"Kuznetsov" của số phận của họ

"Kuznetsov" của số phận của họ
"Kuznetsov" của số phận của họ

Video: "Kuznetsov" của số phận của họ

Video:
Video: Mới nhất І Nỗi đau của nạn nhân Hội thánh Đức Chúa Trời 2024, Có thể
Anonim
Tàu sân bay duy nhất của Nga đáp ứng các nhiệm vụ mà nó được tạo ra

Ý kiến cho rằng Hải quân ta không cần tàu sân bay khá phổ biến. Có người nói ngược lại, nhưng đồng thời cũng nhấn mạnh: tàu tuần dương chở máy bay hạng nặng (TAKR) "Đô đốc Hạm đội Liên Xô Kuznetsov" kém hiệu quả nên loại khỏi thành phần tác chiến của hạm đội. Ý kiến này đôi khi làm theo cách của nó ngay cả trong giới hải quân.

Rõ ràng là cần phải tìm ra chính xác những gì mà Kuznetsov TAKR mang lại cho hạm đội của chúng ta. Ai cũng biết rằng không một hàng không mẫu hạm nào trên thế giới hoạt động độc lập mà không liên lạc với các lực lượng khác của hạm đội. Nó luôn là hạt nhân của một tập thể lớn. Theo đó, việc phân tích tầm quan trọng của một tàu sân bay chỉ có ý nghĩa trong bối cảnh ảnh hưởng của nó đến quá trình tác chiến ở quy mô tương ứng. Và tiêu chí cần thiết là sự gia tăng hiệu quả chiến đấu của các nhóm lực lượng mà nó được đưa vào.

Phòng không do khai sinh

Ban đầu, người ta nên lật lại lịch sử và xác định những con tàu như vậy được dự định dùng để làm gì trong Hải quân Liên Xô. Đặc điểm nổi bật của tàu sân bay của chúng ta vào thời điểm nó được chế tạo là nó có một dàn tên lửa tấn công đủ mạnh dưới dạng 12 bệ phóng cho các tên lửa chống hạm thuộc tổ hợp "Granit" và các hệ thống phòng không hiệu quả hơn nhiều so với nước ngoài. "bạn học". Nhóm không quân cũng cụ thể - 24 máy bay chiến đấu Su-33, có khả năng được trang bị để sử dụng tên lửa chống hạm Moskit (các cuộc thử nghiệm thành công đã được thực hiện).

Những quan điểm như vậy về mục đích của tàu sân bay dựa trên khái niệm của chúng ta về chiến tranh vũ trang trên biển: lực lượng mặt nước của đối phương, chủ yếu là các đội tàu lớn, quan trọng nhất được coi là tàu sân bay, sẽ bị trúng tên lửa chống hạm thuộc nhiều lớp khác nhau., trong đó tên lửa tầm xa chiếm vị trí quan trọng đầu tiên. Đồng thời, mọi người đều hiểu rõ rằng chính hàng không là mối đe dọa chính đối với lực lượng tấn công của ta. Đối với tàu nổi - boong và chiến thuật, một phần chiến lược, và đối với tàu ngầm - tuần tra cơ bản.

Giải pháp cho vấn đề phòng không bằng cách bão hòa đội hình với các tàu có tên lửa không hoàn toàn tự chứng minh. Thứ nhất, phạm vi sử dụng hạn chế của tên lửa, ngay cả những tên lửa tầm xa nhất, hầu như loại trừ khả năng gây sát thương cho các nhóm không quân trước đường phóng tên lửa chống hạm của họ. Điều này có nghĩa là kẻ thù có thể tấn công không bị cản trở và theo cách hiệu quả nhất. Thứ hai, lượng đạn hạn chế của SAM (và MZA) khiến nó chỉ có thể đẩy lùi một số lượng nhỏ các cuộc không kích của đối phương. Sau đó, anh ta có thể bắn tàu của chúng tôi như những mục tiêu không có vũ khí. Sự cứu rỗi duy nhất là sự che chở của các nhóm tàu của chúng tôi bởi lực lượng của máy bay chiến đấu. Nó có khả năng đánh bại các nhóm tấn công của đối phương trước đường phóng tên lửa và làm mất tổ chức cuộc tấn công. Và điều này không chỉ có nghĩa là giảm đáng kể số lượng tên lửa chống hạm do đội tàu của chúng ta sản xuất, mà còn gây ra tổn thất ngăn cản các cuộc tấn công tiếp theo. Ngoài ra, chính sự hiện diện của máy bay chiến đấu đã buộc đối phương phải giảm tỷ lệ máy bay tấn công trong nhóm, vì nó phải bao gồm máy bay chiến đấu để dọn sạch không phận và hộ tống trực tiếp. Tuy nhiên, việc bao phủ lực lượng mặt nước bằng máy bay ven biển đã và vẫn chỉ có thể thực hiện được ở khoảng cách 150-200 km.

