Việc phát triển phương tiện trinh sát sinh hóa bọc thép hạng nhẹ RDO-3221 KOMONDOR CBRN bắt đầu vào năm 2010 để đáp ứng một cuộc đấu thầu được công bố vào năm 2009 bởi Cơ quan Phát triển Quốc gia Hungary (Nemzeti Fejlesztési Ügynökség - NFÜ). Kết quả là, chiếc xe đã trở thành sự phát triển chung của hai công ty Gamma Technical và Respirátor zrt. RDO-3221 KOMONDOR được thiết kế để thay thế các phương tiện trinh sát WMD hiện tại trong Lực lượng Phòng vệ Hungary (VSBRDM-2 và VSBTR NBC), nhưng nó cũng được thiết kế để đáp ứng nhu cầu của khách hàng nước ngoài.
Respirátor được thành lập vào năm 1928 bởi công ty AUER của Đức và công ty Defense Jewelry của Hungary để cung cấp cho quân đội các biện pháp bảo vệ đường hô hấp. Ngày nay, nó là công ty duy nhất ở Hungary sản xuất thiết bị bảo vệ đường hô hấp và hoàn toàn thuộc sở hữu của Hungary. Công ty Kỹ thuật Gamma chuyên sản xuất thiết bị do thám bức xạ và hóa học.
Nguyên mẫu xe bọc thép RDO-3221 KOMONDOR bố trí bánh 4x4 phiên bản xe trinh sát sinh hóa vô tuyến với các thiết bị đặc biệt thích hợp được chế tạo vào năm 2011 và đã trải qua các cuộc thử nghiệm toàn diện kể từ tháng 9 cùng năm. Hiện tại, hai mẫu bổ sung ở phiên bản 4x4 và 6x6 đang được sản xuất thử nghiệm.
Xe bọc thép là loại xe bọc thép MRAP điển hình với khoang bọc thép chịu lực và đáy hình chữ V. Bảo vệ đạn đạo và bom mìn RDO-3221 tuân theo tiêu chuẩn NATO STANAG 4569 Ed.1 và đạt được bằng cách sử dụng vật liệu kim loại và composite. Cấp độ bảo vệ đạn đạo tương ứng với tiêu chuẩn STANAG 4569 Cấp độ 3, "xe được bảo vệ chống lại các loại đạn cỡ nhỏ và trung bình." Bảo vệ bom mìn tương ứng với mức 3a / 3b. Thân tàu có một cửa sập để lắp đặt các bệ với nhiều loại vũ khí khác nhau, bao gồm cả một tháp pháo được điều khiển từ xa, khi mở ra. Ghế chỉ huy và lái xe được trang bị thiết bị quan sát ban đêm.
Xe bọc thép có thể được trang bị nhiều loại thiết bị có thể có, chẳng hạn như hệ thống liên lạc nội bộ, hệ thống ngăn chặn quá áp (OPS), hệ thống điều hòa không khí (ACS), hệ thống chữa cháy tự động (AFFS), hệ thống kiểm tra lốp trung tâm (CTIS) và / hoặc phụ kiện để lái xe trên lốp xẹp, máy quay video giám sát bên trong, máy quay video ngày / đêm để theo dõi tình hình bên ngoài, v.v.
Tính mô-đun của thiết kế cho phép RDO-3221 được sản xuất với nhiều phiên bản khác nhau: một tàu chở quân bọc thép hạng nhẹ với bố trí bánh xe 4x4 và 6x6, một xe tải với một cabin 4x4 và 6x6 bọc thép, một đài chỉ huy di động, một phương tiện trinh sát phóng xạ, một xe trinh sát, một xe bọc thép y tế, một tổ hợp súng cối, một tổ hợp chống tăng, một tổ hợp Phòng không, sửa chữa và phục hồi, xe hậu cần, đặc chủng. xe hơi.
Nhà sản xuất nhấn mạnh những ưu điểm sau của xe:
-Giá cả tương đối thấp
-Khả năng linh hoạt với các yêu cầu của khách hàng cá nhân
- Giao hàng nhanh chóng các lô nhỏ và thậm chí nhiều mảnh
Các khả năng của trinh sát hóa sinh phóng xạ bao gồm: một máy đo liều gamma, một máy dò sinh học (vi khuẩn, chất độc, ví dụ, bệnh than, bệnh dịch hạch, bệnh ngộ độc, v.v.) và một máy dò hóa học và một số nhận dạng cho các tác nhân chiến tranh hóa học và khí công nghiệp độc hại, cũng như cảm biến khí tượng không sử dụng các bộ phận chuyển động. hướng, tốc độ gió, nhiệt độ và độ ẩm. Ngoài ra, hệ thống lấy mẫu được điều khiển từ xa với bộ điều khiển bán tự động, liều kế Gamma Technical BNS-98 và IH-95, cảm biến mức bức xạ trên bo mạch Gamma Technical IH-99DM, thiết bị lấy mẫu và phát hiện ô nhiễm sinh học, một bộ cảm biến sinh học, báo động giám sát sinh học Proengin MAB v.v.
Đặc điểm kỹ thuật và chiến thuật
Phi hành đoàn - 9/12 người
Công thức bánh xe - 4x4 / 6x6
Số lượng bánh xe - 4/6 chiếc.
Số lượng bánh xe - 4/6 chiếc.
Trọng lượng - 15/18 t
Khả năng thực hiện - 4 tấn tùy thuộc vào cấu hình và mức độ bảo vệ
Chiều dài cơ sở - 3240/3690 mm
Hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động theo yêu cầu của khách hàng
Cơ khí lái với bộ trợ lực thủy lực
Tốc độ đường cao tốc tối đa - 96 km / h
Công suất động cơ, 280 HP (206 kW), mô-men xoắn cực đại 970 Nm hoặc 320 mã lực. (235,5 kW), mô-men xoắn cực đại 1100 Nm
Công suất cụ thể - 18,7 hoặc 17,7 HP / t
Khoảng sáng gầm xe - 390 mm
Khoảng sáng gầm xe - 490 mm
Độ sâu của chướng ngại nước vượt qua - 1400 mm
Góc tiếp cận: <30 °
Góc khởi hành: <30º / <36º
Chiều dài - 6025/7200 mm
Chiều rộng - 3000/3000 mm
Chiều cao - 2500/2500 mm
