Lục quân Hoa Kỳ đang chuẩn bị một đội xe điều khiển từ xa (ROV) thử nghiệm mới cho một loạt các cuộc tập trận trong vài năm tới. Mục tiêu của họ là đánh giá mức độ hiệu quả của các hệ thống như vậy, điều này sẽ cho phép quân đội bắt đầu quá trình phát triển và mua sắm mới với mục đích chính thức sử dụng các phương tiện chiến đấu robot (RBM) để cung cấp.
Các chỉ huy quân đội lạc quan về tiềm năng của sự kết hợp giữa cảm biến và vũ khí trang bị SAM và mạng lưới thông tin liên lạc đáng tin cậy và sẵn sàng suy nghĩ lại các chiến thuật, phương pháp và phương pháp tác chiến.
Cuộc cách mạng rô bốt
“Robot có tiềm năng cách mạng hóa cách thức tiến hành các hoạt động tác chiến trên mặt đất,” Ross Kofman, người đứng đầu tổ hợp NGCV CFT (Đội xe chiến đấu thế hệ tiếp theo) cho biết. "Ngoài thực tế là chúng sẽ tăng cường hỏa lực cho một đội tuần tra đã tháo chạy cố gắng đánh bật kẻ thù ra khỏi vị trí, hoặc dẫn đầu một cuộc trinh sát RCB, đối với chúng tôi, có vẻ như những phương tiện như vậy sẽ cho chỉ huy nhiều thời gian và không gian hơn để đưa ra quyết định và giảm rủi ro cho binh lính."
Lục quân đã khởi động chương trình Xe chiến đấu rô-bốt (RCV) nhằm tìm cách tích hợp các phương tiện chiến đấu không người lái vào lực lượng mặt đất.
Mục tiêu là xác định nhu cầu về các khả năng của robot trong một loạt các thí nghiệm ảo và thực để một chương trình chính thức phát triển và mua sắm các biến thể hạng nhẹ và hạng trung có thể được đưa ra vào năm 2023 và sau đó là một mẫu xe tăng hạng nặng.
Lục quân sẽ tăng 80% đầu tư vào dự án BSR trong 5 năm tới, từ 420 triệu USD trong kế hoạch 5 năm bắt đầu vào năm 2020 lên 758 triệu USD trong kế hoạch dài hạn có trong yêu cầu ngân sách năm 2021.
Bằng cách đầu tư các công nghệ mới dưới dạng nguyên mẫu trong tay binh sĩ và hợp tác chặt chẽ với ngành công nghiệp, quân đội có kế hoạch phát triển các nguyên tắc sử dụng chiến đấu và học thuyết về sự tương tác giữa robot và nhân viên, trên thực tế, một lý thuyết về các hành động chung của người dân và nền tảng không có người ở. Quân đội hy vọng rằng dự án sẽ xác định các phương pháp tác chiến mới, đánh giá những hạn chế và ưu điểm của công nghệ RBM mới, và có thể bắt đầu sản xuất một loại phương tiện chiến đấu mới.
Bộ tứ tuyệt vời
RBM là một trong bốn dự án chính trong danh mục của nhóm phức hợp, cũng bao gồm: Phương tiện chiến đấu có người lái tùy chọn, sẽ thay thế Bradley BMP; dự án xe tăng hạng nhẹ Mobile Protected Firepower (MPF) cho các đơn vị bộ binh; và xe bọc thép đa năng bọc thép, được thiết kế để thay thế xe bọc thép chở quân M113.
Quân đội, sau khi quyết định một số yêu cầu sơ bộ, hiện nhận thấy sự cần thiết của ba phiên bản BSR - hạng nhẹ, hạng trung và hạng nặng. “Tôi tin rằng quân đội rất nghiêm túc trong việc thử nghiệm loại phương tiện này. Về lý thuyết, chúng tôi biết các yêu cầu của mình, nhưng chúng tôi sẽ không biết chúng trong thực tế cho đến khi chúng tôi đưa tất cả các hệ thống này vào điều kiện thực tế,”Thiếu tá Corey Wallace, giám đốc dự án BSR trong nhóm tích hợp cho biết.