Còn một vấn đề nữa - hàng không tầm xa và chống tàu ngầm của chúng ta không có các phương tiện hỏa lực hiệu quả để tự vệ, và các hệ thống tác chiến điện tử chỉ làm giảm hiệu quả của các cuộc tấn công bằng tên lửa mà không ngăn chặn được chúng. Cách duy nhất để ngăn ngừa tổn thất nặng nề là hộ tống các phương tiện hạng nặng của chúng tôi và bao phủ các khu vực chiến đấu của chúng mà máy bay chiến đấu sử dụng. Khi sử dụng máy bay chiến đấu trên bờ, điều này có thể xảy ra ở khoảng cách chỉ lên đến 350 km, hoàn toàn không đủ cho các hoạt động ở vùng biển xa.

Do đó, vào cuối những năm 60, điều rõ ràng đã trở nên rõ ràng: nếu không có sự che chở của máy bay chiến đấu trên tàu, hạm đội đại dương của chúng ta sẽ bị trói chặt vào bờ. Để giải quyết vấn đề, người ta quyết định chế tạo một tàu sân bay "phòng không", đó là dự án 1143.5 - tàu sân bay "Kuznetsov".

Hôm nay tình hình đã thay đổi phần nào. Có bằng chứng cho thấy tổ hợp Granit từ Kuznetsov đã bị tháo dỡ. Các máy bay Su-33 trong nhóm không quân của nước này được thay thế bằng MiG-29K / KUB với khả năng tấn công tên lửa chống hạm và đạn dược chính xác cao vào các mục tiêu trên biển và mặt đất. Tuy nhiên, mục đích chung và vai trò của tàu sân bay ta trong cơ cấu của Hải quân vẫn không thay đổi. Trong bối cảnh này, cần đánh giá sự đóng góp có thể có của nó đối với các giải pháp tác chiến trên biển.

Kuznetsov là một phần của Hạm đội Phương Bắc. Với sự bùng nổ của các hành động thù địch, rất có thể tàu sân bay sẽ được đưa vào lực lượng tấn công không đồng nhất được tạo ra để đánh bại các nhóm tác chiến tàu sân bay của đối phương ở khu vực phía bắc của Biển Na Uy. Nó cũng có khả năng được sử dụng để đẩy lùi một đơn vị phòng không của đối phương đang hoạt động dưới quyền trong giai đoạn này của nhóm không quân của nó đến đội hình ven biển hoặc đội hình VKS. "Kuznetsov" sẽ là thành phần quan trọng nhất của lực lượng và phương tiện, bao trùm, phối hợp với lực lượng phòng không ven biển (đội hình) của Lực lượng Hàng không Vũ trụ, các lực lượng của hạm đội ở Biển Barents và Kara trong hệ thống phòng không nói chung.

Sự gia tăng ước tính về hiệu quả chiến đấu của các nhóm này sẽ cho phép chúng tôi đưa ra kết luận có cơ sở về khả năng cố vấn duy trì tàu sân bay như một phần của Hải quân chúng tôi.

