Việc phát triển và hiện đại hóa lực lượng hải quân Nga trong những năm gần đây được lãnh đạo nước này hết sức quan tâm. Đồng thời, phải nói thẳng điều này rằng, việc đóng tàu chiến mới được thực hiện bằng những công nghệ lạc hậu đã gây nghi ngờ về khái niệm sẵn sàng chiến đấu của toàn bộ các lực lượng vũ trang. Các thủy thủ hải quân - những người chuyên viết cho tuyên bố này có thể nhận thấy rằng tác giả, với tư cách là một người kín đáo, không có hiểu biết chỉ sử dụng các nguồn thông tin mở, phóng đại mọi thứ và cố gắng kiếm lấy cái uy quyền rẻ mạt của một chuyên gia hải quân hời hợt, sử dụng những cụm từ phiến diện, không có cơ sở. Tuy nhiên, hãy bình tĩnh sắp xếp mọi thứ theo thứ tự, chỉ trang bị những dữ kiện không thể chối cãi và tư duy logic. Hơn nữa, tất cả những gì nêu ở đây đã từng là chủ đề của những cuộc thảo luận phản biện nhiều lần giữa tác giả và các chuyên gia quân sự có nhiều năm kinh nghiệm phục vụ ở nhiều vị trí chiến đấu khác nhau trên tàu mặt nước của Hải quân Nga.
Vì vậy, tuyên bố số một, hiển nhiên và gắn liền với thực tế là ở hầu hết các quốc gia phát triển nhất trên thế giới, việc giới thiệu rộng rãi các hệ thống vũ khí mới trong các hạm đội, bao gồm cả tên lửa chống hạm (ASM), với tăng tính năng chiến đấu. Sự xuất hiện của các tên lửa như phương tiện tấn công trên không vào các vật thể trên bề mặt thực sự gây ra mối đe dọa vì chúng có diện tích tán xạ hiệu quả rất nhỏ (khoảng 0,1-0,01 sq. M), và chuyến bay của chúng diễn ra ở độ cao cực thấp và khá tốc độ cao; Ngoài ra, trong phần cuối cùng của quỹ đạo, chúng thực hiện các thao tác phức tạp trên cả mặt phẳng thẳng đứng và mặt phẳng nằm ngang. Tất cả những điều này tạo ra những khó khăn đáng kể trong cuộc chiến chống lại chúng và đòi hỏi phải triển khai ngay công việc nghiên cứu và phát triển để tạo ra các phương tiện bảo vệ đủ tin cậy trước loại vũ khí này.
Đồng thời, đây là khẳng định không thể bác bỏ số hai, chỉ ra rằng, trong khuôn khổ của khái niệm phòng không phân lớp (phòng không) của các đội và nhóm tàu, khi khu vực gần tuyến phòng thủ của bất kỳ tàu nào (kéo dài từ Từ 300 m đến 4 km) rơi vào Theo tính toán của Viện Nghiên cứu Trung ương 1, Bộ Quốc phòng Liên bang Nga, có tới 30% tổng số mục tiêu tham gia tập kích tàu, phòng không tầm ngắn tự động. hệ thống pháo (ZAK) với các tổ hợp pháo bắn nhanh có cỡ nòng từ 20 đến 40 mm và với hệ thống điều khiển tự động được coi là phương tiện quan trọng để tấn công các mục tiêu này. Việc sử dụng ZAK như vậy càng hợp lý hơn trong tình huống chiến đấu thực tế, khi trong quá trình tiến hành một trận hải chiến thoáng qua, kẻ thù có thể sẽ thực hiện các cuộc tấn công bằng tên lửa lớn vào một con tàu với khoảng thời gian nhỏ giữa các tên lửa trong cuộc hành quân và từ các góc hướng khác nhau, bao gồm cả những góc lặn theo phương thẳng đứng trên tàu, và cả - xuất hiện "từ phía sau". Một thực tế đáng chú ý không kém là trong những năm gần đây (được đặc biệt nhấn mạnh tại các triển lãm hàng hải quốc tế "Euronaval-2012" và "Euronaval-2014") trước bối cảnh không ngừng gia tăng các mối đe dọa đối với tàu bè trong khu vực gần (chẳng hạn như: sự thất bại của các thủy thủ đoàn tàu vũ khí nhỏ từ tàu cao tốc nhỏ, việc kích nổ tàu bằng thiết bị nổ ứng biến mạnh được lắp đặt trên tàu thuyền - "kamikaze") trên thế giới, khối lượng vận chuyển đầu đạn điều khiển từ xa - một lớp tương đối mới của hải quân hệ thống vũ khí - đã tăng lên đáng kể.
