Trung tâm Phân tích Thương mại Vũ khí Thế giới đã thông báo về việc Lockheed Martin chuyển giao 400 mẫu hệ thống pháo cơ động cao HIMARS cho Quân đội Mỹ.
Các bệ phóng MLRS HIMARS đầu tiên được lực lượng mặt đất Mỹ thông qua vào tháng 6 năm 2005 và vào tháng 12 cùng năm, một hợp đồng đã được ký kết để cung cấp hàng loạt cho họ. Các thỏa thuận mới về việc cung cấp MLRS được ký kết hàng năm, do đó, UAE đã ký hợp đồng vào năm 2006 về việc cung cấp 20 bệ phóng với tổng giá trị 752 triệu USD. Thời hạn của hợp đồng này là năm 2013. Vào năm 2007, một hợp đồng tương tự đã được ký với Singapore, với khoảng 18 bệ phóng trị giá 330 triệu USD, thời gian giao hàng dự kiến là vào năm hiện tại. Trong cùng năm đó, việc giao 12 chiếc cho Jordan sẽ được hoàn thành, theo hợp đồng từ năm 2009, với số tiền là 220 triệu USD. Lực lượng vũ trang Mỹ đang có kế hoạch mua khoảng 900 chiếc HIMARS MLRS.
MLRS HIMARS được thiết kế để tiêu diệt các khu vực tập trung nhân lực, các phương tiện phòng không, hỗ trợ kỹ thuật và trang bị, pháo binh và các mục tiêu bọc thép hạng nhẹ của đối phương. Một nhiệm vụ khác của hệ thống là hỗ trợ hỏa lực cho quân đội của chính nó và các đơn vị hỗ trợ hậu cần. Nhu cầu về MLRS cơ động cao, cho phép vận chuyển chúng bởi lực lượng hàng không quân sự đến khu vực mong muốn, trong các đơn vị lính thủy đánh bộ và đường không đã dẫn đến sự ra đời của Hệ thống tên lửa pháo binh cơ động cao (HIMARS). Nguyên mẫu đầu tiên của nó được phát hành vào tháng 9 năm 1994.
Đầu năm 1996, một hợp đồng đã được ký kết giữa công ty Lockheed Martin và bộ chỉ huy, điều khiển vũ khí của Quân đội Hoa Kỳ, về việc lắp ráp các nguyên mẫu của HIMARS PU, số tiền là 22,3 triệu USD. Bốn năm rưỡi sau, các chuyên gia của công ty đã đưa ra 3 phương tiện chiến đấu cho khách hàng để thử nghiệm trong 2 năm, và mẫu thứ tư được để lại để thử nghiệm tại nhà máy. Vào tháng 7 năm 1998, các đại diện của lực lượng mặt đất đã thực hiện bắn điều khiển thành công tên lửa ATACMS từ bệ phóng HIMARS nguyên mẫu.
Loạt thứ hai của hệ thống đã được trình bày để thử nghiệm toàn diện vào tháng 11 năm 2003. Trong các cuộc thử nghiệm, các tên lửa NURS "M-26", MGM-140B và 164A đã được sử dụng, các tên lửa dẫn đường của hệ thống MLRS cũng được thử nghiệm. Thật không may, không có thông tin về khả năng bắn từ một khung gầm với các loại đạn có cỡ nòng khác nhau (TPK thay đổi). Các thử nghiệm sản xuất của nguyên mẫu để tuân thủ TOR đã được hoàn thành vào tháng 1 năm 2004, xác nhận các đặc tính chiến thuật, kỹ thuật và hoạt động đã được công bố. Trong thời gian đó, chiếc xe được đưa lên máy bay C-130 và được chuyển đến phạm vi phía đông của Pháo đài Sill, nơi nó được dỡ hàng trong vòng chưa đầy 5 phút, sau đó, nó đã tiến vào vị trí huấn luyện chiến đấu và nhận dữ liệu chỉ định mục tiêu, khai hỏa. một volley sáu vỏ. Ngày 16/6/2005, hệ thống bắt đầu vào quân, đơn vị tiếp nhận đầu tiên là sư đoàn 3 thuộc trung đoàn 27 pháo binh dã chiến thuộc Quân đoàn 28 Nhảy dù Hoa Kỳ.