TAKR đã làm công việc của nó

Nên bắt đầu phân tích với hình thức phức tạp nhất của việc sử dụng lực lượng của Hội đồng Liên đoàn của chúng tôi - các hoạt động tác chiến để đánh bại nhóm tác chiến tàu sân bay của đối phương. Thành phần của nó đã được biết rõ và được phân tích đầy đủ chi tiết. Đây là một tàu sân bay lớp Nimitz, ba hoặc bốn tàu tuần dương tên lửa (Ticonderoga) và một tàu khu trục (Orly Burke), ba hoặc bốn tàu khu trục (Spruence) và tàu khu trục nhỏ, một hoặc hai tàu ngầm hạt nhân đa năng, cũng như một nhóm không quân của khoảng 100 máy bay, trong đó có tới 60 máy bay tiêm kích / cường kích F / A-18C. Hạm đội phương Bắc có thể hỗ trợ AUG này một đội hình tấn công của các lực lượng khác nhau như một phần của hai hoặc ba tàu ngầm tên lửa hạt nhân (SSGN) thuộc dự án 949, hai hoặc ba tàu ngầm hạt nhân đa năng thuộc dự án 971, 945, hai tàu tuần dương tên lửa - mỗi chiếc trong số đề án 1144 và 1164 và tối đa 8-10 tàu mặt nước thuộc các lớp khu trục (đề án 956), tàu chống ngầm cỡ lớn (đề án 1155), tàu khu trục nhỏ (đề án 22350). Các lực lượng này sẽ được yểm trợ bởi máy bay mang tên lửa Tu-22M3 với lực lượng X-22 của một hoặc hai phi vụ cấp trung đoàn. Hãy coi quá trình thù địch có thể xảy ra khi có và không có sự tham gia của tàu sân bay của chúng ta như một phần của đội hình này.

"Kuznetsov" của số phận của họ
"Kuznetsov" của số phận của họ

Một cuộc chiến như vậy có thể kéo dài từ 10-12 giờ đến một ngày hoặc hơn một chút. Theo đó, nguồn lực hiện có của không đoàn TAKR là khoảng 52 lần xuất kích (với thành phần hiện có là 12 chiếc Su-33 và 14 chiếc MiG-29K / KUB).

Động lực của sự thù địch sẽ bao gồm nhiều giai đoạn.

Trong quá trình đầu tiên, nhiệm vụ chính của đội hình của chúng tôi sẽ là đẩy lùi các cuộc không kích vào tàu nổi và tàu ngầm. Ở giai đoạn này, chúng ta có thể mong đợi sự phản đối của lực lượng lên đến 30-34 máy bay dựa trên tàu sân bay và một hoặc hai phi đội chiến thuật, lên đến 6-9 máy bay UAV từ các sân bay Na Uy. Với việc phân bổ 16–20 phi vụ, có thể đảm bảo tính ổn định chiến đấu của các tàu mặt nước hạt nhân (tàu tuần dương và tàu sân bay) với xác suất khoảng 0,9 và tàu ngầm với xác suất ít nhất là 0,9, trong khi không có sự hỗ trợ. của hàng không hải quân, các chỉ số này sẽ thấp hơn đáng kể - lần lượt là 0, 5-0, 7 và 0, 6-0, 7. Đồng thời, phần lớn đạn ZOS của tàu sẽ được sử dụng hết.

Ở giai đoạn thứ hai, nhiệm vụ chính sẽ là xác định việc xây dựng AUG và đặt hàng tàu bằng một cuộc tấn công vào các tàu của hàng rào chống tên lửa (PRB) bởi lực lượng của một SSGN. Chỉ định mục tiêu có thể được đưa ra từ máy bay trinh sát, từ vệ tinh hoặc từ tàu ngầm hạt nhân của nhóm trinh sát và tấn công. Không thể đặt các chi tiết của phép tính trong bài báo. Do đó, chúng tôi trình bày kết quả cuối cùng. Với sự hiện diện của một tàu sân bay trong thành phần đội hình và phân bổ từ bốn đến sáu lần xuất kích để đảm bảo cuộc tấn công này, xác suất ứng dụng thành công của nó lên đến 0,95, trong khi không có tàu sân bay sẽ không vượt quá 0,4-0,5. SSGN của chúng tôi cho một phiên giao tiếp để nhận chỉ định mục tiêu và có thể tiêu diệt nó) và các máy bay chiến đấu của lực lượng tuần tra trên không AUG, có khả năng bắn hạ máy bay trinh sát của chúng tôi. Kết quả là, trong trường hợp đầu tiên, xác suất vô hiệu hóa PRB là 0, 7–0, 8, và trong trường hợp thứ hai là 0, 3–0, 4.

