Đối với bất kỳ quân nhân nào, những cái tên "Bobik" và "Tablet" ngay lập tức được liên kết với các thiết bị quân sự, thực sự mang những biệt danh này, giống như phiên bản dân sự của chúng. Có thể như vậy, nhưng những cái tên này gợi lên những mức độ khác nhau của nỗi nhớ - một số tích cực, một số tiêu cực.
Những chiếc xe do công ty Nizhny Novgorod, chuyên sản xuất xe chạy mọi địa hình giới thiệu, đã nhận được "đời thứ hai", giờ đây chúng được gọi là "Ukhtysh" và "Uzola" - đặc biệt là xe chạy mọi địa hình hạng nhẹ. Nhân tiện, đường ray của xe ô tô thuộc loại đường nhựa, có thể chạy trên đường nhựa mà không gặp bất kỳ trở ngại nào. Xe chạy mọi địa hình được chứng nhận là thiết bị máy kéo. Xe địa hình hạng nhẹ "ZVM-2410" được thiết kế để di chuyển người hoặc hàng hóa nhỏ trên mọi bề mặt chịu lực yếu, nước và băng.
"Ukhtysh" hay ZVM-2410 có lợi thế hơn hẳn so với các loại xe địa hình bánh xích và bánh lốp khác - nó có hệ số áp suất riêng thấp nhất do máy tạo ra trên mặt đất, 12,5 kPa. Chỉ những loại xe chạy trên mọi địa hình chạy bằng khí nén mới có thể tự hào về những đặc điểm như vậy.
Và bây giờ điều quan trọng nhất được quan tâm đầu tiên là một giải pháp như vậy sẽ có giá bao nhiêu và mức tiêu hao nhiên liệu sẽ là bao nhiêu. Vì vậy, chi phí của một đơn vị ở cấu hình cơ bản có giá hơn một triệu rúp, bạn thấy đấy, không phải là một số tiền cắt cổ đối với một chiếc xe địa hình hạng nhẹ. Mức tiêu thụ, tùy thuộc vào việc lái xe, là 25-30 lít trên 100 km. Xe chạy mọi địa hình sử dụng động cơ xăng hoặc dầu diesel. Đương nhiên, mức tiêu thụ động cơ diesel "ZVM-2410" sẽ ít hơn một chút. Tốc độ, đối với xe bánh xích, là rất tốt và lên đến 60 km / h đường địa hình. Điểm nổi bật chính của xe địa hình Ukhtyzh là khả năng vượt chướng ngại vật nước! Chuyển động được thực hiện bằng cách rẽ đường ray với tốc độ lên đến 5 km / h. Có thể sử dụng động cơ gắn ngoài để tăng tốc độ.
Xây dựng và thiết bị
Nội thất của xe được làm theo phiên bản cổ điển - ghế ngồi và bảng điều khiển quen thuộc từ các salon của những chiếc UAZ trong nước.
Các đơn vị và thiết bị của xe địa hình được lấy từ các dòng xe khác nhau của ngành công nghiệp ô tô trong nước:
- nguồn và một số đơn vị truyền động từ "UAZ";
- máy nén khí nén từ PAZ;
- cần trục khí nén từ máy kéo.
Xe chạy mọi địa hình đều dựa trên một chiếc thuyền cách nhiệt, trên đó lắp đặt phần trên, đối với Ukhtysh là UAZ-469 phía trên, đối với Uzola thì là UAZ-452 phía trên. Phần dưới (thuyền) bị rò rỉ, trước khi vượt chướng ngại nước, cần bật máy bơm và hạ tấm lắp trước bộ tản nhiệt xuống.
Ukhtysh là phương tiện đầu tiên được tạo ra tại doanh nghiệp. Nhiều tổ chức và công ty trong nước ngay lập tức tỏ ra quan tâm đến anh. Giờ đây, các loại xe địa hình hạng nhẹ được sử dụng bởi các kỹ sư điện, công nhân khí đốt, nhà địa chất và công nhân dầu mỏ.
Số lượng ghế và chỗ ngồi tùy theo yêu cầu của khách hàng - từ hai đến tám ghế (Uzola). Sự hiện diện của một cơ thể rộng rãi không ảnh hưởng nhiều đến tổng trọng lượng của ATVs. Sức chứa tiêu chuẩn của Ukhtysh là tối đa 5 người (có tài xế), trọng tải 50 kg. Hàng ghế sau có thể gập xuống để tăng khả năng chịu tải. Đối với "Ukhtysh", trọng lượng lề đường là 2,7 tấn, đối với "Uzola" - 2,8 tấn (trọng lượng khác nhau tùy thuộc vào sự thay đổi). Trang bị thêm cho xe chạy mọi địa hình - cốp, tời, cản điện, bình nóng lạnh tự lái. Như những người sáng tạo đảm bảo, việc lắp đặt hầu hết mọi thiết bị bổ sung hoặc cụ thể đều có thể thực hiện được.
Đường đua bánh xích là thứ đắt nhất đối với một chiếc xe địa hình. Cơ sở của đường ray là một tấm kim loại có răng trong vỏ bọc bằng dây cao su. Có hai RMSh bên trong bản nhạc. Kết nối giữa các đường ray được thực hiện bằng cách sử dụng tarsus (tấm sắt đặc biệt), đặt trên các hình chiếu RMSh. Các đèn lồng được kết nối thêm với các bộ mở rộng. Tại thời điểm này, bản sửa đổi cuối cùng của đường ray được sử dụng, trong đó các thanh kéo dài được gia cố (trước đó thường xuyên bị đứt khi lái xe trên đá sắc nhọn). Thời gian bảo hành là 8 nghìn km. Nếu chúng ta so sánh giá cho một bản nhạc được theo dõi, thì chúng rẻ hơn nhiều so với các đối tác nước ngoài - 130.000 rúp (đối với BV-206 của Thụy Điển - 160.000 rúp). Hai người có thể lắp đường đua trên chiếc xe chạy mọi địa hình chỉ trong nửa giờ. Như thực tiễn sử dụng đã cho thấy, phương tiện chạy mọi địa hình thực sự là đồ nội địa - bạn có thể trang điểm cho con sâu bướm bằng các phương tiện ngẫu hứng, ví dụ như các khối gỗ. Khi sử dụng xe địa hình vào mùa đông, bắt buộc phải lắp thêm "máy gạt tuyết" - một chốt sắt được lắp vào đĩa xích truyền động.
Hệ thống đẩy dành cho xe chạy trên mọi địa hình có thể được lắp đặt theo nhiều cách khác nhau. Tại thời điểm này, xăng ZMZ-409-10 hoặc diesel ZMZ-514 (chính) được cài đặt ở các cấu hình cơ bản. Đã biết có những trường hợp lắp đặt động cơ nước ngoài "theo đơn đặt hàng" như động cơ turbo diesel RD28 của Nissan.
Hộp vẫn còn về một UAZ bốn tốc độ với một hộp chuyển đổi UAZ 2 tốc độ. GAZ-71 có thân truyền động chính. Ly hợp nhiều đĩa ma sát khô điều khiển khí nén. Hệ thống treo độc lập với đòn bẩy. Bộ cân bằng phía trước và phía sau được cung cấp cùng với bộ giảm xóc. Hệ thống treo - sáu con lăn hỗ trợ cao su kép với ba con lăn hỗ trợ ở mỗi bên.
Khai thác
Việc di chuyển trên một chiếc xe địa hình hạng nhẹ khá thoải mái và không phụ thuộc vào việc vượt qua địa hình. Chuyển động của máy nhẹ nhàng mà không có cảm giác rung lắc. Điều duy nhất được thừa hưởng từ UAZ là thiếu khả năng cách âm. Vào mùa đông, cabin đủ ấm, vào mùa hè, bạn có thể mở cửa sổ trời lớn trên nóc xe. Lái xe ô tô có những đặc điểm riêng - không có bàn đạp phanh và sự hiện diện của hai cần gạt thay vì vô lăng. Nguyên lý hoạt động đơn giản và đã được sử dụng từ lâu trong việc điều khiển xe bánh xích:
- đòn bẩy của chính bạn - phanh, phanh băng được bao gồm;
- cần gạt sang trái / phải về phía chính nó - quay sang trái / phải, ly hợp của cần gạt đã hoạt động được tháo ra, và máy tiếp tục di chuyển trên một ly hợp (đối diện) và theo đó bắt đầu quay. Thiếu quán tính và sang số nhanh trở nên bất thường đối với người điều khiển ô tô. Tuy nhiên, việc làm quen với kiểu lái xe này diễn ra khá nhanh, vì thực tế, việc điều khiển xe càng đơn giản càng tốt.
Đặc điểm chính của ZVM-2410 Ukhtysh:
- trọng lượng được trang bị / đầy đủ - 2,7 / 3,2 tấn;
- tốc độ trên cạn / dưới nước - 60/5 km / h;
- dung tích thùng nhiên liệu - 130 lít;
- giải phóng mặt bằng - 40 cm;
- cơ sở - 2,5 mét;
- chiều cao - 2 mét;
- chiều rộng - 2 mét;
- chiều dài - 4,2 mét;
- công suất động cơ xăng / diesel - 150/110 mã lực;
- chiều rộng / bước sâu bướm - 40 / 11,5 cm.
