Mục đích chính là trinh sát địa hình, chướng ngại nước và các tuyến đường di chuyển của quân đội. Nó đã được đưa vào sử dụng từ năm 80. Các đơn vị và tổ hợp của BMP-1 được lấy làm cơ sở. Thiết bị đã lắp đặt:
- máy dò mìn có phạm vi bao phủ rộng;
- máy đo tiếng vang;
- la bàn PAB-2A;
- thiết bị dẫn đường TNA-3;
- Thiết bị quan sát hình tròn PIR-451;
- máy đo khoảng cách DSP-30;
- đài phát thanh R-147 - hai bộ;
- thiết bị khói nhiệt;
- thiết bị di động để dò tìm và trinh sát bom mìn.
Thiết bị được lắp đặt cho phép bạn phát hiện mìn ở độ sâu lên đến 30 cm trong dải 3,6 mét, để nhận dữ liệu cần thiết về độ dốc, khả năng vượt qua, sự hiện diện của các bãi mìn và chướng ngại vật, độ sâu, chiều rộng và tốc độ của chướng ngại vật nước dọc theo lộ trình của quân đội, mật độ đáy, độ dày của băng và sự ô nhiễm của địa hình …
IRM của thiết bị "Zhuk"
Vỏ tàu, được hàn từ các tấm giáp, chia thành 7 khoang, giúp bảo vệ tổ xe khỏi bị vũ khí sát thương. Thiết kế và độ kín của thân tàu đã cung cấp cho chiếc xe sức nổi đáng tin cậy. Khoang mũi chứa các phần tử thủy lực, hộp số của máy dò mìn bản rộng RShM. Ngoài ra còn có một bộ phận thông gió và lọc được lắp đặt ở đó. Khoang tổ lái và khoang điều khiển được thiết kế để chứa đội IRM, thiết bị trinh sát và cơ cấu điều khiển. Nó cũng chứa 3 súng máy và 450 viên đạn, một khẩu súng lục, một nghìn cơ số đạn cho một khẩu súng máy, một tá lựu đạn F-1, khoảng 15 kg thuốc nổ cùng một bộ phương tiện để kích nổ chúng. Khoang động cơ chứa động cơ, các hệ thống vận hành và cơ cấu truyền động của nó. Khoang phía sau chứa pin và được trang bị cửa ra vào. Các khoang bên được trang bị bình xăng. Trên nóc xe có cửa sập dành cho các nhân viên của IRM. Một tháp pháo quay với súng máy 7,62 mm, tầm bắn lên đến 1 km và thiết bị ngắm cảnh nằm giữa cửa lái của người lái và cửa của chỉ huy xe.
Khả năng và ứng dụng của IRM "Zhuk"
Về cơ bản, cỗ máy này hoạt động như một phần của IRD - một đội tuần tra trinh sát kỹ thuật. Nó bao gồm một bộ phận đặc công với thiết bị và vật tư riêng. IRD có thể hoạt động độc lập hoặc trong một nhóm trinh sát vũ khí kết hợp. Khi trinh sát các chướng ngại vật dưới nước bằng RShM, máy dò mìn chỉ cung cấp khả năng tìm kiếm các quả mìn theo hướng di chuyển. Xác định độ thấm đáy tại vết cắt nước, xác định chuyển động của máy bằng cách bơi. Phần dưới được quét bằng máy đo tiếng vang. Số lượng đường giao cắt IRM phụ thuộc vào kích thước được chỉ định cho đường giao nhau. Tốc độ của dòng điện được xác định trong quá trình xe chạy qua. Để làm điều này, xe được dừng lại và bằng cách giảm-tăng tốc độ, giữ nó ở một chỗ. Theo các chỉ số của máy đo tốc độ, sử dụng bảng, tốc độ dòng chảy được xác định. Tất cả các kết quả được nhập vào một thẻ thông minh kỹ thuật. Việc sử dụng IRM "Zhuk" để trinh sát các chướng ngại vật dưới nước và phát hiện mìn đã cắt giảm gần một nửa thời gian trinh sát. Để tự kéo trên bờ dốc hoặc vượt chướng ngại vật, người ta sử dụng động cơ tên lửa đẩy chất rắn từ tên lửa 9M39.
Đặc điểm chính của IRM "Zhuk":
- chiều dài 8,22 mét;
- chiều rộng 3,15 mét;
- chiều cao 2,4 mét;
- khoảng trống 42 cm;
- trọng lượng 18,04 tấn;
- một đội năm người;
- Động cơ 300 mã lực;
- tốc độ (đất) lên đến 52 km / h;
- tốc độ (nước) lên đến 11 km / h;
- đầu vào-đầu ra (nước) lên đến 30 độ;
- góc vượt chướng ngại vật 36 độ.
