Pháo chống tăng 85 mm D-44 được thiết kế tại phòng thiết kế của Nhà máy số 9 (Uralmash). Loại vũ khí này có thể bắn trúng xe tăng, xe bọc thép chở quân, pháo tự hành, cũng như các loại xe bọc thép khác của đối phương. Nó cũng có thể được sử dụng để bắn vào các mũ bọc thép, các điểm ôm lấy đất bằng gỗ và các điểm trường kỳ, tiêu diệt nhân lực và hỏa lực nằm phía sau các hầm trú ẩn nhẹ hoặc các hầm trú ẩn bên ngoài.
Thiết kế của súng có một sơ đồ cổ điển: nòng và chốt được xếp chồng lên giá đỡ.
Nòng súng là một ống liền khối với một phanh mõm hai buồng, các khớp nối và một khóa nòng. Bệ súng bao gồm: cơ cấu giật, cơ cấu cân bằng, giá đỡ, các cơ cấu dẫn hướng, máy trên, máy dưới có hệ thống treo, bánh xe, giường, ống ngắm và tấm che chắn.
Một phanh mõm hoạt động, là một hình trụ rỗng lớn, được vặn vào mõm của nòng súng. Windows (lỗ hổng) được tạo ra trên ma trận chung của nó. Màn trập bán tự động hình nêm theo dõi được thiết kế để khóa nòng súng, bắn một phát. Để thực hiện lần chụp đầu tiên, cửa trập được mở theo cách thủ công, sau đó, sau mỗi lần chụp, cửa trập sẽ tự động mở. Giá đỡ là loại lồng đúc hình trụ, dẫn hướng thùng trong quá trình quay ngược và quay ngược. Thiết bị giật bao gồm một núm vặn khí nén và một phanh hãm thủy lực. Trên giá đỡ, một lồng với các ổ cắm được cố định bằng cách hàn, trong đó các chốt được đặt để kết nối với máy phía trên. Khung (máy phía trên) làm cơ sở cho phần xoay của nông cụ. Nitơ hoặc không khí được bơm vào cơ chế cân bằng. Áp suất nitơ (không khí) bình thường trong cơ cấu cân bằng: khi bộ phận lắc lư được cố định theo phương thức xếp gọn từ 54 đến 64 kgf / cm2; ở góc nâng cao nhất là 35 ° từ 50 đến 60 kgf / cm2. 0,5 lít dầu trục chính AU được đổ vào cơ cấu cân bằng để tạo khóa thủy lực. Trong cơ chế cân bằng, áp suất được điều chỉnh bởi bộ bù khi nhiệt độ không khí thay đổi từ -20 ° đến + 20 ° C.
Cơ cấu cân bằng với bộ bù được đổ đầy dầu trục chính AU (0,6 lít). Ở phần đu bên trái có các cơ cấu dẫn hướng bằng vít (quay và nâng), nắp chắn và cơ cấu cân bằng. Phần xoay của súng nằm trên tấm chắn chịu lực, được gắn chặt vào các tấm giáp gấp dưới, phía sau và phía trước và khung. Một hệ thống treo thanh xoắn của khung xe được lắp trên tấm chắn. Trục chiến đấu được tạo thành từ hai trục trục thẳng. Bánh xe được gia cố từ GAZ-AA, có lốp GK. Giường trượt rỗng SD-44 có phần mở ở đầu. Chúng được kết nối trục với tấm chắn ổ trục.
Thời lượng khôi phục thông thường:
- khi sạc đầy từ 580 đến 660 milimét;
- giảm phí từ 515 xuống 610 mm;
- chiều dài khôi phục tối đa là 675 mm (được đánh dấu bằng dòng chữ "Dừng").
Để bắn trực tiếp và từ các vị trí kín, súng chống tăng D-44 được trang bị ống ngắm C71-7, ống ngắm quang học OP1-7, OP2-7, OP4-7, OP4M-7. Ngoài ra, có thể sử dụng ống ngắm ban đêm APN3-7 hoặc APN-2. Cơ khí S71-7 phải được gắn vĩnh viễn vào súng; toàn cảnh được quay và lưu trữ trong một hộp thông thường.
Tốc độ bắn của súng chống tăng D-44: ở góc +20 độ với hiệu chỉnh mục tiêu là 15 phát / phút; ở góc 0 độ - 11-13 vòng mỗi phút; tốc độ bắn tối đa là 20 - 22 viên / phút.
Để bắn, sử dụng các phát đạn pháo tải đơn lẻ, có nhiều loại đạn khác nhau: cỡ nòng phụ xuyên giáp, phân mảnh tích lũy và phân mảnh nổ cao.
Đạn cho súng chống tăng D-44:
Ảnh chụp UO-367 và UO-365K bao gồm đạn phân mảnh một mảnh bằng thép 0-365K, cầu chì ở đầu, ống bọc thép (đồng thau), ống bọc viên nén KV-4 được vặn vào điểm dưới cùng và đầu đạn bột (UO-365K có mức phí đầy đủ và UO-367 đã giảm phí).
UO-367A bao gồm một quả đạn 0-367A (một mảnh gang bằng thép mảnh), một cầu chì ở đầu, một ống bọc thép (đồng thau), một ống bao bọc KV-4 được vặn vào điểm dưới cùng và giảm phí bột chiến đấu.
UBR-365K bao gồm một đạn BR-365K (chất đánh dấu xuyên giáp có đầu sắc bén), một ngòi nổ MD-8 với một đầu dò được vặn vào điểm của phần dưới cùng, một ống bọc thép (đồng thau), một ống bọc viên nang KV-4 vặn vào điểm của đáy và một chiến đấu bột sạc đầy.
UBR-365 bao gồm một quả đạn BR-365 (một loại đạn xuyên giáp đầu cùn với một đầu đạn đạo), một ngòi nổ MD-7 được trang bị một bộ dò được vặn vào điểm của phần dưới cùng, một ống bọc thép (đồng thau), ống bọc viên nang KV-4 được vặn vào điểm dưới cùng của nó và sạc đầy bột chiến đấu.
UBR-367P bao gồm một quả đạn BR-367P (chất đánh dấu xuyên giáp có đầu đạn đạo), một chất đánh dấu được vặn vào điểm dưới cùng của đạn, một ống bọc thép (đồng thau), một ống bọc viên nang KV-4 được vặn vào điểm dưới cùng của nó, một phí bột.
UBR-365P và UBR-367PK bao gồm một viên đạn đánh dấu BR-365P, một viên đạn đánh dấu được vặn vào điểm của phần dưới cùng của nó, một ống bọc thép (đồng thau), một ống bọc viên nang KV-4 được vặn vào điểm dưới cùng của nó, một đầu đạn bột.
UBR-365P chỉ khác UBR-367PK ở thiết kế của phí.
UBK1 có một đạn không quay tích lũy BK2 với chất đánh dấu số 9 và cầu chì đầu GPV-1, ống bọc thép hoặc đồng thau, ống bọc viên nang KV-4 được vặn vào điểm của nó, thiết bị đánh lửa chiến đấu và điện tích được đặt trong ống bọc và được bảo vệ bởi một hình trụ và một hình tròn bằng bìa cứng.
UBK1M khác với UBK1 shot chỉ ở chỗ BK2M có phễu tích lũy bằng đồng thay vì bằng thép.
UD-367 có đường đạn bằng thép khói D-367, cầu chì đầu KTM-2 được vặn vào điểm của phần đầu của nó, ống bọc bằng thép (đồng thau), ống bao KV-4 được vặn vào điểm của phần dưới cùng, giảm phí bột chiến đấu.
ZUD1 với mức sạc đầy và ZUD2 với mức sạc giảm, không giống như UD-367, được trang bị cầu chì KTM-1-U.
PBR-367 bắn bằng đạn PBR-367 có thiết bị tương tự như bắn bằng đạn xuyên giáp. PBR-367 không có cầu chì và không được trang bị chất nổ.
Dữ liệu cơ bản:
Vận tốc đầu của lựu đạn phân mảnh (đã giảm điện tích) là 655 m / s;
Sơ tốc đầu nòng của lựu đạn phân mảnh (khi đã sạc đầy) là 793 m / s;
Tốc độ ban đầu của máy đánh xuyên giáp là 800 m / s;
Tốc độ ban đầu của máy đánh xuyên giáp subcaliber là 1050 m / s;
Khối lượng sạc đầy - 2, 6 kg;
Khối lượng của điện tích giảm là 1,5 kilôgam;
Khối lượng của đạn phân mảnh là 9, 54 kilôgam;
Khối lượng của đạn xuyên giáp là 9, 2 hoặc 9, 34 kilôgam;
Khối lượng của đạn xuyên giáp cỡ nhỏ là 4, 99 kg;
Khối lượng của một viên đạn có độ nổ mảnh cao là 16, 3 kilôgam;
Khối lượng của một lần bắn với đạn xuyên giáp là 15, 68 kilôgam;
Khối lượng của một phát bắn với đạn xuyên giáp cỡ nhỏ là 15, 68 kilôgam;
Áp suất lớn nhất của khí bột là 2550 kgf / cm;
Phạm vi bảng lớn nhất là 15820 mét.
Phục vụ cho một tiểu đoàn pháo chống tăng riêng biệt gồm súng trường cơ giới hoặc trung đoàn xe tăng (hai khẩu đội pháo chống tăng gồm hai trung đội hỏa lực), mỗi khẩu đội 6 khẩu (ở tiểu đoàn 12).
Đạn dược hợp nhất với SD-44.
Phương tiện kéo tiêu chuẩn cho súng chống tăng là GAZ-66 hoặc GAZ-63.
Tốc độ vận chuyển:
- địa hình - 15 km / h.
- trên đường nông thôn và đá cuội - 35 km / h;
- trên đường nhựa - 60 km / h.
PTP D-44 có thể được vận chuyển bằng đường hàng không trên các máy bay vận tải quân sự An-12, Il-76, An-22.
Để lăn vào vị trí bằng tay, một con lăn đặc biệt được đặt dưới thân súng, cố định ở vị trí xếp gọn và vận chuyển trên giá đỡ.
Đặc tính kỹ thuật của súng chống tăng D-44:
Cỡ nòng - 85 mm;
Chiều dài thùng - 4685 mm (55 calibers);
Chiều dài của phần nòng súng - 3496 mm (41 cỡ nòng);
Số lượng rãnh - 24;
Thể tích của buồng nạp đạn phân mảnh 0-365K - 3,94 dm3;
Chiều cao của đường lửa - 825 mm;
Góc hướng dẫn dọc - -7 ° + 35 °;
Góc hướng dẫn ngang - 54 °;
Chiều dài hệ thống - 8340 mm;
Chiều cao của đường lửa - 825 mm;
Chiều rộng - 1680 mm;
Chiều cao - 1420 mm;
Khoảng sáng gầm xe - 350 mm;
Chiều rộng đường ray - 1434 mm;
Trọng lượng ở vị trí bắn - 1725 kilôgam;
Thùng có bu lông - 718 kg;
Màn trập - 31,6 kg;
Phần dao động - 920 kilôgam;
Bộ phận cuộn lùi (thùng có thiết bị giật và chốt) - 785 kg;
Nôi - 99 kg;
Đã lắp ráp phanh Rollback - 42 kg;
Knurler lắp ráp - 32 kg;
Cơ chế cân bằng - 13 kg;
Máy trên đã lắp ráp - 71 kg;
Nắp che chắn lắp ráp - 83 kg;
Máy dưới đã lắp ráp - 133 kg;
Sân trượt băng Podhobotovy - 12, 3 kg;
Bánh xe (có trục) - 81 kg;
Thiết bị chạy (bánh xe, hệ thống treo và trục chiến đấu) - 222 kg;
Cỗ xe lắp ráp - 972 kg:
Cơ sở trượt tuyết - 170 kg;
Chuyển từ vị trí chiến đấu sang vị trí xếp hàng - 1 phút;
Tốc độ bắn của súng - 10-15 viên / phút;
Tốc độ bắn tối đa của súng là 20 viên / phút;
Tốc độ di chuyển trên đường tốt - 60 km / h;
Tốc độ vận chuyển trên mặt đường lát đá cuội - 35 km / h;
Tốc độ vận chuyển địa hình - 15 km / h.
Tính toán - 5 người.