Nền tảng hạng nhẹ RCV-Light (L) chủ yếu cần được trang bị các cảm biến có khả năng phối hợp với các hệ thống vũ khí khác để tác động hỏa lực thuyết phục vào mục tiêu. "Quân đội muốn có được một nền tảng nhỏ, có thể tiêu hao có thể thực hiện một cuộc điều động với lợi thế tương đối, nhanh chóng cung cấp cho chỉ huy thông tin về tình hình và cho phép anh ta sử dụng tất cả các loại vũ khí phù hợp vào các mục tiêu đã chọn", Wallace nói.
Nền tảng trung bình lớn hơn RCV-Medium (M) được coi là nền tảng chi phí thấp yêu cầu bảo trì tối thiểu.
“Tốt nhất là cô ấy không bị mất, nhưng nếu cô ấy nên chết, thì hãy cứ như vậy, thà một người máy chết còn hơn một người lính. Chiếc xe đáng tin cậy hơn một chút; vũ khí trang bị của nó phải có khả năng chống lại các mối đe dọa bọc thép hạng trung. Đó là, một bệ hạng nhẹ hoạt động dựa trên sức người và phương tiện không bọc thép, trong khi bệ giữa có hỏa lực mạnh hơn và có thể đối phó với các mối đe dọa như tàu sân bay bọc thép."
Quân đội hình dung RCV-M như một bệ phóng hỏa lực trực tiếp với nhiều sức mạnh hơn và khối lượng lớn hơn cho tải mục tiêu mô-đun. Nền tảng của cả hai lớp sẽ có một khung chung để người chỉ huy có khả năng cấu hình RBM cho các nhu cầu của một nhiệm vụ cụ thể. “Nền tảng RCV-Heavy (H) được lên kế hoạch để cung cấp cho những người lính những gì họ cần,” Wallace nói. - Nó có hỏa lực tương đương với một chiếc xe bọc thép chở quân. Nó sẽ cơ động song song với một xe tăng hoặc tàu sân bay bọc thép của thủy thủ đoàn và cung cấp hỏa lực quyết định từ một vị trí thuận lợi."
Mối quan hệ phụ thuộc
Chương trình BSR sẽ tận dụng toàn bộ nền tảng có được trong nhiều thập kỷ nghiên cứu khoa học và kỹ thuật của các chuyên gia quân đội trong lĩnh vực robot mặt đất. “Họ sẽ không bao giờ hoàn toàn tự chủ,” Wallace nói. - Quyền tự chủ hoàn toàn nghĩa là hoàn toàn không cần đến con người. Sẽ luôn có một người trong vòng kiểm soát, tại bất kỳ thời điểm nào, đặc biệt là liên quan đến việc cung cấp cho RBM khả năng bắn vào mục tiêu. Robot sẽ không bao giờ có thể tự cho phép mình tham gia chiến đấu, sử dụng vũ khí và thiết bị bảo vệ của nó.
Tuy nhiên, các hệ thống mới sẽ được phép tự vệ bất kể hành động của người vận hành. Ví dụ, RBM sẽ có thể đánh chặn các game nhập vai tấn công bằng hệ thống phòng thủ chủ động của chúng.
“Chúng tôi đang đặt cược vào điều khiển từ xa mở rộng, có nghĩa là RBM trên thực tế là một nền tảng được điều khiển từ xa. Nhưng nó có các khả năng bổ sung, ví dụ, điều hướng rất hạn chế theo các tọa độ trung gian, một hệ thống rất hạn chế để phát hiện và tránh chướng ngại vật."
Quân đội đã xác định "Kế hoạch chiến dịch BSR", trong đó yêu cầu ba thí nghiệm chính trong thế giới thực (mỗi thí nghiệm trước một cặp thí nghiệm ảo) để tinh chỉnh kế hoạch của họ đối với máy móc.
Kế hoạch được chia thành ba giai đoạn với độ khó tăng dần trong việc điều động phương tiện và binh lính trong khi mở rộng khả năng của các nền tảng nguyên mẫu.
Trong quá trình thực hiện, một số công nghệ mới đã được sử dụng với mục đích áp dụng các nền tảng lớn được điều khiển từ xa vào hoạt động của lực lượng mặt đất. Đầu tiên trong số này là Bradley BMP được hiện đại hóa sâu sắc, được chỉ định là MET-D (Mission Enabler Technology-Demonstrator - một người trình diễn công nghệ có thể hỗ trợ trong công việc). Những chiếc xe chiến đấu bộ binh này sẽ trở thành bệ đỡ cơ sở cho binh lính điều khiển các phương tiện chiến đấu không người lái.
Chương trình MET-D, được điều hành bởi Trung tâm Phương tiện Mặt đất Detroit Arsenal, được tài trợ bởi Cơ quan Dự án Tiên tiến của Quân đội. Nguyên mẫu được trang bị các hệ thống phụ hiện đại, bao gồm hệ thống camera quan sát, ghế tổ lái cải tiến với màn hình cảm ứng và tháp pháo điều khiển từ xa với pháo 25mm.
Những chiếc xe bọc thép này cung cấp sự bảo vệ cho nơi làm việc của các nhà khai thác vận hành nền tảng BSR. Ngoài ra, quân đội dự định sử dụng MET-D làm giường thử nghiệm để thử nghiệm các công nghệ mới, đặc biệt là để thúc đẩy các dự án được tạo ra trong các phòng thí nghiệm của chính phủ hoặc ngành công nghiệp, nghĩa là, các nguyên mẫu chức năng hứa hẹn có thể đẩy nhanh việc triển khai các công nghệ này. Ngoài ra, điều này có thể được hỗ trợ bởi thông tin từ những người lính tham gia thí nghiệm, chứng minh sự cần thiết, cũng như xác định hướng để cải thiện thêm các dự án.
Giai đoạn bố trí
Đối với giai đoạn 1 của dự án RBM, quân đội đã tích hợp điều khiển từ xa vào BTRM 113, chuyển đổi chúng thành các mô hình RBM đang chạy để thử nghiệm ban đầu. “Giai đoạn 1 sẽ xác thực khái niệm hợp tác giữa các nền tảng có người ở và không có người ở,” Wallace nói. "Mục tiêu là bắt đầu phát triển các chiến thuật, phương pháp và phương pháp chiến tranh cơ bản mà quân đội sẽ sử dụng sau khi áp dụng máy móc robot, cũng như mở rộng hơn nữa và khẳng định khái niệm chiến tranh robot."
Vào đầu năm 2020, ngay cả trước khi cơn sốt coronavirus bắt đầu, quân đội đã lên kế hoạch cho một cuộc thử nghiệm kéo dài một tháng ở Fort Carson vào tháng 3 và tháng 4 với sự tham gia của một trung đội từ Sư đoàn Bộ binh 4, cung cấp cho binh lính của mình hai hình nộm MET-D và bốn BSR. hình nộm dựa trên M113. Vào mùa xuân, thí nghiệm bị hoãn vô thời hạn.
Những chiếc xe M113 được sửa đổi đặc biệt này được trang bị hệ thống vũ khí điều khiển từ xa, bao gồm tháp pháo Trạm vũ khí từ xa hạng nhẹ Picatinny và súng máy điện 7,62mm.
Hai trong số bốn BSR được trang bị các công cụ nhận thức tình huống tiên tiến, bao gồm hệ thống phát hiện và nhận dạng mục tiêu, cũng như hệ thống giám sát tầm xa thế hệ thứ ba tiên tiến. Ngoài ra, hai chiếc xe này sẽ được trang bị hệ thống phát hiện hỏa lực của đối phương và một bộ camera nhận biết tình huống. Chương trình cung cấp việc tiến hành các cuộc diễn tập không người lái ban đầu với việc điều khiển các mô hình RBM của binh sĩ bằng phương tiện điều khiển từ xa với sự giám sát liên tục của các phương tiện.
Thử nghiệm Giai đoạn 1 sẽ tập trung vào các nhiệm vụ trinh sát để chứng minh khả năng phát hiện và tránh chướng ngại vật cơ bản ở tốc độ 32 km / h trên đường bộ và hơn 16 km / h ngoài đường trường. Giao thông trên đường trải nhựa, đường đất và điều khiển bán tự trị trong các khu vực mở được quy hoạch. Nó cũng dự kiến sẽ hoạt động với RBM trong điều kiện bụi nhẹ, mưa, tuyết và sương mù.