Vào cuối năm 2006, Lockheed đã nhận được một đơn đặt hàng từ Quân đội Hoa Kỳ về việc phát triển một cabin cho một chiếc BM, trong đó tăng cường khả năng bảo vệ của một kíp chiến đấu; vào ngày 30 tháng 9 năm 2010, quân đội đã nhận được lệnh của mình tại mức giá 15,8 triệu đô la. Vào tháng 3 năm 2009, các cuộc thử nghiệm đối với HIMARS sửa đổi đã được thực hiện, trong đó 2 tên lửa SLAMRAAM đã được phóng đi. Vì vậy, một container vận chuyển và phóng được chuyển đổi từ tổ hợp ATACMS đã được sử dụng; trong quá trình phóng, hệ thống điều khiển hỏa lực tiêu chuẩn với phần mềm bổ sung đã được sử dụng. Dựa trên kết quả thử nghiệm, người ta quyết định hoàn thành công việc chế tạo TPK cho tên lửa dẫn đường phòng không và theo kế hoạch của chỉ huy, sử dụng các máy này như một phần của hệ thống phòng không.
Hệ thống đã được thử nghiệm trong điều kiện chiến đấu thực tế trong Chiến dịch Iraqi Freedom, một trong những ứng dụng cuối cùng được quan sát vào ngày 14 tháng 2 năm 2010 tại Afghanistan. Tại đây, trong chiến dịch chống khủng bố ở thành phố Marja, hai quả đạn pháo MLRS đã đi chệch mục tiêu rất nhiều và bắn trúng một tòa nhà dân sự, kết quả là họ đếm được 12 thường dân thiệt mạng.
Là một phương tiện chiến đấu trong MLRS HIMARS, một khung gầm sửa đổi của một chiếc xe tải 5 tấn với bố trí bánh 6x6 Stewart & Stevenson đã được sử dụng, với một cabin bọc thép giúp bảo vệ khỏi đạn từ mảnh đạn pháo và mìn. Động cơ diesel tăng áp Caterpillar 3116 ATAAC sáu xi-lanh sản sinh công suất 290 mã lực. với. Tại 2600 vòng / phút dung tích động cơ 6, 6 lít. Hộp số - Allison tự động bảy cấp, khoảng sáng gầm 564 mm., Ford tới 0,9 mét. Việc tính toán của cỗ máy được thực hiện bởi 3 người - lái xe, chỉ huy và người vận hành - xạ thủ.
Hệ thống không sử dụng gói hướng dẫn cố định, thay vào đó, MLRS MLRS TPK dùng một lần tiêu chuẩn được sử dụng. Việc bắn có thể được thực hiện với tất cả các loại URS và NURS được sử dụng trong MLRS, ngoài ra, có thể sử dụng các tên lửa dẫn đường MGM-140 và 164 từ tổ hợp ATACMS. Các TPK bắn sau khi bắn được thay thế bằng súng mới, được trang bị và niêm phong tại nhà máy. Thời hạn sử dụng của vỏ tại TPK là 10 năm. Bản thân thùng chứa vận chuyển và phóng là một gói gồm 6 ống sợi thủy tinh trong một lồng nhôm, bên trong có các đường chạy bằng kim loại, được sắp xếp theo hình xoắn ốc và tạo cho quả đạn quay ngược chiều kim đồng hồ khi phóng. Trọng lượng của thùng hàng được trang bị là 2270 kg. Hệ thống được tải lại bằng bàn điều khiển có thể thu vào với tời điều khiển từ cabin hoặc từ điều khiển từ xa.
Hệ thống điều khiển hỏa lực, thiết bị điện tử và bộ phận truyền và nhận dữ liệu hoàn toàn thống nhất với các yếu tố của BM M270A1 MLRS MLRS. Phiên bản nâng cấp của bệ phóng có các bộ phận điều khiển được cải tiến và các yếu tố của hệ thống dẫn đường tạo điều kiện thuận lợi cho việc quản lý và vận hành MLRS.
Máy xếp dỡ vận chuyển được thiết kế để vận chuyển và xếp dỡ TPK. Nó là một chiếc xe tải với một nền tảng cần cẩu ở phía sau. TZM với đầu kéo có khả năng chuyên chở 4 container vận chuyển và phóng.
