Súng chống tăng Ch-26 57mm được thiết kế dưới sự chỉ đạo của Charnko tại OKBL-46 năm 46-47.
Nòng súng là một khối liền khối với một khóa nòng vặn. Phanh mõm có công suất cao trên chiều dài 1150 mm có 34 cửa sổ. Phanh, được vặn vào thùng, là phần tiếp theo của bộ phận có rãnh. Cổng nêm thẳng đứng là bán tự động về mặt cơ khí.
Khi chế tạo cỗ xe, khẩu súng chống tăng 75/55 mm RAK.41 của Đức được lấy làm mẫu thử. Tấm chắn chịu lực đóng vai trò của hộp chứa súng phía dưới, trên đó lắp tất cả các cụm súng. Máy tiện trên là một khối hình bán cầu được gia cố ở giữa tấm chắn. Vai trò của các thiết bị giật được thực hiện bởi một bộ hãm lò xo và một bộ hãm giật thủy lực. Cơ cấu trục vít quay và nâng hạ. Khung trượt, phần hộp, hàn, gắn vào tấm chắn.
Tấm chắn ổ trục được che chắn bao gồm một cặp tấm 3 và 4 mm.
Hệ thống treo có lò xo cuộn. Một số bánh xe tiêu chuẩn nhẹ từ lốp GAZ-A, GK.
Đối với lửa trực tiếp, ống ngắm OP1-2 được sử dụng.
Nguyên mẫu Ch-26 vào tháng 7 - tháng 9 năm 1947 đã vượt qua các cuộc thử nghiệm thực địa cùng với pháo M16-2 57 mm ở tầm bắn chính của pháo binh. Dựa trên kết quả thử nghiệm, ủy ban đã ưu tiên loại pháo Ch-26 và khuyến nghị loại pháo này sau khi loại bỏ các sai sót trong thiết kế cho các cuộc thử nghiệm quân sự.
Nhà máy số 235 vào tháng 8 năm 1948 đã bàn giao 5 chiếc Ch-26 để thử nghiệm quân sự, hai bộ phận xoay và một khẩu pháo cho OKBL-46. Những khẩu súng này được chế tạo theo bản vẽ đã chỉnh sửa sau khi kiểm tra thực địa. Khối lượng của súng tăng lên 825 kg.
Nhà máy số 235 vào tháng 4 năm 1950 đã sản xuất 20 khẩu pháo Ch-26 dùng để thử nghiệm quân sự. Những khẩu súng này đã được gửi đến các quân khu Belomorsk, Belorussian, Turkestan, Trans-Baikal và Transcaucasian, và hai khẩu từ loạt đầu tiên đã được gửi cho quân dù. Trong tất cả các VO, các cuộc thử nghiệm quân sự được thực hiện từ ngày 25 tháng 5 đến ngày 1 tháng 9 năm 1950, ngoại trừ Trans-Baikal, nơi chúng kết thúc vào ngày 1 tháng 2 năm 51. Trong các cuộc thử nghiệm quân sự, người ta đã bộc lộ những khuyết điểm của nòng súng cũng như độ mỏng manh của bánh xe M-20. Ủy ban cho rằng khẩu pháo Ch-26 đã chịu đựng được các cuộc thử nghiệm quân sự và được khuyến nghị sử dụng.
Nhà máy số 106 năm 1951 đã chế tạo một loạt 100 khẩu súng chống tăng Ch-26.
Thông số kỹ thuật của nguyên mẫu súng chống tăng Ch-26 57 mm:
Cỡ nòng - 57 mm;
Chiều dài thùng bao gồm cả phanh mõm - 4584 mm / 80, 4 clb;
Chiều dài của phần ren - 3244 mm;
Số lượng rãnh - 24;
Chiều sâu của rãnh - 0,9 mm;
Chiều rộng gợn sóng - 4, 65 mm;
Chiều rộng của các lĩnh vực - 2, 8 mm;
Góc hướng dẫn dọc - từ -8 ° đến + 18 °;
Góc hướng dẫn ngang - 57 °;
Chiều cao của đường lửa - 733 mm;
Chiều dài ở vị trí xếp gọn - 6620 mm;
Chiều rộng ở vị trí xếp gọn - 1775 mm;
Chiều cao ở vị trí xếp gọn - 1145 mm;
Chiều rộng hành trình - 1520 mm;
Trọng lượng hệ thống ở vị trí chiến đấu - 799 kg;
Tốc độ bắn - 25-30 phát mỗi phút;
Tốc độ di chuyển trên đường cao tốc là 50-60 km / h.