Mỗi nền tảng MET-D ban đầu sẽ được trang bị bốn trạm điều khiển RBM - hai để điều khiển chuyển động và hai để điều khiển vũ khí. Chiếc xe Bradley sửa đổi cũng sẽ được sửa đổi để điều khiển dẫn đường bằng dây, một bộ điều khiển điện tử và một bộ phát hiện và phạm vi laser cho các hoạt động tùy chọn của phi hành đoàn. Ngoài ra, quân đội có kế hoạch thử nghiệm màn hình gắn mũ bảo hiểm khi lái xe với cửa sập đóng.
Các nhiệm vụ được lên kế hoạch bao gồm trinh sát tuyến đường và khu vực, khảo sát chướng ngại vật và che phủ. Trong phần cuối cùng của thử nghiệm, mô phỏng MET-D và BSR sẽ thể hiện một "kịch bản tương lai" bao gồm việc lập lịch và thực hiện các nhiệm vụ phi tập trung, lái xe với các cửa sập kín với một phi hành đoàn hai người và đánh giá các thao tác với mức tối đa Chiều dài cáp điều khiển BSR.
Ngoài ra, giai đoạn cuối cùng này sẽ đánh giá cách các đơn vị BSR hoạt động với công nghệ và chiến thuật mới nhất trong chiến tranh hiện đại, bao gồm máy bay không người lái năng nổ bay thấp, các biện pháp đối phó điện tử, nhắm mục tiêu chính xác và quản lý chữ ký.
“Chúng tôi đang cố gắng giải quyết những vấn đề đơn giản ngay từ đầu,” Wallace nói. "Và sau đó di chuyển theo hình xoắn ốc: kinh nghiệm mà chúng tôi có được trong thử nghiệm trước, được xây dựng thành thử nghiệm tiếp theo."
Chiến dịch mùa xuân
Sau đó, Lục quân sẽ bắt đầu hoạt động như một phần của Giai đoạn 2, dự kiến vào mùa xuân năm 2022, trong đó thử nghiệm sẽ mở rộng từ trình diễn cấp trung đội sang trình diễn cấp đại đội.
“Giai đoạn này dự kiến sẽ cung cấp thức ăn để suy nghĩ về việc áp dụng BSR rộng rãi hơn. Chúng tôi biết rằng chúng tôi có thể chuyển giao kinh nghiệm có được với công ty cho lữ đoàn."
Sự kiện năm 2022 sẽ nhằm mở rộng hoạt động hợp tác của các nền tảng có người ở và không có người ở, cũng như tăng khả năng tự quản của các nền tảng robot. Thử nghiệm năm 2022 sẽ liên quan đến sáu nền tảng MET-D sẽ kiểm soát hàng chục BSR.
“Chúng tôi hiện đang trong quá trình tạo ra các MET-D bổ sung này. Chúng tôi đang xem xét một vài công nghệ bổ sung … Chúng tôi đang nghĩ thử nghiệm này sẽ như thế nào."
Trong thử nghiệm Giai đoạn 2, tập hợp các nhiệm vụ sẽ thay đổi, do thám sẽ nhường chỗ cho việc tổ chức các hành động tấn công và phòng thủ, bao gồm cả việc trình diễn các đường chuyền cùng lúc bằng cách sử dụng một loại khả năng robot nhất định - rà phá bom mìn với một nền tảng robot nhỏ hoặc một chiếc xe bọc thép đặc biệt để vượt qua. Cuộc thử nghiệm cũng được lên kế hoạch để tiến hành trinh sát hóa học từ xa bằng cách sử dụng các cảm biến được lắp đặt trên một trong các nền tảng robot.
“Dọn sạch lối đi và dò tìm chất độc là hai trong số những nhiệm vụ nguy hiểm nhất mà binh lính của chúng tôi thực hiện,” Wallace nói và cho biết thêm rằng rà phá hoàn toàn là một trong những thao tác rủi ro và khó khăn nhất mà một lực lượng cơ giới có thể thực hiện.
Tạo mẫu nhanh
Vào tháng 1 năm 2020, sau một RFP từ các doanh nghiệp công nghiệp để cung cấp nhanh các biến thể BSR cho Giai đoạn 2, Lục quân đã chọn QinetiQ Bắc Mỹ để chế tạo 4 nguyên mẫu RCV-L và Textron để chế tạo 4 nguyên mẫu RCV-M.
Nền tảng RCV-L dựa trên Xe tự hành mô-đun phòng thủ viễn chinh Pratt Miller (EMAV), ban đầu được tạo ra cho Phòng thí nghiệm Chiến đấu của Thủy quân lục chiến. Biến thể RCV-L là sự kết hợp giữa khung gầm EMAV của Pratt Miller và hệ thống điều khiển QinetiQ. Công ty chỉ ra rằng nền tảng đã được chứng minh này có những đặc điểm tốt, do đó rủi ro chậm tiến độ giao hàng và nhận được các đặc điểm không đạt yêu cầu được giảm thiểu nghiêm trọng.
“EMAV mang đến sự kết hợp độc đáo giữa sự trưởng thành về công nghệ đã được chứng minh và hiệu suất cao. Khách hàng nhà nước của chúng tôi nhận được một nền tảng mà anh ta có thể sử dụng không chỉ trong các thử nghiệm tiếp theo mà còn mạnh dạn áp dụng nó , - đại diện QinetiQ giải thích.
Một phát ngôn viên của Pratt Miller Defense nói thêm rằng ông “không nghi ngờ gì rằng EMAV sẽ vượt quá sự mong đợi của nhóm thử nghiệm của Quân đội Hoa Kỳ. Corpus Labs đã thử nghiệm độc lập với EMAV trong hai năm qua và kết quả thật phi thường. Mục tiêu chính của chúng tôi là cung cấp cho Quân đội Hoa Kỳ một nền tảng đã được kiểm chứng để thử nghiệm mà không cần lo lắng về khả năng của các công nghệ được tích hợp vào nó”.
Về phần mình, Textron đã hợp tác với nhà sản xuất xe bánh xích cỡ nhỏ Howe & Howe Technologies, cũng như FLIR Systems, để cung cấp cho quân đội một biến thể RCV-M dựa trên xe Ripsaw M5. Công ty gọi nó là "nền tảng robot thế hệ thứ năm, kết hợp áo giáp có thể xếp chồng lên nhau, hệ thống treo đáng tin cậy và ổ điện cho phép bạn giải quyết nhiều nhiệm vụ khác nhau."
Mặc dù hai hợp đồng này mang lại cho những người chiến thắng cơ hội giúp quân đội hình thành các yêu cầu đối với BSR, nhưng vấn đề khó có thể chỉ giới hạn đối với họ. “Tôi không nghĩ đây là phần cuối của cuộc thi. Chúng tôi cũng có các hợp đồng về nguyên mẫu và mẫu trình diễn để thử nghiệm,”Wallace nói. Ông lưu ý rằng các hoạt động đổi mới trong các nhánh khác của lực lượng vũ trang có thể ảnh hưởng đến các kế hoạch tương lai của quân đội. Ví dụ, đây là chương trình Rogue Fires của Thủy quân lục chiến, trong đó Hệ thống Tên lửa Pháo binh Cơ động Cao sẽ được lắp đặt trên một Phương tiện Chiến thuật Hạng nhẹ không người lái.
“Một số điều rất thú vị đang xảy ra trong các cấu trúc quân sự khác bên ngoài quân đội, nhưng chúng có thể quay trở lại và có tác động đến quân đội. Tôi không nghĩ sự lựa chọn của QinetiQ / Pratt Miller và Textron là kết thúc của câu chuyện. Tôi tin rằng đây mới chỉ là sự khởi đầu."
Nhiệm vụ khó khăn
Giai đoạn 3, sẽ thực hiện thí nghiệm cuối cùng trong thế giới thực, dự kiến vào mùa xuân năm 2024. Sẽ có đánh giá khả năng sử dụng các nền tảng chiến đấu không có người ở để thực hiện nhiệm vụ nguy hiểm nhất - một cuộc đột phá vũ khí kết hợp.
