Công ty Lockheed Martin của Mỹ, có lẽ bị báo chí Ấn Độ đăng tải rằng tiêm kích F-16 của họ "không có tương lai", đã đưa ra một phản hồi, được trích dẫn trên blog Livefist.com.
… Mặc dù F-16IN Super Viper chỉ dành riêng cho Không quân Ấn Độ, nhưng nó sẽ là điểm khởi đầu cho sự phát triển trong tương lai. Máy bay có một lịch sử được ghi chép đầy đủ về sự phát triển liên tục của các khả năng chiến đấu của nó. Điều này rất quan trọng vì F-16IN được thiết kế để có tuổi thọ lâu dài (hơn 6500 giờ bay). Trong thời gian này, máy bay có thể nhận được những cơ hội mới để mở rộng số lượng nhiệm vụ mà nó thực hiện, tăng hiệu quả chiến đấu và giảm chi phí vận hành. Có hai lĩnh vực chính để tăng cường khả năng của F-16.
Tiến bộ kỹ thuật. F-16IN Super Viper đi đầu trong các công nghệ thế hệ thứ năm mới nhất, bao gồm radar mảng pha chủ động, liên kết dữ liệu cáp quang, màn hình đa chức năng chiến thuật diện tích lớn và vũ khí chính xác mới nhất. Super Viper có nhiều chỗ để nâng cấp do khối lượng khung máy bay chưa sử dụng và dung lượng phần mềm tăng lên. Lịch sử tiến bộ khoa học và công nghệ, đặc biệt là công nghệ kỹ thuật số, cho thấy rằng có thể có thêm cơ hội bằng cách giảm hệ thống trên bo mạch và giảm tiêu thụ năng lượng (ví dụ: điện thoại di động hiện đại bao gồm trình duyệt web, trò chơi và video, trong khi nhỏ hơn hơn một chiếc điện thoại đơn giản cho các cuộc trò chuyện). F-16 đã nhiều lần chứng minh hiện tượng này trong 7 lần cải tiến lớn. Máy bay đã nhận được 5 phiên bản chính của hệ thống điện tử hàng không, 5 phiên bản của radar trên máy bay, 10 loại hệ thống tác chiến điện tử khác nhau, cũng như hàng chục loại vũ khí mới mà không làm thay đổi thiết kế và kích thước của máy bay. Để tận dụng các công nghệ mới, F-16IN Super có cấu trúc linh hoạt để bổ sung các hệ thống và khả năng mới. Tận dụng các tiến bộ công nghệ thương mại như phần mềm và mạng.
Chiến lược cải tiến. Không quân Hoa Kỳ, cùng với các nhà khai thác F-16 châu Âu, đã cùng theo đuổi các chiến lược dài hạn để liên tục hiện đại hóa máy bay ngay từ đầu của chương trình F-16, thực hiện phương pháp tiếp cận theo từng giai đoạn để duy trì hiệu suất của máy bay đi đầu về hiệu quả chiến đấu.. Không quân Mỹ và các nước châu Âu có những chiếc F-16 đã hoạt động 30 năm, nhưng họ được trang bị phiên bản mới của F-16 Block 50. Phần mềm được cập nhật 18 tháng một lần. Điều này duy trì sự cân bằng giữa việc phát triển các khả năng mới và thời gian cần thiết để phát triển các tiêu chuẩn hoạt động.
Do đó, tiềm năng phát triển của F-16IN Super Viper lớn hơn đáng kể so với sự sẵn có của khối lượng khung máy bay đã qua sử dụng. Việc kết hợp công nghệ mới nhất với chiến lược hiện đại hóa lâu dài sẽ giúp F-16IN Super Viper luôn sở hữu công nghệ tiên tiến nhất cho đến ngày vận hành cuối cùng.
