Một trong những chủ đề gây tranh cãi nhất trong thời gian gần đây là hợp đồng của Bộ Quốc phòng Nga với công ty Iveco của Ý, theo đó xe bọc thép Iveco LMV sẽ xuất hiện trong lực lượng vũ trang của chúng ta. Những chiếc xe bọc thép đi vào phục vụ với cái tên mới "Lynx" và phân tán đến các đơn vị chiến đấu. Tuy nhiên, việc ký kết hợp đồng không chấm dứt được vô số tranh chấp. Thỏa thuận này vẫn còn nhiều đối thủ và những tin tức mới nhất có thể làm hài lòng họ.
Một ngày khác, hãng thông tấn Rosinformburo, trích dẫn một nguồn tin giấu tên trong ngành công nghiệp quốc phòng, cho biết về số phận xa hơn của các xe bọc thép Ý-Nga. Theo nguồn tin này, cách đây vài ngày lệnh của Bộ trưởng Bộ Quốc phòng đã được hủy bỏ, theo đó các xe Lynx đã được đưa vào biên chế. Vì vậy, bộ quân sự Nga đã từ bỏ một chiếc xe bọc thép đầy hứa hẹn và cần thiết, như người ta từng tuyên bố. Nguồn tin của Rosinformburo không nêu rõ lý do dẫn đến quyết định như vậy, cũng như không nêu tên số phận tiếp theo của những chiếc máy đã mua và chế tạo. Cần lưu ý rằng Bộ Quốc phòng vẫn chưa bình luận về tin này. Kết hợp với tính ẩn danh của nguồn, điều này đặt ra một số câu hỏi.
Tuy nhiên, bất chấp tất cả các câu hỏi có thể xảy ra, thông tin về việc từ bỏ "Lynx" có vẻ hợp lý, vì cách đây vài tháng, chỉ huy lực lượng mặt đất đã công bố kế hoạch tiếp tục hoạt động các loại xe bọc thép do Ý-Nga sản xuất chung. Vào tháng 1, Tổng tư lệnh lực lượng mặt đất, Đại tá V. Chirkin, thông báo rằng Bộ Quốc phòng sẽ thực hiện mọi nghĩa vụ của mình theo hợp đồng hiện có và mua 1775 xe bọc thép LMV / Lynx mà Bộ Quốc phòng dự kiến. Tuy nhiên, sau khi hoàn thành việc giao xe, hợp đồng sẽ không được gia hạn và việc mua thêm 1.200 xe sẽ không diễn ra. Để làm cơ sở cho việc từ chối hợp đồng bổ sung, Chirkin viện dẫn một số đặc điểm của xe bọc thép, hóa ra loại xe này không đủ để hoạt động trong các lực lượng vũ trang Nga.
Cũng cần nhớ rằng, khi nói về đặc điểm của "Lynx", Tổng tư lệnh lực lượng mặt đất đã đề cập đến việc phát triển liên tục một loại xe bọc thép nội địa mới, sẽ không có những thiếu sót này. Có thể dự án không được nhắc tên đã trở thành một trong những nguyên nhân chính dẫn đến quyết định của Bộ Quốc phòng như hiện nay. Tất nhiên, nếu nguồn gốc của Rosinformburo là đúng và xe bọc thép LMV / Lynx thực sự sẽ bị loại khỏi biên chế.
Câu chuyện về những chiếc xe bọc thép của Ý cho quân đội Nga bắt đầu từ năm 2009 và ngay lập tức trở thành đề tài bàn tán. Trong vài tháng, Rostekhnologii đã mua một số phương tiện chế tạo sẵn và bộ dụng cụ lắp ráp được sử dụng để thử nghiệm tại các cơ sở chứng minh của Nga. Kết quả thử nghiệm được cho là đạt yêu cầu, và vào tháng 6 năm 2010, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng A. Serdyukov đã ký một lệnh, được cho là đã hủy bỏ ngay bây giờ, theo đó chiếc xe bọc thép của Ý đã được đưa vào trang bị. Năm tiếp theo, 2011, Nga và Ý đã đồng ý hợp tác sản xuất xe cho các lực lượng vũ trang của chúng tôi tại một doanh nghiệp ở Voronezh. Xuyên suốt tất cả các giai đoạn thử nghiệm và đàm phán, nhiều số liệu khác nhau đã xuất hiện trong tuyên bố của các bên, nhưng cuối cùng Bộ Quốc phòng Nga đã quyết định theo nhu cầu của mình. Theo hợp đồng với công ty Iveco của Ý, họ phải giao 1.775 xe bọc thép. Khoảng 1200 chiếc nữa có thể được đặt hàng trong tương lai.
Đến nay, các lực lượng vũ trang Nga đã nhận được chưa đến một trăm chiếc xe bọc thép Lynx. Trước đó, có thông tin cho rằng trong những năm tới quân đội sẽ nhận được loạt xe 358 cỡ lớn đầu tiên và trong tương lai việc chế tạo chúng cũng sẽ tuân theo nguyên tắc tương tự. Tuy nhiên, theo các báo cáo gần đây, việc sản xuất không chỉ 1775 xe bọc thép đặt hàng mà còn cả loạt ba trăm chiếc đầu tiên đang được đặt ra.
Nếu thông tin về việc đưa xe bọc thép "Lynx" ra khỏi biên chế được xác nhận, thì sự thật này có thể được coi là sự xác nhận phiên bản phổ biến sử dụng công nghệ của Ý như một biện pháp tạm thời để trang bị cho lực lượng mặt đất trước những dự án tương tự của họ.. Điều đáng chú ý là sự hợp tác với các nhà sản xuất Ý đã thúc đẩy các nhà sản xuất Nga. Vì vậy, trong tương lai gần, một số mẫu xe bọc thép thiết kế trong nước nên được thử nghiệm một lúc, không thua kém gì Iveco LMV / "Lynx" về khả năng bảo vệ. Tuy nhiên, sẽ mất thời gian để tinh chỉnh các máy mới và bắt đầu sản xuất hàng loạt, và Lynx đã có mặt ở đó.
Bằng cách này hay cách khác, thông tin về việc bỏ rơi xe bọc thép của Ý thu thập được ở Nga vẫn chưa được các nguồn chính thức xác nhận. Do đó, rất có thể hiện nay chúng ta đang đối phó với một con vịt báo tầm thường hoặc một "vòng" trò chơi bí mật khác, mục đích của chúng là các hợp đồng cung cấp thiết bị.