Wallace nói: “Một cuộc đột phá vũ khí kết hợp thường là cuộc hành quân có thể gây ra tổn thất lớn nhất cho các lực lượng cơ giới hóa. - Nó cũng là khó nhất vì nó đòi hỏi sự đồng bộ tốt của các hành động. Bạn cố gắng đồng bộ hóa hỏa lực trực tiếp, đồng bộ hóa tài sản công binh, đồng bộ lực lượng và tài sản bảo đảm hai bên sườn, hỏa lực để trấn áp rồi tấn công. Tức là nó là một ngành kinh doanh rất rủi ro, rất khó khăn. Đối với nền tảng RBM, các nguyên tắc sử dụng chiến đấu và kỹ thuật chiến thuật cần được phát triển để có thể sử dụng hết tiềm năng của chúng. Sau cùng, bạn không chỉ phải vượt qua chướng ngại vật mà còn phải xuyên thủng kẻ thù đang ở trong các vị trí phòng thủ đã chuẩn bị sẵn sàng,”Wallace nói, nhấn mạnh mức độ phức tạp của các nhiệm vụ trong ba thí nghiệm được lên kế hoạch trước.
Theo quân đội, ở giai đoạn thứ ba, khi làm việc với các nguyên mẫu của RBM, kinh nghiệm thu được trong hai thử nghiệm đầu tiên sẽ được sử dụng, nhiều cách tiếp cận khác nhau sẽ được nghiên cứu để giải quyết các vấn đề mới nảy sinh. Các kế hoạch hiện tại bao gồm việc nghiên cứu tải mục tiêu mô-đun mới cho các nền tảng không có người ở sáng tạo. Mục đích là phát hành ít nhất hai hợp đồng thiết kế và sản xuất 12 bệ BSR mới để tham gia thử nghiệm, dự kiến vào năm 2024.
Các nền tảng giai đoạn 3 sẽ tập trung vào các nhiệm vụ khai hỏa, với trọng tâm là tác chiến từ xa và tích hợp vũ khí tự động, hệ thống tên lửa và cảm biến tiên tiến. Phần mềm cho các hệ thống phụ mô-đun như màn khói, hệ thống phụ tác chiến điện tử, cảm biến hóa học-sinh học và trinh sát sẽ được cải tiến và tích hợp.
Là một phần của dự án BSR, Quân đội đã ban hành cái gọi là “Tài liệu phát triển khả năng sơ bộ”, bao gồm ước tính tổng số dàn máy được mua dựa trên các yếu tố khác nhau như chi phí trung bình trên mỗi chiếc xe và tổng chi phí vòng đời. Thông thường, một tài liệu như vậy sẽ không được hoàn thiện cho đến sau khi chính thức khởi động chương trình Mốc B, hiện được lên lịch vào năm 2023.
“Sau mỗi lần thí nghiệm ảo, sau mỗi lần thí nghiệm toàn diện, chúng tôi lấy tài liệu với các yêu cầu, cập nhật dựa trên thông tin chúng tôi nhận được từ các chiến sĩ và kết quả thử nghiệm. Vào thời điểm chúng tôi đạt đến Mốc B, những yêu cầu này sẽ được các binh sĩ xem xét, xác minh trong thử nghiệm thực tế và sau đó thông qua quy trình phê duyệt thường xuyên. Chúng tôi sẽ có đầy đủ các yêu cầu trước khi Cột mốc B bắt đầu,”Wallace nói. - Quân đội muốn trở thành người đầu tiên khởi động dự án RCV-L hoặc RCV-M. Nền tảng hoàn thiện và trưởng thành nhất sẽ đến Cột mốc B vào năm 2023.
Vấn đề cân nặng
Dự án RCV-H, không giống như các lựa chọn khác, vẫn còn rất lâu mới thành hiện thực. “Có rất nhiều vấn đề mà chúng tôi phải giải quyết trong dự án phương án khó này. Ví dụ, chúng tôi muốn nó có khả năng đàn hồi như một chiếc xe tăng, nhưng nặng 30 tấn,”Wallace nói. Đây là một mục tiêu đầy tham vọng vì xe tăng Abrams hiện tại nặng tới 72 tấn.