Cuộc tấn công chính (giai đoạn thứ ba) rất có thể sẽ được thực hiện bởi lực lượng Tu-22M3 với tên lửa Kh-22 và một hoặc hai SSGN, với sự hỗ trợ của các hành động của họ bằng máy bay trinh sát. Thời gian tấn công giới hạn cho phép tính vào một nguồn lực trong vòng 16 lần xuất kích bởi các máy bay chiến đấu trên tàu, sẽ phải vô hiệu hóa các máy bay trên không của AUG và các nhóm bị loại khỏi vị trí làm nhiệm vụ trên boong trong tình trạng sẵn sàng số 1 - chỉ 6-10 máy bay, tối đa 4-6 máy bay chiến đấu trên bờ từ các sân bay Na Uy và 2-3 máy bay BPA. Khi có vỏ bọc máy bay chiến đấu, kết quả của nó có thể được ước tính bằng 0, 7–0, 8 xác suất làm mất khả năng của một tàu sân bay với khả năng mất khả năng hoạt động hàng không trên tàu sân bay và đánh chìm, hoặc ít nhất là ba hoặc bốn tàu hộ tống. Đồng thời, độ ổn định chiến đấu của các SSGN của chúng ta sẽ ít nhất là 0,8–0,85, và tổn thất của các máy bay mang tên lửa sẽ không vượt quá hai phương tiện (có thể không có bất kỳ chiếc nào). Trong trường hợp không có máy bay chiến đấu yểm trợ cho lực lượng tấn công của ta, tổn thất của họ sẽ tăng lên đáng kể. Độ ổn định chiến đấu của SSGN sẽ giảm xuống 0,5–0,55, và tổn thất của trung đoàn không quân DA có thể vượt quá một phần ba thành phần của nó, lên tới một nửa hoặc hơn trong điều kiện không thuận lợi. Đồng thời, xác suất phá hủy tàu sân bay sẽ không vượt quá 0,2–0,25.

Để phát triển thành công, các tên lửa chống hạm tầm xa và tầm ngắn sẽ được phóng bởi lực lượng chính của các tàu mặt nước, có thể với sự tham gia hạn chế của lực lượng hàng không hải quân. Nhưng tất cả những điều này đều có thể xảy ra nếu đòn đánh chính có hiệu quả. Nếu không, việc cắt giảm các cuộc xung đột với việc rời khu liên hợp đến căn cứ là rất có thể xảy ra dưới hỏa lực từ boong và hàng không chiến thuật. Nội dung chính của giai đoạn này là trao đổi cuộc tấn công tên lửa của tàu mặt nước trong đội hình Nga và các tàu tuần dương, khu trục còn sót lại của Mỹ, với việc lực lượng của ta trở về căn cứ sau đó. Ảnh hưởng của máy bay dựa trên tàu sân bay đối với quá trình đấu tranh vũ trang sẽ chủ yếu liên quan đến việc đẩy lùi các cuộc tấn công từ hàng không chiến thuật của đối phương, mà toàn bộ nguồn lực còn lại có thể được phân bổ - từ 10 đến 16 lần xuất kích. Điều này sẽ cho phép chúng tôi duy trì sự ổn định chiến đấu của các tàu mặt nước của chúng tôi ở mức 0, 8. Trong trường hợp không có yểm trợ trên không, có tính đến việc sử dụng hoàn toàn đạn ZOS, nó khó có thể vượt quá 0,2–0, 25.

Do đó, khi có tàu sân bay, xác suất tiêu diệt tàu sân bay đối phương lên tới 0,8 với việc đánh chìm từ ba đến năm tàu hộ tống trong số sáu đến tám tàu hộ tống. Đồng thời, kết nối của chúng ta phải chịu tổn thất ít nhiều có thể chấp nhận được: tàu mặt nước - lên đến ba hoặc bốn chiếc (bao gồm một tàu tuần dương tên lửa với xác suất tương đối thấp của một tàu tuần dương tên lửa bị vô hiệu hóa), 1-2 SSGN và tàu ngầm hạt nhân, lên đến 10-12 chiếc, trong đó có 1-2 chiếc hàng không tầm xa. Có nghĩa là, với sự hiện diện của tàu sân bay, SF có thể đối phó tốt với AUG. Nhưng trong trường hợp không có vấn đề trên thực tế không được giải quyết: xác suất rút lui của hàng không mẫu hạm sẽ không vượt quá 0, 2–0, 3 cộng với một hoặc hai tàu hộ tống bị đánh chìm. Tổn thất của chúng ta sẽ trở nên thảm khốc: 6-8 tàu mặt nước, bao gồm cả tàu tuần dương tên lửa, 3-4 tàu ngầm, 10-12 máy bay DA.

Kết luận là rõ ràng: tàu sân bay "Kuznetsov" là cần thiết. Nói về khả năng cố vấn của việc giữ nó trong hạm đội nên dừng lại.

Đề xuất: