Cách đây vài ngày, một loại khác đã được thêm vào danh sách các thiết bị quân sự nổi tiếng trong nước. Vào ngày 17 tháng 7, trang web quân sự yêu nước "Courage" đã công bố thông tin đầu tiên về phương tiện chiến đấu, được chỉ định là "mô-đun điều khiển và trinh sát quang học MRU-O", cũng như một số bức ảnh về nó, từ bên ngoài và từ bên trong.. Tác giả của dự án là Penza NPP "Rubin". Thông tin về sự phát triển, theo các tác giả của ấn phẩm ban đầu trên Courage, được lấy từ bằng sáng chế thiết kế số 82323, được cấp cho Rubin vào tháng 7 năm ngoái. Một năm đã trôi qua kể từ đó, và tất cả thông tin liên quan đến khu phức hợp chỉ là một vài tin đồn rải rác và chưa được xác thực về sự tồn tại của một cỗ máy hứa hẹn nào đó. Bây giờ sự tồn tại của nó đã được ghi lại, và các bức ảnh và một mô tả ngắn gọn đã đến với công chúng.
Các bức ảnh có sẵn cho thấy một chiếc xe được sơn theo kiểu ngụy trang. Là cơ sở cho MRU-O - điều này được chỉ ra trong bằng sáng chế và có thể được nhìn thấy từ một số tính năng đặc trưng - máy kéo quân đội đa năng MT-LBu đã được chọn. Bố cục của chiếc máy ban đầu đã được thiết kế lại để phù hợp với thiết bị điện tử và máy trạm của người vận hành. Tôi đã phải di chuyển động cơ và một phần của bộ truyền động từ đuôi tàu vào giữa. Khoang phía sau bị bỏ trống được đặt dưới thiết bị mục tiêu và được đặt tên là khoang hành quân. Nó chứa các khối thiết bị và hai máy trạm tính toán. Khoang điều khiển phía trước xe không có bất kỳ thay đổi nào - vẫn giữ nguyên vị trí cũ và như trước đây, có hai chỗ cho người lái và người chỉ huy xe.
Kích thước của thiết bị và các tiêu chuẩn về công thái học của nơi làm việc của phi hành đoàn yêu cầu mở rộng một chút thể tích đã sử dụng của MT-LBu ban đầu. Để chứa một trong các khối thiết bị, người ta đã khoét một lỗ trên tấm phía sau của máy, trên đó lắp một hộp bọc thép có kích thước thích hợp. Như đã thấy trong các bức ảnh, bức tường phía sau của chiếc hộp này có hai cửa sập, rõ ràng là để thuận tiện cho việc bảo trì. Ngoài ra, ở mặt trên của hộp ngoài có một phần chắc chắn có nắp đậy bản lề. Từ đó có thể kết luận rằng một bộ nguồn phụ và một máy phát điện cung cấp năng lượng cho tất cả các thiết bị của xe đều được đặt trong hộp bọc thép. Sự tự tin về nội dung của khoang "phóng to" sẽ được đưa ra bởi những bức ảnh chất lượng cao của bên trong bộ phận vận hành. Trên những cái hiện có, bạn chỉ có thể thấy rằng ở bên trong, hộp phía sau có ba tấm chắn để kết nối một số cáp. Chất lượng của những bức ảnh được công bố đến mức không thể nhìn thấy dòng chữ khắc trên tấm chắn. Tuy nhiên, bên trong xe, rõ ràng, không thể có một khối lượng để chứa APU và máy phát điện. Nơi thích hợp duy nhất - phần giữa của thân tàu với MTO - có thể không phù hợp do thiếu bất kỳ khoảng trống nào thích hợp cho bộ nguồn phụ.
Nếu phiên bản có APU bên ngoài tòa nhà chính là chính xác, thì tất cả các đơn vị điện tử được đặt bên trong khoang tác chiến, bên cạnh phi hành đoàn. Hai bộ điều khiển điện tử được đặt cạnh nhau ở phía bên trái của máy. Người điều khiển có thể sử dụng cửa sau tương đối lớn hoặc hai cửa sập trên cao để ra vào xe. Nơi làm việc của người vận hành được trang bị ba màn hình màu hiển thị tất cả các thông tin cần thiết. Ngoài ra, hai bàn phím với trackball và một phím điều khiển đã được nhìn thấy trên bàn của người vận hành. Rõ ràng, phần mềm của tổ hợp MRU-O có giao diện đồ họa, và cũng cho phép bạn điều khiển trực tiếp tất cả các hệ thống của máy. Cần lưu ý rằng màn hình chính giữa và bảng điều khiển bên dưới là bảng điều khiển cho hệ thống quan sát quang điện tử toàn diện.
Yếu tố chính của hệ thống tầm nhìn bao quát nằm trên mái nhà. Ở phần giữa của nó, một thùng chứa bọc thép được gắn trên MRU-O, trong đó đơn vị rà soát và hệ thống nâng của nó được đặt ở vị trí xếp gọn. Trước khi bắt đầu công việc, người vận hành thiết bị điện tử kích hoạt cơ cấu nâng và bộ phận quang-điện tử của chế độ xem toàn diện nâng lên trên thanh ống lồng. Khi được mở rộng hoàn toàn, cần nâng sẽ nâng thiết bị lên độ cao ít nhất là sáu mét. Trong các ảnh được giới thiệu, đơn vị xem toàn cảnh chỉ được chụp từ phía sau hoặc từ phía sau. Do thiếu hình ảnh về phần trước của nó, nên vẫn chưa thể nói chính xác về thành phần của thiết bị mục tiêu. Có thể, thiết bị này có chứa máy quay video và ảnh nhiệt, máy đo khoảng cách laser hoặc thứ gì đó tương tự. Ngoài hệ thống của bộ phận xem hình tròn, trên nóc của máy MRU-O còn có bốn ăng-ten của đài vô tuyến, được thiết kế để duy trì liên lạc với các đơn vị và chỉ huy, cũng như truyền dữ liệu nhận được.
Thông tin về bộ thiết bị mục tiêu hiện đã được phân loại. Người ta chỉ biết rằng các nhà khai thác có sẵn thiết bị để liên lạc, điều khiển hệ thống máy móc, tiếp nhận, xử lý và thu thập thông tin quang-điện tử nhận được, cũng như thiết bị điện tử để mã hóa tín hiệu vô tuyến truyền đi. Đến lượt mình, nơi làm việc của người lái xe và chỉ huy phương tiện được trang bị hệ thống định vị, duy trì liên lạc với người điều khiển và các phương tiện / trụ sở khác, cũng như các thiết bị khác cần thiết để kiểm soát chuyển động của phương tiện. Cả hai khối lượng có thể ở được MRU-O đều có hệ thống thông gió và điều hòa không khí.
Có ý kiến cho rằng máy MRU-O có thể được trang bị các phương tiện tiêu chuẩn để giảm khả năng hiển thị. Các bức ảnh hiện có cho thấy chúng bao gồm các lưới ngụy trang được đặt trên mái nhà và treo dọc theo các đỉnh của các bên. Ngoài ra, việc giảm khả năng hiển thị trong phạm vi hồng ngoại rõ ràng có thể đạt được với sự trợ giúp của các thiết bị xả đặc biệt (ở phía bên phải), giúp giảm nhiệt độ của khí thải ra từ động cơ và các tấm chắn bên bằng kim loại cao su. Lớp sau bao phủ các bánh xe và đường ray, do đó các bộ phận này khi bị đốt nóng trong quá trình chuyển động sẽ không phát ra bức xạ hồng ngoại từ xe bọc thép.
Mọi thông tin về tiến độ của dự án, thử nghiệm máy, v.v. cho đến khi chúng trở thành kiến thức đại chúng. Tất cả thông tin mở - hai chục bức ảnh về khối lượng bên ngoài và bên trong của chiếc xe, cũng như một vài dòng văn bản. Đồng thời, “phần đệm trong văn bản” khá mơ hồ và về cơ bản chỉ bao hàm những định nghĩa chung chung, không nêu rõ chi tiết. Cuối cùng, ngay cả trọng lượng và kích thước hay các thông số vận hành của cỗ máy MRU-O cũng không được công bố. Đánh giá là không có thay đổi lớn trong thiết kế của thân tàu, ngoại trừ việc bổ sung một hộp bọc thép phía sau, chiều dài của phương tiện chiến đấu mới không vượt quá 7,5-8 mét và chiều rộng vẫn giữ nguyên - 2850 mm. Về chiều cao của máy MRU-O, hai mét ban đầu của MT-LBu ban đầu, do có vỏ bọc thép cho bộ phận quan sát toàn cảnh, dường như đã tăng thêm khoảng 45-50 cm. Về hiệu suất lái, do thiếu dữ liệu về động cơ và trọng lượng chiến đấu, người ta chỉ có thể phỏng đoán. Nhiều khả năng, tốc độ, khả năng cơ động và khả năng xuyên quốc gia của xe MRU-O vẫn giữ nguyên hoặc gần giống với MT-LBu.
MRU-O đã hoàn thành:
- máy trạm tự động;
- ghế cho người vận hành, người lái - thợ máy và người chỉ huy;
Ngăn điều khiển:
- bảng điều khiển và các công cụ tính toán;
- thiết bị dẫn đường với một bộ điều phối và một chỉ báo khóa học;
- thiết bị đặc biệt để đo suất liều;
- một số đài phát thanh hoạt động trong phạm vi đồng hồ đo;
- đơn vị điều khiển và cung cấp điện cho các đài vô tuyến điện;
- khối bộ lọc ăng ten;
- hai cái quạt;
- bộ điều khiển và giám sát từ xa;
Khoang hoạt động:
- khung có mặt bàn (trạm điều hành tự động);
- chuyển mạch của thiết bị để truyền dữ liệu;
- màn hình video, bàn phím, bộ điều khiển cho từng nơi làm việc;
- hai bộ bàn điều khiển và bộ điều khiển trên giá;
- máy ghi băng kỹ thuật số đa kênh;
- chỉ thị đa chức năng của thiết bị quang-điện tử hình tròn;
- bảng điều khiển cho thiết bị quang-điện tử;
- đơn vị phân phối điện;
- đơn vị xử lý cho kênh xem hình tròn;
- các khối điều khiển và trực quan hóa, xử lý dữ liệu của kênh xem khu vực;
- khối xử lý và truyền dữ liệu số cho các thuê bao được kết nối;
- thiết bị truyền thông tin đa kênh;
- bộ điều khiển máy điều hòa không khí và bảng điều khiển;
- đồng hồ;
- bộ sơ cứu;
- bộ điều khiển loa;
- đèn để bàn;
- bộ hiển thị và điều khiển vô tuyến điện;
- khối điều khiển thiết bị liên lạc mã hóa;
- hộp để bật thiết bị bên trong;
- bộ phận chỉ thị và điều khiển cho người đứng đầu;
- Đầu DVD với USB;
- thiết bị đối sánh đài vô tuyến sóng ngắn;
- thiết bị tài liệu;
- trạm của thiết bị nâng và cột buồm;
- đài vô tuyến sóng ngắn;
- bộ phận giao tiếp cho thiết bị bên trong;
- bảng điều khiển pin;
- bộ đếm thời gian của thời gian hoạt động;
- sạc pin;
- hộp phân phối điện;
- bộ lọc đài vô tuyến;
- thiết bị đặc biệt cho dải sóng ngắn;
- thiết bị đầu cuối đa chức năng;
- thiết bị truyền và nhận thông tin liên lạc kín;
- khối chuyển mạch của thiết bị liên lạc mã hóa;
- đài vô tuyến của dải sóng siêu ngắn;
- bộ khuếch đại;
- công tắc ngắt điện;
- bảng cung cấp điện;
- bảng đơn vị điện;
- những cục pin có thể tự nạp lại;
Nhà ở mô-đun:
- bốn ăng-ten từ các đài phát thanh;
- bộ giảm thanh;
- máy lạnh;
- thiết bị cột buồm;
- ba đầu vào cáp;
- khối trạm tròn quang-điện tử trên cột buồm;
- một tập hợp các phương tiện để giảm khả năng hiển thị, được làm dọc theo các mặt của mô-đun.