“Các công nghệ vẫn chưa sẵn sàng cho loại nền tảng với những yêu cầu như thế này. Nghĩa là, để tránh những sai lầm trong quá khứ tương tự với hệ thống chiến đấu đầy hứa hẹn Future Combat System [20 tỷ đô la bị lãng phí từ đầu những năm 2000], chúng tôi không muốn chuyển chương trình này cho đến khi chúng tôi hoàn toàn chắc chắn về khả năng của ngành ".
Ví dụ, để giải quyết các vấn đề kỹ thuật cho nền tảng RCV-H, việc phát triển hệ thống nạp đạn tự động cho pháo chính 105 mm hoặc 120 mm, có thể so sánh về tốc độ với tốc độ của tổ lái, quân đội có kế hoạch giải quyết các vấn đề tổ chức và học thuyết khác nhau. “Nhưng chúng tôi có thể đưa nhiều câu hỏi vào các thí nghiệm ảo. Chúng tôi không muốn đợi công nghệ rơi vào tay mình."
Trong khi các chỉ huy lục quân không thảo luận công khai về chiến lược phát triển và mua sắm của RCV-H, một số người trong ngành nhận thấy các ứng cử viên tiềm năng trong chương trình MPF (Mobile Protected Firepower), chương trình sẽ phát triển xe tăng hạng nhẹ cho các đơn vị bộ binh. Vào tháng 12 năm 2018, quân đội đã chọn General Dynamics Land Systems (GDLS) và BAE Systems, sẽ sản xuất 12 nguyên mẫu MPF tương ứng dựa trên khung gầm Ajax của Anh với tháp pháo từ M1 Abrams và trên cơ sở Hệ thống súng bọc thép M8..
“Chương trình Hỏa lực được Bảo vệ Di động có rất nhiều tiềm năng,” Wallace nói. - Nhưng một trong những câu hỏi rất quan trọng - các công ty được chọn BAE và GD có kinh nghiệm liên quan trong việc phát triển các hoạt động không người lái hoặc các nền tảng kết nối bằng rô bốt hay không. Nếu họ có nó, thì nó sẽ chỉ có lợi cho sự nghiệp và việc thực hiện dự án MPF đã chọn sẽ tạo ra động lực rất cần thiết."
Sự cần thiết của mạng
Mặc dù chương trình BSR đang tích cực thử nghiệm công nghệ và chứng minh tiềm năng của khả năng robot nhằm tăng hiệu quả hỏa lực của lực lượng mặt đất, số phận cuối cùng của dự án nằm trong tay các nhà phát triển và chuyên gia trong lĩnh vực công nghệ truyền thông.
“Vấn đề lớn nhất mà chúng tôi gặp phải là với mạng lưới,” Wallace nói. “Thành thật mà nói, chúng ta có thể có những nền tảng tốt nhất trên thế giới, những chiếc trực thăng tốt nhất và mới nhất, những khí tài pháo binh tốt nhất và mới nhất. Nhưng tất cả điều này sẽ không mất bất cứ điều gì nếu không có mạng. Truyền dữ liệu kỹ thuật số an toàn, khả năng chống lại các cuộc tấn công của hacker, khả năng chống chế áp điện tử, lựa chọn độc lập các phương tiện chống chiến tranh điện tử hoặc tấn công mạng. Đây là điều vô cùng quan trọng và cần thiết đối với chúng tôi."
“Tôi sẽ không đơn giản hóa mọi thứ ở đây, nhưng đây thực sự là một vấn đề kỹ thuật có thể được giải quyết với đủ tiền và thời gian. Mạng lưới này rất phức tạp. Rất nhiều người đang làm việc trên nó. Trước khi đi xa hơn, chúng ta cần đảm bảo xương sống kỹ thuật số chính của chúng ta được an toàn. Tôi đảm bảo với bạn rằng chúng tôi sẽ không tiếp tục với chương trình BSR nếu mạng lưới chưa sẵn sàng hỗ trợ chương trình này. Khi nói đến hoạt động của các hệ thống tác chiến mặt đất không có người ở, thông tin liên lạc đáng tin cậy giữa người vận hành và máy móc được đặt lên hàng đầu."