Như phân tích kinh nghiệm hoạt động chiến đấu trên biển cho thấy, chẳng hạn trong cuộc xung đột Anh-Argentina tại quần đảo Falkland (Malvinas) vào tháng 4 đến tháng 6 năm 1982, các loại pháo cỡ nhỏ bắn nhanh, có khả năng tạo ra một bức màn hỏa lực dày đặc. Trên thực tế, mục tiêu trên không trong thời gian ngắn nhất có thể, trong một số trường hợp, có thể trở thành một phương tiện hiệu quả hơn để chống lại các mục tiêu hải quân hơn là một hệ thống tên lửa phòng không tự vệ. Tốc độ bắn cao và thời gian phản ứng tương đối ngắn của các hệ thống phòng không tầm ngắn hiện đại (lên đến 5000 rds / phút và không quá 3-5 giây, tương ứng) giúp nó có thể đạt được kết quả rất tốt trong việc đẩy lùi các cuộc tấn công từ địch, ra sức tiêu diệt tàu mặt nước.
Về vấn đề này, một câu hỏi hoàn toàn tự nhiên được đặt ra: ZAK nội địa hiện đại, được triển khai trên các tàu chiến mặt nước của Hải quân Nga, có sở hữu tất cả các phẩm chất trên không? Thật không may, và điều này cũng cần được khẳng định như một sự thật không thể chối cãi, trên thực tế không một tàu chiến nào của Hải quân Nga, cả trong biên chế và được đưa vào biên chế, sở hữu những phẩm chất này. Tệ hơn nữa, các tàu chiến đầy hứa hẹn đang được phát triển lại được cung cấp loại ZAK hải quân rõ ràng đã lỗi thời, kém hiệu quả và vô dụng trong điều kiện chiến đấu. Ngay cả vào đầu thế kỷ trước, các thủy thủ người Anh đã nói về những con tàu như vậy là “Tàu năm phút”, tức là những con tàu như vậy, chỉ mất không quá năm phút để đánh chìm. Tất nhiên, bức tranh thật khó coi và thậm chí ở một mức độ nào đó còn khiến người ta chán nản. Tuy nhiên, đây là viễn cảnh 100% cho sự tồn tại của hạm đội tác chiến mặt nước Nga trong những năm tới. Tất nhiên, nếu bạn không làm gì, hoặc lang thang trong bóng tối, bạn thể hiện những biện pháp nửa vời, vô nghĩa, hay nói đúng hơn, tích cực mô phỏng hành động bạo lực mà không có kết quả cuối cùng. Hiện nay, ở các mức độ khác nhau, thành công và đại diện của ngành công nghiệp quốc phòng của đất nước đã tham gia vào việc phát triển và sản xuất các hệ thống pháo phòng không trên tàu. Trước hết, chúng ta đang nói đến Công ty Cổ phần "Cục Thiết kế Chế tạo Dụng cụ" (KBP), Tula, JSC "KB Tochmash được đặt theo tên của A. E. Nudelman ", Moscow, và PA" Tulamashzavod ", Tula.
Một cách mới để "đồng hóa" quỹ ngân sách bằng các phương pháp cũ
Rốt cuộc, dù khó chịu đến mức nào khi nhận ra, nhưng trong sự rộng lớn của các đại dương trên thế giới, "Thủ môn" ZAK nước ngoài (Ảnh # 1), đã được phát triển và đưa vào phục vụ tại các nước NATO từ những năm 80 của thế kỷ trước và có một trong những khẩu súng phòng không 30 ly mạnh nhất và chính xác nhất cho đến nay. Và thay vì phát triển một thứ gì đó xứng đáng là "Thủ môn" làm đối trọng với "NATO" và cố gắng vượt mặt họ trong lĩnh vực này, doanh nghiệp vũ khí hàng đầu KBP của chúng tôi lấy tên là A. G. Shipunova không tìm thấy gì tốt hơn hàng chục năm (kể từ năm 1994) tham gia vào các "đồ chơi chiến đấu" như tổ hợp pháo phòng không Pantsir-S1 (ZRAK), vốn được các quan chức hàng đầu trong chính phủ Nga ưa chuộng và rất được bán nhiều cho các nước thuộc thế giới thứ ba. Đồng thời, khẩu pháo tự động AO-18 độc nhất vô nhị một thời do V. P. Gryazev và A. G. Shipunov, kể từ cuối những năm 70 của thế kỷ trước, nó đã không được cải thiện (ngoại trừ việc tăng chiều dài của nòng trong pháo AO-18KD từ 54 lên 80 cỡ nòng), bị lãng quên và mất uy tín với tổ chức của nó, nói chung là khẩu ZAK AK - 630M vốn đã tốt. Đồng thời, trong nhiều năm liên tiếp, các nhà thiết kế - trang bị vũ khí chỉ quan tâm đến tên lửa phòng không mới nào sẽ được đặt trên vai của tên lửa "thô" tiếp theo, hiện nay là trên biển, ZRAK "Pantsir-M" (Ảnh số 2), hóa ra, được đưa vào biên chế Hải quân Nga vào năm 2016! Đồng thời, tôi chỉ muốn hỏi các nhà phát triển của "điều kỳ diệu của công nghệ" này, và thưa ngài, báo cáo của ngài về việc tiến hành các cuộc thử nghiệm nghiêm túc của hải quân chứ không phải trên đất liền của tổ hợp này? Họ, như mọi khi trong những trường hợp như vậy, sẽ trả lời bạn: đây là một chủ đề đã đóng và bạn không có sự giải thích thích hợp. Tôi đã trải nghiệm điều này từ kinh nghiệm cá nhân …
Ảnh # 1. ZAK "Thủ môn"
Ảnh số 2. ZRAK "Pantsir-M"
Hãy suy nghĩ về sự thô tục này: các đặc tính kỹ chiến thuật của hệ thống phòng không trên biển cực kỳ hiện đại (như các nhà phát triển tuyên bố!) Dựa trên kết quả của các cuộc thử nghiệm trong điều kiện của bãi rác Kapustin Yar !? Và đâu là lý do ảnh hưởng đến hoạt động của hệ thống ra-đa (radar) của tàu được gọi là bề mặt bên dưới, hay nói cách khác là nước? Rốt cuộc, nó mạnh hơn 3-5 lần so với trên mặt đất, phản xạ sóng vô tuyến (trên biển, hệ số phản xạ vô tuyến bằng một, và trên đất liền, ở Kapustin Yar -0, 2-0, 3). Cũng có những vấn đề hoàn toàn về thể chất. Các chuyên gia về vũ khí hải quân biết rằng độ cao bay thấp của các tên lửa chống hạm hiện đại (cách mặt biển không quá 3-5 m) dẫn đến gần như toàn bộ đường đi của năng lượng vi ba do radar phát ra đều rơi vào khu vực. gần mặt nước. Sự phân bố nghịch đảo (nghĩa là tăng theo độ cao) của độ ẩm và nhiệt độ không khí phát sinh ở khu vực này trong các điều kiện thời tiết nhất định dẫn đến hiện tượng lan truyền sóng vô tuyến dị thường được biết đến nhiều, làm gián đoạn hoạt động bình thường của radar. Làm thế nào những sắc thái này có thể được xem xét và tính toán trong các điều kiện của bề mặt trái đất đứng yên, ví dụ, bề mặt của một hình đa giác thảo nguyên, không rõ ràng? Và mọi thứ xảy ra, nghe có vẻ kỳ lạ, đều được thực hiện với sự đồng ý hoặc đồng ý ngầm của đại diện Bộ Quốc phòng và các thành viên của Hội đồng chuyên gia dưới quyền Tổng tư lệnh Hải quân Nga. Rõ ràng, sự cảnh giác và tính chuyên nghiệp của họ đã bị ru ngủ bởi thực tế là trong "Pantsir-M" lần đầu tiên trên một hệ thống phòng không trên biển, một mảng ăng-ten phân kỳ thụ động (PAR) được sử dụng như một radar, sự hiện diện của nó trong đó đối với tác giả, phức tạp dường như là một điều khá thừa thãi và không hợp lý., vì cùng với những ưu điểm vốn có của radar đang thảo luận, nó cũng có một nhược điểm rất đáng kể đi kèm, trước hết là với một trường nhìn hẹp, trong đó nó kém hơn so với cả ăng-ten parabol và ăng-ten khe. Tất nhiên, trên quan điểm pháo kích các mục tiêu trên biển bằng tên lửa phòng không, việc sử dụng radar mảng pha chắc chắn là điều nên làm. Nhưng còn thành phần pháo của tổ hợp Pantsir-M thì sao, vì khu vực quan sát không phải là yếu tố phụ mà là yếu tố quyết định?
Có phải vì lý do này mà việc hiện đại hóa ZAK "Thủ môn", hiện đang được thực hiện bởi Bộ Quốc phòng Hà Lan và tập đoàn Thales của Pháp, không ngụ ý bất kỳ thay đổi nào đối với bộ phận radar được đại diện bởi ăng-ten Cassegrain cổ điển., và không ảnh hưởng đến ăng-ten của khe tìm kiếm hiện có theo bất kỳ cách nào. Trong quá trình hiện đại hóa, người ta cho rằng khả năng hiện có của "Thủ môn" (xét về độ chính xác của hỏa lực đã vượt trội so với khẩu ZAK AK-630M của Nga gần 3,5 lần!) Sẽ được mở rộng đáng kể thông qua việc sử dụng một hệ thống theo dõi điện quang hiện đại hơn (đồng thời, nó cũng được nhiều người biết đến,rằng người Pháp về khả năng của loại hệ thống theo dõi này hiện vượt trội hơn tất cả những người khác trên thế giới!) và việc giới thiệu các thuật toán điều khiển mới và sử dụng chiến đấu. Có nghĩa là, trong khi các đại diện của "ngành công nghiệp quốc phòng" Nga cùng với Viện Nghiên cứu Trung ương 1 của Bộ Quốc phòng Liên bang Nga tiếp tục khai thác không ngừng ý tưởng lỗi thời của ZRAK, thì sự luẩn quẩn của nó đã được các chuyên gia hàng hải hiện thực hóa. trên khắp thế giới trở lại những năm 70-80 của thế kỷ trước, các đối thủ có thể xảy ra của chúng ta đang từ từ, hợp lý kéo dài thời gian sử dụng đến năm 2025, cũng nói chung là "Thủ môn" ZAK, có cơ hội với sự giúp đỡ của nó để đảm bảo đánh chặn thế hệ mới tên lửa chống hạm siêu thanh và sử dụng nó để chống lại các tàu mặt nước nhỏ tốc độ cao, điều đặc biệt quan trọng gần đây khi các hành động khiêu khích nhằm vào tàu chiến Nga của tàu hải quân Thổ Nhĩ Kỳ. Bây giờ, hãy tưởng tượng một chút tình huống sau: thay cho chiếc tàu thăm dò của Thổ Nhĩ Kỳ, đã tấn công ác ý vào ngày 13 tháng 12 năm 2015 ở Biển Aegean, tàu tuần tra Smetlivy, rất có thể có một tàu nhỏ tốc độ cao, được trang bị toàn bộ. bộ vũ khí chống hạm được sử dụng ngay lập tức (trong vòng một phần giây!) và biến mất khỏi khu vực có thể bị hủy diệt ở tốc độ hơn 50 hải lý / giờ. Hậu quả có thể xảy ra trong trường hợp này đối với tàu chiến của chúng ta sẽ là thảm khốc …
Ý tưởng về ZRAK, bắt nguồn từ thuật ngữ đặc biệt theo gợi ý của nhà thiết kế người Tula đáng kính Vasily Petrovich Gryazev, được truyền lại cho hạm đội từ sơ đồ bố trí xây dựng của chiếc "Tunguska" nổi tiếng và luôn được vận hành độc quyền bởi Liên Xô và sau đó Các tay súng Nga trong gần ba thập kỷ, vào thời điểm hiện tại, thật không may, lại là một chủ nghĩa lạc hậu mà chúng ta đã thừa hưởng từ thế kỷ XX. Khái niệm về một mô-đun chiến đấu "với hai vali" (vận chuyển và phóng các thùng chứa với tên lửa và súng phòng không, vì một lý do nào đó được đặt cách nhau ở khoảng cách 3 m theo chiều ngang), không cho phép hiểu rõ kỹ thuật trong Thế kỷ 21, cả từ quan điểm logic và quan điểm của chiến thuật tiến hành một trận hải chiến hiện đại, trên thực tế, nó cản trở sự phát triển bình thường và cải tiến của ZAK trong nước đầy hứa hẹn, vì vậy, trên thực tế, cần thiết cho chúng ta tàu chiến mặt nước hiện đại. Ý tưởng này với những chiếc hòm cách nhau ở cấp độ hộ gia đình có thể được chứng minh một cách đặc biệt rõ ràng qua ví dụ về một người thợ săn liều mình đi săn một con lợn rừng hoặc thậm chí hơn, một con gấu với khẩu súng hai nòng, trong đó những chiếc hòm ban đầu sẽ là cách nhau một khoảng cách kỳ lạ vài cm, như thế, ba mươi - bốn mươi. Câu hỏi đặt ra là: liệu người thợ săn có trở về nhà với con mồi? Câu trả lời là rõ ràng: cả lợn rừng và gấu có thể ngủ yên … Tham khảo: từ tháng 1 năm 2016, theo thông tin từ Cục thiết kế Tochmash được đặt theo tên AE Nudelman, các cuộc thử nghiệm cấp nhà nước tiếp theo của hệ thống tên lửa phòng không Palma bắt đầu. (Ảnh số 3), mặc dù theo cổng Internet "Voennoye Obozreniye", www.topwar.ru, ngày 21 tháng 3 năm 2014, người ta biết rằng các bài kiểm tra trạng thái trước đây của ZRAK "Broadsword" (đây là tên đã thay đổi của cùng một ZRAK "Palma") đã "thất bại thành công" vào năm 2007 và sau đó nó chỉ được chấp nhận để vận hành thử …
Ảnh số 3. ZRAK "Palma"
Triển vọng ảm đạm cho hải quân Nga
Do đó, từ bài tường thuật trước, chúng tôi phát hiện ra rằng các đối thủ có thể xảy ra của chúng tôi, hóa ra, với sự chú ý và kiên trì hơn chúng tôi có thể mong đợi ở họ, liên quan đến việc cải tiến vũ khí phòng không trong các khu vực phòng không gần của họ. tàu nổi.
Bây giờ chúng ta hãy thảo luận về cách doanh nghiệp này được tổ chức ở đây, trong Hải quân Nga? Vâng, thực tế không có gì. Các tàu tác chiến mặt nước được thiết kế, chế tạo và rời khỏi kho mà không cần xem xét đến việc tổ chức lực lượng phòng không nhiều lớp trong khu vực gần của tàu. Hơn nữa, điều này không điển hình cho các mẫu vật riêng lẻ của tàu chiến đấu trên mặt nước, mà hiện diện ở hầu hết mọi nơi. Có vẻ như việc phát triển và trang bị chiến đấu của các con tàu không phải do các chuyên gia thực hiện mà do những người nghiệp dư được mời ngẫu nhiên. Để không phải là vô căn cứ, hãy xem xét ví dụ, tàu hộ tống chì thuộc Đề án 20380.
Ảnh № 4. Tàu hộ tống đầu của dự án 20380 "Steregushchy"
"Bảo vệ" (Ảnh № 4), được thiết kế bởi Cục Thiết kế Trung tâm St. Petersburg "Almaz". Theo Tổng thiết kế Alexander Shlyakhtenko, "Đây là một tàu tuần tra đa năng với các thông số kỹ thuật và vũ khí trang bị độc đáo cho các hoạt động trên biển." Đánh giá này đúng như thế nào? Chúng ta hãy thử phân tích thông tin có sẵn về vấn đề này, được công bố trên báo chí mở. Vì vậy, hệ thống phòng không và phòng thủ tên lửa (ABM) của tàu hộ tống được cung cấp bởi tàu ZRAK 3M87 "Kortik" (Ảnh số 5) ở mũi tàu.
Ảnh số 5. ZRAK "Kortik-M" và hai tổ hợp pháo phòng không 30 mm AK-630M (Ảnh số 6) ở phần phía sau của con tàu
Ảnh số 6. ZAK "AK-630M"
Tàu hộ tống, mục đích chính là tiến hành các hoạt động trên biển cả, ngay cả trong vùng biển gần, trong trường hợp bùng nổ chiến sự, sẽ phải hành động trong điều kiện có ưu thế vượt trội của kẻ thù tiềm tàng trên không. và chỉ dựa vào hệ thống phòng không và phòng thủ tên lửa của chính mình. Và chúng ta có gì để xảy ra tình huống tương tự như trường hợp xảy ra vào ngày 17 tháng 5 năm 1987 ở Vịnh Ba Tư với tàu khu trục nhỏ URO "Stark" của Mỹ, khi chiến đấu cơ F-1 Mirage của Iraq với hai tên lửa chống hạm Exocet thì không. lặp lại với việc tàu hộ tống đề án 20380 tấn công tàu chiến từ phía mũi tàu do khẩu ZAK "Vulcan - Falanx" 20 mm chỉ được lắp ở đuôi tàu nổi? Đúng vậy, trên thực tế có thể phòng thủ chống lại tên lửa chống hạm từ đuôi tàu hoặc từ mũi tàu như tàu hộ tống đầu "Vệ binh" và những người bạn đồng hành của nó trong dự án 20380 "Savvy" (Ảnh số 7), "Boyky" và " Stoic "(lưu ý, các tàu hộ tống mới nhất!)
Ảnh № 7. Tàu hộ tống của dự án 20380 "Savvy"
sẽ không thể trong bất kỳ trường hợp nào, vì AK-630M và radar Vympel của chúng được đặt cách nhau 10-15 m (ví dụ như đối với Goalkeeper ZAK, radar được đặt trên cùng bệ với tổ hợp, trên trục ngắm, tính bằng 10 cm! tính từ khối nòng), ảnh hưởng trực tiếp đến độ chính xác của việc xác định hệ tọa độ góc của tổ hợp, và do đó, độ chính xác của việc bắn vào mục tiêu. Đặc biệt là nhiều câu hỏi được đặt ra bởi Ảnh số 7-1, trên đó ZAK được đặt, hay đúng hơn, được giấu trong một hốc bên nhất định, dường như khiến nó vô hình đối với kẻ thù.
Ảnh số 7-1. ZAK AK-630M trong hầm trú ẩn trong thân tàu
Và nó để làm gì? Tôi chỉ muốn hỏi các nhà thiết kế của "giải pháp kỹ thuật độc đáo" này? Rốt cuộc, ý tưởng chính về sự tồn tại của bất kỳ ZAK nào trong trận chiến là cứu một tàu chiến khỏi bị phá hủy bằng cách chết. Một tổ hợp pháo với phạm vi bắn hạn chế, hơn nữa lại “ẩn mình” trong hốc bên sẽ cứu tàu như thế nào?
Độ chính xác của tổ hợp AK-630M, hay đúng hơn là độ lệch có thể xảy ra theo vòng tròn (CEP) của các đường đạn của nó, theo thông tin ước tính được trình bày trong tài liệu đặc biệt, là trong khoảng 4, 0-4, 28 mRad. Điều này có nghĩa là ở khoảng cách 1500 m, độ phân tán ngẫu nhiên thực tế của đạn từ điểm ngắm sẽ từ 4 đến 4,28 m, và diện tích phân tán sẽ đạt 40 mét vuông. Nói một cách ngắn gọn, cứ 1000 phát bắn từ ZAK, sẽ có không quá 4 quả đạn bắn trúng phần giữa (mặt cắt lớn nhất của vật thể chuyển động trong nước hoặc không khí) với diện tích 0,1 m vuông. Mặt khác, để bắn 1000 quả đạn vào mục tiêu, cần thời gian ít nhất 12 giây (với tốc độ bắn khoảng 5000 phát / phút). Trong khoảng thời gian này, ngay cả hệ thống tên lửa chống hạm cận âm chậm nhất cuối những năm 60 - đầu những năm 70 của thế kỷ trước cũng sẽ bay được ít nhất 3000 mét. Và đây là tất cả mặc dù thực tế là ở đây chúng ta không thảo luận chi tiết về tốc độ phản ứng của tổ hợp đối với các mục tiêu mới nổi trên biển. Hiệu quả của ZRAK "Kortik" thì không thể bàn cãi, thậm chí nó còn thấp hơn cả những ước tính của tổ hợp AK-630M: hãy nhớ đến lợn rừng, gấu và thợ săn với khẩu súng hai nòng giả của mình, đã đề cập ở trên. Đồng thời, người ta không thể không ngạc nhiên và tiếc nuối là tàu tuần dương tên lửa chạy bằng năng lượng hạt nhân "Đô đốc Nakhimov", hiện đang được sửa chữa và hiện đại hóa sâu, được đánh giá bởi trang "Army Bulletin" (www.army-news. Ru) từ ngày 04 tháng 07 năm 2014 với trị giá 50 tỷ rúp, dự kiến sẽ đặt sáu hệ thống phòng không "Kortik-M" như một tổ hợp phòng không tầm gần. Nhận xét, như họ nói, là thừa …
Thật không may, tình trạng tương tự cũng được quan sát thấy trên toàn bộ dòng tàu được đưa vào khai thác trong 10-12 năm qua. Một lần nữa, để tôi không bị buộc tội thiên vị, bây giờ chúng ta hãy chuyển sự chú ý sang khinh hạm Dự án 22350 (Ảnh số 8) hoặc
Ảnh # 8. Khinh hạm Dự án 22350
Các tàu pháo nhỏ thuộc dự án 21630, đóng tại Caspi và trở nên nổi tiếng sau vụ tấn công tên lửa vào Syria ngày 7/10/2015 (Ảnh số 9 và 10). Việc phòng không và phòng thủ tên lửa vùng gần trên tàu của các dự án này không chỉ kém hiệu quả mà thực tế là hoàn toàn không có …
Ảnh số 9. Tàu pháo cỡ nhỏ (MAK) thuộc Đề án 21630
Ảnh số 10. Dự án MAK 21630 (nhìn từ phía đuôi tàu)
Về vấn đề này, thật thú vị khi thảo luận mọi thứ về vấn đề này như thế nào trên các con tàu nổi của những người bạn có khả năng xảy ra và không ít kẻ thù có thể xảy ra của chúng ta? Hãy bắt đầu với các tàu của khối NATO (Ảnh № 11).
Ảnh # 11. Tàu sân bay "Bất khả chiến bại"
Đây là một tàu sân bay hạng nhẹ của Hải quân Anh "Bất khả chiến bại". Hãy chú ý đến cách thức và cách đặt một cách hợp lý trên boong của thiết giáp hạm 30 mm ZAK "Thủ môn" và các tên lửa phòng không của lực lượng phòng không trên tàu sân bay: đồng thời, khu vực có thể bị pháo kích của các loại vũ khí tấn công trên không và trên bộ từ địch hoàn toàn loại trừ khả năng tiếp cận bất ngờ, tàng hình của tên lửa chống hạm và các phương tiện chiến đấu sát thương khác vào mũi tàu. Ngoài ra, các tên lửa phòng không đặt sau ZAK, không gây nhiễu cho pháo binh, có khu vực bắn độc lập, riêng của chúng.
Bây giờ hãy so sánh xem "các đồng chí Trung Quốc" thua họ bao nhiêu, các thành viên NATO, về mặt này, trên thực tế, họ đã đưa lên tàu khu trục "Liễu Châu" bản sao không thành công lắm của "Thủ môn" ZAK H / JP-14, đặt nó dọc theo đường viền của con tàu như thế này giống như nó đã được thực hiện ở Nga. Đó là, như Chúa đặt nó vào tâm hồn bạn (Ảnh № 12).
Ảnh № 12. Tàu khu trục Trung Quốc "Liễu Châu"
Vâng, tất nhiên, họ nghiên cứu siêng năng và thu thập, nếu có thể, tất cả những gì tốt nhất trên khắp thế giới, nhưng trong trường hợp này, không chỉ trí tưởng tượng nên hoạt động mà còn có thể làm được những thứ khác … Điều này cũng áp dụng cho các ZAK mà họ thiết kế độc lập. Chụp ít nhất các dự án của họ ZAK Kiểu 730 hoặc Kiểu 1130 (Ảnh 13),
Ảnh số 13. ZAK Type 1130 của Trung Quốc
trong đó có thể thấy rõ nét đặc trưng của “Thủ môn” người Mỹ - Hà Lan, nhưng đây là nơi tất cả kết thúc, bởi vì, tất cả đều giống nhau, bạn không thể theo đúng nghĩa đen của câu tục ngữ Trung Quốc “Nếu bạn có thể sao chép chính xác một Master, thì chính bạn là một bậc thầy”. Trong nỗ lực tăng cường sức mạnh hỏa lực của Type 1130, người Trung Quốc đã thu thập 11 thùng trong một khối duy nhất (đối với tâm trí thì không thể hiểu nổi!), Hóa ra, nó đã vi phạm nguyên tắc cơ bản của vũ trụ, nguyên tắc của "phần vàng", mà người ta thường nghe như thế này: "Điều tốt nhất là kẻ thù của điều tốt." Vì vậy, chiếc Type 1130, con quái vật này, các nhà sản xuất vũ khí Trung Quốc đã quyết định lắp đặt, dường như, chỉ vì chúng không hoàn toàn thành công, và cho đến nay là tàu sân bay duy nhất "Liêu Ninh". Có ba trong số chúng và đồng thời chúng quá nóng khi quay.
Vì vậy, cuối cùng chúng ta có thể rút ra một kết luận đáng thất vọng liên quan đến việc tiếp theo, với sự phô trương, hiện đại hóa liên tục của hải quân Nga: họ muốn những gì tốt nhất, nhưng hóa ra vẫn luôn như vậy. Cuối cùng, Tsushima và Port Arthur mới có thực sự cần được ghi nhớ, mệnh lệnh của Đô đốc Stepan Osipovich Makarov không thể nào quên, người đã kêu gọi con cháu, với bạn và tôi, từ tấm bia của tượng đài ở Kronstadt - "Hãy nhớ lại cuộc chiến!" Đừng bao giờ coi thường đối thủ của bạn, cho dù anh ta có thể là ai, và luôn sẵn sàng không chỉ để giáng một đòn đau vào kẻ thù, mà còn phản ánh hiệu quả phản ứng có thể có từ anh ta.
Dựa trên những điều đã nói ở trên, có vẻ như nên thực hiện một loạt các biện pháp cấp bách sau:
1. Cần thiết và càng sớm càng tốt, trong vòng một năm rưỡi đến hai năm tới, xem xét lại toàn bộ sơ đồ tổ chức lực lượng phòng không / phòng thủ tên lửa của từng tàu mặt nước, cả về đội hình chiến đấu và thiết kế và đang được xây dựng, với việc ban hành các khuyến nghị cụ thể và không có nguyên tắc để thay đổi nó cho phù hợp với yêu cầu của thực tế ngày nay, khi cùng với việc hoàn thiện vấn đề tạo ra một lớp bảo vệ trang bị cho tàu mặt nước, tình trạng tiến thoái lưỡng nan của việc tách rời vào các khu vực trách nhiệm khác nhau và vào các cấu hình khác nhau của tàu nổi gồm các thành phần pháo-phòng không và tên lửa-phòng không của nó. Đây là những gì chúng ta đã thấy ở trên khi thảo luận về hệ thống phòng không và phòng thủ tên lửa tầm gần của tàu sân bay hạng nhẹ Invincible của Anh.
2. Trong thời gian ngắn (không quá 5-7 năm) thiết kế, biên chế tổ hợp pháo phòng không hải quân hoàn toàn mới, có tính chất tác chiến độc đáo, cụ thể:
- phản ứng tức thì (không quá 0, 1-0, 3 giây) trước sự xuất hiện và pháo kích của các mục tiêu hải quân đang nổi lên đe dọa tàu nổi chiến đấu;
- Độ chính xác bắn của súng phòng không KVO không quá 0,05 mRad.
3. Tổ hợp được thiết kế, theo quy định, nên được thống nhất với ZAK AK-630M (AK-630M1-2 "Duet") ở những nơi lắp đặt chúng trên tàu chiến mặt nước. Radar của hệ thống dẫn đường và điều khiển của tổ hợp được cho là được đặt trên trục ngắm, trên một bệ duy nhất, trong vùng lân cận của tổ hợp nòng súng. Một con quay hồi chuyển laser ba trục với các mạch sợi quang nên được lắp đặt trên vị trí hạ cánh của bệ phức hợp, điều này sẽ giúp loại bỏ các vấn đề khi thiết lập hệ tọa độ góc của ZAK khi thực hiện tác chiến bắn các mục tiêu trên biển.
4. Giả định rằng ZAK được thiết kế có hệ thống hướng dẫn và điều khiển tự động, đồng thời thích ứng (tự thích ứng), được đưa vào một trường thông tin duy nhất của tàu mặt nước hiện đại và có khả năng cấu hình lại khi thay đổi phạm vi của nhiệm vụ do tàu giải quyết tại thời điểm hiện tại.
