt các mục tiêu mặt đất.

Hình ảnh
Hình ảnh

Không giống như Sparrowhawks, X-61A Gremlins sẵn sàng bay lượn trên bầu trời, trao đổi thông tin và hoạt động ở chế độ trí tuệ nhân tạo được nối mạng. Phương thức quay trở lại căn cứ bay cũng khác - nút nối bằng dây mẹ rất giống với hệ thống tiếp nhiên liệu trên không. Không rõ hoàn toàn sẽ mất bao lâu để phi hành đoàn C-130 lấy lại tất cả 20 Gremlins. Tuy nhiên, nếu điều này là không thể hoặc tàu sân bay bay đến một khoảng cách không thể đạt được, máy bay không người lái sẽ hạ cánh nhẹ nhàng bằng dù. Ngoài các phương tiện có người lái, các tác giả của dự án coi các loại máy bay không người lái như Reaper nói trên là tàu sân bay. X-61A được trang bị động cơ tuốc bin phản lực Williams F107, phần nào giới hạn thời gian bay của nó chỉ 3 giờ, nhưng mang lại tốc độ khá ở Mach 0,8. Thiết bị này có thể mang lên máy bay với trọng lượng lên tới 68 kg (với tổng trọng lượng là 680 kg) và bay cùng chúng trong gần 1000 km. Các tác giả của dự án tuyên bố "Gremlin" chỉ có 20 chuyến bay. Theo dữ liệu mới nhất, sự phát triển hiện đang trong quá trình thử nghiệm phát triển và quyết định thông qua của Lầu Năm Góc vẫn chưa được đưa ra.

Dự án "Matryoshka"

Có vẻ như Quân đội Hoa Kỳ đã quyết định nghiêm túc phát triển chủ đề máy bay không người lái cơ sở cho Không quân của mình. Ngoài các dự án X-61A Gremlins và Sparrowhawk, DARPA đã thông báo khởi động cuộc thi Bắn xa vào đầu năm nay. Những người tham gia là những người khổng lồ thực sự của công ty kinh doanh vũ khí Mỹ General Atomics, Lockheed Martin và Northrop Grumman. Mặc dù tên ban đầu của chương trình là LongShot hoặc "Long Shot", gọi nó là "Matryoshka" sẽ đúng hơn nhiều. Về lý thuyết, một máy bay có người lái, chẳng hạn như F-35, mang theo một máy bay không người lái, đến lượt nó, được trang bị tên lửa. Với khả năng tiêu diệt máy bay trên mặt đất không ngừng được mở rộng, người Mỹ rất lo sợ về thiết bị và phi công của họ. Trên thực tế, chỉ cần một máy bay tác chiến của dự án Long Shot cất cánh từ một sân bay (tàu sân bay) và phóng một máy bay không người lái trang bị tên lửa không đối không ở độ cao vài trăm mét là đủ. Máy bay ném bom B-21 Raider sắp ra mắt cũng đang được coi là một tàu sân bay tiềm năng. Một ưu điểm quan trọng của cách tiếp cận này là nhiệm vụ của kẻ thù trong việc né tránh một cuộc tấn công sẽ trở nên phức tạp hơn. Máy bay không người lái có thể tiếp cận mục tiêu một cách kín đáo và bắn tên lửa ở gần, điều này sẽ làm giảm nghiêm trọng thời gian phản ứng - máy bay chỉ đơn giản là không có thời gian để thực hiện một động tác né tránh. Có vẻ như đây đang trở thành một khái niệm mới cho việc sử dụng hàng không - tất cả các máy bay có người lái sẽ biến thành tàu sân bay không người lái để tấn công từ xa. Như Paul Calhoun, Giám đốc dự án nói:

“Chương trình LongShot đang thay đổi mô hình không chiến bằng cách trình diễn một máy bay không người lái có khả năng sử dụng vũ khí không đối không hiện đại và tiên tiến. LongShot sẽ phá vỡ chuỗi cải tiến gia tăng vũ khí truyền thống bằng cách cung cấp các phương tiện thay thế nhằm tăng hiệu quả chiến đấu."

Hình ảnh
Hình ảnh
Hình ảnh
Hình ảnh

Hiện tại, không có nguyên mẫu khả thi nào được chế tạo, các công ty đang thực hành minh họa và nghiên cứu sơ cấp. Không hoàn toàn rõ ràng làm thế nào các phương tiện sẽ quay trở lại căn cứ của chúng. Các nhà phát triển sẽ cung cấp một bến tàu hàng không hay chỉ sử dụng một chiếc dù? Hay các tàu sân bay tên lửa tự tiêu hao và chết sau cuộc tấn công đầu tiên?

Sự phát triển của vũ khí không thể bị dừng lại, và các dự án robot hóa mọi thứ và mọi thứ sẽ mọc lên như nấm. Và ở Mỹ, ở Trung Quốc và ở Nga. Nhưng một kỹ thuật như vậy, dựa trên thông tin liên lạc, trở nên rất dễ bị đánh chặn và chế áp điện tử. Đặc biệt, quân đội Mỹ đang phụ thuộc rất nhiều vào hệ thống GPS của chính họ. Trong trường hợp định vị toàn cầu bị ngăn chặn hoặc thậm chí một số vệ tinh bị phá hủy vật lý, nhiều vũ khí của Mỹ sẽ trở thành một đống kim loại. "Điểm đau" này của Lầu Năm Góc được cả Moscow và Bắc Kinh rất biết. Tuy nhiên, Hoa Kỳ đang tăng tốc phát triển các phương tiện chiến tranh phụ thuộc nhiều hơn vào liên lạc điện tử vô tuyến để điều hướng. Hơn nữa, vũ khí này hoàn toàn không được thiết kế cho một cuộc chiến với các nước cộng hòa chuối mà là với kẻ thù được trang bị tốt. Một nghịch lý mà tất nhiên các đối thủ tiềm tàng của Hoa Kỳ phải tính đến.

Đề xuất: