Áo giáp chủ động

Áo giáp chủ động
Áo giáp chủ động

Video: Áo giáp chủ động

Video: Áo giáp chủ động
Video: Tại Sao Su-34 Là Cường Kích Mạnh Nhất Thế Giới? 2024, Có thể
Anonim
Kể từ khi xe bọc thép xuất hiện, cuộc chiến vĩnh cửu giữa đạn và thiết giáp ngày càng leo thang. Một số nhà thiết kế tìm cách tăng sức xuyên của đạn pháo, trong khi những nhà thiết kế khác lại tăng độ bền của áo giáp. Cuộc đấu tranh vẫn tiếp tục bây giờ. Giáo sư Đại học Kỹ thuật Nhà nước Mátxcơva mang tên V. I. N. E. Bauman, Giám đốc Khoa học của Viện Nghiên cứu Thép Valery Grigoryan

Lúc đầu, đòn tấn công vào giáp được thực hiện trực diện: trong khi loại tác động chính là đạn xuyên giáp có động năng, thì cuộc đấu tay đôi của các nhà thiết kế đã giảm xuống để tăng cỡ nòng, độ dày của súng. và góc nghiêng của áo giáp. Sự tiến hóa này có thể thấy rõ trong sự phát triển của vũ khí xe tăng và áo giáp trong Chiến tranh thế giới thứ hai. Những quyết định mang tính xây dựng vào thời điểm đó là khá rõ ràng: chúng tôi sẽ làm cho hàng rào dày hơn; nếu bạn nghiêng nó, đường đạn sẽ phải đi một quãng đường dài hơn theo chiều dày của kim loại, và khả năng bắn ra sẽ tăng lên. Ngay cả sau khi xuất hiện loại đạn xuyên giáp có lõi cứng không phá hủy trong đạn của xe tăng và súng chống tăng, vẫn có rất ít thay đổi.

Áo giáp chủ động
Áo giáp chủ động
Hình ảnh
Hình ảnh
Hình ảnh
Hình ảnh

Các yếu tố của bảo vệ động (EDS)

Chúng là "bánh kẹp" của hai tấm kim loại và một chất nổ. EDZ được đặt trong các thùng chứa, các nắp đậy bảo vệ chúng khỏi các tác động bên ngoài và đồng thời đại diện cho các phần tử có thể ném được

Khạc nhổ chết người

Tuy nhiên, vào đầu Thế chiến thứ hai, một cuộc cách mạng đã diễn ra về đặc tính nổi bật của đạn dược: đạn tích lũy xuất hiện. Năm 1941, các binh sĩ pháo binh Đức bắt đầu sử dụng Hohlladungsgeschoss ("một loại đạn có khía ở mũi"), và vào năm 1942, Liên Xô đã sử dụng loại đạn 76 mm BP-350A, được phát triển sau khi nghiên cứu các mẫu thu được. Đây là cách những người bảo trợ Faust nổi tiếng đã được sắp xếp. Một vấn đề nảy sinh mà không thể giải quyết được bằng các phương pháp truyền thống do khối lượng của bể chứa tăng lên không thể chấp nhận được.

Ở đầu đạn tích lũy, một rãnh hình nón được làm dưới dạng một cái phễu được lót bằng một lớp kim loại mỏng (miệng chuông về phía trước). Quá trình kích nổ bắt đầu từ phía gần với đỉnh của phễu nhất. Sóng kích nổ làm "sập" phễu xuống trục của đạn, và do áp suất của các sản phẩm nổ (gần nửa triệu atm) vượt quá giới hạn biến dạng dẻo của tấm, nên sau này bắt đầu hoạt động giống như một chất lỏng.. Quá trình này không liên quan gì đến quá trình tan chảy, nó chính xác là dòng chảy "lạnh" của vật liệu. Một phản lực tích lũy mỏng (có thể so sánh với độ dày vỏ) được ép ra khỏi phễu sập, nó tăng tốc với vận tốc theo bậc của vận tốc kích nổ (và đôi khi còn cao hơn), tức là khoảng 10 km / s hoặc hơn. Tốc độ của phản lực tích lũy vượt quá tốc độ truyền âm thanh trong vật liệu áo giáp một cách đáng kể (khoảng 4 km / s). Do đó, sự tương tác của máy bay phản lực và áo giáp xảy ra theo quy luật thủy động lực học, tức là chúng hoạt động giống như chất lỏng: máy bay phản lực hoàn toàn không đốt cháy qua áo giáp (đây là một quan niệm sai lầm phổ biến), nhưng xuyên qua nó, giống như một tia nước dưới áp lực rửa sạch cát.

Hình ảnh
Hình ảnh

Nguyên tắc bảo vệ bán chủ động sử dụng năng lượng của bản thân phản lực. Phải: áo giáp tế bào, các tế bào chứa đầy chất bán lỏng (polyurethane, polyethylene). Sóng xung kích của phản lực tích lũy bị phản xạ từ các bức tường và làm sập khoang, gây ra sự phá hủy của phản lực. Mặt dưới: áo giáp với các tấm phản quang. Do sự phồng lên của bề mặt sau và miếng đệm, tấm mỏng bị dịch chuyển, chạy lên máy bay phản lực và phá hủy nó. Các phương pháp như vậy làm tăng khả năng chống tích lũy lên 30-40

Lớp bảo vệ

Cách bảo vệ đầu tiên chống lại lượng đạn tích lũy là việc sử dụng các tấm chắn (áo giáp hai lớp). Phản lực tích lũy không được hình thành ngay lập tức, để đạt hiệu quả tối đa, điều quan trọng là phải kích nổ điện tích ở khoảng cách tối ưu so với áo giáp (tiêu cự). Nếu một màn hình làm bằng các tấm kim loại bổ sung được đặt trước lớp giáp chính, vụ nổ sẽ xảy ra sớm hơn và hiệu quả của vụ va chạm sẽ giảm xuống. Trong Chiến tranh thế giới thứ hai, để bảo vệ khỏi các hộp đạn bị rỉ sét, các tàu chở dầu đã gắn các tấm kim loại mỏng và lưới chắn vào phương tiện của họ (một câu chuyện phổ biến về việc sử dụng các giường áo giáp với khả năng này, mặc dù trên thực tế đã sử dụng các loại lưới đặc biệt). Nhưng giải pháp này không hiệu quả lắm - sự gia tăng sức đề kháng chỉ đạt trung bình 9-18%.

Do đó, khi phát triển thế hệ xe tăng mới (T-64, T-72, T-80), các nhà thiết kế đã sử dụng một giải pháp khác - giáp nhiều lớp. Nó bao gồm hai lớp thép, giữa chúng được đặt một lớp chất độn mật độ thấp - sợi thủy tinh hoặc gốm. Chiếc “bánh” này cho mức tăng lợi nhuận so với áo giáp thép nguyên khối lên tới 30%. Tuy nhiên, phương pháp này không thể áp dụng cho tháp: trong các mô hình này, nó được đúc và rất khó để đặt sợi thủy tinh bên trong theo quan điểm công nghệ. Các nhà thiết kế của VNII-100 (nay là VNII "Transmash") đã đề xuất nấu chảy thành các quả cầu bọc thép siêu sứ, khả năng chữa cháy cụ thể cao gấp 2–2, 5 lần so với thép bọc thép. Các chuyên gia của Viện Nghiên cứu Thép đã chọn một phương án khác: giữa lớp ngoài và lớp trong của áo giáp được đặt các gói thép rắn cường độ cao. Họ đã chịu tác động của một phản lực tích lũy suy yếu ở tốc độ khi tương tác diễn ra không theo quy luật thủy động lực học, mà phụ thuộc vào độ cứng của vật liệu.

Hình ảnh
Hình ảnh

Thông thường, độ dày của áo giáp mà điện tích định hình có thể xuyên qua là 6–8 cỡ của nó, và đối với các vật liệu có tấm làm bằng vật liệu như uranium đã cạn kiệt, giá trị này có thể đạt tới 10

Áo giáp bán chủ động

Mặc dù không dễ dàng để giảm tốc phản lực tích lũy, nhưng nó rất dễ bị tổn thương theo hướng bên và có thể dễ dàng bị phá hủy ngay cả khi bị tác động bên yếu. Do đó, sự phát triển hơn nữa của công nghệ bao gồm thực tế là lớp giáp kết hợp của các bộ phận phía trước và bên của tháp đúc được hình thành do khoang mở từ phía trên, được lấp đầy bởi một chất độn phức tạp; từ phía trên, khoang đã được đóng lại bằng các phích cắm hàn. Các tháp của thiết kế này đã được sử dụng trên các sửa đổi sau này của xe tăng - T-72B, T-80U và T-80UD. Nguyên tắc hoạt động của các bộ phận chèn là khác nhau, nhưng sử dụng "lỗ hổng bên" được đề cập của phản lực tích lũy. Những bộ giáp như vậy thường được gọi là hệ thống bảo vệ "bán chủ động", vì chúng sử dụng năng lượng của chính vũ khí.

Một trong những biến thể của các hệ thống này là áo giáp di động, nguyên lý hoạt động của nó được đề xuất bởi các nhân viên của Viện Thủy động lực học Chi nhánh Siberi của Viện Hàn lâm Khoa học Liên Xô. Bộ giáp bao gồm một tập hợp các khoang chứa đầy chất gần như lỏng (polyurethane, polyethylene). Một phản lực tích lũy, đi vào một thể tích được bao bọc bởi các bức tường kim loại, tạo ra một sóng xung kích trong chất lỏng gần như phản xạ từ các bức tường, quay trở lại trục phản lực và làm sập khoang chứa, gây ra sự giảm tốc và phá hủy phản lực. Loại áo giáp này cho khả năng chống cộng dồn lên tới 30-40%.

Một lựa chọn khác là áo giáp với các tấm phản quang. Nó là một rào cản ba lớp bao gồm một tấm, một miếng đệm và một tấm mỏng. Máy bay phản lực, xuyên qua tấm sàn, tạo ra ứng suất, trước tiên dẫn đến sự phồng lên cục bộ của bề mặt sau, và sau đó dẫn đến sự phá hủy của nó. Trong trường hợp này, sự phồng lên đáng kể của miếng đệm và tấm mỏng xảy ra. Khi phản lực xuyên qua miếng đệm và tấm mỏng, tia phản lực đã bắt đầu di chuyển ra khỏi bề mặt sau của tấm. Vì có một góc nhất định giữa các hướng chuyển động của phản lực và bản mỏng, nên tại một thời điểm nào đó tấm bắt đầu chạy lên phản lực và phá hủy nó. So với áo giáp nguyên khối có cùng khối lượng, hiệu quả của việc sử dụng các tấm "phản quang" có thể đạt tới 40%.

Cải tiến thiết kế tiếp theo là sự chuyển đổi sang tháp có đế hàn. Rõ ràng là những phát triển để tăng sức mạnh của áo giáp cán có triển vọng hơn. Đặc biệt, trong những năm 1980, các loại thép mới tăng độ cứng đã được phát triển và sẵn sàng để sản xuất hàng loạt: SK-2SH, SK-3SH. Việc sử dụng tháp có đế làm bằng thép cuộn giúp tăng khả năng bảo vệ tương đương dọc theo chân tháp. Do đó, tháp pháo của xe tăng T-72B có đế cuộn có thể tích bên trong tăng lên, trọng lượng tăng thêm 400 kg so với tháp pháo đúc nối tiếp của xe tăng T-72B. Gói phụ của tháp được làm bằng vật liệu gốm và thép có độ cứng cao hoặc từ một gói dựa trên các tấm thép có các tấm "phản chiếu". Khả năng chống giáp tương đương bằng 500–550 mm thép đồng nhất.

Hình ảnh
Hình ảnh

Cách bảo vệ động hoạt động

Khi phần tử DZ bị phản lực tích lũy xuyên qua, chất nổ trong nó sẽ phát nổ và các tấm kim loại của cơ thể bắt đầu bay ra. Đồng thời, chúng cắt quỹ đạo của máy bay phản lực theo một góc, liên tục thay thế các phần mới bên dưới nó. Một phần năng lượng được sử dụng để phá vỡ các tấm, và xung lực bên từ vụ va chạm làm mất ổn định phản lực. DZ giảm 50-80% đặc tính xuyên giáp của vũ khí cộng dồn. Đồng thời, điều rất quan trọng, DZ không phát nổ khi bắn từ các vũ khí nhỏ. Việc sử dụng DZ đã trở thành một cuộc cách mạng trong việc bảo vệ các phương tiện bọc thép. Có một cơ hội thực sự để tác động đến tác nhân gây sát thương xuyên thấu một cách chủ động như trước đây nó đã tác động lên lớp giáp bị động.

Sự bùng nổ đối với

Trong khi đó, các công nghệ trong lĩnh vực đạn dược tiếp tục được cải tiến. Nếu trong Chiến tranh thế giới thứ hai, sức xuyên giáp của đạn định hình không vượt quá 4–5 cỡ nòng, thì sau này, nó đã tăng lên đáng kể. Vì vậy, với cỡ nòng 100-105 mm, nó đã là 6-7 cỡ nòng (tính theo loại thép tương đương 600-700 mm), với cỡ nòng 120-152 mm, khả năng xuyên giáp được nâng lên 8-10 cỡ (900 -1200 mm thép đồng nhất). Để bảo vệ khỏi những loại đạn này, cần phải có một giải pháp mới về chất lượng.

Công việc chế tạo áo giáp chống tích lũy, hay còn gọi là "động", dựa trên nguyên tắc phản nổ, đã được thực hiện ở Liên Xô từ những năm 1950. Vào những năm 1970, thiết kế của nó đã được nghiên cứu tại Viện nghiên cứu thép toàn Nga, nhưng tâm lý không chuẩn bị trước của các đại diện cấp cao của quân đội và công nghiệp đã ngăn cản việc áp dụng nó. Họ chỉ bị thuyết phục bởi việc lính tăng Israel sử dụng thành công loại giáp tương tự trên xe tăng M48 và M60 trong cuộc chiến tranh Ả Rập-Israel năm 1982. Kể từ khi các giải pháp kỹ thuật, thiết kế và công nghệ được chuẩn bị đầy đủ, đội xe tăng chủ lực của Liên Xô đã được trang bị giáp phản ứng nổ tích lũy Kontakt-1 (ERA) trong thời gian kỷ lục - chỉ trong một năm. Việc lắp đặt DZ trên các xe tăng T-64A, T-72A, T-80B, vốn đã có lớp giáp khá mạnh, thực tế ngay lập tức làm giảm giá trị kho vũ khí chống tăng dẫn đường hiện có của các đối thủ tiềm năng.

Có những thủ thuật chống lại phế liệu

Đạn tích không phải là phương tiện hủy diệt duy nhất của xe bọc thép. Đối thủ nguy hiểm hơn nhiều của áo giáp là đạn xuyên giáp cỡ nhỏ (BPS). Thiết kế của một loại đạn như vậy rất đơn giản - nó là một mảnh vụn dài (lõi) bằng vật liệu nặng và có độ bền cao (thường là cacbua vonfram hoặc uranium đã cạn kiệt) có đuôi để ổn định khi bay. Đường kính lõi nhỏ hơn nhiều so với cỡ nòng - do đó có tên là "cỡ nòng phụ". Đang bay với tốc độ 1,5-1,6 km / s, một "phi tiêu" nặng vài kg có động năng đến mức nếu bị bắn trúng, nó có thể xuyên thủng hơn 650 mm thép đồng nhất. Hơn nữa, các phương pháp được mô tả ở trên để tăng cường khả năng bảo vệ chống tích lũy thực tế không ảnh hưởng đến các loại đạn cỡ nòng nhỏ. Trái ngược với suy nghĩ thông thường, độ nghiêng của các tấm áo giáp không những không gây ra sự bắn phá của một viên đạn cỡ nhỏ mà thậm chí còn làm suy yếu mức độ bảo vệ chống lại chúng! Các lõi "bắn" hiện đại không bị nứt: khi tiếp xúc với áo giáp, một đầu hình nấm được hình thành ở đầu trước của lõi, đóng vai trò như một bản lề và đường đạn quay theo hướng vuông góc với áo giáp, ngắn lại. đường đi trong độ dày của nó.

Thế hệ tiếp theo của DZ là hệ thống Contact-5. Các chuyên gia của viện nghiên cứu bắt đầu làm công việc tuyệt vời, giải quyết nhiều vấn đề mâu thuẫn: DZ được cho là tạo ra một xung lực bên cực mạnh, cho phép làm mất ổn định hoặc phá hủy lõi của BOPS, chất nổ đáng lẽ phải phát nổ từ mức thấp- tốc độ (so với lõi phản lực tích lũy) của BOPS, nhưng đồng thời loại trừ kích nổ do trúng đạn và mảnh đạn pháo. Thiết kế khối đã giúp giải quyết những vấn đề này. Vỏ của khối DZ được làm bằng thép bọc giáp cường độ cao dày (khoảng 20 mm). Khi va chạm, BPS tạo ra một luồng các mảnh tốc độ cao, kích nổ điện tích. Tác động lên BPS của lớp bọc dày di chuyển đủ để giảm đặc tính xuyên giáp của nó. Tác động lên phản lực tích lũy cũng tăng lên so với tấm Contact-1 mỏng (3 mm). Kết quả là, việc lắp đặt DZ "Contact-5" trên xe tăng làm tăng khả năng chống tích lũy lên 1, 5-1, 8 lần và tăng mức độ bảo vệ chống lại BPS lên 1, 2-1, 5 lần. Tổ hợp Kontakt-5 được lắp đặt trên các xe tăng nối tiếp T-80U, T-80UD, T-72B (từ năm 1988) và T-90 của Nga.

Thế hệ cuối cùng của DZ Nga - tổ hợp "Relikt", cũng do các chuyên gia của Viện nghiên cứu thép phát triển. Trong EDZ cải tiến, nhiều nhược điểm đã được loại bỏ, ví dụ, không đủ độ nhạy khi bắt đầu bằng đạn động năng tốc độ thấp và một số loại đạn tích lũy. Tăng hiệu quả bảo vệ chống lại đạn động năng và đạn tích lũy đạt được thông qua việc sử dụng thêm các tấm ném và bao gồm các nguyên tố phi kim loại trong thành phần của chúng. Do đó, khả năng xuyên giáp của đạn cỡ nhỏ giảm 20-60%, và do thời gian tiếp xúc với phản lực tích lũy tăng lên, nó có thể đạt được hiệu quả nhất định đối với vũ khí tích lũy mang đầu đạn song song.

Đề xuất: